Witam,

Dziś rano kropas mi zastrajkował....

Było to tak

toczyłem się - około 5-10km/h (łopuszańską) nad żwirki i wig. jakoś za mało gazu mi się dodało i zgasł.. (czasem bywa ) niestety gdy chciałem go odpalić to usłyszałem jedynie dźwięk rozrusznika (kręci dobrze).. pasek od niego jest OK (od rozrządu nie widać, bo zabudowane) nic nie strzeliło.. poprostu nie można zapalić.. Jak wrzuciłem jedynkę i chciałem zapalić to autko lekko rusza.

Podejrzewam, że padł pasek rozrządu ... tylko szczęśliwie bo przy zapalaniu.. i chyba

Teraz pozostaje go zaciągnąć z pod pracy jakoś do domu i ... naprawiać...

I tutaj 2 pytania:

- czy moja teoria, że to pasek jest dobra ?

- mam zamiar wymienić pasek, napinacz i pompę wody.. czy po zerwaniu paska (zakładając, że nic się nie pokrzywiło) dam radę sam go założyć i ustawić ?

> Witam,

> Dziś rano kropas mi zastrajkował....

> Było to tak

> toczyłem się - około 5-10km/h (łopuszańską) nad żwirki i wig. jakoś

> za mało gazu mi się dodało i zgasł.. (czasem bywa ) niestety

> gdy chciałem go odpalić to usłyszałem jedynie dźwięk rozrusznika

> (kręci dobrze).. pasek od niego jest OK (od rozrządu nie widać,

> bo zabudowane) nic nie strzeliło.. poprostu nie można zapalić..

> Jak wrzuciłem jedynkę i chciałem zapalić to autko lekko rusza.

> Podejrzewam, że padł pasek rozrządu ... tylko szczęśliwie bo przy

> zapalaniu.. i chyba

> Teraz pozostaje go zaciągnąć z pod pracy jakoś do domu i ...

> naprawiać...

> I tutaj 2 pytania:

> - czy moja teoria, że to pasek jest dobra ?

> - mam zamiar wymienić pasek, napinacz i pompę wody.. czy po zerwaniu

> paska (zakładając, że nic się nie pokrzywiło) dam radę sam go

> założyć i ustawić ?

a ktos tu cos mowil ze nie trzeba tego ruszac i sie chwalil ze tak dlugo

moge napisac tobie ze sam rade dasz wymienic pasek w 16v, wymien i pompe od razu tylko kup dobry zamiennik albo oryginal. ale nie mow ze wierzysz w to ze po uszkodzeniu paska nie pogiely sie tobie zawory?

gdy chciałem go odpalić to usłyszałem jedynie dźwięk rozrusznika

> (kręci dobrze).. pasek od niego jest OK

Czyli masz napęd z rozrusznika przekazywany paskiem ?

> - mam zamiar wymienić pasek, napinacz i pompę wody.. czy po zerwaniu

> paska (zakładając, że nic się nie pokrzywiło) dam radę sam go

> założyć i ustawić ?

Jesli tego nie robiłes do tej pory to bez blokad rozrządu jest duża szansa że ci nie wyjdzie.

Nie licz na to że nic sie nie pogieło jeśli faktycznie pękl pasek.

> a ktos tu cos mowil ze nie trzeba tego ruszac i sie chwalil ze tak

> dlugo

ciekawi mnie jedynie czy objawy jednoznacznie pasek wskazują....

jakoś tak po cichutku to się stał... zgasł.. i już nie odpalił... zero hałasu

> ciekawi mnie jedynie czy objawy jednoznacznie pasek wskazują....

> jakoś tak po cichutku to się stał... zgasł.. i już nie odpalił...

