Witajcie, przymierzam się do Stilo w wersji MultiWagon z silnikiem 1.9 JTD. Zastanawiam się czy mniej popularna wersja 140 KM oprócz nieco większej mocy ma jeszcze jakieś plusy.

Z tego co się zorientowałem często jest lepiej wyposażona niż 120 KM i raczej to ma dla mnie większe znaczenie niż moc, bo jeżdżę spokojnie. Ale też chyba nieco więcej pali.

Co z wyposażenia warto mieć a co olać ?

Leśny.

> Witajcie, przymierzam się do Stilo w wersji MultiWagon z silnikiem

> 1.9 JTD. Zastanawiam się czy mniej popularna wersja 140 KM

> oprócz nieco większej mocy ma jeszcze jakieś plusy.

Heble jak w abarcie i nie tylko (nigdy nie pamietam )

> Z tego co się zorientowałem często jest lepiej wyposażona niż 120 KM

> i raczej to ma dla mnie większe znaczenie niż moc, bo jeżdżę

> spokojnie. Ale też chyba nieco więcej pali.

> Co z wyposażenia warto mieć a co olać ?

> Leśny.

MJ 140 to pierwszy MJ w stilo i, ze tak rzeknę ...elitarny (pomijajac abartha) . Był sprzedawany od wersji Dynamic, wiec z klima auto, poduch wiecej niz 2 , kszynka szóstka co tu gadać .....nie mam takiego

A co warto mieć? to juz zalezy na czym Ci zależy. Dla mnie priorytetem jest klima auto i skóra na kierze. Poduchy mnie walą, reszta bajerów moze byc, a nie musi, jak coś to sam wystrugam

> Z tego co się zorientowałem często jest lepiej wyposażona niż 120 KM

> i raczej to ma dla mnie większe znaczenie niż moc, bo jeżdżę

> spokojnie. Ale też chyba nieco więcej pali.

Jak jeździsz spokojnie to 120 Ci wystarczy. Będzie przy okazji tańsza.

> Co z wyposażenia warto mieć a co olać ?

Klima koniecznie. Obojętnie czy manualna czy automatyczna. Auto bez klimy jest w tej chwili niesprzedawalne i jakieś takie "wybrakowane".

Poduszki... Jeśli masz zamiar wykorzystać.

Zastanów się nad ESP, choć szkoda, że nie można go wyłączyć.

Xenony sobie odpuść, bo stilo ma samo w sobie dobre światła. Tak, tak, wiem co powiedzą poniektórzy... Były już na ten temat dyskusje i 80% użytkowników bardzo sobie chwali światła stilaków.

Sky-Window kup jeśli lubisz szpan.

Jeśli będzie to MW, to musisz zdecydować czy będziesz woził w środku deski. Wtedy warto dokupić składany przedni fotel, inaczej nie. Mało praktyczny jest też stolik przy siedzeniu pasażera.

Nie dokupuj spryskiwaczy reflektorów, bo będą Ci szybki pękać.

A właśnie, co do tej 6 biegowej skrzyni, warto ?

To głownie pewnie przydaje się w trasie.

Choć może jako rozwiązanie rzadsze, może cierpi na różnego typu usterki ? Jak to jest ?

Faktycznie klima to dla mnie podstawa. Macałem kierownicę w skórze i wydaje mi się że lepiej leży niż plastikowo-gumowe...

Nowego nie biorę, myślę o roczniku 2004/2005, także pakiet będzie albo do zaakceptowania z "całym dobrodziejstwem inwentarza" albo wcale.

Któryś rok był lepszy ?

> A właśnie, co do tej 6 biegowej skrzyni, warto ?

> To głownie pewnie przydaje się w trasie.

> Choć może jako rozwiązanie rzadsze, może cierpi na różnego typu

> usterki ? Jak to jest ?

6 bieg bardzo się przydaje (spada zużycie paliwa no i ciszej w środku się robi). Co do usterkowosci to u mnie zero problemów, chodzi jak trzeba (skrzynka). Kiedyś na jeździe próbnej dosiadłem nowe Bravo z silniczkiem MJ 120 KM no i powiem, że dynamika w porównaniu do mojego Stilona trochę mnie rozczarowała. Powiem tak, czy kupisz wersje 120 czy 140 KM to i tak będziesz zadowolony. Nowoczesne dieselki są bdb. Tylko dobrze autko sprawdź przed kupnem. A potem to tylko i ( oby nie odwrotnie )

> tak, czy kupisz wersje 120 czy 140 KM to i tak będziesz

> zadowolony. Nowoczesne dieselki są bdb. Tylko dobrze autko

> sprawdź przed kupnem. A potem to tylko i ( oby nie odwrotnie

> )

właśnie aktualnie przymierzam się do różnych samochodów, między innymi do Stilo ... i niedawno stwierdziłem, że szukam tylko wersji multijet 140 KM w wersji 5 d. Pewnie będę musiał się po takiego wybrać do "niemców" bo u nas nie uświadczysz tego modelu

