Witam kolegów.

Potrzebuję informacji ludzi znających się na temacie, a mianowicie czy warto zakupić sienę z silnikiemn 1,6 z 98r z przebiegiem 120tys w cenie ikoło 6000zł?

Chodzi mi o aspekty techniczno finansowe-czy jakieś powazne wymiany szykują sie w tym samochodzie z tym przbiegiem, czy jest w użytkowaniu dobry,czy dużo pali i ważne czy opłaca sie gaz w niego wrzucać i jeszcze co sie komu przypomni lub będzie w stanie powiedzieć.

Tematu takiego nie znalazłem więc zakładam nowy.

> Witam kolegów.

> Potrzebuję informacji ludzi znających się na temacie, a mianowicie

> czy warto zakupić sienę z silnikiemn 1,6 z 98r z przebiegiem

> 120tys w cenie ikoło 6000zł?

> Chodzi mi o aspekty techniczno finansowe-czy jakieś powazne wymiany

> szykują sie w tym samochodzie z tym przbiegiem, czy jest w

> użytkowaniu dobry,czy dużo pali i ważne czy opłaca sie gaz w

> niego wrzucać i jeszcze co sie komu przypomni lub będzie w

> stanie powiedzieć.

> Tematu takiego nie znalazłem więc zakładam nowy.

powiem czysto subiektywnie - nie wypowiadam się nt. ceny, bo to kwestia dogadania się.

siena 1,6 z '98 jest przed liftingiem czyli ma światła na żarówki H4. późniejsze wersje mają H7+H3, jakby nie porównywać, to lepiej świecą te drugie.

jeżeli nie była bita, to blacha powinna być OK, ale warto zajrzeć pod spód czy nie zgnita jest porzeczka pod chłodnicą, miska olejowa, progi za listwami ozdobnymi, nadkola i maska z przodu.

każdy chwali swoje auto, swoją markę - ja napiszę, że siena mi wystarcza, bo ma duży bagażnik, wystarczająco dużo miejsca w środku, pali mi ok. 9l/100 km gazu w trasie. miasto wychodzi ok. 11l/100. na noPb nie sprawdzałem. generalnie nie jest droga w utrzymaniu, bo zawieszenie które pada przez polskie drogi pada także w innych pojazdach. ceny części nieoryginalnych stosunkwo tanie, ale czasem warto dać więcej.

jeździ się dobrze do ok. 120 -130 km/h, później już auto lubi hulać na boki

> Chodzi mi o aspekty techniczno finansowe-czy jakieś powazne wymiany ...

Po zakupie obowiązkowo wymień rozrząd. W tym silniku nader często zrywa się pasek - mimo, że producent zaleca wymianę po 120 tys.km to w praktyce przekroczenie 60 tys.km może się skończyć remontem silnika....

> Po zakupie obowiązkowo wymień rozrząd. W tym silniku nader często

> zrywa się pasek - mimo, że producent zaleca wymianę po 120

> tys.km to w praktyce przekroczenie 60 tys.km może się skończyć

> remontem silnika....

fiat zaleca wymiane po 120 tys pasek rozrządu ?? aż dziwne

> fiat zaleca wymiane po 120 tys pasek rozrządu ?? aż dziwne

Tak bylo kiedys dzis juz nawet w ksiazce obslugi zmieniono ten termin to 90tys a serwisy i tak zalecaja wymiane po 80tys max....

Z ciekawostek podam ze u mnie w sienie jest pasek od 8lat nie zmieniany....(dobrze ze bezkolizyjny silnik jest ale w tym roku go zmienie juz na pewno mimo ze przebieg malu to wiadomo guma parcieje...

> Tak bylo kiedys dzis juz nawet w ksiazce obslugi zmieniono ten termin

> to 90tys a serwisy i tak zalecaja wymiane po 80tys max....

> Z ciekawostek podam ze u mnie w sienie jest pasek od 8lat nie

> zmieniany....(dobrze ze bezkolizyjny silnik jest ale w tym roku

> go zmienie juz na pewno mimo ze przebieg malu to wiadomo guma

> parcieje...

to się dziwne wydaje a w 1.2 co ile zaleca wymiane fiat ?? bo coś mnie się obiło że co 60 albo 75 tyś ??

Ooo ten temat mi sie przyda jak będę się rozglądał za swoim Palio

zrobiłem sobie nawet małą listę rzeczy dzięki którym mogę się licytować cenowo:

Sprawdzić:

-alternator

-gumy w zawieszeniu

-lampka tylnej klapy

-zgrzyty w skrzyni biegów

-ogranicznik drzwi

-czy klamki wracają

-czy stuka klapa bagażnika

-Rozrząd 120 tyś w teorii / pada po 60 tys.

-czy skrzeczą plastiki

Czytałem gdzieś opinie użytkowników, i te rzeczy się zdarzały w miarę regularnie.

Ale najbardziej mnie interesuje kwestia gazu. Czy opłaca się montować gaz do autka z ~120k km? Chodzi mi o to czy sie nie zajedzie, albo coś może się mu stać?