> zero hałasu

a co mial ci maila wyslac na komrke ze zaraz pasek strzeli i bedzie po zabawie

> a co mial ci maila wyslac na komrke ze zaraz pasek strzeli i bedzie

> po zabawie

nie no .. chodzi o to, że spodziewałem się jakiegoś większego "stuknięcia" to raz... a po drugie czy moje objawy wskazują jednoznacznie na pasek ?

idę oblukać zaraz ten pasek na parking... bo mnie nerwuje ta niepewność

> nie no .. chodzi o to, że spodziewałem się jakiegoś większego

> "stuknięcia" to raz... a po drugie czy moje objawy wskazują

> jednoznacznie na pasek ?

jak nie zdejmiesz obudowy oslony rozrzadu to sie nie dowiesz czy tot o a skoro nie odpala to moze byc to chyab ze cos innego i euroscan czy examiner by ci powiedzial

jakiego wiekszego stukniecia? mial tlok przez maske leb wystawic? czy korbowod bokiem zagladac?

mam nadzieje ze to nie pasek...zycze ci tego.

pozdro

> jakiego wiekszego stukniecia? mial tlok przez maske leb wystawic? czy

> korbowod bokiem zagladac?

> mam nadzieje ze to nie pasek...zycze ci tego.

> pozdro

no właśnie wróciłem z rekonesansu.... niestety pasek

wytarły się ząbki na dole.. przy wale

teraz kwestia tego ile szkody się narobiło..

w sumie stałem w miejscu .. i tylko (lub aż) chciałem go zapalić..

zobaczymy po zdjęciu głowicy ...

> no właśnie wróciłem z rekonesansu.... niestety pasek

> wytarły się ząbki na dole.. przy wale

> teraz kwestia tego ile szkody się narobiło..

> w sumie stałem w miejscu .. i tylko (lub aż) chciałem go zapalić..

> zobaczymy po zdjęciu głowicy ...

Koledze taty zerwał się w polo podczas ruszania. I podobno po tym zdarzeniu tylko pasek był do wymiany. Życzę ci tego żeby tylko pasek był uszkodzony.

> no właśnie wróciłem z rekonesansu.... niestety pasek

> wytarły się ząbki na dole.. przy wale

> teraz kwestia tego ile szkody się narobiło..

> w sumie stałem w miejscu .. i tylko (lub aż) chciałem go zapalić..

> zobaczymy po zdjęciu głowicy ...

UFFF jak to dobrze, żę 1,2 8V jest bezkolizyjny..

koledze w Bravo 1,4 strzelił pasek to pół silnika do wymiany, pytanie kiedy strzelił pasek ??? sam nie pękł bo doszedł do wniosku, ze już mu się nie chce :-) tylko musiał mieć impuls podejzewam, że właśnie to zadławniene było skutkiem pęknięcia paska.... no, ale może nie będzie tak źle

podobnie strzelil nam kiedys pasek w silniku vw 1.1 niby nic sie nie stalo ale ktorys popychacz chyba sie ugial- juz nigdy dobrze nie chodzil...

pozdro

> Koledze taty zerwał się w polo podczas ruszania. I podobno po tym

> zdarzeniu tylko pasek był do wymiany. Życzę ci tego żeby tylko

> pasek był uszkodzony.

tak jest w przypadku silników ,, bezkolizyjnych"

myślę, że pasek stanął i przestał obracać wałkiem rozrządu.. i dlatego zgasł... mam nadzieje, że poprostu stanęła machina i tyle

> tak jest w przypadku silników ,, bezkolizyjnych"

Tak jest zawsze w przypadku silników bezkolizyjnych.

A goś miał farta i w silniku kolizyjnym mu się nic nie stało mimo zerwania paska.

> Tak jest zawsze w przypadku silników bezkolizyjnych.

> A goś miał farta i w silniku kolizyjnym mu się nic nie stało mimo

> zerwania paska.

mam nadzieje ,że też mam farta

widzę, że z paskami rozrządu to jak z backup'em danych..

ludzie dzielą się na 2 rodzaje...

- Ci co robią regularnie backup..

- i Ci co będą robić regularnie backup

> mam nadzieje ,że też mam farta

Kręcenie rozrusznikiem przy stałym położeniu zaworów... ojj nie wiem ale pewnie coś się pogięło

> [...]

