jak w temacie zaczela mi sie lekko palic lamka z wykrzyknikiem nie mam pojecia co ona oznacza i co jest powodem ze sie kurna zapalila moze wy wiecie i powiecie mi czy to cos powaznego ??

> jak w temacie zaczela mi sie lekko palic lamka z wykrzyknikiem nie

> mam pojecia co ona oznacza i co jest powodem ze sie kurna

> zapalila moze wy wiecie i powiecie mi czy to cos powaznego ??

NIski poziom plynu hamulcowego. Z tego co sie orientuje, pod ta kontrolke moze byc rowniez podpiety hamulec reczny (chciaz u mnie P w koleczku).

A ta kontrolka jest druga od lewej na dole? Czerwona - wykrzyknik w koleczku?

> NIski poziom plynu hamulcowego. Z tego co sie orientuje, pod ta

> kontrolke moze byc rowniez podpiety hamulec reczny (chciaz u

> mnie P w koleczku).

> A ta kontrolka jest druga od lewej na dole? Czerwona - wykrzyknik w

> koleczku?

ta lampka to u mnie jest pierwsza od lewej zaraz po niej jest ta z (P) a mi chodzi o taka (!) i jak dodam gazu to ona mi znika na wlnych obrotach mocniej swieci

niski poziom plynu hamulcowego pokazuje ta (P)

A czy jak włączysz zapłon przekrecając kluczyk zaświeca się kontrolka ładowania?

Pozdroofka

Mi kotrolka czerwona z wykrzyknikiem zapala się w dwóch wypadkach:

- niski poziom płynu hamulcowego (wówczas przy gwałtownym hamowaniu i ruszaniu potrafi na chwilkę zgasnąć - wiadomo zabujanie czujnikiem)

- słabe ładowanie akumulatora, ale również wtedy pali się kontrolka ładowania.

Sugeruje sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

> Sugeruje sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

Obawiam się, że to nie wina płynu. Stawiam na kiepskie szczoty w alternatorze.

Pozdroofka

> A czy jak włączysz zapłon przekrecając kluczyk zaświeca się kontrolka

> ładowania?

> Pozdroofka

hmm musze sprawdzic zaraz polece do asterki i sprawdze dziwi mnie tylko to ze jak dodam gazu to ona znika a jak obroty maleja to ona zapale sie mocniej

> dziwi mnie tylko to ze jak dodam gazu to ona znika a jak obroty maleja to

> ona zapale sie mocniej

Nie dziwię się, że się dziwisz Powiem Ci, że większość ludzi tak reaguje i pyta co ma piernik do wiatraka czyli alternator do płynu hamulcowego

A w astrach gdzie rozdzielona jest kontrolka hamulca awaryjnego od kontrolki poziomu płynu jest zastosowana pewna sztuczka

Nie zdziwiło Cię nigdy, ze po włączeniu zapłonu zapala się kontrolka (!) ? Przecież płynu jest odpowiednia ilość to jakim cudem się zapala?

Ano takim, że Opel przewidział kontrolę sprawności tej żarówki, Zapala się aby pokazać że jest sprawna. Zrobione to jest bardzo prosto - za pomocą jednej diody. Zaraz zapodam obrazek kolegi Charly'ego:

Kiedy włączasz statyjkę na bezpieczniku F7 pojawia się napięcie i płynie prąd przez żarówkę H5 , diodę do styku D+, który kiedy silnik nie pracuje jest na potencjale masy. Żarówka świeci.

Odpalasz auto, alternator zaczyna pracować, na styku D+ pojawia się potencjał dodatni, prąd w opisanym wyżej obwodzie przestaje płynąć bo stracił masę. Żarówka H5 gaśnie. Zapali się dopiero po zwarciu wyłącznika S11 (czujnik poziomu płynu) lub gdy alternator przestanie ładować.

Dlatego zanim zaczniesz cokolwiek robić - zmierz napięcie ładowania na wolnych obrotach.

Pozdroofka

> jak w temacie zaczela mi sie lekko palic lamka z wykrzyknikiem nie

> mam pojecia co ona oznacza i co jest powodem ze sie kurna

> zapalila moze wy wiecie i powiecie mi czy to cos powaznego ??

A u mnie ta kontrolka świeci się, gdy zaciągnięty jest hamulec ręczny, może masz coś ze stykami albo nie do końca opuściłeś dźwignię ręcznego...

Pozdr.

