Jeszcze zaledwie kilka lat temu niektóre auta rejestrowane na 5 osób, na środkowym miejscu tylnej kanapy miały sam pas biodrowy, czyli dwupunktowy (teraz chyba wg przepisów wszystkie miejsca miejsca muszą mieć trzypunktowe pasy?) i to bez napinacza. Zastanawiam się czy w czasie kolizji taki pas przypadkiem nie wyrządzi więcej szkód niż pożytku. Teoretycznie powinien przechodzić przez biodra, ale wiadomo że w czasie jazdy ześlizguje się na brzuch zwłaszcza jeśli nie ma napinacza (a zwykle nikomu nie chce się go regulować).

W moim poprzednim aucie ten pas chowałem pod siedzeniem, aby żadnemu pasażerowi nie przyszło do głowy go zapiąć . Chyba lepiej nie ryzykować przecięcia się na pół...

Czy ktoś z Was czytał/słyszał o skutkach kolizji w takim pasie?

> Czy ktoś z Was czytał/słyszał o skutkach kolizji w takim pasie?

Nie. Ale za to widzialem obrazki jak osoba z tylnego siedzenia wylatywala przez przednia szybe. Obrazen na pewno wiecej niz w przypadku "zlozenia" sie osoby przypietej pasem

EDIT:

Przypomnialo mi sie jeszcze? Wozisz cos na tylej półce? Ja nie. Nie mam zamiaru dostac nia w razie wypadku w glowe. I tak samo jak wypadek bedzie pod katem nie chcial bym dostac czlowiekiem ktory wazy 1000kg

> Nie. Ale za to widzialem obrazki jak osoba z tylnego siedzenia

> wylatywala przez przednia szybe. Obrazen na pewno wiecej niz w

> przypadku "zlozenia" sie osoby przypietej pasem

Też widziałem takie obrazki z testów zderzeniowych.

Obawiam się tylko czy w przypadku przypięcia takim pasem pasażer też nie wyleci, ale w dwóch kawałkach...

> Też widziałem takie obrazki z testów zderzeniowych.

> Obawiam się tylko czy w przypadku przypięcia takim pasem pasażer też

> nie wyleci, ale w dwóch kawałkach...

Na tej zasadzie przy trzypunktowym przy kolizji człowiek miałby połamane żebra i miednicę i pewnie złamany kark

To nie ten zakres przeciążeń, żeby rozerwać człowieka...

A jak się wkracza już w takie przeciążenia to i tak pas nic nie da. Tak więc nie ma się co stresować i można tego pasa używać. Na pewno więcej pomoże, niż zaszkodzi

> Na tej zasadzie przy trzypunktowym przy kolizji człowiek miałby

> połamane żebra i miednicę i pewnie złamany kark

> To nie ten zakres przeciążeń, żeby rozerwać człowieka...

> A jak się wkracza już w takie przeciążenia to i tak pas nic nie da.

> Tak więc nie ma się co stresować i można tego pasa używać. Na

> pewno więcej pomoże, niż zaszkodzi

Zgadzam się z Tobą Volcan - dwupunktowy pas nie jest na pewno tak skuteczny jak trzypunktowy, ale zapiąć go warto

> Też widziałem takie obrazki z testów zderzeniowych.

> Obawiam się tylko czy w przypadku przypięcia takim pasem pasażer też

> nie wyleci, ale w dwóch kawałkach...

Pewnie dlatego pas zbudowany jest z włókien i jest szeroki na jakies 6-7cm. Co innego jakby kazali sie nam przypinać stalową linką

> Pewnie dlatego pas zbudowany jest z włókien i jest szeroki na jakies

> 6-7cm. Co innego jakby kazali sie nam przypinać stalową linką

na dodatek wszystkie crash-testy robione są przy prędkosci ok 60 km/h , i wtedy badane są owe pasy i ich skuteczność ...........

przy większych prędkosciach to tylko policjanci i strażacy mają "okazję " zobaczyć co z człowiekiem sie dzieje albo stało

> na dodatek wszystkie crash-testy robione są przy prędkosci ok 60

> km/h , i wtedy badane są owe pasy i ich skuteczność ...........

> przy większych prędkosciach to tylko policjanci i strażacy mają

> "okazję " zobaczyć co z człowiekiem sie dzieje albo stało

Przy większych prędkościach to już raczej nic nie pomoże... Nie zrobi Ci chyba większej różnicy, czy zabiją Cię przeciążenia, czy zmiażdżenie narządów wewnętrznych, czy uderzenie w przednią szybę... mi by w każdym razie nie robiło różnicy... A przy mniejszej uratuje Cię przed wybiciem przedniej szyby głową.

> Na tej zasadzie przy trzypunktowym przy kolizji człowiek miałby

> połamane żebra i miednicę i pewnie złamany kark

A kto ci powiedział że tak nie jest? Pas tylko zwiększa szanse przeżycia, ale też wyrządza szkody. Praktycznie żebra łamie zawsze lub przynajmniej masz stłuczoną klatkę piersiową, kark masz nadwerężoy i chodzisz w kołnierzu pół roku. Wcale nie trzeba dużej prędkości do takich skutków zderzenia.

Druga sprawa to ułożenie pasa. To jest pas biodrowo piersiowy i tak trzeba go ułożyć przed rozpoczęciem jazdy. Niestety, większość ludzi nie traci czasu na układanie i regulacje wysokości tylko zapina go i w drogę i ma pas brzuszno szyjny, a wtedy może być duża lipa.

A co do tego pasa dwupunktowego to na pewno nie przetnie na pół, ale obrażenia będą pewnie duże, są też plusy: - przelatując przez przednie siedzenia można trochę połamać kolana, uda, golenie zanim ciało wyśliźgnie się przez siedzenia przednie, - w razie jakby przednie siedzenie puściło to przygniatasz kierowcę, pasażera (bardziej pasażerowie skrajni mogą to zrobić, ale wiadomo jak będzie przebiegał wypadek?). W każdym razie ja zawsze, ze względu na swoje bezpieczeństwo, każe zapinać pasy osobie siedzącej za mna.

Pozdrawiam