> w sumie stałem w miejscu .. i tylko (lub aż) chciałem go zapalić..

> zobaczymy po zdjęciu głowicy ...

Raczej aż, niz tylko....ale nic zobaczymy co ci powiedzą po zwaleniu głowicy.

Dla "pocieszenia" powiem, w Astrze 1.4 16V przy odpaleniu poszła pompa wody, wymiana 12 zaworów + planowanie głowicy

U koleżanki w Corsie B 1.2 poszedł pasek przy 130 km/h poszły wszystkie zawory plus wałek rozrządu do regeneracji

> UFFF jak to dobrze, żę 1,2 8V jest bezkolizyjny..

tu sie nie ma co cieszyć, tylko wymiany i przeglądy robic na czas, wtedy każde auto jest niezawodne, a silnik bezkolizyjny

> Raczej aż, niz tylko....ale nic zobaczymy co ci powiedzą po zwaleniu

> głowicy.

> Dla "pocieszenia" powiem, w Astrze 1.4 16V przy odpaleniu poszła

> pompa wody, wymiana 12 zaworów + planowanie głowicy

> U koleżanki w Corsie B 1.2 poszedł pasek przy 130 km/h poszły

> wszystkie zawory plus wałek rozrządu do regeneracji

jak tam gadacie to przestaje Was lubić

no prawie

> jak tam gadacie to przestaje Was lubić

> no prawie

My tylko Cię oswajamy z myślą wydania paru(nastu) setek banknotów NBP

> My tylko Cię oswajamy z myślą wydania paru(nastu) setek banknotów NBP

wez juz go nie dobijaj bo ja na jego miejscu bym szukal juz gory od 1.2 16v albo naweto od 1.4 16v

silnik

czesci

> Jesli tego nie robiłes do tej pory to bez blokad rozrządu jest duża

> szansa że ci nie wyjdzie.

powiedz po kiego grzyba mu blokady rozrzadu? w 16v naped paskiem jest przekazywany na 1 kolo a dopiero potem z jednego walka na drugim kolami zebatymi, wystarczy ustawic na znaki zalozyc pasek i tyle w temacie. jak ktos rozbieral glowice na atomy i skladal to owszem trzeba walki wzgledem siebie ustawic ale tak to zadne blokady rozrzadu nie sa potrzebne wiec nie wprowadzaj kolegi w blad. rozrzad w 16v to pikus taki sam jak w 8v

> powiedz po kiego grzyba mu blokady rozrzadu? w 16v naped paskiem jest

> przekazywany na 1 kolo a dopiero potem z jednego walka na drugim

> kolami zebatymi, wystarczy ustawic na znaki zalozyc pasek i tyle

> w temacie. jak ktos rozbieral glowice na atomy i skladal to

> owszem trzeba walki wzgledem siebie ustawic ale tak to zadne

> blokady rozrzadu nie sa potrzebne wiec nie wprowadzaj kolegi w

> blad. rozrzad w 16v to pikus taki sam jak w 8v

tak a znaki sam sobie zrobi

> tak a znaki sam sobie zrobi

co znaki? jedno kolo u gory drugie na dole wymiana rozrzadu analogicznie jak w 8v po kiego grzyba blokady?

> co znaki? jedno kolo u gory drugie na dole wymiana rozrzadu

> analogicznie jak w 8v po kiego grzyba blokady?

oj nie wydaje mi sie tam przeciez nie ma znakow na kole chyba ze sam je zrobisz ale moze sie myle

> oj nie wydaje mi sie tam przeciez nie ma znakow na kole chyba ze sam

> je zrobisz ale moze sie myle

zobacz sobie dokladnie wierz mi ze blokad zadnych nie potrzeba do 16v poki walkow nie wyjmiesz i nie poprzestawiasz wzgledem siebie. pozdrawiam

