Witam z sąsiedniego kącika

Zastanawiam się dość poważnie nad zakupem owego samochodu, zawsze miałem sentyment do tego auta, robi na mnie ogromne wrażenie na ulicy. W grę wchodzi kwota 25 - 30 tys. . Powinno starczyc na 2000- 2002 rocznik, ale proszę o porady odnośnie kosztów eksploatacji, zastanawiam się nad silniekiem 2,4 JTD lub 2,0 TS, jak benzyniaki znoszą LPG np.? Szczerze mowiac jeden z ostatnich artyułów w AŚ na temat marki AR mnie zniechęcil do tego pomyslu, ale wszyscy chyba wiedza, ze samchody te kupuje sie raczej z milosci niz z rozsądku, czy te koszty eksploatacji sa az tak przerazajace?? Dzieki za wszelkie sugestie

> Witam z sąsiedniego kącika

> Zastanawiam się dość poważnie nad zakupem owego samochodu, zawsze

> miałem sentyment do tego auta, robi na mnie ogromne wrażenie na

> ulicy. W grę wchodzi kwota 25 - 30 tys. . Powinno starczyc na

> 2000- 2002 rocznik, ale proszę o porady odnośnie kosztów

> eksploatacji, zastanawiam się nad silniekiem 2,4 JTD lub 2,0 TS,

> jak benzyniaki znoszą LPG np.? Szczerze mowiac jeden z ostatnich

> artyułów w AŚ na temat marki AR mnie zniechęcil do tego pomyslu,

> ale wszyscy chyba wiedza, ze samchody te kupuje sie raczej z

> milosci niz z rozsądku, czy te koszty eksploatacji sa az tak

> przerazajace?? Dzieki za wszelkie sugestie

a wiesz kto jest właścicielem AŚ - awto bild - niemcy - wystarczy , ja już tego pisma nie biorę na poważnie ,odkąd czytając w nim test na 100tys km BMW 3 e 46 wyczytałem że jest to dobre auto pomimo : wad uszczelek drzwi, termostatu , lekko zatartego silnika, awarii podnośników szyb i wielu innych!Jak by to się im przydarzyło w francuskim albo włoskim aucie to by go na łamach gazety zmasakrowali ale to było niemieckie gówno więc dobreeeee

Na przyszłość czytaj MOTOR(wiem kryptoreklama) bo jest to czysto Polskie pismo , albo dalej czytaj niemiecką gazetę (AŚ) i słuchaj rad panów co się niby znają i mówią że vw to cud a włoszki to graty - powodzenia

Jeśli chodzi o silnik to JTD powtarzam JTD

i proszę się nie obrażać ja ci otwieram oczy!!!!!!!!

> Na przyszłość czytaj MOTOR(wiem kryptoreklama) bo jest to czysto

> Polskie pismo , albo dalej czytaj niemiecką gazetę (AŚ) i

> słuchaj rad panów co się niby znają i mówią że vw to cud > a

> włoszki to graty - powodzenia

Motor był polskim pismem, dziś jest poniemieckim przedrukiem - podobnie jak AŚ.

W jednym z ostatnich numerów chwalili się testem 12 kompaktów - to samo masz w Auto Zeitung...

Heinrich Bauer Verlag

Burchardstraße 11

20077 Hamburg

Tel.: +49 40 - 30 19 - 0

www.bauerverlag.de

>

> Motor był polskim pismem, dziś jest poniemieckim przedrukiem -

> podobnie jak AŚ.

> W jednym z ostatnich numerów chwalili się testem 12 kompaktów - to

> samo masz w Auto Zeitung...

