sprawa jest taka ze z tego co wiem silnik (0,7) nadaje sie do kapitalnego - ponoc ktos to wycenil na 1200 zl

i teraz czy

kupic drugi silnik 0,7

czy moze szarpnac sie na 0,9

ewentualnie jakie koszty i z czym sie trzeba liczyc w chwili przekladki??

> sprawa jest taka ze z tego co wiem silnik (0,7) nadaje sie do

> kapitalnego - ponoc ktos to wycenil na 1200 zl

> i teraz czy

> kupic drugi silnik 0,7

> czy moze szarpnac sie na 0,9

> ewentualnie jakie koszty i z czym sie trzeba liczyc w chwili

> przekladki??

jak juz przekladac to na 1.1 lub 1.2, moj znajomy przekladal na 900, zmian jest tylesamo co na 1.1(tylko czesc czesci jest tansza troche) wiec sie niezle wykosztowal i teraz jest zly ze nie dal odrazu 1.1 :-)

Mysle ze zdrowe 1.1 wlozysz ze skrzynia za ok 2500 jesli kupisz wszystko w calosci z jakiegos cc-sa lub sc (+/- 500 w zaleznosci jakie czesci, skad i kto bedzie zakladal)

Szczególy nt swapu znajdziesz w FAQu

ja moge ci sprzedac moja 900 razem ze wszystkim co potrzebne do przekladki za 700zl zmian nie ma az tylu co na 1,1-1,2 i na pewno wyjdzie polowa taniej

> ja moge ci sprzedac moja 900 razem ze wszystkim co potrzebne do

> przekladki za 700zl zmian nie ma az tylu co na 1,1-1,2 i na

> pewno wyjdzie polowa taniej

..a przepraszam co jest wiecej przy swapie z 700 na 1,1/1,2 w porownaniu do 900 ??

poza cena kompletu

> sprawa jest taka ze z tego co wiem silnik (0,7) nadaje sie do

> kapitalnego - ponoc ktos to wycenil na 1200 zl

> i teraz czy

> kupic drugi silnik 0,7

> czy moze szarpnac sie na 0,9

> ewentualnie jakie koszty i z czym sie trzeba liczyc w chwili

> przekladki??

jak dorwiesz gaźnikową 900 z osprzętem to bedzie duzo mniej roboty i czesci niz przy wiekszych silnikach. Od 900 na wtrysku w zwyż trzeba już bak zmieniac, pompe kupowac, wlasciwie z 700 zostaje tylko zbiorniczek wyrównawczy

> ..a przepraszam co jest wiecej przy swapie z 700 na 1,1/1,2 w

> porownaniu do 900 ??

> poza cena kompletu

zalezy co uwazasz za komplet wiazka, chlodnica chyba tylko tyle z 700 gaznikowej na 900 gaznikowa no nie ma duzo w porownaniu do 1,1-1,2 no to malo

> sprawa jest taka ze z tego co wiem silnik (0,7) nadaje sie do

> kapitalnego - ponoc ktos to wycenil na 1200 zl

> i teraz czy

> kupic drugi silnik 0,7

> czy moze szarpnac sie na 0,9

> ewentualnie jakie koszty i z czym sie trzeba liczyc w chwili

> przekladki??

kupić 700ke i nie kombinować

> sprawa jest taka ze z tego co wiem silnik (0,7) nadaje sie do

> kapitalnego - ponoc ktos to wycenil na 1200 zl

> i teraz czy

> kupic drugi silnik 0,7

> czy moze szarpnac sie na 0,9

> ewentualnie jakie koszty i z czym sie trzeba liczyc w chwili

> przekladki??

za 1200 jak psozukasz dorwiesz 1,1 w dobry mstanie ze skrzynai wiazka itp - tylko pompa i bak i stary masz super autko.

A 700 pchniesz na czesci.

> ..a przepraszam co jest wiecej przy swapie z 700 na 1,1/1,2 w

> porownaniu do 900 ??

