Witam wszystkich.

Chciałem poradzić się Was jakimi zabiegami, może poza programem bo to oczywiste można podnieść 90 konną jednostkę napędową do 100...może więcej...

Pozdrawiam.

> Witam wszystkich.

> Chciałem poradzić się Was jakimi zabiegami, może poza programem bo to

> oczywiste można podnieść 90 konną jednostkę napędową do

> 100...może więcej...

> Pozdrawiam.

cze

wiesz co myślę że załóż żagiel, tylko duży, albo nie

czekaj........

hmmm.........

wiesz co .... NIE WIEM

a czemu bo nie zastanowiłeś się pisząc tego posta, nie dałeś szansy nikomu na odpowiedź, bo poprostu nikt nie ma zielonego pojęcia o

JAKIM SILNIKU PISZESZ!!!!!!!!!

pozdro

> cze

> wiesz co myślę że załóż żagiel, tylko duży, albo nie

> czekaj........

> hmmm.........

> wiesz co .... NIE WIEM

> a czemu bo nie zastanowiłeś się pisząc tego posta, nie dałeś szansy

> nikomu na odpowiedź, bo poprostu nikt nie ma zielonego pojęcia o

> JAKIM SILNIKU PISZESZ!!!!!!!!!

> pozdro

90konny silnik był tylko jeden więc raczej powinieneś wiedzieć że chodzi o 1.9TDI

Widzę, że kolega chyba zły dzień miał...

Nie można delikatnie napomknąć, iż brakuje takiej informacji...

>Kraviec

Zgadza się, 90 konny diesel 1.9TDI.

Jeśli mnie pamięć nie myli to chyba oznaczenie jest AHU (ale nie daje sobie ręki uciąć).

> 90konny silnik był tylko jeden więc raczej powinieneś wiedzieć że

> chodzi o 1.9TDI

cze.

w benzyniakach się nie obeznaje więc nie wiem czy czasem 90 KM w benzynce nie ma

a zmylił mnie mały przyrost mocy po mdyfikacji jaki chcesz osiągnąć < 10% to dla benzynki

w TDI liczy się na przyrost najmniej ~ 30%

dużo o tjunach możesz poczytać TU

tylko się zaloguj

mały tjun w benzynowym stylu nie ma sensu - stożek,wkładka,wydech

profilaktycznie możesz już wybebeszyć kata,

ale tak tylko 10% więcej żeby było?...... nie wiem co zrobić.

możesz oszukać czujniki oporniczkami zeby lepiej śmigał tak ala alledrogo, ale to moim zdaniem ZŁY TJUN jest...

pierwsza modyfikacja,najmniej kłopotliwa i stosunkowo niedroga to soft, u Ciebie jakiś POWERBOX by podszedł,

możesz jakiego używanego kupić,też są,z różnymi nastawami np. ECO (tu będzie ok.10% przyrostu a będzie bardziej ekonomiczny ), MEDIUM, HIGH (25-30%)

pozdro

Te moce podane zostały dosłownie z gwiazd...

Po prostu nie chciałem wyskoczyc odrazu z jakimś 50% przyrostem mocy

Szczerze to szkoda silnika, bo rozni sie on sporo od 110 konnego. Turbina przede wszystkim, blok silnika i osprzet, nie wiem jak skrzynia. 90 KM to chyba najlepsza opcja jesli chodzi o polaczenie godnych osiagow (bez przesady oczywiscie) z ekonomia jazdy. No ale jak masz ochote pozuzlowac to Twoja sprawa.

eee...

kolego jak będzie z głową użytkował TDI z wirusem to nie widzę przeciwskazań.

oczywiście jak diametralnie zmieni sposób jazdy to nie wyrokuję dobrze

taki powerbox napewno możesz zapodać, tylko nie taki made in alledrogo - szczerze odradzam

polecam za to każdy jakiś znanej marki i powtórzę - taki z różnymi nastawami. instalacja dosłownie w 5 min., a jak Ci się znudzi to możesz wymontowac i sprzedać, ale ręczę Ci że rzadko kto po zawirusowaniu teskni za ori softem

pozdro

> eee...

> kolego jak będzie z głową użytkował TDI z wirusem to nie widzę

> przeciwskazań.

otuz wlasnie to

Toć kiedy ja napisałem na samym początku, iż nie chce robić żadnego potwora czy demona prędkości...

Po prostu pomyślałem o dodaniu paru kuniów może nie dla przyjemności z jazdy co lepszej charakterystyki jazdy (że się tak wyrażę )

no więc popróbuj z czymś takim Tańszym zapewne na zasadzie oszukania czujników

ze strony V-techa:

Quote:

---

Powerboxy (moduły mocy) to kategoria produktów, których idea opiera się na modyfikacji sygnałów sterujących i sygnałów z czujników poza obszarem komputera silnika (ECU). Zostały tak opracowane, aby efekty ich działania były zbliżone do efektów chiptuningu. Modyfikacje takie niekiedy są jedynymi możliwymi - np. gdy komputer samochodu jest jednorazowym, niereprogramowalnym rozwiązaniem, lub silnik jest sterowany parametrycznie w oparciu o proste układy logiczne, a nie mikrokontroler.

---

albo czymś takim DROŻSZYM ale to moim zdaniem jest profesjonalne podejście do sprawy.

Tobie polecam jednak ten pierwszy oszczędzisz trochę portfel a jak Ci się spodoba to zmienisz softa, napisany będzie pod Ciebie (CUSTOM)

pozdro

Dzięki wielkie.

Także wydaje mi sie, iz póki co wystarczy opcja numer jeden.

Fakt ceny VTech ma zaporowe póki co dla mnie

Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

> Dzięki wielkie.

> Także wydaje mi sie, iz póki co wystarczy opcja numer jeden.

> Fakt ceny VTech ma zaporowe póki co dla mnie

> Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

fajnie że mogłem pomóc mimo złego początku

napi po instalacji jakie odczucia z jazdy

pozdro

> Dzięki wielkie.

> Także wydaje mi sie, iz póki co wystarczy opcja numer jeden.

> Fakt ceny VTech ma zaporowe póki co dla mnie

> Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

Na Vtechu świat się nie kończy - zapytaj się w Diagtroniku, ceny zawsze mieli dosyć przystępne.

IMO montowanie box'a to zły pomysł, ale to Twoja decyzja.

A czemu instalacja boxa to zły pomysł ...?

> 90konny silnik był tylko jeden więc raczej powinieneś wiedzieć że

> chodzi o 1.9TDI

Tutaj się nie zgodzę. W Passkach były dwa rodzaje 90-tek, AHH i AHU. Miały pewnie różnice konstrukcyjne.