a dokladnie data budowy: 11/2003

Kupiona: 02/2004

Sprzedana: 09/2007

Przebieg: 77 k km

Jazda: 95% miasto

Awarie: 1 o tym pozniej

Wypadki/sltuczki: 3

Spadek wartosci w 3 lata i 7 miesiecy - 42% - co IMHO nie jest tak zle

Silnik:1.8l 100kW - automatic

Modyfikacje: 0 - przyciemnienie szyb 40% i tyle

tyle statystyki - ci co sie spodziewali x czy y awarii musza byc rozczarowani

Po 3 latach i 7 miesiacach czas pozegnac Corolla. Jednak to musi byc prawda ze Corolla jest nie do zabicia bo

bylo to beproblemowe auto.

Od 0 do 77 k km i jedna naprawa na gwarancji - po pierwszych 1 k km przy

probie ustawienia zegarka ... wlecial do srodka za deske. Potem byl service 1 k km, potem 10 k, 20 k, 30 k, 40 k -glowny,

50 k, 60 k i 70 k km. I nic. Od przegladu do przegladu i od benzyny do benzyny. Nie licze dokladnie srednich spalan ale

wychodzilo ok 8-9l po miescie.

Te100kW dobrze wyglada na papierze ale niestety rzeczywistosc jest inna - ta skrzynia biegow to

tragiczna pomylka... Jeden z tych automatow co ma pomieszane pod sufitem...

Ze stluczek to byly 3 -raz jak nie miala jeszcze 5 k km - otarcie o slup - polerka i male wgniecenie na drzwiach, rok 2006 nie byl dla Corolla dobry - $2.5 k strat - pokryte z ubezpieczenia, nowy zderzak, nowy kompresor do AC, malowanie+ duperele.... - takto jest jak sie pracuje po 12h dziennie ale sie nauczyla bo zwolnila. 2007 nie byl lepszy. Zatrzymanie na swiatlach i dostala strzala w tyl ... Przy okazji zrobili stluczke #1 i zapadla decyzja o powiedzeniu Corolla....

Coz dobrze sluzyla i mam nadzieje ze u dealer-a za dlugo nie bedzie stala i jeszcze komus posluzy.... ale nie powiem ze bedzie mi jej brakowalo....

Ech jako nowa byla calkiem ladna - no i bedzie mi brakowac w nocy tych bialych zegarow

A Jackko - kiedys ten VIN rozwiaze

I za to ja tez lubię corollę-za bezawaryjność

> I za to ja tez lubię corollę-za bezawaryjność

zobaczymy jak ave sie bedzie sprawowala

> zobaczymy jak ave sie bedzie sprawowala

JAK silnika nie bedziesz wyjmował i turbiny wymianial na wieksza to bedzie dobrze

> I za to ja tez lubię corollę-za bezawaryjność

Wiesz nie sadze ze to tylko Toyota... Dzis jak odbieralem nowe auto od dealera - przyjechal Outback na przeglad .... 337.5 k km... Gadalem z facetem i daje do myslenia.... auto 6 letnie i facet tylko jezdzi na service co 12.5 k km... Nie wiem ile w tym propagandy ale ... twierdzi ze nic... benzyna, service.... Ciekawe czy to ma cos wspolnego ze to jest Made in Japan a nie Made by Japanese Corporation gdzies w Turcji...

> Wiesz nie sadze ze to tylko Toyota... Dzis jak odbieralem nowe auto

> od dealera - przyjechal Outback na przeglad .... 337.5 k km...

Kiedyś dostałem jako samochód zastepczy Renaulta 19 1,8 benzyna z LPG.

na liczniku miał troszke ponad 300 kkm. Co prawda jak jeździł to roche skrzypiało w srodku i tapicerka była mocmno powycierana, ale klima i elektryka szyb i szyberdachu działała. Podobnie silnik pracował równo . Sadze ze gdzyby był awaryjnym rzęchem do nie dozyłby 300 kkm. Inna sprawa ze może to był wyjatkowy egzemplarz.

