Jak wypiąć tę wiązkę z gniazda w reflektorze tak, żeby przy tej okazji niczego nie zniszczyć? Trzeba coś obrócić/odczepić/przekręcić? Wtyczka wygląda dość "skomplikowanie", ale swoim wyglądem nie sugeruje, co należy zrobić, żeby móc ją wyciągnąć. Dzięki za pomoc.

Na wtyczce masz taką szarą spinkę. Musisz ja odsunąć. Zobacz ten link

> Na wtyczce masz taką szarą spinkę.

Chciałem po prostu wymienić żarówkę prawego przedniego kierunkowskazu - i wydaje się to być czynnością niewykonalną w warunkach innych niż warsztatowe.

Jednym palcem tej szarej zapinki odsunąć się nie da - za mocno siedzi. A na jakieś bardziej zaawansowane operacje miejsca nie ma - dostęp blokuje komputer i zbiornik płynu spryskiwaczy. O zbiorniku płynu spryskiwaczy czytałem w eLearn - żeby go odsunąć do tyłu, należy odkręcić górną nakrętkę i poluzować dolną, odkręcenie wyłącznie górnej nie wystarczy. Żeby dostać się do dolnej nakrętki spod maski musiałbym mieć ręce nie grubsze niż 3 cm - inaczej nie ma mowy. Ale gdybym miał ręce umożliwiające takie cuda, to bym sobie wymienił żarówkę kierunkowskazu bez odkręcania zbiorniczka.

Cóż, kolejny dowód na to, że Stilo jest najzwyklejszym, żałośnie niedorobionym bublem, kupą złomu poskładaną bez żadnego ładu i składu Znowu będę musiał stracić pół dnia, żeby załatwić sprawę tej idiotycznej żarówki

nic na sile, wez wiekszy mlotek. Z drugiej strony nie ma obowiazku w 4RP jezdzic bublem

> nic na sile, wez wiekszy mlotek. Z drugiej strony nie ma obowiazku w

> 4RP jezdzic bublem

Takich żarówkowych bubli jest cała masa we wszystkich markach,

aż UE wzięła się za nich i jest juz chyba nowy obowiązek dla producentów,

aby konstrukcja pozwalała każdemu kierowcy na samodzielną wymienianę żarówki

bez potrzeby rozkręcania połowy samochodu.

No to chyba pierwsza pozyteczna dyrektywa UE

Maja tez wprowadzic obowiazkowe ASR/ESP. Popieram bo koszty male /zwalszcza przy obowiazkowym ABSie koszt samych bebechow to ok 100$/ a moze uratowac zycie. Dziwi mnie czemu tak producenci chca czesto kosmicznych cen za opcjonalny esp/asr

> Cóż, kolejny dowód na to, że Stilo jest najzwyklejszym, żałośnie

> niedorobionym bublem, kupą złomu poskładaną bez żadnego ładu i

> składu Znowu będę musiał stracić pół dnia, żeby załatwić sprawę

> tej idiotycznej żarówki

Tylko w stilo jest taki chory dostep do zarówek ? - nieeeee...teraz wiesz, że kupujac samochód należy kierować sie głównie łatwoscią wymiany zarówek

> Tylko w stilo jest taki chory dostep do zarówek ?

Spośród aut, które miałem - tylko w Stilo.

> teraz wiesz, że kupujac samochód należy kierować sie głównie łatwoscią wymiany zarówek

Należy się kierować różnymi kryteriami - łatwość wymiany żarówek (czy szerzej: łatwość serwisowania) jest pewnie jednym z nich. Tego rodzaju wybryki można tolerować w jakichś najwyżej wynalazkach, które i tak nie służą do codziennego użytku.

Za brak kierunkowskazu milicja obywatelska zatrzymała matce DR i wystawiła pokwitowanie na siedem dni. Zostało pięć - a żarówka dalej niewymieniona, bo serwis autoryzowany nie ma odpowiednich mocy przerobowych i zapisuje na "za dwa tygodnie", a w warsztacie nieautoryzowanym, w którym byłem wczoraj, pan mechanik najpierw się uśmiechnął na wiadomość o tym, że chodzi tylko o wymianę żarówki, potem przez pięć minut zaglądał pod maskę, a na koniec skwitował "panie, jedź mi pan stąd z tym gównem, to robota na pół dnia i popsuć coś łatwo". W sumie to mu się nawet nie dziwię - niezwykle merytorycznym opisem z eLearn, który miałem wydrukowany, można się najwyżej podetrzeć.

> Cóż, kolejny dowód na to, że Stilo jest najzwyklejszym, żałośnie

> niedorobionym bublem, kupą złomu poskładaną bez żadnego ładu i

> składu Znowu będę musiał stracić pół dnia, żeby załatwić sprawę

> tej idiotycznej żarówki

Popatrz jak jest w Avensis... a to w koncu 'dżapańska tjechnologia'... jest jeszcze mniej ciekawie... podobnie jak w Cytrynie C5 itd...

