Witam

Od pewnego czasu moja Astrunia tuż po rozruchu (odpalanie na benzynie) pracuje jak traktor, kle-kle-kle. Naciskanie na pedał

gazu powoduje lekkie podbicie obrotów w górę a po chwili dźwięk silnika robi się głośniejszy i obroty spadają, niemalże do zera.

Silnik się dusi. Wciskanie pedału gazu kilklkakrotnie na chama prawie do oporu skutkuje w końcu wejściem na wysokie obroty i jak silnik się

rozgrzeje wszystko pracuje prawidłowo. Całą opisana sytuacja dzieje się przy pracy na benzynie.

Więc cóż to może byc? Pompa paliwa?

Pozdro

> Witam

> Od pewnego czasu moja Astrunia tuż po rozruchu (odpalanie na

> benzynie) pracuje jak traktor, kle-kle-kle. Naciskanie na pedał

> gazu powoduje lekkie podbicie obrotów w górę a po chwili dźwięk

> silnika robi się głośniejszy i obroty spadają, niemalże do zera.

> Silnik się dusi. Wciskanie pedału gazu kilklkakrotnie na chama prawie

> do oporu skutkuje w końcu wejściem na wysokie obroty i jak

> silnik się

> rozgrzeje wszystko pracuje prawidłowo. Całą opisana sytuacja dzieje

> się przy pracy na benzynie.

> Więc cóż to może byc? Pompa paliwa?

z tego co piszesz pewnie nie pracuje na 4 cylindry. wyklucz pompe paliwa o której pisałeś ponieważ silnik jednak działa na benzynie. jeżeli pada pompa to może szarpać podczas jazdy.

kiedy zmieniałeś przewody WN? kopółke? najprawdopodobniej dostają wilgoci i przerywa.

> kiedy zmieniałeś przewody WN? kopółke? najprawdopodobniej dostają wilgoci i przerywa.

Jak kupowałem auto w czerwcu 2006 roku, wówczas poprzedni

właściciel mówił że przewody wymienił coś w okolicach pół roku

wcześniej. czyli do dziś mają już rok i 8 miesięcy.

Co to jest kopółka?

> Jak kupowałem auto w czerwcu 2006 roku, wówczas poprzedni

> właściciel mówił że przewody wymienił coś w okolicach pół roku

Na to co wymieniał poprzedni właściciel to weź odpowiednią poprawkę, chyba że kupowałeś od znajomej, sprawdzonej osoby. Przeważnie osoby które sprzedają twierdzą że z autem nie miały żadnych problemów, silnik pracował idealnie a połowa części pod maska jest nowa i po niezbędnych regulacjach, chyba nawet na tym forum był jakiś kącikowicz któremu inny kolega z forum sprzedał wadliwego grata. Inna sprawa że zdarzają są pozytywni maniacy motoryzacji którzy dbają o auta, inwestując w nie wcale nie małe pieniądze a później z różnych przyczyn losowych sprzedają po cenie giełdowej ale tu trzeba mieć szczęście. Przeważnie jeżeli ktoś kocha swoja astrunię to nie po to inwestują aby ja sprzedać tylko żeby nią pojeździć. Generalnie, jeżeli kupiłeś używane auto to licz się z niezbędnymi przeglądami oraz koniecznymi wymianami płynów i innych elementów eksploatacyjnych, a później rozkoszuj się jazdą .

Pzdr.

> Na to co wymieniał poprzedni właściciel to weź odpowiednią

> poprawkę,

Wszystko to szczera prawda. Zatem kable WN - a co jeśli po ich wymianie problem nie ustąpi?

Kopułka

To z czego wychodzą przewody na świece.

> Wszystko to szczera prawda. Zatem kable WN - a co jeśli po ich

> wymianie problem nie ustąpi?

a jaki masz silnik? to ze poj. 1.6 to wim ale typ.

takie szarpanie występuje tylko rano, przy zimnym silniku tak??

> a jaki masz silnik? to ze poj. 1.6 to wim ale typ.

> takie szarpanie występuje tylko rano, przy zimnym silniku tak??

X16sz (nr silnika X16sz02ab1595).

Tylko przy zimnym silniku, rano no i jak auto postoi kilka godzin nie

jezdzone to też zaklekocze. Jeszcze do niedawna klekotanie

ustawalo doslownie po kilku-klikunastu sekundach, teraz trwa

to troche dluzej, pare minut.

A to by wskazywało bardziej na problemy ze smarowaniem. Olej jest w misce? Kontrolka ciśnienia gaśnie szybko?

> A to by wskazywało bardziej na problemy ze smarowaniem. Olej > jest w misce? Kontrolka ciśnienia gaśnie szybko?

Olej niedawno wymieniany... Poziom ok.

Kontrolka gaśnie szybko.

Może wcześniej do sprzedaży był zalany jakimś syfem, który zatkał kanały olejowe ... to taki czarny scenariusz...

> X16sz (nr silnika X16sz02ab1595).

> Tylko przy zimnym silniku, rano no i jak auto postoi kilka godzin nie

> jezdzone to też zaklekocze. Jeszcze do niedawna klekotanie

> ustawalo doslownie po kilku-klikunastu sekundach, teraz trwa

> to troche dluzej, pare minut.

moglbys lepiej opisac odgłos ale na mo gust raczej hydraulika ci pada, zalej sobie siuwaksu do uciszania zaworów najlepiej LiquiMoly z Intercarsu, jesli sie uciszy ale pozniej znowu zacznie sie odzywac to sprzedaj samochód bo komplet nowych popychaczy to 2400

przyznaje ze jest o wiele taniej a pol roku temu pytalem tam o popychacze to mi taką cene powiedzieli, gosc chyba mial pomroczność małojasną

2400? chyba 24 karatowych z pokryciem platyną.

240zł to jeszcze zrozumiem.