Witam

Proszę o pomoc. To moje początki z AII no i z dieselem.

Jakąś godzinę temu wsiadam do auta, odpalam a tam check engine nie zgasł (Kontrolka auta z kluczykiem zgasła po chwili - dłuzej niż zwykle) ale check engine się został. No ładnie sobie myślę Parę godzin temu jechałem i było wszystko OK.

Ruszam, jadę, auto wyraźnie nie ma kopa, a wogóle nie da się przekroczyć 3000 obr. Pojeździłem chwilę, zgasiłem i poodpalałem kilka razy i nic. Otworzyłem maskę i lukam, chociaż sam nie wiedziałem na co patrzeć (nie znam jeszcze tego silnika). Rzuciła mi się jednak w oczy pewna wtyczka widoczna na fotkach poniżej (nad filtrem oleju z lewej strony): Od czego ta wtyczka jest ?

Wtyczka ta dyndała sobie luźno. Przypomniało mi się, ze w zeszłym tygodniu mechanik który wymieniał mi olej, filtry itp odpinał ją żeby mieć lepszy dostęp do odkręcenia filtra oleju. Widocznie słabo ją wcisnął i wyskoczyła mi dzisiaj na jakimś wyboju. Wcisnąłem ją więc na swoje miejsce i przejechałem się. Auto odzyskało kopa, obroty w pełnym zakresie, tylko check engine nadal się pali . Nie zgasł. Wydaje mi się, że powinien skoro niby usunąłem przyczynę. Czy się mylę ?

Czy tego checka trzeba wykasować Techem czy sam zniknie ? Jest coś takiego w AII że zniknie po iluśtam uruchomieniach silnika ? Czy aby na pewno usunąłem przyczynę ? Poradźcie coś.

Pewnie blad juz pozostanie w pamieci. Zglos sie do Beast'a

> Pewnie blad juz pozostanie w pamieci. Zglos sie do Beast'a

silniczka Krzysztofa opel scanner z tego co kojarzę nie "obskoczy"...

> silniczka Krzysztofa opel scanner z tego co kojarzę nie "obskoczy"...

no to lipa

> no to lipa

a to Beast coś ma ala Tech ?

a tak wogole to wiecie od czego ta wtyka ? zgaśnie mi sam ten check czy trzeba go wykasować ?

> a to Beast coś ma ala Tech ?

> a tak wogole to wiecie od czego ta wtyka ? zgaśnie mi sam ten check

> czy trzeba go wykasować ?

Nie znam się na dieslach ale może da coś odłączenie akumulatora...?

> a to Beast coś ma ala Tech ?

myślę, że żadnej tajemnicy nie zdradzam

ma opel scannera - do poczytania np. tutaj

> Nie znam się na dieslach ale może da coś odłączenie akumulatora...?

nie w tym roczniku, pomijając silnik

Witam!

Miałem podobny problem, ale w silniku 1.6 benzyna 8V. Zapalała się kontrola silnika i wtym momencie samochód tracił moc. działo sie tak zawsze jak się nagrzał. Po wielu wizytach u "speców" okazało się, ze uszkony jest sterownik silnika. W tym modelu koszt. ok. 1300 zł. Jakbyś chciał namiary na sterowniki napisz na adres e-mail, to ci prześlę: [email protected]. Pozdrawiam

Witam

Zrób tak: odłącz obie klemy od aku. Zewrzyj je na ok 10-15 minut. Błędy powinny się wykasować.

Mam x16xel z 97r, u mnie odpiecie aku nie resetuje kompa, ale odpięcie i zwarcie klem restetuje wszystkie błędy.

Pozdro

> Witam!

> Miałem podobny problem, ale w silniku 1.6 benzyna 8V. Zapalała się

> kontrola silnika i wtym momencie samochód tracił moc. działo sie

> tak zawsze jak się nagrzał. Po wielu wizytach u "speców" okazało

> się, ze uszkony jest sterownik silnika. W tym modelu koszt. ok.

> 1300 zł. Jakbyś chciał namiary na sterowniki napisz na adres

> e-mail, to ci prześlę: [email protected]. Pozdrawiam

dzięki, ale przyczynę juz znalazlem. Jak pisalem wyżej to ta luźna wtyczka. Wpiąłem ją porządnie i auto hula aż miło.

Nadal chciałbym dowiedzieć się od czego ona jest. Właścicieli 2.0dti albo dtl albo może i 2.2 proszę o podpowiedź, powinniście wiedzieć.

A tak przy okazji żona naprawiła mi auto . Pojechała do miasta, wróciła po 2 godzinach i mówi, że już nic się nie świeci. Była w kilku miejscach i kilka razy odpalała i gasiła auto. Ja wcześniej też trochę krótkich tras miałem i chyba podziałało ileśtam razy odpalenie i zgaszenie auta. Nic się już nie świeci i zapindala auto jak dzikie.

Mam nadzieję, że ktoś napisze co to za wtyczka

> dzięki, ale przyczynę juz znalazlem. Jak pisalem wyżej to ta luźna

> wtyczka. Wpiąłem ją porządnie i auto hula aż miło.

> Nadal chciałbym dowiedzieć się od czego ona jest. Właścicieli 2.0dti

> albo dtl albo może i 2.2 proszę o podpowiedź, powinniście

> wiedzieć.

> A tak przy okazji żona naprawiła mi auto . Pojechała do miasta,

> wróciła po 2 godzinach i mówi, że już nic się nie świeci. Była w

> kilku miejscach i kilka razy odpalała i gasiła auto. Ja

> wcześniej też trochę krótkich tras miałem i chyba podziałało

> ileśtam razy odpalenie i zgaszenie auta. Nic się już nie świeci

> i zapindala auto jak dzikie.

> Mam nadzieję, że ktoś napisze co to za wtyczka

Jeśli chodzi o wtykę to najprędzej się dowiesz tutaj Vectra Klub Polska

tam mnóstwo osób ma 2.0 bądź 2.2 DTI i oni mogą nam dużo pomóc z dieslami. Jeśli chodzi o błędy kasowalne tylko i wyłącznie techem nie polecam w DTI zwierać klem... jak zwalisz jakiś sterownik to ... pzdr