> Ooo ten temat mi sie przyda jak będę się rozglądał za swoim Palio

> zrobiłem sobie nawet małą listę rzeczy dzięki którym mogę się

> licytować cenowo:

> Sprawdzić:

> -alternator

> -gumy w zawieszeniu

> -lampka tylnej klapy

> -zgrzyty w skrzyni biegów

> -ogranicznik drzwi

> -czy klamki wracają

> -czy stuka klapa bagażnika

> -Rozrząd 120 tyś w teorii / pada po 60 tys.

> -czy skrzeczą plastiki

> Czytałem gdzieś opinie użytkowników, i te rzeczy się zdarzały w miarę

> regularnie.

> Ale najbardziej mnie interesuje kwestia gazu. Czy opłaca się montować

> gaz do autka z ~120k km? Chodzi mi o to czy sie nie zajedzie,

> albo coś może się mu stać?

poweim ci tak ja kupiłem palio z przebiegiem 165 000 , gaz został założony przy przebiegu 100 000 , teraz mam 175 000 na budziku i nic z silnikiem odpukać się nie działo .. zrobiłem w wakacje 12 tyś km i nie dolałem grama oleju między wymianami .. więc wszytko zależy jaki egzemplarz Ci się trafii ...

> poweim ci tak ja kupiłem palio z przebiegiem 165 000 , gaz został

> założony przy przebiegu 100 000 , teraz mam 175 000 na budziku i

> nic z silnikiem odpukać się nie działo .. zrobiłem w wakacje 12

> tyś km i nie dolałem grama oleju między wymianami .. więc

> wszytko zależy jaki egzemplarz Ci się trafii ...

________

Bo tak szczerze to boję się kupować autko już z zainstalowanym gazem bo nie wiem co do środka było lane, jak to było jeżdżone i konserwowane

Przeraża mnie to że niektóre autka są w stanie zaspokoić się 7litrami benzyny w mieście a inne łykają po 10 O.o i chciałbym kupić egzemplarz niezajechany

Ale o wszystko dokładniej będę się martwił w swoim czasie

> powiem czysto subiektywnie - nie wypowiadam się nt. ceny, bo to

> kwestia dogadania się.

> siena 1,6 z '98 jest przed liftingiem czyli ma światła na żarówki H4.

> późniejsze wersje mają H7+H3, jakby nie porównywać, to lepiej

> świecą te drugie.

> jeżeli nie była bita, to blacha powinna być OK, ale warto zajrzeć pod

> spód czy nie zgnita jest porzeczka pod chłodnicą, miska olejowa,

> progi za listwami ozdobnymi, nadkola i maska z przodu.

> każdy chwali swoje auto, swoją markę - ja napiszę, że siena mi

> wystarcza, bo ma duży bagażnik, wystarczająco dużo miejsca w

> środku, pali mi ok. 9l/100 km gazu w trasie. miasto wychodzi ok.

> 11l/100. na noPb nie sprawdzałem. generalnie nie jest droga w

> utrzymaniu, bo zawieszenie które pada przez polskie drogi pada

> także w innych pojazdach. ceny części nieoryginalnych stosunkwo

> tanie, ale czasem warto dać więcej.

> jeździ się dobrze do ok. 120 -130 km/h, później już auto lubi hulać

> na boki

no też mi sie wydaje że nie jest to drogie w utrzymaniu autko.

Ma być tam do wymiany sprzęgło za jakis czas.

Martwi mnie tylko to spalanie bo małe nie jest.

> Ooo ten temat mi sie przyda jak będę się rozglądał za swoim Palio

> zrobiłem sobie nawet małą listę rzeczy dzięki którym mogę się

> licytować cenowo:

> Sprawdzić:

> -alternator

> -gumy w zawieszeniu

> -lampka tylnej klapy

> -zgrzyty w skrzyni biegów

> -ogranicznik drzwi

> -czy klamki wracają

> -czy stuka klapa bagażnika

> -Rozrząd 120 tyś w teorii / pada po 60 tys.

> -czy skrzeczą plastiki

> Czytałem gdzieś opinie użytkowników, i te rzeczy się zdarzały w miarę

> regularnie.

> Ale najbardziej mnie interesuje kwestia gazu. Czy opłaca się montować

> gaz do autka z ~120k km? Chodzi mi o to czy sie nie zajedzie,

> albo coś może się mu stać?

no i na te same rzeczy pewnie w sienie trzeba zwrócić uwagę

> poweim ci tak ja kupiłem palio z przebiegiem 165 000 , gaz został

> założony przy przebiegu 100 000 , teraz mam 175 000 na budziku i

> nic z silnikiem odpukać się nie działo .. zrobiłem w wakacje 12

> tyś km i nie dolałem grama oleju między wymianami .. więc

> wszytko zależy jaki egzemplarz Ci się trafii ...

a własnie, jak jest z zakładaniem gazu w tym aucie, bo słyszałem że mają kolektory plastikowe i gaz drogi????