Delco

[...] Inna sprawa ze może to był wyjatkowy

> egzemplarz.

> Delco

czyli wnioskuje z tego ze Renault sie dobra opinia nie cieszy w EU?????

> Ciekawe czy to ma cos wspolnego ze to jest Made in Japan a nie

> Made by Japanese Corporation gdzies w Turcji...

Najlepsze w tym wszystkim jest to, że Corolle wyprodukowane w Turcji są najmniej awaryjne.

> Najlepsze w tym wszystkim jest to, że Corolle wyprodukowane w Turcji

> są najmniej awaryjne.

hmmm...skąd wiesz ??

ja słyszałem że tak jak moja i poprzednia made in Japan sa najmniej awaryjne

> Wiesz nie sadze ze to tylko Toyota... Dzis jak odbieralem nowe auto

> od dealera - przyjechal Outback na przeglad .... 337.5 k km...

> Gadalem z facetem i daje do myslenia.... auto 6 letnie i facet

> tylko jezdzi na service co 12.5 k km... Nie wiem ile w tym

> propagandy ale ... twierdzi ze nic... benzyna, service....

> Ciekawe czy to ma cos wspolnego ze to jest Made in Japan a nie

> Made by Japanese Corporation gdzies w Turcji...

ja po kilkunastu latach doswiadczeń z różnymi samochodami uważam że najmniej awaryjne samochody to Japończyki,

zarówno Toyota, Mazda, Honda, subaru sa bardzo dobre.

Kwestai, jaki model, jaki kierowca i jak się je traktuje.

Raczej innego samochodu niż japońskiego kupowac nie będę,

w dalszym ciągu wolałbym Hondę bo jest fajniejsza

ale Toyota też nie jest zła-bo nic sie nie dzieje a o to mi chodzi.

P.S.

ostatnio taty wspólnik miał kilka tygodni jak oddał Primere do serwisu na malunek obtarcia dostał Subaru Forestera

2,5 Turbo w automacie

dał mi troche pojeździć i powiem że nieźle to to jeździ

najbarrdziej podoba mi sie elastyczności dźwiek silnika jak sie zrobi kick-down i pedał do podłogi

no i silnik bardzo ładnie wyglada jak sie machę otworzy...

ajjj te subaru

> Najlepsze w tym wszystkim jest to, że Corolle wyprodukowane w Turcji

> są najmniej awaryjne.

skad te dane?

Znam jedne porownanine robione przez TMC... porownywalno fabryki ktore produkuja Camry (5 na swiecie, teraz 6) ... aby wyznaczyc strategie na nastepne lata ktora bedzie dostarczac auta na rynki gdzie Q jest na pierwszym miejscu. Wyglal TMC Oz z Avalon ale nie robiono statystyki czy te auta sa najmnej awaryjne a jak wykonane... Teraz skad ta opinia o Turcji? Jej udzial w rynku nie jest spory (jesli dobrze sie orientuje to EU ma hatch skad indziej) - tylko EU. Inne rynki np Asia to South Africa RHD, Japan RHD, LHD no i Yanks ....

> ja po kilkunastu latach doswiadczeń z różnymi samochodami uważam że

> najmniej awaryjne samochody to Japończyki,

... cos w tym jest ale IMVHO stare dobre czasy juz minely dzis jest jak fabryka kielbas.... wszystko wychodzi z jednej tasmy....

Mialem auta GM, Ford-y, Toyot-y, Mitsubitchi, Audi, teraz Subaru... i jesli mialbym ulozyc liste to:

1. Toyota (chociaz Echo mialo male problemy -zawieszenie wymienione na gwarancji, Corolla nic)

2.Ford - zadnych problemow, male problemy z modulem zamykania szyb

3. GM - nic nie pamietam ale plastiki skrzypia po 100 k km Inny egzemplarz jaki mialem (kupiony uzywany a nie nowy) zrobil 305 k km z tego 200 k km w moich rekach

4.Audi - yeah legendarne wykonczenie A4 - -stuki, poki po 30-40 k km .... Jak dla mnie legendarne tylko na papierze. Auto kuione jako nowe.

