Witam czy ktos mial doczynienia z w/w instalacją ? W firmie gas-pol oferuja jej montaż za 4500zl, w porownaniu z vialle za 7000 jest to w miarę rozsądna cena. Jak się sprawuje taka instalacja, mechanik z tej firmy powiedzial ze w tej instalacji jest wyzsza temperatura silnika i swieci sie ikonka "Check Engine". Moze jednak nie instalowac gazu w fazie cieklej ze wzgledu na mało zaawansowane konstrukcje ?

> Witam czy ktos mial doczynienia z w/w instalacją ? W firmie gas-pol

> oferuja jej montaż za 4500zl, w porownaniu z vialle za 7000 jest

> to w miarę rozsądna cena. Jak się sprawuje taka instalacja,

> mechanik z tej firmy powiedzial ze w tej instalacji jest wyzsza

> temperatura silnika i swieci sie ikonka "Check Engine". Moze

> jednak nie instalowac gazu w fazie cieklej ze wzgledu na mało

> zaawansowane konstrukcje ?

A niby dlaczego ma byc wyższa temperatura w porównaniu do innych instalek?

Ten bajer z "Check Engine" od razu mnie odpycha od tego typu inwestycji.

Na dzień dzisiejszy nie zastanawiałbym się, tylko władował IV gen.

Ceny spadły do pułapu 3500PLN

> Witam czy ktos mial doczynienia z w/w instalacją ? W firmie gas-pol

> oferuja jej montaż za 4500zl, w porownaniu z vialle za 7000 jest

> to w miarę rozsądna cena. Jak się sprawuje taka instalacja,

> mechanik z tej firmy powiedzial ze w tej instalacji jest wyzsza

> temperatura silnika i swieci sie ikonka "Check Engine". Moze

> jednak nie instalowac gazu w fazie cieklej ze wzgledu na mało

> zaawansowane konstrukcje ?

Szkoda, ze ten "mechanik" nie powedzial czemu niby ma sie bardziej grzac silnik

zmien warsztat

> mechanik z tej firmy powiedzial ze w tej instalacji jest wyzsza

> temperatura silnika i swieci sie ikonka "Check Engine".

Z tego co słyszałem wynika, że temperatura powinna być niższa, ponieważ ciekły gaz musi zostać odparowany, co pochłania ciepło, a co za tym idzie sprawność silnika z taką instalacją jest większa.

> Na dzień dzisiejszy nie zastanawiałbym się, tylko władował IV gen.

> Ceny spadły do pułapu 3500PLN

No i tak zrobię pozostaje kwestja wyboru producenta instalacji aby byla jak najmniej problemowa w V40

> Z tego co słyszałem wynika, że temperatura powinna być niższa,

> ponieważ ciekły gaz musi zostać odparowany, co pochłania ciepło,

> a co za tym idzie sprawność silnika z taką instalacją jest

> większa.

termostat sie przymknie i temp wlezie na normalny poziom

> No i tak zrobię pozostaje kwestja wyboru producenta instalacji aby

> byla jak najmniej problemowa w V40

Celuj w BRC Sequenta.

> Celuj w BRC Sequenta.

AFAIK przyda się też lubryfikacja zaworów...

> AFAIK przyda się też lubryfikacja zaworów...

a można jaśniej .... że niby co z tymi zaworami ?

> a można jaśniej .... że niby co z tymi zaworami ?

Gdybyś skorzystał z opcji Szukaj znalazłbyś TO!

PZDR