> no też mi sie wydaje że nie jest to drogie w utrzymaniu autko.

> Ma być tam do wymiany sprzęgło za jakis czas.

> Martwi mnie tylko to spalanie bo małe nie jest.

no sprzęgło do wymiany - zależy jak jeździł poprzednik. spalanie jest duże, bo na LPG zawsze jest więcej. poza tym nie zapominaj - 103 KM pod maską, więc jest czym cisnąć.

jeśli chcesz sieny ekonomiczniejszej to bierz z silnikim 1,2.

z rzeczy denerwujących są jeszcze:

1) szczelające ograniczniki w drzwiach (można zregenerować samemu)

2) pękający alternator (przydatna jest dobra osłona pod niego)

3) zacinające się klamki (rzadko, ale występuje - można naprawić przez popsikanie WD40 lub rozebranie, wyczyszczenie i przesmarowanie)

4) nieświecące podświetlenie na konsoli - trzeba rozebrać i przelutować styki na płytce

rzeczy może wqrzające, ale stosunkowo łatwo naprawialne. szczególnie, że na forum AC jest dużo manuali i robota nie jest straszna

> a własnie, jak jest z zakładaniem gazu w tym aucie, bo słyszałem że

> mają kolektory plastikowe i gaz drogi????

kolektor jest aluminiowy. można założyć II generację (chyba większość użytkowników tak ma), ale przy cenach IV generacji i dużych przebiegach warto wziąć wtrysk gazu

> kolektor jest aluminiowy. można założyć II generację (chyba większość

> użytkowników tak ma), ale przy cenach IV generacji i dużych

> przebiegach warto wziąć wtrysk gazu

a ile kolego instalacja IV generacji kosztuje?

Ale biorąc pod uwagę różnicę w spalaniu to chyba lepiej 1,6 kupić.

Jak masz chwilkę to kliknij na moje gg(2239178)

> gaz do autka z ~120k km? Chodzi mi o to czy sie nie zajedzie,

> albo coś może się mu stać?

Ja założyłem gaz przy 175kkm, sprzedałem z przebiegiem 250kkm i było naprawdę OK (po 70kkm wymieniłem membranę).

> 1) strzelające ograniczniki w drzwiach (można zregenerować

Miszczu

> Przeraża mnie to że niektóre autka są w stanie zaspokoić się 7litrami

> benzyny w mieście a inne łykają po 10 O.o i chciałbym kupić

> egzemplarz niezajechany

> Ale o wszystko dokładniej będę się martwił w swoim czasie

Z tymi siedmioma litrami benzyny w mieście, to nie zmieścisz się nawet w silniku 1,2 (przy bardzo ekonomicznej jeździe, można zejść do ok 7,5litra, ale i to jest bardzo ciężkie)

Średnia spalania od stycznia do sierpnia wyszła mi 7,3 coś tam coś tam. Silnik 1,2

Miasto ok 8,5 litra trasa ok 6litrów

> Z tymi siedmioma litrami benzyny w mieście, to nie zmieścisz się

> nawet w silniku 1,2 (przy bardzo ekonomicznej jeździe, można

> zejść do ok 7,5litra, ale i to jest bardzo ciężkie)

> Średnia spalania od stycznia do sierpnia wyszła mi 7,3 coś tam coś

> tam. Silnik 1,2

> Miasto ok 8,5 litra trasa ok 6litrów

Dziwne...bo mi w mieście bierze 7,8l/100km a w trasie jak ostatnio robiłem prawie 2kkm z full załadowanym autem i full ludzi to wziął mi 6.5l/100km....oczywiżcie noPb bo nie mam gazu, a silniki 1.6 16V są identyczne w sienach i Bravach przed FL.

> Dziwne...bo mi w mieście bierze 7,8l/100km

Faktycznie dziwne

> Miszczu

fakt

miało być "szczelajonce"

> miało być "szczelajonce"

No tera Panie to je gitara

> to się dziwne wydaje a w 1.2 co ile zaleca wymiane fiat ?? bo coś

> mnie się obiło że co 60 albo 75 tyś ??

Starsze roczniki mialy w ksiazce przy 120tys ale serwisy przy 80 zalecaly wymiane teraz ten okres skrocono chyba do max 90tys...

> Ja założyłem gaz przy 175kkm, sprzedałem z przebiegiem 250kkm i było

> naprawdę OK (po 70kkm wymieniłem membranę).

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

No to mnie ucieszyłeś kamień z serca spadł

> Z tymi siedmioma litrami benzyny w mieście, to nie zmieścisz się

> nawet w silniku 1,2 (przy bardzo ekonomicznej jeździe, można

> zejść do ok 7,5litra, ale i to jest bardzo ciężkie)

> Średnia spalania od stycznia do sierpnia wyszła mi 7,3 coś tam coś

> tam. Silnik 1,2

> Miasto ok 8,5 litra trasa ok 6litrów

Dokładnie tak....nie ma bata zeby zejsc ponizej 7 litrow....