5.Mitsu - to byl po prosu syf - nigdy wiecej... Kuipione jako nowe - Od 0 do 100 k km i trzy lata gwarancji wtedy NIc. 105 -125 k km service i jeszcze raz. Pompa wodna, termostat, inne duperele ... dosc

.

> zarówno Toyota, Mazda, Honda, subaru sa bardzo dobre.

> Kwestai, jaki model, jaki kierowca i jak się je traktuje.

> Raczej innego samochodu niż japońskiego kupowac nie będę,

> w dalszym ciągu wolałbym Hondę bo jest fajniejsza

> ale Toyota też nie jest zła-bo nic sie nie dzieje a o to mi chodzi.

Toota ma to do siebie ze jest raczej nie{,malo} awaryjna ale.. jak sie je potocznie okresla lodowkami to tak musi byc... Dlatego nie kupilem Toyota tym razem...

> P.S.

> ostatnio taty wspólnik miał kilka tygodni jak oddał Primere do

> serwisu na malunek obtarcia dostał Subaru Forestera

> 2,5 Turbo w automacie

> dał mi troche pojeździć i powiem że nieźle to to jeździ

> najbarrdziej podoba mi sie elastyczności dźwiek silnika jak sie zrobi

> kick-down i pedał do podłogi

> no i silnik bardzo ładnie wyglada jak sie machę otworzy...

> ajjj te subaru

no zra olej 0.5l na 2 k km

> hmmm...skąd wiesz ??

> ja słyszałem że tak jak moja i poprzednia made in Japan sa najmniej

> awaryjne

To źle słyszałeś. Najmniej awaryjne były Cariny T17 (Carina II). Z Corolli to najmniej awaryjne były E9 z silnikiem 1C i E10 z silnikiem 2C.

A jeśli chodzi o typoszereg E12 - te są produkowane w JP, GB i Turcji - i właśnie Tureckie E12 są najmniej awaryjne.

> skad te dane?

Z pewnego źródła - najmniej procentowo gwarancyjnych napraw jest w tureckich Corollach.

> Z pewnego źródła -

z jakiego jak nie mozesz podac to napisz cos wiecej, dealer, importer etc

najmniej procentowo gwarancyjnych napraw jest w

> tureckich Corollach.

Troche IMVHO nie logiczne porownanie... W EU raczej nie ma Corolla z South Africa wiec chyba ze mowisz ze te z T sa najmniej awaryjne porownujac do tych ktore tam wystepuja....

To ja powiem co wiem od kolegi z serwisu Toyoty w Markach

np. Yarisy nie japońskie psują sie średnio 2 x częściej.

> To ja powiem co wiem od kolegi z serwisu Toyoty w Markach

> np. Yarisy nie japońskie psują sie średnio 2 x częściej.

dlatego ciekawi mnie jak te dane Mike_wwl powstaly...

Nie zebym sie czepial ... ale zestawienie jest na zyms oparte.. tylko na czym?

> dlatego ciekawi mnie jak te dane Mike_wwl powstaly...

> Nie zebym sie czepial ... ale zestawienie jest na zyms oparte.. tylko

> na czym?

No własnie coś nie bałdzo mi to Wszystko pasuje

> z jakiego jak nie mozesz podac to napisz cos wiecej, dealer, importer

> etc

> najmniej procentowo gwarancyjnych napraw jest w

TMP

> Troche IMVHO nie logiczne porownanie... W EU raczej nie ma Corolla z

> South Africa wiec chyba ze mowisz ze te z T sa najmniej awaryjne

> porownujac do tych ktore tam wystepuja....