> Pewnie będę musiał się po

> takiego wybrać do "niemców" bo u nas nie uświadczysz tego modelu

oj jesteś w błędzie, prosze:

5d

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3209997

kombi:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3247459

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2986858

Nie wiem czym jeździsz teraz, ale uwierz, wozilem sie małymi autami w dieslu, wsiadłem do stilo JTD 115 i wydawało mi się że to rakieta! Niestety, po pół roku jazdy mocy zaczęło brakować... Zmieniłem auto, na takie z silnikiem JTD 150 koni i teraz jest ok. Jak tylko masz możliwość to bierz JTD 140 czy 150 koni, nie bedziesz narzekał!

A co do spalania to JTD 115 w stilo paliło średnio 0,5 l/100km wiecej niż JTD 150 koni w mojej alfie!

> Faktycznie klima to dla mnie podstawa. Macałem kierownicę w skórze i

> wydaje mi się że lepiej leży niż plastikowo-gumowe...

Co do skorzanej kiery to sie wtrace, bo akurat dzisiaj o tym rozmyslalem w aucie

Mam dwa Seicenta. Jedno Abarth, ze skora na kierownicy, a drugie van.

I dzisiaj jechalem akurat vanem, a ze robie to nieczesto, to go sobie z nudow ogladalem w srodku

No i uwage skupilem na kierownicy. Zauwazylem ze kolo ktore trzymam w reku jest be skory.

Bylo to dla mnie dziwne, bo od dwoch lat w Abarcie jezdze przeciez ze skora, a i poprzednio mialem w innym aucie skore samorobke na kierownicy

Stwierdzilem jednoznacznie, ze czy skorzana, czy plastikowa trzyma sie tak samo. Jednak co by tu nie mowic, jak sie trzyma skorzana kierownice w reku, to czlowiek czuje sie taki jakis wazniejszy

Ja bym bral skore dla samego tego faktu Jak placisz gruba kasiore za cale auto, to nie zaszkodzi ze 200PLN dorzucic dla swojego "ego"

> Któryś rok był lepszy ?

Najlepszy był 2003. Nie miał wad wieku dziecięcego, a jeszcze miał bogate wyposażenie standardowe. Ale wtedy nie było jeszcze silników MJ. Rok 2004 i 2005 były do siebie zbliżone.

> Stwierdzilem jednoznacznie, ze czy skorzana, czy plastikowa trzyma

> sie tak samo. Jednak co by tu nie mowic, jak sie trzyma skorzana

> kierownice w reku, to czlowiek czuje sie taki jakis wazniejszy

> Ja bym bral skore dla samego tego faktu

Co Ty za głupoty piszesz? Jeśli jeździsz na wprost być może różnicy nie wyczujesz, natomiast przy szybszej jeździe w zakrętach, lub przy bardziej gwałtownych ruchach kierownicą różnice są odczuwalne: na skórze ręka nie ślizga się tak jak na plastiku.

> A właśnie, co do tej 6 biegowej skrzyni, warto ?

> To głownie pewnie przydaje się w trasie.

> Choć może jako rozwiązanie rzadsze, może cierpi na >różnego typu

> usterki ? Jak to jest ?

Skrzynia 6B - najlepsza kiedy sporo jeździsz w trasach. Jeśli jeździsz 80-90% miasto - 6B niewiele się przyda, wręcz przeciwnie - więcej się namachasz przy zmianach biegów, bo przełożenia szóstki są krótsze.

Pięciostopniowa skrzynia = na pewno dla jazdy z baardzo dużą przewagą miasta jest lepszym rozwiązaniem.

Piszę to jako zwolennik 6B (szczególnie w dieslach) - z pewnym doświadczeniem.

Co do silników w MJ120 koni były 2 wersje:

120/255 Nm + skrzynia 5B (Chyba większość naszych Stilo z MJ 120, (nowe Bravo też ) - są napędzane tą wersją.)

120/280 Nm + skrzynia 6B (mam wrażenie że 2005 roku wkładali takie do Stilo we Włoszech).

MJ 140 (potem 150 KM) - zawsze z 6B.

Czy usterkowe? - cóż tu pewnie wiele zależy od sposobu eksploatacji...W dieslu spory moment, każdą skrzynię można zarżnąć.

> Któryś rok był lepszy ?

Szukałbym od 2003 w górę.