> Heinrich Bauer Verlag

> Burchardstraße 11

> 20077 Hamburg

> Tel.: +49 40 - 30 19 - 0

> www.bauerverlag.de

to na dobrą sprawę nie ma co czytać obiektywnego!

kurna Pyrlandię nam zhandlowali , motor i tak najdłużej utrzymywał wzgórze wolność

> Witam z sąsiedniego kącika

> Zastanawiam się dość poważnie nad zakupem owego samochodu, zawsze

> miałem sentyment do tego auta, robi na mnie ogromne wrażenie na

> ulicy. W grę wchodzi kwota 25 - 30 tys. . Powinno starczyc na

> 2000- 2002 rocznik, ale proszę o porady odnośnie kosztów

> eksploatacji, zastanawiam się nad silniekiem 2,4 JTD lub 2,0 TS,

> jak benzyniaki znoszą LPG np.? Szczerze mowiac jeden z ostatnich

> artyułów w AŚ na temat marki AR mnie zniechęcil do tego pomyslu,

> ale wszyscy chyba wiedza, ze samchody te kupuje sie raczej z

> milosci niz z rozsądku, czy te koszty eksploatacji sa az tak

> przerazajace?? Dzieki za wszelkie sugestie

AŚ to kupa i niedoróbka.... czytałem ten artykuł i tam całą swoją opinie opierali na modelach 33, i innych z tego okresu.... pisali o problemach z częściami i serwisem. Szkoda że nie szukali modeli ze średniowiecza zeby udowodnić że części są cieżko dostepnę.... a parę stron dalej napisem alfa romeo opisali fotki chyba mazdy 323.....i jeszcze jakiegos innego .... nie pamietam dokładnie bo gazetę złużyłem jako wypełniacz paczki pocztowej

> a wiesz kto jest właścicielem AŚ - awto bild - niemcy - wystarczy ,

> ja już tego pisma nie biorę na poważnie ,odkąd czytając w nim

> test na 100tys km BMW 3 e 46 wyczytałem że jest to dobre auto

> pomimo : wad uszczelek drzwi, termostatu , lekko zatartego

> silnika, awarii podnośników szyb i wielu innych!Jak by to się im

> przydarzyło w francuskim albo włoskim aucie to by go na łamach

> gazety zmasakrowali ale to było niemieckie gówno więc dobreeeee

> Na przyszłość czytaj MOTOR(wiem kryptoreklama) bo jest to czysto

> Polskie pismo , albo dalej czytaj niemiecką gazetę (AŚ) i

> słuchaj rad panów co się niby znają i mówią że vw to cud a

> włoszki to graty - powodzenia

> Jeśli chodzi o silnik to JTD powtarzam JTD

> i proszę się nie obrażać ja ci otwieram oczy!!!!!!!!

Wiem doskonale, kto jest właścicielem AŚ, ale Motor też czytuje, i w ostatnim czasie się bardzo upodobnil do AŚ niestety.

Tylko Panowie ja widzę, że mały off topic nam się tu zrobił, bo mój post dotyczył AR 166. Najchętniej poznał bym opinie użytkowników. Ciekawi mnie również jak wygląda sprawa ze spalaniem w poszczegolnych silnikach.

> Wiem doskonale, kto jest właścicielem AŚ, ale Motor też czytuje, i w

> ostatnim czasie się bardzo upodobnil do AŚ niestety.

> Tylko Panowie ja widzę, że mały off topic nam się tu zrobił, bo mój

> post dotyczył AR 166. Najchętniej poznał bym opinie

> użytkowników. Ciekawi mnie również jak wygląda sprawa ze

> spalaniem w poszczegolnych silnikach.

bierz 2.4 jtd. A co do prasy - zgodzę się z przedmówcami że nie warto się sugerować niemieckimi przedrukami udającymi polskie testy.

Kiedyś czytałem porównanie jakiegoś BMW i alfy 159. Napisali że koszty ubezpieczenia alfy są wyższe . Oczywiście alfa przegrała. To utwierdziło mnie w przekonaniu że tłumacząc teksty nawet nie zadają sobie trudu aby pomyśleć. Przy porównywaniu nowego bravo zawsze biorą do testów stary silnik jtd 8v, a niemcy i japońce są w 16v. Wynik testów osiągów wiadomy...

> bierz 2.4 jtd. A co do prasy - zgodzę się z przedmówcami że nie warto

> się sugerować niemieckimi przedrukami udającymi polskie testy.

> Kiedyś czytałem porównanie jakiegoś BMW i alfy 159. Napisali że

> koszty ubezpieczenia alfy są wyższe . Oczywiście alfa przegrała.