I jeszcze TMC - była nawet ogólnodostępna informacja na ten temat - nawet japończycy się zdziwili.

> To ja powiem co wiem od kolegi z serwisu Toyoty w Markach

> np. Yarisy nie japońskie psują sie średnio 2 x częściej.

ciekawe na jakiej próbie statystycznej, zważając na fakt, że Yarisów po gwarancji w ASO nie widać, a w czasie gwarancji takich różnic nie było. No i jeszcze podaj może jakiego rodzaju były to usterki - przepalona żarówka czy uszczelka pod głowicą?

> TMP

> I jeszcze TMC - była nawet ogólnodostępna informacja na ten temat -

> nawet japończycy się zdziwili.

ale rozumiem ze porownywali modele ktore sa obecne na rynku w EU czyli UK, F, Turcja , Japs - popraw jesli sie myle

> ale rozumiem ze porownywali modele ktore sa obecne na rynku w EU

> czyli UK, F, Turcja , Japs - popraw jesli sie myle

TMC porównywała wszystkie modele - "cały świat".

> 5.Mitsu - to byl po prosu syf - nigdy wiecej... Kuipione jako nowe -

> Od 0 do 100 k km i trzy lata gwarancji wtedy NIc. 105 -125 k km

> service i jeszcze raz. Pompa wodna, termostat, inne duperele ...

> dosc

No wiesz....? Chcesz żebym pogniewał się na Ciebie...???

> z jakiego jak nie mozesz podac to napisz cos wiecej, dealer, importer

> etc

Podobno dlatego, że linia montażowa w Turcji jest "najświeższa"...

NIe wiem ile w tym prawdy ale gdy pracując w Mitsu przychodzili do mnie Klienci i narzekali na nowego Avensis'a, to myślałem, że na Motokąciku mnie zjedzą...

Rzucali hasła pod moim adresem, że nie ma to jak "oczernić konkurencję i polepszyć sobie sprzedaż"... itp...

Płakałem ze śmiechu, ale nikt rzeczowo nie potrafił mi odpowiedzieć na pytanie: Co się stało z jakością Toyoty...

Pozdrowionka

Patryk

> No wiesz....? Chcesz żebym pogniewał się na Ciebie...???

ty na mnie? Nie...

Przeciez napisalem ze chodzilo o stary model... Generalnie nastepna generacja Magna bylo bardzo udana.. Mitsubishi Oz nigdy tyle nie sprzedawalo co w tedy... 380(lub Galant jak kto woli) juz nie powtorzylo tego sukcesu ... Jedna z dwoch fabryk w South Australia zostala zamknieta a 380 sprzedaje sie w okolicy 1,200 sztuk miesiecznie... a szkoda bo to udana konstrukcja... 3.8l V6 na pokladzie za naprawde smieszne pieniadze $28 k ( ok.28,000.00 AUD = 64,276.96 PLN)...

Co ciekawe widzialem ostatnio na aukcji egzemplarz dwu letni z 24 k km na liczniku ktory poszedl za $14 k... wiec ....

A dealer-zy juz przyjmuja zamowienia na New Lancer Cena jeszcze nie znana....

[...]

> NIe wiem ile w tym prawdy ale gdy pracując w Mitsu

to znaczy ze juz tam nie pracujesz? Co teraz Ford?

przychodzili do

> mnie Klienci i narzekali na nowego Avensis'a, to myślałem, że na

> Motokąciku mnie zjedzą...

tia to mi przypomina stare dobre Ma-Cinek czsy gdzie haslo bylo - DU vs Fiat a dzis prosze zeby lud wq..c nalezy napisac - Fiat to ...(ach jestem na celowniku) badz TMC ma klopoty z Q (co jest zreszta prawda - wystarczy poczytac Toyota Nation.com )....[...]