> poza cena kompletu

no moze nie trzeba zegarka z obrotkiem :-) no ale by sie przydal...

no chyba ze faktycznie 900 na gazniku, ale w to bym sie raczej nie pchal, jak 900 to z jakiegos mlodszego sc a nie kolejna padline ;-)

> ja moge ci sprzedac moja 900 razem ze wszystkim co potrzebne do

> przekladki za 700zl zmian nie ma az tylu co na 1,1-1,2 i na

> pewno wyjdzie polowa taniej

to nie chodzi o mnie - znajomy ma taki problem

autko w sumie warte niewiele wiecej a cos mu w silniku nie halo i tak mu powiedziano ze 1200 naprawa....

i tak sie zastanawiam wlasnie jaki koszt w porownaniu do tego co mu powiedzieli bylby wymiany silnika - z mojej strony sa to tylko teoretyczne rozwazania

> zalezy co uwazasz za komplet wiazka, chlodnica chyba tylko tyle z

> 700 gaznikowej na 900 gaznikowa no nie ma duzo w porownaniu do

> 1,1-1,2 no to malo

..wiesz, swapowac z 007 na 903 to bezsens

nawet jak przebieg nieduzy to i tak silnik do rozebrania i chociazby uszczelnienia

> kupić 700ke i nie kombinować

a jaki koszt jest takiej 700 zeby bylo plug&play i zeby jeszcze pojezdzila nieco?

musisz miec

kompletny silnik z osprzetem (kolektory, wtrysk, wiazka, altek rozrusznik) ok 1000

skrzynie z sc 350, ccs/scs 500-600

wsztsttkie łapy urzywane jakies 150

Komp ok 150

chlodnica valeo 160

robocizna ok 500

oleje, płyny filtry

licznik z obrotkiem

poloski

wydech kompletny

dzwignia zmiany biegow wciskana lub podciagama(tak mi sie cos wydaje)

fajnie by bylo dac springi jakies sportowe lub przynajmniej sportingowe, jakies lepsze oponki,

> musisz miec

> kompletny silnik z osprzetem (kolektory, wtrysk, wiazka, altek

> rozrusznik) ok 1000

> skrzynie z sc 350, ccs/scs 500-600

> wsztsttkie łapy urzywane jakies 150

> Komp ok 150

> chlodnica valeo 160

> robocizna ok 500

> oleje, płyny filtry

> licznik z obrotkiem

> poloski

> wydech kompletny

> dzwignia zmiany biegow wciskana lub podciagama(tak mi sie cos

> wydaje)

> fajnie by bylo dac springi jakies sportowe lub przynajmniej

> sportingowe, jakies lepsze oponki,

oki... odpada takie cos

w gre wchodzi wymiana na to samo

zeby bylo jak najmniej roboty i nie za drogo

> musisz miec

> kompletny silnik z osprzetem (kolektory, wtrysk, wiazka, altek

> rozrusznik) ok 1000

> skrzynie z sc 350, ccs/scs 500-600

> wsztsttkie łapy urzywane jakies 150

> Komp ok 150

> chlodnica valeo 160

> robocizna ok 500

> oleje, płyny filtry

> licznik z obrotkiem

> poloski

> wydech kompletny

> dzwignia zmiany biegow wciskana lub podciagama(tak mi sie cos

> wydaje)

> fajnie by bylo dac springi jakies sportowe lub przynajmniej

> sportingowe, jakies lepsze oponki,

kolega sprzedał silnik kompletny + wiązka + komp 1,1 mpi z pompą paliwa i bakiem za 1100 zł

Ale silnik idealny stan

> a jaki koszt jest takiej 700 zeby bylo plug&play i zeby jeszcze

> pojezdzila nieco?

mozna kupic komplet za 400-500 zeta ze skrzynia

> mozna kupic komplet za 400-500 zeta ze skrzynia

dzieki wszystkim za info

> dzieki wszystkim za info

mozesz przeswapowac sie jeszcze na silnik 1.0 na gazniku z uno

silnik dorwiesz za 300zl; zadnych zmian z instalacja nie trzeba robic ( doslownie 5 min grzbania sie - obcinasz wtyczke od 700 i lutujesz dwa kable - jeden do cewki i drugi aparatu w silniku 1.0) ani ze zbiornikiem paliwa bo pompka mechaniczna tak jak w 700, podlaczenie paliwa

do tego skrzynke z wybierakiem i polosiami z cc/sc 1.1 za 500-600zl

chlodnica + weze + zbiorniczek od 1.1 - 200-300zl

linki i inne pierdoly jak lapy i poduszki 200-300zl

i za 1200-1400zl masz 1.0 fire 45KM na gazniku bez wiekszych problemow