I kolejny problem. Jak odkrece korek wlewu oleju w czasie jak silnik pracuje czuc okropne podmuch z silnika, gdy zakrece korek robi sie takie cisnienie ze wywalilo uszczelke pod tym korkiem, gdy przystawie reke to czuc podmuch- powiedzcie co sie zepsulo?

> I kolejny problem. Jak odkrece korek wlewu oleju w czasie jak silnik

> pracuje czuc okropne podmuch z silnika, gdy zakrece korek robi

> sie takie cisnienie ze wywalilo uszczelke pod tym korkiem, gdy

> przystawie reke to czuc podmuch- powiedzcie co sie zepsulo?

po pierwsze pierścienie na tłokach, po drugie uszczelniacze zaworów, a jeszcze napisz jakie auto a w ogóle najlepiej na stałe dopisz w podpisie to wtedy nie będziesz miał takich pytań

Oj sorki to z powodu tych emocji sie zapomnialem. X16SZ 95r.

> I kolejny problem. Jak odkrece korek wlewu oleju w czasie jak silnik

> pracuje czuc okropne podmuch z silnika, gdy zakrece korek robi

> sie takie cisnienie ze wywalilo uszczelke pod tym korkiem, gdy

> przystawie reke to czuc podmuch- powiedzcie co sie zepsulo?

Tu nie ma co gdybać - jedź na pomiar kompresji w cylindrach.

a jak odkręcisz ten korek to obroty spadną/ wzrosną / silnik zacznier inaczej pracować / czy bez zmian?

żyga olejem?

dmucha powietrzem czy dymem?

jak zwiększasz obroty, to podmuch rośnie czy maleje?

ps.a podmuch to czuć zawsze, nawet w nowych samochodach.

Obroty pozostają bez zmian ale olejem ciapie.

> a jak odkręcisz ten korek to obroty spadną/ wzrosną / silnik zacznier

> inaczej pracować / czy bez zmian?

> żyga olejem?

> dmucha powietrzem czy dymem?

> jak zwiększasz obroty, to podmuch rośnie czy maleje?

> ps.a podmuch to czuć zawsze, nawet w nowych samochodach.

U mnie podmuch jest tak silny że chyba mogę nim koła dopompować na 100% jest coś nie tak! Tylko jeżel byłby to któryś pierścień tłokowy to chyba brał by olej no i świeca była by czarna od przepalonego oleju a świece są wszystkie czyste, Z autem nie miałem problemów tylko zaczołem szukać miejsca dziwnego cykania pod maską i przypadkiem odkryłem że mało nie wyszczeli mi w powietrze korek od wlewu oleju

jakjuż ktoś napisał wyżej. na sam początwk sprawdź jakie masz sprężanie.

a pierścieni na tłoku są dwa rodzaje. uszczelniające (te które trzymają ciśnienie) i zgarniajace (zabezpieczają przed braniem oleju)

czasami zdarzy się, ze jedne są dobre, a drugie już padły

> U mnie podmuch jest tak silny że chyba mogę nim koła dopompować na

> 100% jest coś nie tak! Tylko jeżel byłby to któryś pierścień

> tłokowy to chyba brał by olej no i świeca była by czarna od

> przepalonego oleju a świece są wszystkie czyste, Z autem nie

> miałem problemów tylko zaczołem szukać miejsca dziwnego cykania

> pod maską i przypadkiem odkryłem że mało nie wyszczeli mi w

> powietrze korek od wlewu oleju

to co cyka to pewnie zawory lub regulatory

jeśli nie dymi na niebiesko to najprawdopodobniej

uszczelniacze zaworów

jedź na pomiar kompresji a się przekonasz co jest nie tak

P.S. poczytaj troszkę forum, było o tym ostatnio dość

sporo wątków

pzdr

Przyczyna tych strasznych wydmuchow zlokalizowana i zlikwidowana!Powodem byla zatkane metalowe sitko, ktore znajduje sie pod deklem zaworowym(odkrecic dekiel potem od spodu dekla sa jeszcze 4 srubki-wszystko ladnie wychodzi gotowe do czyszczenia) To sitko bylo tak zatkane ze wszystkie podmuchy z silnika trafialy pod korek oleju, a nie do wezy odpowietrzajacych-tam gdzie powinny!

czym zapchane?

i na jakim oleju jeździsz?

Olej mobil 15W40 a sitko bylo zapchane substancja podobna do przepalonego oleju-sitko bylo tak oblepione ze na 100% nie bylo tam zadnego przelotu

albo ten mobil jakiś lewy albo nie wiem.

przy dobrym oleju takie coś nie miało prawa powstać

A wiadomo co sie dzialo z moim autem,na jakim oleju jezdzilo i jak bylo traktowane kiedy jeszcze nie bylo moje?!

> A wiadomo co sie dzialo z moim autem kiedy jeszcze nie bylo moje?!

masz racje.