Daniel ja wiem, że to chore, ale z całym światem chcesz wojować? Mozna sie obrażać na takie absurdy i kupić jakiś prosty rower, mało awaryjny. Mi juz znudziło sie być outsiderem. po prostu nie mam czasu i sił wśćiekać sie na absurdy tego swiata

Ostatnio oglądałem z tatą i stwierdziliśmy że jest to łatwo zrobic wymieniałem postojówke i odrazu patrzyłem na kierunek przyjedź do mnie to ci to zrobie

> Popatrz jak jest w Avensis... a to w koncu 'dżapańska

> tjechnologia'... jest jeszcze mniej ciekawie... podobnie jak w

> Cytrynie C5 itd...

mowisz ze tez schody ? Mam doswiadczenie z golfem 5 i najnowsza fiesta

> Ostatnio oglądałem z tatą i stwierdziliśmy że jest to łatwo zrobic

> wymieniałem postojówke i odrazu patrzyłem na kierunek przyjedź

> do mnie to ci to zrobie

masz rację łatwo ale tylko prawą stronę i jeśli ktoś wie jak tam się dobrać (opis w instrukcji można o kant d... rozbić),ta z akumulatorem to już wyzwanie, szczególnie kierunkowskaz jest bardzo trudno zrobić .Pomaga dojście od nadkola. tylko sprubój to zrobić w nocy na drodze.

Daniel ma rację, wymiana żarówki powinna być możliwa bez szczególnych utrudnień tak aby nieobyty z techniką laik mógł to zrobić samodzielnie a nie musiał nabijać kasę ASiO, (jak niektórzy z kolegów tu opisywali kiedyś kwoty 70 zł za prawą stronę.)

> Daniel ma rację, wymiana żarówki powinna być możliwa bez szczególnych

> utrudnień tak aby nieobyty z techniką laik mógł to zrobić

> samodzielnie a nie musiał nabijać kasę ASiO, (jak niektórzy z

> kolegów tu opisywali kiedyś kwoty 70 zł za prawą stronę.)

I właśnie jak zawsze chodzi o kasę. Konsument zapłaci. Skończyły się czasy niezawodnych i łatwych w naprawie samochodów. Jakby nie patrzeć na każdym kroku jesteśmy dymani na maksa.

> Mozna sie obrażać na takie absurdy i kupić jakiś prosty rower,

> mało awaryjny.

Obecnie mam auto, w którym z dosięgnięciem reflektora od tyłu nie ma najmniejszego problemu - a właśnie jestem na etapie zakupu innego pojazdu, w którym też przy reflektorach można sobie swobodnie manipulować dwudziestocentymetrowym śrubokrętem.

Nawet jeśli pod maską jest natkane tak, że miejsca nie ma, to zawsze da się coś wymyślić (np. odchylane reflektory w Volvo).

A tu sytuacja jest taka, że samochód jest faktycznie unieruchomiony przez głupią żarówkę i na razie nie widać perspektywy, żeby to szybko załatwić. Assistance nic nie da - bo odwiozą auto do tego samego, najbliższego geograficznie ASO, które zaprasza na wymianę żarówki ... 12 października.

> Obecnie mam auto, w którym z dosięgnięciem reflektora od tyłu nie ma

> najmniejszego problemu - a właśnie jestem na etapie zakupu

> innego pojazdu, w którym też przy reflektorach można sobie

> swobodnie manipulować dwudziestocentymetrowym śrubokrętem.

I jeszcze dodaj, ze to samochód popularny klasy kompakt za malutkie pieniadze ?

> Nawet jeśli pod maską jest natkane tak, że miejsca nie ma, to zawsze

> da się coś wymyślić (np. odchylane reflektory w Volvo).

A moze w Volvo płacisz ile płacisz za takie udogodnienia?

a kolega Daniel_I chce wymienić prawą żarówkę

> A moze w Volvo płacisz ile płacisz za takie udogodnienia?

Akurat to Volvo jest teraz tańsze, niż moje byłe Stilo dwa i pół roku temu. Po prostu komuś chciało się chwilę pomyśleć...

> Assistance nic nie da - bo odwiozą auto do tego

> samego, najbliższego geograficznie ASO, które zaprasza na

> wymianę żarówki ... 12 października.

nie wierzę, że jak przyjedziesz to Ci tego nie zrobią w ciągu 1 dnia.

W CS w BB tez tak jest, trzeba sie umawiać na 1-1,5 tyg naprzód, ale jak przyjedziesz, to i tak auto przyjmą i zrobią w ciągu 1, 2 zmian.

> nie wierzę, że jak przyjedziesz to Ci tego nie zrobią w ciągu 1

> dnia.