> zobacz sobie dokladnie wierz mi ze blokad zadnych nie potrzeba do

> 16v poki walkow nie wyjmiesz i nie poprzestawiasz wzgledem

> siebie. pozdrawiam

ja tam nic nie bede patrzyl bo rozrzad mam zrobiony jakies 2 tygodnie temu

> ja tam nic nie bede patrzyl bo rozrzad mam zrobiony jakies 2 tygodnie

> temu

to nie wprowadzaj w blad

> to nie wprowadzaj w blad

ja nie wprowadzam bo wiem ze tam nie ma znakow o ktorych ty piszesz a walki sie blokuje zeby sie nie przsestawily przy naciaganiu paska taki widzialem i tak raczej bedzie

> ja nie wprowadzam bo wiem ze tam nie ma znakow o ktorych ty piszesz a

> walki sie blokuje zeby sie nie przsestawily przy naciaganiu

> paska taki widzialem i tak raczej bedzie

no to nie bede wyprowadzal z bledu. postudiuj troche budowe tego silnika. tyle ode mnie eot. tak czy siak blokady nie sa potrzebne i tyle. pozdrawiam

> no to nie bede wyprowadzal z bledu. postudiuj troche budowe tego

> silnika. tyle ode mnie eot. tak czy siak blokady nie sa

> potrzebne i tyle. pozdrawiam

ty cwaniak ja wiem jak to dzial wiec udziel mi fachowej porady jak mozesz skoro mowisz ze nie tzreba bo mi sie wydaje ze trzeba ale moze zle mi sie wydaje

> ty cwaniak ja wiem jak to dzial wiec udziel mi fachowej porady jak

> mozesz skoro mowisz ze nie tzreba bo mi sie wydaje ze trzeba ale

> moze zle mi sie wydaje

Bolo uwierz koledze, w 16v rozrzad wymienia sie nawet latwiej niz w 8v bo jest samonapinacz rolki. wiec pikus. gorne kolo tak samo sie ustawia jak w 8v a dolne najlepiej na znacznik na kole zamachowym.nawet Yabolla sie pytalem co i jak i kiedy zrobi manualla z wymiany rozrzadu.

> ty cwaniak ja wiem jak to dzial wiec udziel mi fachowej porady jak

> mozesz skoro mowisz ze nie tzreba bo mi sie wydaje ze trzeba ale

> moze zle mi sie wydaje

Bolo, Ty to nawet z mechanikiem samochodowym się kłócisz

> Bolo, Ty to nawet z mechanikiem samochodowym się kłócisz

ja sie nie kłóce ale skoro to furum to niech powie co i jak bo ja juz rozne rzeczy o tych 16 slyszalem i foty tez widzialem wiec chcialbym cal prawde poznac ale widze ze to nie jest mi dane

> Bolo uwierz koledze, w 16v rozrzad wymienia sie nawet latwiej niz w

> 8v bo jest samonapinacz rolki. wiec pikus. gorne kolo tak samo

> sie ustawia jak w 8v a dolne najlepiej na znacznik na kole

> zamachowym.nawet Yabolla sie pytalem co i jak i kiedy zrobi

> manualla z wymiany rozrzadu.

jak da jakies konkrety to czemu nie w koncu to forum jest zeby ludzie sie czegos dowiedzieli a nie jeden na drugiego tylko warczal

> jak da jakies konkrety to czemu nie w koncu to forum jest zeby ludzie

> sie czegos dowiedzieli a nie jeden na drugiego tylko warczal

a kto warczal?na Ciebie? no nieladnie. jako ze to forum "kapeluszy" i "tetrykow" to malo aut jest 16v. a ze wiekszosc strachliwa ze to jest "skomplikowane" to sie boi grzebac. trzeba poczekac na Yabolla z manualem. przypuszczam ze do 1.4 16v takze bedzie przydatny.