> Płakałem ze śmiechu, ale nikt rzeczowo nie potrafił mi odpowiedzieć

> na pytanie: Co się stało z jakością Toyoty...

.. takto jest jak wyscig o ilosc przesciga jakosc

> Pozdrowionka

> Patryk

> ty na mnie? Nie...

> Przeciez napisalem ze chodzilo o stary model... Generalnie nastepna

> generacja Magna bylo bardzo udana.. Mitsubishi Oz nigdy tyle nie

> sprzedawalo co w tedy... 380(lub Galant jak kto woli) juz nie

> powtorzylo tego sukcesu ... Jedna z dwoch fabryk w South

> Australia zostala zamknieta a 380 sprzedaje sie w okolicy 1,200

> sztuk miesiecznie... a szkoda bo to udana konstrukcja... 3.8l V6

> na pokladzie za naprawde smieszne pieniadze $28 k ( ok.28,000.00

> AUD = 64,276.96 PLN)...

> Co ciekawe widzialem ostatnio na aukcji egzemplarz dwu letni z 24 k

> km na liczniku ktory poszedl za $14 k... wiec ....

> A dealer-zy juz przyjmuja zamowienia na New Lancer Cena jeszcze nie

> znana....

moze dlatego ze te zdjecia nie oddaja w pelni jego brzydoty

a i srodek taki amerykanski jesli chodzi o jakos Patrol tak powiedział

> moze dlatego ze te zdjecia nie oddaja w pelni jego brzydoty

o to jest chyba fakt niezaprzeczalny

> a i srodek taki amerykanski jesli chodzi o jakos Patrol tak

> powiedział

... a myslalem ze znow ci auto myje...

> o to jest chyba fakt niezaprzeczalny

jak go zobaczylem na ulicy to nie moglem uwierzyc w to co to jest za auto wedlug naklejek

> ... a myslalem ze znow ci auto myje...

nie ale planujemy w najblizszym czasie Octe przepolerowac, a później STI Yarka

ale planujemy w najblizszym czasie Octe przepolerowac, a

> później STI Yarka

i moje czarne pruchno

> ale planujemy w najblizszym czasie Octe przepolerowac, a

> i moje czarne pruchno

o pewnie i co qrfa jeszcze

> ale planujemy w najblizszym czasie Octe przepolerowac, a

> i moje czarne pruchno

dziury Ci się porobią od polerowania

> dziury Ci się porobią od polerowania

szpachla wyjdzie

> o pewnie i co qrfa jeszcze

nie to nie

> szpachla wyjdzie

przyganiał kocioł garnkowi

> dziury Ci się porobią od polerowania

będzie lżejszy

> przyganiał kocioł garnkowi

no tak, widocznie dla siebie tez igly wybierasz

> no tak, widocznie dla siebie tez igly wybierasz

dokładnie na mojej ani grama szpachli ale dużo rudej

> [...]

> to znaczy ze juz tam nie pracujesz? Co teraz Ford?

Nie pytaj proszę...

> tia to mi przypomina stare dobre Ma-Cinek czsy gdzie haslo bylo - DU

> vs Fiat a dzis prosze zeby lud wq..c nalezy napisac - Fiat to

> ...(ach jestem na celowniku)

No, no... Pamiętaj że w Polsce dyktafony na każdym kroku....

> badz TMC ma klopoty z Q (co jest

> zreszta prawda - wystarczy poczytac Toyota Nation.com )....[...]

> .. takto jest jak wyscig o ilosc przesciga jakosc

Szkoda, że niektórzy nie wierzą w to co jest oczywiste....

> ty na mnie? Nie...

No, ja myślę....

> Przeciez napisalem ze chodzilo o stary model... Generalnie nastepna

> generacja Magna bylo bardzo udana.. Mitsubishi Oz nigdy tyle nie

> sprzedawalo co w tedy... 380(lub Galant jak kto woli) juz nie

> powtorzylo tego sukcesu ... a szkoda bo to udana konstrukcja... 3.8l V6

> na pokladzie za naprawde smieszne pieniadze $28 k ( ok.28,000.00

> AUD = 64,276.96 PLN)...

