koles kiedys mi opowiadał ze miał do czynienia z taka 900tka ponoc nawet jezdziło prawie jak scs i spalanie tez całkiem milutko za 800 moze warto swap to ze 200najmniej...

> koles kiedys mi opowiadał ze miał do czynienia z taka 900tka ponoc

> nawet jezdziło prawie jak scs i spalanie tez całkiem milutko za

> 800 moze warto swap to ze 200najmniej...

no faktycznie mniej niż 200 za swapa to nigdzie nie widziałem

co to znaczy prawie jak scs za 800 zł?

czy prawie jak scs to oznacza +10 KM i +10 Nm?

Jak tak to da się taniej niż za 800

> koles kiedys mi opowiadał ze miał do czynienia z taka 900tka ponoc

> nawet jezdziło prawie jak scs i spalanie tez całkiem milutko za

> 800 moze warto swap to ze 200najmniej...

lej Chojnackiego, parę lat temu jego jakość usług do dość żenującego poziomu dla "tjunikowców"

pzdr

> koles kiedys mi opowiadał ze miał do czynienia z taka 900tka ponoc

> nawet jezdziło prawie jak scs i spalanie tez całkiem milutko za

> 800 moze warto swap to ze 200najmniej...

program od tomiego z 300 zł

lekki zamach : 100 zł

planowanie 2mm głowicy: 50 zł

przepustnica od punto : 50 - 100 zł

dolot yanka: 200-250

n o i pare uszczelek i masz wiecej od gt chojnackiego:

Dajesz do tego rurowy 4 2 1 za 400 zł uzywke dorwiesz

i wałek oddac do rewaru za 350 zł wersja gt i objezdzasz 1,1 z palcem

> program od tomiego z 300 zł

> lekki zamach : 100 zł

> planowanie 2mm głowicy: 50 zł

> przepustnica od punto : 50 - 100 zł

> dolot yanka: 200-250

> n o i pare uszczelek i masz wiecej od gt chojnackiego:

> Dajesz do tego rurowy 4 2 1 za 400 zł uzywke dorwiesz

> i wałek oddac do rewaru za 350 zł wersja gt i objezdzasz 1,1 z palcem

na moje to za dużo kobinowania i kosztów

obróbka zamachu to 50 zł, obróbka głowicy ze 100 zł (plan i polerka), dolot Yankowy to 180 ze stożkiem, program niekoniecznie od tomiego idzie zdobyć nawet za 50 zł

do tego wydech przelot 200 zł i krótka skrzynka w dobrym stanie 500 zł

na moje daje 55 KM i robisz z 1,1 co chcesz

> koles kiedys mi opowiadał ze miał do czynienia z taka 900tka ponoc

> nawet jezdziło prawie jak scs i spalanie tez całkiem milutko za

> 800 moze warto swap to ze 200najmniej...

> program od tomiego z 300 zł

> lekki zamach : 100 zł

> planowanie 2mm głowicy: 50 zł

> przepustnica od punto : 50 - 100 zł

> dolot yanka: 200-250

> n o i pare uszczelek i masz wiecej od gt chojnackiego:

> Dajesz do tego rurowy 4 2 1 za 400 zł uzywke dorwiesz

> i wałek oddac do rewaru za 350 zł wersja gt i objezdzasz 1,1 z palcem

fakt lekki zamach dobra rzecz ale z 1000rpm juz nie ruszy przepustnica od 1,2 tez paliwa pociagnie....moc bedzie 1,1 a spalanie 1.7....

dolot juz mam soft tez jest tylko kolektor ciezko zddobyc ...

odpuść sobie

> fakt lekki zamach dobra rzecz ale z 1000rpm juz nie ruszy

> przepustnica od 1,2 tez paliwa pociagnie....moc bedzie 1,1 a

> spalanie 1.7....

> dolot juz mam soft tez jest tylko kolektor ciezko zddobyc ...

wolne obroty miałem na ultra lekkim zamachu na poziomie 900 potem sobie ustawilem dla wygody 1200

Spalanie przy katowaniu owszem spore ale spokojna jazdam i spalanie w normie.

> przepustnica od 1,2 tez paliwa pociagnie....moc bedzie 1,1 a

> spalanie 1.7....

U mnie w 1,1 z przepustnicą od 1,2 na trasie przy prędkości ok.140 km/h spalanie ok.7 litrów.Przy 90 - 100 km/h 5,5 litra.

Mam 60 KM i 88 Nm.

> odpuść sobie

Racja. Lepiej dozbierac i kupic 1,2 75KM

> Racja. Lepiej dozbierac i kupic 1,2 75KM

auto zostanie dla przyszłej zony niechce swapowac bo zbieram na cos wiekszego a jakis kolektor dla poprawy osiagow hetnie bym zapodał tylko gdzie dostac rurowy kolektor do 900 viga nie robi juz tego...