> To utwierdziło mnie w przekonaniu że tłumacząc teksty nawet nie

> zadają sobie trudu aby pomyśleć. Przy porównywaniu nowego bravo

> zawsze biorą do testów stary silnik jtd 8v, a niemcy i japońce

> są w 16v. Wynik testów osiągów wiadomy...

dokładnie, ja kiedyś robiłem sobie zabawę, a mianowicie widząc porównanie niemieckich z innymi (np włoszki, francuzy)zamykałem oczy i mówiłem kto wygrał a moja girl sprawdzała, i wiecie co zawsze miałem rację (nawet jak w porównaniu było stare niemieckie auto vs nowe innej narodowości)

nie czytaj polskich szmatławców - to płatne pachołki kibelwagena. nie ma numeru bez tych gównien z pod znaku TDI I FSI czy TFSI

> nie czytaj polskich szmatławców - to płatne pachołki kibelwagena. nie

> ma numeru bez tych gównien z pod znaku TDI I FSI czy TFSI

dla nich golf to dalej wzorzec w klasie ,

i uwaga najlepszy kwiatek: Passat TO marzenie KAżDEGO -takie rzeczy tam znajdziesz

> dla nich golf to dalej wzorzec w klasie ,

> i uwaga najlepszy kwiatek: Passat TO marzenie KAżDEGO -takie

> rzeczy tam znajdziesz

w passacie materiały we wnętrzu są najwyzszej jakości i super spasowane - a popatrzcie na zaślepkę poduchy pasażera - w każdym odstaje

VW to dobre auta, ale nie widzę tej niby przepaści jakościowej między nimi a moją AR

> w passacie materiały we wnętrzu są najwyzszej jakości i super

> spasowane - a popatrzcie na zaślepkę poduchy pasażera - w każdym

> odstaje

> VW to dobre auta, ale nie widzę tej niby przepaści jakościowej między

> nimi a moją AR

Przypuszczam, że ich (passatów) użytykownicy czy zwolennicy raczej praktyczność sobie chwalą, a co by nie mówić trudno 156tke uznać za auto praktyczne.

(a akurat zaślepka poduszki od strony pasażera często była wymieniana przez użytkowników 156 przed FL jako niedoróbka alf i budzi podejrzenia kupujących używane - kilka razy się z takimi opiniami spotkałem)

Pozdrawiam

Andrzej

> w passacie materiały we wnętrzu są najwyzszej jakości i super

> spasowane - a popatrzcie na zaślepkę poduchy pasażera - w każdym

> odstaje

> VW to dobre auta, ale nie widzę tej niby przepaści jakościowej między

> nimi a moją AR

nie sprawiają takiego wyglądu, a poducha nie odstaje we wszystkich, tylko w tych po crashu

> Wiem doskonale, kto jest właścicielem AŚ, ale Motor też czytuje, i w

> ostatnim czasie się bardzo upodobnil do AŚ niestety.

> Tylko Panowie ja widzę, że mały off topic nam się tu zrobił, bo mój

> post dotyczył AR 166. Najchętniej poznał bym opinie

> użytkowników. Ciekawi mnie również jak wygląda sprawa ze

> spalaniem w poszczegolnych silnikach.

no właśnie ja też przeczytałem wątek z zainteresowaniem, tylko nic na temat nie znalazłem, a jestem ciekawy... Szczególnie opinii o tylnym zawiasie, który podobno jest problematyczny (kosztown) w serwisowaniu.

Pozdrawiam

> no właśnie ja też przeczytałem wątek z zainteresowaniem, tylko nic na

> temat nie znalazłem, a jestem ciekawy... Szczególnie opinii o

> tylnym zawiasie, który podobno jest problematyczny (kosztown) w

> serwisowaniu.

> Pozdrawiam

Czytałeś na

http://www.cuoresportivo.pl/

?

(dział modele->166->nowy tekst ... -> okiem użytkownika

Pozdrawiam

Andrzej

> Czytałeś na

> http://www.cuoresportivo.pl/

> ?

