Witam! na grudzień/styczeń planuje zrobić remont silnika... ma przejechane około 180tys, nie wiem czy wcześniej było coś tam wymieniane (raczej nie bo kompresja taka średnia :/ ) i chce sobie tak kompletować części... wiem że napewno pierścienie, uszczelniacze? co jeszcze?

PS. nie wchodzi w rachube wymiana silnika na wtrysk, chyba że jakiś silnik zasilany gaźnikiem... opłaca się taka wymiana?

> Witam! na grudzień/styczeń planuje zrobić remont silnika... ma

> przejechane około 180tys, nie wiem czy wcześniej było coś tam

> wymieniane (raczej nie bo kompresja taka średnia :/ ) i chce

> sobie tak kompletować części... wiem że napewno pierścienie,

> uszczelniacze? co jeszcze?

> PS. nie wchodzi w rachube wymiana silnika na 1.1 czy inny ze względu

> na instalacje gazową I generacji (no chyba że jakiś inny silnik

> większy na gaźniku istnieje )

czesci to jedziesz do sklepu i jak nie wiesz to ci dadza wszystko co potrzeba,a silnik istnieje nie jeden chocby w unie jest 1.1 na gazniku

a jak sądziecie, lepiej remontowac 903 czy zakupić jakiś silnik na gaźniku z uniaka? (jak to wyjdzie cenowo?)

> a jak sądziecie, lepiej remontowac 903 czy zakupić jakiś silnik na

> gaźniku z uniaka? (jak to wyjdzie cenowo?)

ale silnik z takiego uno tez moze byc szrotem bo juz nie pierwszej mlodosci jest

> a jak sądziecie, lepiej remontowac 903 czy zakupić jakiś silnik na

> gaźniku z uniaka? (jak to wyjdzie cenowo?)

jesli znajdzie sie 1.1 w dobry stanie, bo w 1.0 5KM Cie nie zbawi

mozesz tez tanio wyrwać w dobrym stanie silnik 900, nieraz chlopaki mowia ze to taniej wychodzi niz remont starej 900

> ale silnik z takiego uno tez moze byc szrotem bo juz nie pierwszej

> mlodosci jest

zdaje sobie z tego sprawę... a co z pompą paliwa? bakiem? skrzynią biegów? co przy takiej zmianie z 903 gaźnik na 1100 gaźnik?

> zdaje sobie z tego sprawę... a co z pompą paliwa? bakiem? skrzynią

> biegów? co przy takiej zmianie z 903 gaźnik na 1100 gaźnik?

zbiornik zostaje ale skrzynie, polosie itp trzeba zmienic

> zbiornik zostaje ale skrzynie, polosie itp trzeba zmienic

Zależy też jaka skrzynia W Uno było więcej rodzajów skrzyń niż kolorów nadwozia

> Zależy też jaka skrzynia W Uno było więcej rodzajów skrzyń niż

> kolorów nadwozia

no ale od cc900 napewno nei bedzie pasowac do 1.0

> no ale od cc900 napewno nei bedzie pasowac do 1.0

I tu się mylisz Każda z trzech skrzyń w moim 1.0 ma półosie z 900

2 skrzynie Uno przechodziłem i teraz mam z SC 1.1 Van skryznie.

> I tu się mylisz Każda z trzech skrzyń w moim 1.0 ma półosie z 900

> 2 skrzynie Uno przechodziłem i teraz mam z SC 1.1 Van skryznie.

no tak polosie moga pasowac z skrzyni c526 ale skrzyni z cc900 nie da sie przykrecic do silnika fire

> no tak polosie moga pasowac z skrzyni c526 ale skrzyni z cc900 nie da

> sie przykrecic do silnika fire

Mowa była o półosiach, nie o całej skrzyni

no dobra ale czesc osłaniajaca sprzeglo jest inna poniewaz blok jest calkiem inny w Fire i całkiem inny w 900 wystarczy spojzec gdzie masz rozrusznik

> zbiornik zostaje ale skrzynie, polosie itp trzeba zmienic

hmm ile ma 1.1 na gażniku km? itd to znaczy co? jakie to są koszta (po za samym silnikiem) ?

> no dobra ale czesc osłaniajaca sprzeglo jest inna poniewaz blok jest

> calkiem inny w Fire i całkiem inny w 900 wystarczy spojzec gdzie

> masz rozrusznik

Chodziło o same półosie

> hmm ile ma 1.1 na gażniku km? itd to znaczy co? jakie to są koszta

> (po za samym silnikiem) ?

55KM tyle co CC Sporting. Koszta czego? Ja za silnik 1.0 ze skrzynią i całym osprzętem dałem 600zł o ile pamiętam, a kupowałem od kolegi Lui z UKP. Reszta kosztów zależy od tego co chcesz zrobić. Jak wymieniałem wszystkie uszczelki, poduszki i paski. Montowałem z kolegą Młodym_CC, także robocizna to tyle cośmy przejedli i przepili.

> 55KM tyle co CC Sporting. Koszta czego? Ja za silnik 1.0 ze skrzynią

> i całym osprzętem dałem 600zł o ile pamiętam, a kupowałem od

> kolegi Lui z UKP. Reszta kosztów zależy od tego co chcesz

> zrobić. Jak wymieniałem wszystkie uszczelki, poduszki i paski.

> Montowałem z kolegą Młodym_CC, także robocizna to tyle cośmy

> przejedli i przepili.

no właśnie chodziło mi o to co wchodzi w skład osprzętu ale Ty piszesz o silniku 1.0, a jak wygląda sprawa 1.1 ? o robocizne mi nie chodzi

> no właśnie chodziło mi o to co wchodzi w skład osprzętu ale Ty

> piszesz o silniku 1.0, a jak wygląda sprawa 1.1 ? o robocizne mi

> nie chodzi

silnik z osprzętem (+cewka), skrzynia, półosie (zalezy jaka skrzynia), łapa silnika z CCS, łapy skrzyni (zależy od skrzyni, ale obstawiam że skrzynia będzie najpopularniejsza więc na łapy i poduszki z CC 900).

ps. Jeśli będziesz miał mechanizm zmiany biegów na drążki to będzie trzeba skracać.