No właśnie czy warto kupić c 900 z 1996r z przebiegiem 100000km.Cży jeszcze nim pojeżdże?

Czy silnik wytrzymuje takie przebiegi ?

Czy tam jest łańcuch w silniku i co ile się go wymienia?

Co ile trzeba robic te tuleje w tylnej zawieszce ?

Przepraszam za nadmiar pytań ,prosze o ustosunkowanie się do tego,dzieki z góry.

> No właśnie czy warto kupić c 900 z 1996r z przebiegiem 100000km.Cży

> jeszcze nim pojeżdże?

> Czy silnik wytrzymuje takie przebiegi ?

> Czy tam jest łańcuch w silniku i co ile się go wymienia?

> Co ile trzeba robic te tuleje w tylnej zawieszce ?

> Przepraszam za nadmiar pytań ,prosze o ustosunkowanie się do

> tego,dzieki z góry.

Zależy od stanu

Silnik wytrzyma, przy normalnej eksploatacji nikt jeszcze silnika nie załatwił ... łańcuszek jest ... tuleje ja robiłem przy przebiegu c.a. 100Kkm ...

Za niewiele więcej kupisz ccs'a 1.1.

> Zależy od stanu

> Silnik wytrzyma, przy normalnej eksploatacji nikt jeszcze silnika nie

> załatwił ... łańcuszek jest ... tuleje ja robiłem przy przebiegu

> c.a. 100Kkm ...

> Za niewiele więcej kupisz ccs'a 1.1.

Ale tu moze miec dobry stan a cc's ciezko bedzie znalesc za niewiele wiecej w dobrym stanie.Tak mi sie wydaje ale moze sie myle

Hmmm ... szukaj do skutku, jesień jest,ludzie auta sprzedają

> Ale tu moze miec dobry stan a cc's ciezko bedzie znalesc za niewiele

> wiecej w dobrym stanie.Tak mi sie wydaje ale moze sie myle

no własnie z tym różnie bywa ja rok temu kupiłem cc 700 z 94 za 3500zł w idealnym prawie stanie a tydzien temu kupiłem sc 900 z 98 za 2000zl do drobnych poprawek lakierniczych.Wróżyła baka na dwoje tak żle tak nie dobrze,pod tym wzgledem musisz dobrze oblukać samochod zorientować sie mniej wiecej po ile sie sprzedaja te same roczniki i podjać sensowną decyzje.Ale lepiej kupić dobre cc niż tanie sc lub ccs-a który bedzie skarbonka bez dna Ale to jest tylko moje zdanie,powodzenia w zakupie

> No właśnie czy warto kupić c 900 z 1996r z przebiegiem 100000km.Cży

> jeszcze nim pojeżdże?

> Czy silnik wytrzymuje takie przebiegi ?

> Czy tam jest łańcuch w silniku i co ile się go wymienia?

> Co ile trzeba robic te tuleje w tylnej zawieszce ?

> Przepraszam za nadmiar pytań ,prosze o ustosunkowanie się do

> tego,dzieki z góry.

Ja mam cc900 z 1994r. Przebieg pawie 190 000 km z tego około 50 000 km na LPG. Oczywiście po kupnie musiałem pare rzeczy w nim zrobić min. łańcuch rozrządu i te tuleje gumowo-metalowe w tylnym zawieszeniu. Jak do tej pory wszystko spisuje sie dobrze. Polecam orginalne tuleje fiatowskie bo są dużo lepsze niż zamienniki.

> No właśnie czy warto kupić c 900 z 1996r z przebiegiem 100000km.

Cży

> jeszcze nim pojeżdże?

jak przebieg jest adekwatny do stanu auta i auto nie było eksploatowane przez wariata to tak

> Czy silnik wytrzymuje takie przebiegi ?

znajomy kupił rok temu cc900 na wtrysku rocznik 96 miał wtedy (prawdziwy) 260 tyś km przejechał 20 tyś i silnik nie wymaga kapitalnego remontu czy wymiany łańcucha rozrządu jedynie co musiał zrobić to wymiana hydrauliki na zaworach

> Czy tam jest łańcuch w silniku i co ile się go wymienia?

jest łańcuch - orginał wytrzymuje ok 200 tyś

> Co ile trzeba robic te tuleje w tylnej zawieszce ?

poprzedni właściciel robił tuleje co 5 lat razem z amortyzatorami ale często był załadowany do pełna

> Przepraszam za nadmiar pytań ,prosze o ustosunkowanie się do

> tego,dzieki z góry.

kto pyta nie błądzi

> No właśnie czy warto kupić c 900 z 1996r z przebiegiem 100000km.Cży

> jeszcze nim pojeżdże?

> Czy silnik wytrzymuje takie przebiegi ?

> Czy tam jest łańcuch w silniku i co ile się go wymienia?

> Co ile trzeba robic te tuleje w tylnej zawieszce ?

> Przepraszam za nadmiar pytań ,prosze o ustosunkowanie się do

> tego,dzieki z góry.

ja kupilem rok temy 900 z 96r. 112tys.przebiegu za 3,900 i nie mam zadnych problemow z nim.Jestem bardzo zadowolony z niego

Ja kupilem niedawno CC900 z 97 roku za 900euro. Przebieg 55000 mil (okolo 90tys km) - przebieg na 100% prawdziwy.