Nie zrobią. Krótka piłka: "Pan umówiony na dziś? Nie? Mamy wielu umówionych klientów - do widzenia."

> Nie zrobią. Krótka piłka: "Pan umówiony na dziś? Nie? Mamy wielu

> umówionych klientów - do widzenia."

nie mam słów

> mowisz ze tez schody ? Mam doswiadczenie z golfem 5 i najnowsza

> fiesta

Tak. W C5 do tego pala sie NAGMINNIE pozycje, sa takie nietypowe zarowki (H6W - jeszcze fajniej bo ciezko kupic byle gdzie - nawet w intercars czesto nie maja) do tego - temat walkowany na klubie cytyrny. Dojscia nie ma do mijania tez. Nawet po prawej samemu ni huhu.

BTW. taki mily dodatek

> Akurat to Volvo jest teraz tańsze, niż moje byłe Stilo dwa i pół roku

> temu.

W wersji podstawowej ?

Po prostu komuś chciało się chwilę pomyśleć...

Ksiegowym?

> W wersji podstawowej ?

Z podstawowym silnikiem, ale wersja wyposażeniowa jakaś "lepsza".

> Ksiegowym?

Na przykład

Z resztą dziś w końcu wymieniłem tę żarówkę sam - żeby mieć spokój na jakiś czas, to wszystko od razu po obu stronach (pozycyjne, kierunkowskazy, mijania, drogowe, przeciwmgłowe). Po zdjęciu kół, nadkoli i osłony silnika od dołu jest dostęp do obu stron - kiepski, ale jest. Nie ma przy tym potrzeby rozłączania tych wiązek, bo od dołu nie przeszkadzają. Łącznie z dowiezieniem Stilo do mnie do domu zajęło to 5 godzin. W poniedziałek jeszcze przegląd, żeby móc odzyskać dowód.

> a kolega Daniel_I chce wymienić prawą żarówkę

Quote:

---

Jak wypiąć tę wiązkę z gniazda w reflektorze tak, żeby przy tej okazji niczego nie zniszczyć? Trzeba coś obrócić/odczepić/przekręcić? Wtyczka wygląda dość "skomplikowanie", ale swoim wyglądem nie sugeruje, co należy zrobić, żeby móc ją wyciągnąć. Dzięki za pomoc.

---

Gdzie to pisze ????

dramatyzujesz - nie jestem malym czlowiekiem wiec dloni malych tez nie mam i obie zarowki (wlaczajac odlaczanie ww wtyczki) daje rade zrobic bez ruszania sprzetu do okola

> dramatyzujesz - nie jestem malym czlowiekiem wiec dloni malych tez

> nie mam i obie zarowki (wlaczajac odlaczanie ww wtyczki) daje

> rade zrobic bez ruszania sprzetu do okola

To albo mamy inne samochody, albo reprezentujesz jakiś inny gatunek - z prawej strony od góry między zbiorniczkiem płynu spryskiwaczy a pokrywką reflektora jest przestrzeń mierząca dokłądnie 1.7 cm (słownie: jeden i siedem dziesiątych centymetra, albo inaczej siedemnaście milimetrów - specjalnie wczoraj zmierzyłem) - to jest mniej, niż grubość dłoni dorosłej osoby. Nie widzę żadnej realnej możliwości dostania się tam od góry w jakikolwiek sposób (opis w eLearn jest zupełnie bez sensu - bo do dolnej śruby przy zbiorniczku płynu spryskiwaczy, którą trzeba poluzować, od góry dostępu nie ma w ogóle, zbiornik jest wielki, fantazyjnie powyginany i całkowicie blokuje dostęp do wszyskiego, co jest poniżej przetłoczenia). Od dołu, jak się wyjmie nadkole i osłonę silnika, zbiornik po odkręceniu obu śrub można wypchnąć do góry i wtedy dopiero jest jako-taki dostęp do reflektora

Daje radę wymienić, ciężko, ale możliwe http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=279145548&page=&vc=1

> To albo mamy inne samochody, albo reprezentujesz jakiś inny gatunek

A może dlatego, że masz spryskiwacze? Wtedy zbiorniczek jest większy.

> A może dlatego, że masz spryskiwacze? Wtedy zbiorniczek jest

> większy.

i to moze byc niestety prawda

> i to moze byc niestety prawda

Zrobię może zdjęcie i wkleję

W każdym razie bez ruszenia zbiorniczka wolna przestrzeń jest na prawdę minimalna, a odkręcenie górnej śruby mocującej zbiornik nie dawało w zasadzie niczego - dolna śruba i tak trzymała go na miejscu mocno Na szczęście do dolnej nakrętki był przywoity dostęp od dołu, a po wysunięciu zbiornika do góry - również do samego reflektora.

ale żaruwków...