> Co Ty za głupoty piszesz? Jeśli jeździsz na wprost być może

> różnicy nie wyczujesz, natomiast przy szybszej jeździe w

> zakrętach, lub przy bardziej gwałtownych ruchach kierownicą

> różnice są odczuwalne: na skórze ręka nie ślizga się tak jak na

> plastiku.

Buhehe, jak sie reka nie slizga na skorze ?

Slizga sie slizga. Sportowe kierownice sa z takiego paskudnego w dotyku zamszu, a nie ze skory

Nowego nie biorę, myślę o roczniku 2004/2005, także pakiet będzie

> albo do zaakceptowania z "całym dobrodziejstwem inwentarza" albo

> wcale.

> Któryś rok był lepszy ?

chciałem jeszcze dodać swoje 3 grosze do tej sprawy. otóż przeczytaj sobie wątek "akcja serwisowa sprężyny". jeśli przebrniesz przez całą treść, to zobaczysz na co jeszcze trzeba zwrócić uwagę w przypadku Stilo. Przypadłości wadliwych sprężyn nie mają jak się wydaje auta wyprodukowane od września 2006r.

> na skórze ręka nie ślizga się tak jak na

> plastiku.

Ślizga się tak samo, a nawet bardziej - bo licowana skóra jest nieco bardziej śliska od niby-porowatego plastiku.

Kierownica obszyta dobrą skórą jest po prostu:

- trochę bardziej miękka,

- zdecydowanie przyjemniejsza w dotyku,

- ładniej wygląda.

Tyle zalet.

Ostatnio jednak producenci mają różne dziwne pomysły w szukaniu oszczędności gdzie popadnie - Stilo po ostatnim liftingu (to z 2006 roku - na powrót z ciemnymi wnętrzami, z nowymi wzorami tapicerek i nowymi ramionami wycieraczek) ma kierownicę obszytą (jeśli ma) tzw. skórą ekologiczną, czyli bez marketingowych niedomówień jest to tkanina powleczona z wierzchu ceratą mającą z daleka przypominać wyglądem skórę

ale wtedy tylko 120KM

> Buhehe, jak sie reka nie slizga na skorze ?

coś o tym kolega musi wiedzieć....

> Ślizga się tak samo, a nawet bardziej - bo licowana skóra jest nieco

> bardziej śliska od niby-porowatego plastiku.

> Kierownica obszyta dobrą skórą jest po prostu:

> - trochę bardziej miękka,

> - zdecydowanie przyjemniejsza w dotyku,

> - ładniej wygląda.

> Tyle zalet.

To ja mam zgoła nieco inne doświadczenie. Skóra w moim Stilaku dużo bardziej się sprawdza niż plastik np w P206 lub Corsie. Miło jest - to oczywiste

p.s a może rączki masz za bardzo nawazelinowane i Ci się ślizga

> Ostatnio jednak producenci mają różne dziwne pomysły w szukaniu

> oszczędności gdzie popadnie - Stilo po ostatnim liftingu (to z

> 2006 roku - na powrót z ciemnymi wnętrzami, z nowymi wzorami

> tapicerek i nowymi ramionami wycieraczek) ma kierownicę obszytą

> (jeśli ma) tzw. skórą ekologiczną, czyli bez marketingowych

> niedomówień jest to tkanina powleczona z wierzchu ceratą mającą

> z daleka przypominać wyglądem skórę

Podobne spostrzeżenie mam po jeździe Passatem - skórzana kierownica jest porażką! z wyglądu plastik, w dotyku coś takiego nijakiego fe

A możecie polecić jakiś uczciwy komis etc w Wa-wie lub okolicach ?

Z doświadczeń znajomych i tego co wyczytałem to jest najtrudniejsza sprawa przy kupnie używanego samochodu...

> A możecie polecić jakiś uczciwy komis etc w Wa-wie lub okolicach ?

> Z doświadczeń znajomych i tego co wyczytałem to jest najtrudniejsza

> sprawa przy kupnie używanego samochodu...

to takie jeszcze wogóle istnieją?

> A możecie polecić jakiś uczciwy komis etc w Wa-wie lub okolicach ?

> Z doświadczeń znajomych i tego co wyczytałem to jest najtrudniejsza

> sprawa przy kupnie używanego samochodu...

nie polecę Ci żadnego komisu...

nie wiem, czy podejście mam słuszne, ale w komisach odchodzą największe wałki

od wielu lat preferuję osobistego wyszukiwania aut na zachodzie i jak do tej pory (odpukać) nie zawiodła mnie ta metoda.

http://www.szczesny-zjawiony.pl/index.php?action=komis <-- ja ten polecam , tam kupilem stilaka i jestem juz 2 miesiace zadowolony , nie ma co szukac w okolicy swego miasta (ja mieszkam w Krakowie a aut takich jak ja chcialem nie bylo w okolicy a komisow tu nie brakuje)