Silnik bierze sporo oleju (okolo 0.5 litra na 1000mil).

Cos w nim stuka (moze zawor lub popychacz) zwlaszcza jak jest zimny. Jak sie rozgrzeje stukanie ustepuje. Poduszki pod silnikiem byly dosc zuzyte (jak widac guma moze nie wytrzymac 10 lat.

Pozatym auto wogole nie ma rdzy - a jezdzilo caly czas w kraju gdzie przez okolo 250dni w roku pada deszcz.

Zawieszenie jeszcze oryginalne i nadal sprawne. Amortyzatory dobrze trzymaja i nic sie nie tlucze.

Czyli ogolnie auto moje bardzo fajne, poza silnikiem z ktorym moga byc najblizszym czasie problemy.

Kilka lat temu mialem tez cc900 w polsce, jak sprzedawalem to mial 200tys km nastukane i silnik dalej dzialal prawie jak szwajcarski zegarek.

Wniosek z tego taki, ze wszystko zalezy jak sie dba. Jesli byl olej regularnie zmieniany, nikt silnika nie przegrzal, itd to ten co chcesz kupic, powinien jeszcze spokojnie ze 100tys pojezdzic bez zadnej awarii.

Dlatego zanim kupisz dobrze sie przyjrzyj.

> No właśnie czy warto kupić c 900 z 1996r z przebiegiem 100000km.Cży

> jeszcze nim pojeżdże?

> Czy silnik wytrzymuje takie przebiegi ?

> Czy tam jest łańcuch w silniku i co ile się go wymienia?

> Co ile trzeba robic te tuleje w tylnej zawieszce ?

> Przepraszam za nadmiar pytań ,prosze o ustosunkowanie się do

> tego,dzieki z góry.

niezależnie od stanu nie warto!!

strasznie drogi i to tylko fiat 900

za tą kasę jeździsz trochę starszym japońcem z którym będzie mniej problemów niż z fiatem

Nie warto

Zbij jeszcze z 8 stow i mozna myslec :d

> niezależnie od stanu nie warto!!

> strasznie drogi i to tylko fiat 900

> za tą kasę jeździsz trochę starszym japońcem z którym będzie mniej

> problemów niż z fiatem

ale on chce moze fiata a nie japonca do ktorego czesci sa z dwa moze trzy razy drozsze A malo ktore auto jest tak ladne jak CC lub SC...

masz racje autko jest super.ja kupilem pol roku temu cc 900 rok 1994 na gazniku.kupilem go za 2900zl w komisie mial przejechane 100tys teraz ma 111tys i jest super nic nie stuka nic nie puka.wymienilem tylko jedna tuleje whacza olej i wycieraczki:) wsadzilem alusy ciemne szyby tlumik ulter pare dodadkow i jest wspaniale autko bylo nad morzem i jestem bardzo zadowolony.wiec jak te co chcesz kupic jest ladne to sie jeszcze potarguj i bierz

> No właśnie czy warto kupić c 900 z 1996r z przebiegiem 100000km.Cży

> jeszcze nim pojeżdże?

> Czy silnik wytrzymuje takie przebiegi ?

> Czy tam jest łańcuch w silniku i co ile się go wymienia?

> Co ile trzeba robic te tuleje w tylnej zawieszce ?

> Przepraszam za nadmiar pytań ,prosze o ustosunkowanie się do

> tego,dzieki z góry.

kumpel kupił cc 900 za 3200 stan super naprawde przebieg 85 tys i miał lpg juz.

Za 4200 kupisz sportinga w dobrym stanie

Kuzyn kupił 1995 CC 899 na gaźniku, przebieg 140 tys. km za 3400, blacha bez rdzy - ale silnik totalna padlina - kilka postów wcześniej jest wynik pomiaru kompresji, także przy kupowaniu trzeba być ostrożnym i nie napalać się.

> Kuzyn kupił 1995 CC 899 na gaźniku, przebieg 140 tys. km za 3400,

> blacha bez rdzy - ale silnik totalna padlina - kilka postów

> wcześniej jest wynik pomiaru kompresji, także przy kupowaniu

> trzeba być ostrożnym i nie napalać się.

no to masz pewne ze auto było bite lub kombinowane bo w 95 gaznikow juz nie było

Sporting za 4200 w dobrym stanie to zalezy dla kogo jest to dobry stan jak kazdy wie kazdy byl rozbity a 3800 za 900 pod warunkiem ze stan jest dobry i nie byla bita jest rosadna

Ja kupiłem CC 900 z 98 r. z przebiegiem 58km. (przebieg pewny)

Zapłaciłem 4300zł ( w tym nowe opony zimowe , radio , alarm i blokada na skrzynię)

Szukałem sportinga jednak w tych pieniadzach nic godnego uwagi nie było.

Były 3 sportingi właśnie za ok. 4200zł

Padaki aż miło.

Budy po przejściach, stukajace silniki, wyjechane zawieszenia itp..

Moja 900 jest w super stanie.

Kupiona od starszej Pani, którą znam.

Zawieszenie jeszcze na oryginalnych częściach.

Jedyne co wymieniłem to kanle WN.