Witam

Co może być przyczyną wydobywania się białych spalin i dość dużej ilości wody z rury wydechowej??

> Witam

> Co może być przyczyną wydobywania się białych spalin i dość dużej

> ilości wody z rury wydechowej??

UPG

> Witam

> Co może być przyczyną wydobywania się białych spalin i dość dużej

> ilości wody z rury wydechowej??

Białe spaliny to czasem nie para wodna?

Tak chyba działa katalizator.

> UPG

lub się w tłumiku nazbierało dużo H2O, paliwko zmienić

> UPG

UPG czyli co??

> UPG czyli co??

Uszczelka Pod Głowicą

> UPG czyli co??

czyli sprawdź ilość płynu w układzie chłodzenia

> Uszczelka Pod Głowicą

To mam definitywnie do wymiany ,bo cały blok zarzygany olejem mam.Nie wiem czy dobrze rozumiem,ale czy przez starą uszczelkę wilgoć dostaje się do silnika i stąd białe spaliny??

> To mam definitywnie do wymiany ,bo cały blok zarzygany olejem mam.Nie

> wiem czy dobrze rozumiem,ale czy przez starą uszczelkę wilgoć

> dostaje się do silnika i stąd białe spaliny??

nie

po prostu ubywa płynu chłodniczego

> nie

> po prostu ubywa płynu chłodniczego

Rzeczywiście mam go już minimalną ilość,ale nie sądziłm że ma to jakiś związek z UPG.A woda może pochodzić z paliwa??

> Rzeczywiście mam go już minimalną ilość,ale nie sądziłm że ma to

> jakiś związek z UPG.A woda może pochodzić z paliwa??

też

jak masz dupne paliwko to się zbiera w tłumiku i paruje

potrząśnij tłumikiem i zobacz czy nie chlupie

> To mam definitywnie do wymiany ,bo cały blok zarzygany olejem mam.Nie

> wiem czy dobrze rozumiem,ale czy przez starą uszczelkę wilgoć

> dostaje się do silnika i stąd białe spaliny??

Płyn przedostaje się poprzez uszczele do cylindra i następuje "spalanie" tego płynu.

> też

> jak masz dupne paliwko to się zbiera w tłumiku i paruje

> potrząśnij tłumikiem i zobacz czy nie chlupie

Tak też zrobię,może rzeczywiście będe musiał zmienić stacje paliw-zawsze tankowałem na BP ale chyba już przestanę.

Stara UPG i minimalny poziom płynu w chłodnicy raczej nie mają wpływu na zapalnie autka??

Albo pali olej. Dorżnięty silik

> Tak też zrobię,może rzeczywiście będe musiał zmienić stacje

zimą jak robisz krótkie kursy to się wody może nazbierać i zamarznąć tłumik

> paliw-zawsze tankowałem na BP ale chyba już przestanę.

> Stara UPG i minimalny poziom płynu w chłodnicy raczej nie mają wpływu

> na zapalnie autka??

raczej nie

> Albo pali olej. Dorżnięty silik

Nawet mnie nie załamuj ,mam dopiero 91 kkm na liczniku.

> Albo pali olej. Dorżnięty silik

to jak pali olej to obrazu dorżnięty

jeśli przez upg pali to nic nie jest

> to jak pali olej to obrazu dorżnięty

> jeśli przez upg pali to nic nie jest

Czyli po wymianie UPG pownien przstać kopcić,a jeśli nie przestanie to znaczy,że silniczek zdycha??

Wymiana UPG to chyba niezbyt skomplikowana sprawa-odkręcam śruby pokrywy zaworów i wymieniam uszelkę, czy tak??

> Czyli po wymianie UPG pownien przstać kopcić,a jeśli nie przestanie

> to znaczy,że silniczek zdycha??

jeszcze woda w układzie wydechowym

> Wymiana UPG to chyba niezbyt skomplikowana sprawa-odkręcam śruby

> pokrywy zaworów i wymieniam uszelkę, czy tak??

tak by było w przypadku uszczelki pod kapą (pod pokrywą)

a do uszczelki pod głowicą to trza mieć dynamometryczny klucz, żeby dokręcić odpowiednią siłą

manual do silnika 1.4

> jeszcze woda w układzie wydechowym

> tak by było w przypadku uszczelki pod kapą (pod pokrywą)

> a do uszczelki pod głowicą to trza mieć dynamometryczny klucz, żeby

> dokręcić odpowiednią siłą

> manual do silnika 1.4

Chyba jednak dam zarobić mechanikowi-znowu.

Jakie są orientacyjne koszty wymiany takiej uszczelki(materiał+robocizna)??

> Chyba jednak dam zarobić mechanikowi-znowu.

> Jakie są orientacyjne koszty wymiany takiej

> uszczelki(materiał+robocizna)??

30-50zł uszczelka a nie wiem ile robocizna, bo nie korzystam z warsztatów

Nie nie. Ty piszesz o pokrywie zaworów To jest akurat łatwe. Ta druga uszczelka jest niżej i wymaga więcej wysiłku....

Robocizna zależy od warsztatu. Myślę, że zmieścisz się w 150 za wszystko.

> Nie nie. Ty piszesz o pokrywie zaworów To jest akurat łatwe. Ta

> druga uszczelka jest niżej i wymaga więcej wysiłku....

Chodzi mo o tą uszczelkę,po której wymianie przestanie mi spalać płyn chłodniczy i dymić na biało.

> Chodzi mo o tą uszczelkę,po której wymianie przestanie mi spalać płyn

> chłodniczy i dymić na biało.

o uszczelkę pod głowica

> manual do silnika 1.4

To jest manual wymainy uszelki pod obudową wałka rozrządu, nie glowicy.

>Ja poszedłem kawałek dalej i odkręciłem głowiczke

>głowiczka

>i bez głowiczki :-)

na pewno?? czyli są trzy uszczelki??

> na pewno?? czyli są trzy uszczelki??

Jak najbardziej tak!

> Witam

uszczeleczka pod głowiczką

miłego planowania gł

miałem to miesiac temu

> Chyba jednak dam zarobić mechanikowi-znowu.

> Jakie są orientacyjne koszty wymiany takiej

> uszczelki(materiał+robocizna)??

ja z planowaniem szlifem gniazd zaw ,wym uszczelniaczy i zimeringa olejem filtrem ol. dałem 370zeta ale zakładałem głowicę sam

> 30-50zł uszczelka a nie wiem ile robocizna, bo nie korzystam z

> warsztatów

nie chce straszyć ale ja zapłaciłem

500zł

z robocizną, uszczelką, 2talerze, i uszczelniacz zaworu

> uszczeleczka pod głowiczką

> miłego planowania gł

i utraty bezkolizyjności

> miałem to miesiac temu

> i utraty bezkolizyjności

> > miałem to miesiac temu

tak jak koledzy ci podpowiadają wymień uszczelkę pod głowicą i będzie wszystko OK. Na razie innymi rzeczami się nie przejmuj, dopiero jak wymienisz UPG i będzie dalej problem, wtedy będziesz rozmyślać. Mój mechanik chciał wymienić UPG za 150 zł już z uszczelką lecz nie było jednak takiej potrzeby. Pozdrawiam i nie stresuj się

plyn dostaje sie do oleju dlatego pojawia sie bialy dym, przerabialem juz to - USZCZELKA POD GLOWICA

> plyn dostaje sie do oleju dlatego pojawia sie bialy dym,

a ja myślę, że pleciesz