3.8 litra - 183 kW...?

Teraz to serducho pchają do Pajeraka nowego... Żywcem z "klipsa" wyjęte....

A propos galant vs. 380. MIałem okazję "pomacać" gala z 2006 roku... To był po prostu dramat...!!! Plastiki tak udane, że moja drukarka ma przyjemniejszą obudowę w dotyku....

Od Miśka dowiedziałem się, że podobno samochody na rynek AU wykonuje się o wiele lepiej - jeśli to prawda, to żałuję, że 380 nie jest robiona z wersją nruch prawostronny....

> Co ciekawe widzialem ostatnio na aukcji egzemplarz dwu letni z 24 k

> km na liczniku ktory poszedl za $14 k... wiec ....

Niedoceniony znaczek trzech diamentów....

> A dealer-zy juz przyjmuja zamowienia na New Lancer Cena jeszcze nie

> znana....

Pójdzie jak woda - to samoo obstawiam w EU obserwując sukces nowego Outka...

W porównaniu do zeszłego roku sprzedano o 209% więcej tego modelu. Na pewno jest to zasługa diesel'a, który wcześniej nie był oferowany w tym samochodzie i nowego design'u.

A kiedy będziesz wiedział coś o dostępności i cenach EVO na swoim rynku....?

> No, ja myślę....

> 3.8 litra - 183 kW...?

3.8l V6 DOHC 175kW, 343Nm - wyglada ze ten sam tylko ciut inna charakterystyka

> Teraz to serducho pchają do Pajeraka nowego... Żywcem z "klipsa"

> wyjęte....

> A propos galant vs. 380. MIałem okazję "pomacać" gala z 2006 roku...

> To był po prostu dramat...!!! Plastiki tak udane, że moja

> drukarka ma przyjemniejszą obudowę w dotyku....

> Od Miśka dowiedziałem się, że podobno samochody na rynek AU wykonuje

> się o wiele lepiej - jeśli to prawda, to żałuję, że 380 nie jest

> robiona z wersją nruch prawostronny....

no coz nie mam jak porownac ale jesli wierzyc pismakom to TAK... ale mnie i tak sie nie podoba - taka Corolla w wiekszej budzie

> Niedoceniony znaczek trzech diamentów....

chyba nie wiele osob sobie zdaje sprawe w jakich oni byli tarapatach pare lat temu - wiesz to sie musialo odbic na wartosci

> Pójdzie jak woda - to samoo obstawiam w EU obserwując sukces nowego

> Outka...

nawet sie nie zle sprzedaje ale chyba Triton/L200 zaskoczyl wszystkich

> W porównaniu do zeszłego roku sprzedano o 209% więcej tego modelu. Na

> pewno jest to zasługa diesel'a, który wcześniej nie był

> oferowany w tym samochodzie i nowego design'u.

warunki lokalne - u mnie powinno byc - "napewno jest to zasluga V6 ktory wszedl dosprzedazy w terminie pozniejszym niz wersja 4 cyl"

> A kiedy będziesz wiedział coś o dostępności i cenach EVO na swoim

> rynku....?

... chyba nie dlugo bo czyscza stare zapasy - jak przegladalem sobotnia gazete to 8 sztuk Evo jakas wersja specjalna zostalo tylko (a chyba sprowadzaja pakiet po 100 lub 150 sztuk) Glownym czynnikiem bedzie cena ...jesli to prawda ze bedzie kosztowac $10 k wiecej to cienko to widze ...

[...]

> Szkoda, że niektórzy nie wierzą w to co jest oczywiste....

a deformacja nadwozia/podwozia w FJ to mit? Wystarczy troche poczytac co sie dzieje jak sie np inny zderzak zalozy