> ja sie nie kłóce ale skoro to furum to niech powie co i jak bo ja juz

> rozne rzeczy o tych 16 slyszalem i foty tez widzialem wiec

> chcialbym cal prawde poznac ale widze ze to nie jest mi dane

No przecież ZoLtar napisał co i jak Obrazków potrzebujesz

> No przecież ZoLtar napisał co i jak Obrazków potrzebujesz

muszę przyznać ,że hardcorowo ryzykowałeś z tym rozrządem tak długo go nie zmieniając

> No przecież ZoLtar napisał co i jak Obrazków potrzebujesz

tak i do tego obrazek ze znakiem na ktory trza kolo ustawic

pytanie za 100pkt.

jak już pasek pęknie to może ktoś wie co w tym silniku lubi się pokrzywić ?

słyszałem że napewno zawory i czasem głowica... i tu pytanie ona "idzie" wizualnie czy jakieś pęknięcia, których nie widać gołym okiem a wychodzi na ciepło po złożeniu ?

czy coś jeszcze może się pokrzywić ? tłoki, korbowody, i inne ?

jutro lub pojutrze będę rozbierał... a już dziś chciałbym wiedzieć czego można się spodziewać

> pytanie za 100pkt.

> jak już pasek pęknie to może ktoś wie co w tym silniku lubi się

> pokrzywić ?

> słyszałem że napewno zawory i czasem głowica... i tu pytanie ona

> "idzie" wizualnie czy jakieś pęknięcia, których nie widać gołym

> okiem a wychodzi na ciepło po złożeniu ?

> czy coś jeszcze może się pokrzywić ? tłoki, korbowody, i inne ?

> jutro lub pojutrze będę rozbierał... a już dziś chciałbym wiedzieć

> czego można się spodziewać

zawory moga sie pokrzywic, zdemolowac prowadnice w opcji hardkorowej wywalic nawet dziure w denku tłoka

> zawory moga sie pokrzywic, zdemolowac prowadnice w opcji hardkorowej

> wywalic nawet dziure w denku tłoka

mam już jednego dawce na oku

dawca

> zawory moga sie pokrzywic, zdemolowac prowadnice w opcji hardkorowej

> wywalic nawet dziure w denku tłoka

niestety.. ale nic dziś nie zrobiłem z kropkiem konkretnego mimo poświęcenia mu kilku godzin.

na początku plan zakładał zdjęcie głowicy i zobaczeniu co z niej zostało, ale po krótkiej ze znajomym z serwisu fiata udałem się po zakupy do sklepu. Kupiłem pasek, pompę i napinacz, ponieważ gość z serwisu poradził, aby spróbować złożyć silnik i sprobować odpalić (wdł., teorii że mogło nic się nie stać jak pasek zawiódł podczas ruszania).

Niestety.. mimo usilnych prób nie udało nam się odnaleźć żadnych znaków ustawiających na kole zębatym od wałka rozrządu, ani od koła zębatego wału. Poprostu NIC tam nie ma (3 osoby postronne nic nie dostrzegły )

Wdł. ksiązki powinny być nacięcia.. ale to chyba tyczy się wersji 8V, wersji 16V nie ma fotki w książce. Wdł. instrukcji rozrząd ustawia się używając narzędzi specjalistycznych fiata (blokujących 2 cylindry i 2 wałki w ustalonej pozycji).

Znajomy polecił jeszcze sposób "domowy" ale jutro ma się dopytać... i może będziemy próbować.

Jedyne co mogę stwierdzić.. to za te kombinacje z łapą silnika i jej dolne mocowanie (na 6 śrub !! sic !! z czego jedna prawie nie do odkręcenia z powodu jej położenia) do głowicy powinni kogoś wykastrować !

Ponadto, fiat przewidział nastawianie rozrządu w tym modelu chyba tylko przy pomocy swoich specjalistycznych narzędzi.

jutro dołączę stosowne foto z FR

wksiazce sa zdjecia z MKI jezeli mowa o ksiazce WKiL. dlatego wal sie ustawia na znacznik na kole zamachowym.

> wksiazce sa zdjecia z MKI jezeli mowa o ksiazce WKiL. dlatego wal

> sie ustawia na znacznik na kole zamachowym.

mi chodzi oczywiście o mk2 (i książka dedykowana do mk2).

niestety... znaków szukałem już po zdjęciu koło zamachowego... szukając na kole zębatym, na którym ma chodzić pasek..