> A u mnie ta kontrolka świeci się, gdy zaciągnięty jest hamulec

> ręczny, może masz coś ze stykami albo nie do końca opuściłeś

> dźwignię ręcznego...

> Pozdr.

Czekaj master, mowa jest o Astrze F z rozdzielonymi kontrolkami ręcznego i płynu hamulcowego.

Pozdroofka

> Czekaj master, mowa jest o Astrze F z rozdzielonymi kontrolkami

> ręcznego i płynu hamulcowego.

No, tak, mam schemat z jedną wspólną kontrolką. Pewne jest, że ta (P) jest aktywna? Niech zaciągnie ręczny i się upewni... Bo może to jednak jest wspólna kontrolka poziomu płynu i zaciągniętego ręcznego...

Pozdr.

> Niech zaciągnie ręczny i się upewni... Bo może to

> jednak jest wspólna kontrolka poziomu płynu i zaciągniętego

> ręcznego...

Może być problem bo człowiek nie wie co to przecinki a poza tym namieszał trochę:

> ta lampka to u mnie jest pierwsza od lewej zaraz po niej jest ta z (P) a mi chodzi o taka (!) i jak dodam gazu to ona mi znika na wlnych obrotach mocniej swieci niski poziom plynu hamulcowego pokazuje ta (P)

Ma astrę identyczną jak ja i z całą pewnością kontrolka (P) to hamulec ręczny a (!) to niski poziom płynu.

No nic, czekamy co powie...

Pozdroofka

> Może być problem bo człowiek nie wie co to przecinki a poza tym

> namieszał trochę:

> Ma astrę identyczną jak ja i z całą pewnością kontrolka (P) to

> hamulec ręczny a (!) to niski poziom płynu.

> No nic, czekamy co powie...

> Pozdroofka

hehe lelku masz racje namieszałem.

u mnie pali sie lampka z znaczeniem (!) dolałem płyn hamulcowy i nic z tego ciagle sie pali.

niemam bladego pojecia o co w tym chodzi, czemu sie ta lampka zapaliła. Dodatkowo zauważyłem dzis wieczorem ze jakby słabiej paliło mi sie podswietlenie licznika i pokręteł od podgrzewania.

.

> niemam bladego pojecia o co w tym chodzi, czemu sie ta lampka

> zapaliła.

Toż od samego początku sugeruję, że masz problem z ładowaniem (GembalaP też o tym wspomniał). Pokazałem rysunek i wytłumaczyłem jaki jest związek z kontrolki (!) z alternatorem. Zmierz w końcu to napięcie na akumulatorze i na alternatorze na wolnych obrotach i będzie wszystko jasne. Od początku obstawiam kiepskie szczotki w alternatorze.

> Dodatkowo zauważyłem dzis wieczorem ze jakby słabiej

> paliło mi sie podswietlenie licznika i pokręteł od podgrzewania.

No bo ładowanie masz kiepskie. Albo wcale go nie ma. Miałeś sprawdzić czy zapala się lampka ładowania po włączeniu stacyjki. Nic nie napisałeś na ten temat...

Pozdroofka

> .

> Toż od samego początku sugeruję, że masz problem z ładowaniem

> (GembalaP też o tym wspomniał). Pokazałem rysunek i

> wytłumaczyłem jaki jest związek z kontrolki (!) z alternatorem.

> Zmierz w końcu to napięcie na akumulatorze i na alternatorze na

> wolnych obrotach i będzie wszystko jasne. Od początku

> obstawiam kiepskie szczotki w alternatorze.

> No bo ładowanie masz kiepskie. Albo wcale go nie ma. Miałeś sprawdzić

> czy zapala się lampka ładowania po włączeniu stacyjki. Nic nie

> napisałeś na ten temat...

> Pozdroofka

lampka zapala sie po wlaczeniu stacyjki. dzis powinienem zmierzec napiecie. kolejne moje pytanie czy wrazie padnitych szczotek ciezkoje wymienic w altku delco remy?

> nie czy wrazie padnitych szczotek ciezkoje wymienic w altku delco remy?

Cieżko, bo są wewnątrz alternatora. To taka zemsta Francuzów....

Najpierw pomierz napięcie.

Pozdroofka

> Cieżko, bo są wewnątrz alternatora. To taka zemsta Francuzów....

> Najpierw pomierz napięcie.

> Pozdroofka

ok sprawdze i dam znac ale wpierw musze gdzies zakupic miernik bo tu go nie posiadam