> (dział modele-

> Pozdrawiam

> Andrzej

no właśnie chyba musiałem już to kiedyś czytać, bo pamiętałem, że coś mało zachęcającego czytałem...

niestety miłość do włoskich aut kosztuje. , choć nie wydaje się że aż tak drogo porównując koszty z bmw i VW z tej samej półki.

calkiem niedawno sam powaznie myslalem nad zakupem alfy 166, auto jest nieprzecietnie sliczne jednakze...

leca przeplywomierze w jtd, zawieszenie nie jest wogole przystosowane do polskich drog, a jego naprawa kosztuje duzo, np 1/4 wartosci auta, jako ze jezdzilem poprzednio fiatem mialem znajomosci w aso fiata gdzie oczywiscie sie udalem na pogawedke z mechaniorami, oczywiscie potwierdzili ze auto jest przesliczne ale technicznie nie odpowiada polskim warunkom, wiem ze do 1999 byly problemy z hamulcami, polecam przejrzec archiwum motokacika, moze znajdziesz jeszcze moje posty i wypowiedzi ludzi ktorzy mieli kontakt z tym autem, ja szukalem wersji 2,5 lub 3,0 benzyny, ale ich zuzycie paliwa mnie zniecheciło, gdyz okazalo byc wyzsze niz w audi a8 4,2 litra V8

TwinSpark odpada. Zapomnij o nim szybciutko.

JTD to fajny i stosunkowo nieproblematyczny silnik. Wady - jak u wszystkich nowoczesnych nowoczesnych diesli bez względu na markę - a to padnie czasem koło dwumasowe, a to przepływomierz, a to sprężarka zakończy żywot, bo na liczniku 120 tys km a w rzeczywisctości 320 Czyli rzeczy znane i z TDI i z HDI i z CDI....

Co do reszty - jesli jest zadbana, i wszystkie naprawy wykonywane były na czas, to nie sprawia żadnych kłopotów.

Moja 166 V6 rocznik 1998 psuła się mniej niż mój Mercedes E320 CDI rocznik 2006. To znaczy - w ogóle sie nie psuła

no nie wieże że naprawa zawieszenia pochłania 1/4 samochodu, w lancii też jest jeden element nie naprawiany w zawieszeniu ale jeżeli się kombinuje to w Warszawie na Borzymowskiej regenerują go bez większych problemów za 25 % ceny nowego, wiec jeżeli chcesz mięc rasowego Włocha bez kombinowania to powodzenia w ASO wszystko jest drogie. Większośc gumowych elementów zawieszenia da sie wymienić bez kupowania całej części.

Można powiedzieć że mechanik "starej daty", pedantyczny pasjonata włoskich samochodów jest na wagę złota, ale ja takiego mam. , dlatego ASO jest mi obce. Tylko raz byłem w aso i tak mi coś zrobili z centralką wtrysku benzyny (która była sprawna, tylko pożyczyli ją odemnie na podmianę do innego auta, które miało coś spie.. instalacje elektryczną) że auto odebrałem po trzech dniach.

> się kombinuje to w Warszawie na Borzymowskiej regenerują go bez

> większych problemów za 25 % ceny nowego,

sworznie wahaczy też?

> sworznie wahaczy też?

Są macherzy, którzy spawają .

mówię tu o drążku stabilizatora, który można zregenerować.

w eperze występuje jako cała cześć, która kosztuje ok. 1400 zł

co do wahaczy to nie wiem jak jest w alfie ale w lancii można wszystkie trzy gumy wymienić bez potrzeby wymiany całego wahacza. Jeżeli w wahaczu nie da sie wymienić elementów gumowych to jest to świadomie naciąganie właściciela auta na nie potrzebne koszty

proszę części składowe wahacza kappy

wymienne

A może kolega kupi kappe 2.4 jtd ???

a w AR sworzeń jest wulkanizowany w wahaczu

i tu jest głównie pies pogrzebany. Polecą tuleje - wymieniasz tanio. Poleci sworzeń - musisz kupić cała nową część. Oczywiście gdzies tam to niby regenerują, ale sorry

Poza tym zawieszenie 166 i Kappy to dwa różne światy. Mnogość drążków, końcówek i zwrotnic w 166 może przerazić.