witam forumowiczów , kupiłem niedawno poloneza disla i jestem z niego bardzo zadowolony chociaż to dziadek ale ładnie klekocze i jedzie, ale jak to poldek potrzebował kilka poprawek i nie miał obrotomierza więc mu go dodałem i kupiłem nowy fabryczny, do tego modelu , i tu moje zdziwienie bo wskazówka faluje a podłaczyłem do alternatorka tak jak to ma być, gdzie szukac problemu ? wie ktoś moze , polonez 1.9 d

> witam forumowiczów , kupiłem niedawno poloneza disla i jestem z niego

> bardzo zadowolony chociaż to dziadek ale ładnie klekocze i

> jedzie, ale jak to poldek potrzebował kilka poprawek i nie miał

> obrotomierza więc mu go dodałem i kupiłem nowy fabryczny, do

> tego modelu , i tu moje zdziwienie bo wskazówka faluje a

> podłaczyłem do alternatorka tak jak to ma być, gdzie szukac

> problemu ? wie ktoś moze , polonez 1.9 d

Szukaj problemu w alternatorze i w napedzie altrnatora i sprawdz czy nie "faluje" napiecie ladowania.

Pozdr

Najlepsze to ze założyłem inny z opla disla kolegi i chodzi glanc jak nowy a ten do niego i też chodzi a jak włoże ponownie do mojego to wariuje , co jest grane ? napięcie ok , skoro tamten chula lux i mój w jego oplu też ,

> witam forumowiczów , kupiłem niedawno poloneza disla i jestem z

silnik to XUD9 koncernu PSA moze na francowatych ktos bedzie wiedzial jak sie podpina obrotek do tego silnika i jaki ma byc

pozdr.

M.

PS

niestety ja nie wiem...

> Najlepsze to ze założyłem inny z opla disla kolegi i chodzi glanc jak

> nowy a ten do niego i też chodzi a jak włoże ponownie do mojego

> to wariuje , co jest grane ? napięcie ok , skoro tamten chula

> lux i mój w jego oplu też ,

sam sobie odpowiediales, obrotek uszkodzony i tyle

> sam sobie odpowiediales, obrotek uszkodzony i tyle

Widać że czytanie ze zrozumieniem to trudna sztuka

Przecież napisał że obrotek z poldiego hula normalnie w oplu

> Najlepsze to ze założyłem inny z opla disla kolegi i chodzi glanc jak

> nowy a ten do niego i też chodzi a jak włoże ponownie do mojego

> to wariuje , co jest grane ? napięcie ok , skoro tamten chula

> lux i mój w jego oplu też ,

Zamieńcie sie i finito.

> Widać że czytanie ze zrozumieniem to trudna sztuka

> Przecież napisał że obrotek z poldiego hula normalnie w oplu

to w dieslu nie ma zadnego czujnika? To podpina sie obrotek pod alternator i ten na podstawie napiecia okresla liczbe obrotow ?

> to w dieslu nie ma zadnego czujnika? To podpina sie obrotek pod

> alternator i ten na podstawie napiecia okresla liczbe obrotow ?

jakiego czujnika, jakiego napięcia. Przecież regulator utrzymuje cały czas napięcie na tym samym poziomie.

W dieslowskim alternatorze jest wyprowadzenie przed mostkiem prostowniczym na którym jest prąd zmienny o częstotliwości zależnej od obrotów i do tego podpina się obrotomierz.

> obrotomierza więc mu go dodałem i kupiłem nowy fabryczny, do

> tego modelu , i tu moje zdziwienie bo wskazówka faluje

hmnn z tego co pamietam o w poldku z silnikiem diesla nigdy obrotka fabrycznie nie było... a przynajmniej nie było w tych przed wprowadzeniem plusa.....

pozdro

> hmnn z tego co pamietam o w poldku z silnikiem diesla nigdy obrotka

> fabrycznie nie było... a przynajmniej nie było w tych przed

> wprowadzeniem plusa.....

ale mozna bylo sobie zalozyc przy kupnie badz pozniej - sam widzialem kiedys na polce w sklepie fabrycznym za jakies 300PLN

w plusie to juz tylko w trucku byly diesle