kupiłem kilka tygodni temu w Austrii Corsę z 2005 roku, z tym silnikiem 1.3 MultiJet z Fiata chyba

aktualnie auto po odpaleniu przez kilka minut dymi na biało spod maski, po czym ustaje

innych objawów nie ma, jedynie zauważyłem, że im bardziej wilgotno tym dym (para?) wieksza

turbina pada? ile kosztuje?

> kupiłem kilka tygodni temu w Austrii Corsę z 2005 roku, z tym

> silnikiem 1.3 MultiJet z Fiata chyba

> aktualnie auto po odpaleniu przez kilka minut dymi na biało spod

> maski, po czym ustaje

> innych objawów nie ma, jedynie zauważyłem, że im bardziej wilgotno

> tym dym (para?) wieksza

> turbina pada? ile kosztuje?

Wiecie co, są tu różni magicy i wróżbiarze ale z takiego opisu to chyba żeden nie postawi diagnozy.

Ja jednak jestem zdania, że na forum można popytać o różne inne rzeczy, ale naprawiać auta to już się w serwisie powinno.

> kupiłem kilka tygodni temu w Austrii Corsę z 2005 roku, z tym

> silnikiem 1.3 MultiJet z Fiata chyba

> aktualnie auto po odpaleniu przez kilka minut dymi na biało spod

> maski, po czym ustaje

> innych objawów nie ma, jedynie zauważyłem, że im bardziej wilgotno

> tym dym (para?) wieksza

> turbina pada? ile kosztuje?

Banalne pytanie. Nie wpadłeś na to żeby przed odpaleniem auta otworzyć maskę i zobaczyć skąd dymi? Nie wspomnę o organoleptycznych oględzinach zapachu "dymu" żeby mniej więcej określić czy to para wodna czy coś innego?

Oczywiście jeśli to prowokacja to przepraszam i wracam do jamki.

> Banalne pytanie. Nie wpadłeś na to żeby przed odpaleniem auta

> otworzyć maskę i zobaczyć skąd dymi? Nie wspomnę o

> organoleptycznych oględzinach zapachu "dymu" żeby mniej więcej

> określić czy to para wodna czy coś innego?

> Oczywiście jeśli to prowokacja to przepraszam i wracam do jamki.

bardzo banalna i zwiezla odpowiedz

a turbo to regeneruja po 700-1000zl i jest jak nowka

> Banalne pytanie. Nie wpadłeś na to żeby przed odpaleniem auta

> otworzyć maskę i zobaczyć skąd dymi? Nie wspomnę o

> organoleptycznych oględzinach zapachu "dymu" żeby mniej więcej

> określić czy to para wodna czy coś innego?

> Oczywiście jeśli to prowokacja to przepraszam i wracam do jamki.

otwierałem i leci z okolic lewego koła, co tam jest nie wiem gdyz jest nieco zabudowane a dym jest raczej bezwonny i z niczym mi sie nie kojarzy

nie znam sie na wszystkim, chce wiedziec mniej wiecej zeby w serwisie mnie nie naciagneli no i musze sie finansowo przygotowac

> otwierałem i leci z okolic lewego koła, co tam jest nie wiem gdyz

> jest nieco zabudowane a dym jest raczej bezwonny i z niczym mi

> sie nie kojarzy

To nie turbina, bo nie jest to olej

> otwierałem i leci z okolic lewego koła, co tam jest nie wiem gdyz

> jest nieco zabudowane a dym jest raczej bezwonny i z niczym mi

> sie nie kojarzy

To pewnie maszynista cygaro pali.

Przyznam, że nie wiem nawet czy taki silnik był w jakimkolwiek Oplu montowany, ale że tak kolokwialnie stwierdzę, coś mi tu śmierdzi... Znaczy najpierw dymi spod maski a potem przestaje? Dobra, już nic nie piszę... Dwa bany mi wystarczą...

Wiesz chociaż gdzie masz turbinę?

to jeszcze kolor? biały czy siwy?

> to jeszcze kolor? biały czy siwy?

kolor biały, momentami jest dymu tak dużo, że wyglada jak mgła

> kolor biały, momentami jest dymu tak dużo, że wyglada jak mgła

tylko po odpaleniu? czy na rozgrzanym silniku na postoju tez widac dym spod maski?

ubywa plynu chlodniczego?

z rury jakis dym leci (oprocz czarnego jak sie przygazuje) ?

na prawde nic nie czuc?

cieply olej albo plyn chlodzacy maja swoje specyficzne zapachy

sprawdzales kolo turbo czy nie ma mokro z oleju?

> bardzo banalna i zwiezla odpowiedz

> a turbo to regeneruja po 700-1000zl i jest jak nowka

to podstawowy koszt regeneracji (czyszczenie, wymiana łożysk, wywazanie itd) jeśli wirnik jest uszkodzony to koszt może już sięgnąc 1500-1800 PLN

> to podstawowy koszt regeneracji (czyszczenie, wymiana łożysk,

> wywazanie itd) jeśli wirnik jest uszkodzony to koszt może już

> sięgnąc 1500-1800 PLN

chodzilem po gieldzie w Gliwicach i sie pytalem na 3-4 roznych stanowiskach o koszty regeneracji i podawali wlasnie takie, nic nie wspominajac o wiekszych, ponad 1000zl

> chodzilem po gieldzie w Gliwicach i sie pytalem na 3-4 roznych

> stanowiskach o koszty regeneracji i podawali wlasnie takie, nic

> nie wspominajac o wiekszych, ponad 1000zl

uuu no chyba, ze giełda itd. moje informacje pochodzą od autoryzowanego dealera i serwisu Garretta klik

> uuu no chyba, ze giełda itd. moje informacje pochodzą od

> autoryzowanego dealera i serwisu Garretta klik

e tam, mimo, ze nie autoryzowane, to na pewno da sie znalezc sporo zakladow, ktorzy sie znaja na tym co robia za mniejsze pieniadze

> otwierałem i leci z okolic lewego koła, co tam jest nie wiem gdyz

> jest nieco zabudowane a dym jest raczej bezwonny i z niczym mi

> sie nie kojarzy

> nie znam sie na wszystkim, chce wiedziec mniej wiecej zeby w serwisie

> mnie nie naciagneli no i musze sie finansowo przygotowac

A moze gdzies Ci lisci nalecialo i zbiera sie woda... Po odpaleniu skapuje gdzies na kolektor i odparowuje.

A moze gdzies sie rurka od spryskiwacza przetarla i splywa plyn od spryskiwaczy??

A moze pod jakims wygluszeniem sie zbiera woda??

Jezeli to tylko bezwonna mgla, to trzeba szukac banalnej przyczyny. Wiekszosc plynow ustrojowych w samochodzie na po odparowaniu jakis specyficzny zapach.

i juz po

auto bylo w serwisie dzis rano, panowie szybko stwierdzili ze to jak rurka od turbiny byla nieszczelna i cos jeszcze

za usuniecie dymienia zaplacilem 362 zl, czescie i robota