Odpalam sobie rano Marychę a tu lipa. Rozrusznik kręci, paliwo jest...Możliwe, że to pompa paliwa a może jeszcze coś innego? Co i jak radzicie sprawdzić?

> Odpalam sobie rano Marychę a tu lipa. Rozrusznik kręci, paliwo

> jest...Możliwe, że to pompa paliwa a może jeszcze coś innego? Co

> i jak radzicie sprawdzić?

Kluczyk immobilizera gaśnie?

iskra jest?

> Odpalam sobie rano Marychę a tu lipa. Rozrusznik kręci, paliwo

> jest...Możliwe, że to pompa paliwa a może jeszcze coś innego? Co

> i jak radzicie sprawdzić?

Czy po przekręceniu kluczyka słychać pompę przez kilka sekund?

Druga opcja właśnie z immo, czy gaśnie kontrolka?

> Czy po przekręceniu kluczyka słychać pompę przez kilka sekund?

> Druga opcja właśnie z immo, czy gaśnie kontrolka?

Jakby to była pompa, odpalił by na lpg

sprawdz iskre, i paliwo (nie stan tylko czy dochodzi do listwy)

Kontrolkę sprawdzę, posłucham pompy...iskrę sprawdzę, rozumiem wykręcając świecę i przekręcając kluczyk? Jak sprawdzić paliwo czy dochodzi do listwy? Czy na pewno odpaliłby mi na LPG?

> Odpalam sobie rano Marychę a tu lipa. Rozrusznik kręci, paliwo

> jest...Możliwe, że to pompa paliwa a może jeszcze coś innego? Co

> i jak radzicie sprawdzić?

Czujnik położenia tłoka albo przerwa w jego obwodzie.Albo immo

> Kontrolkę sprawdzę, posłucham pompy...iskrę sprawdzę, rozumiem

> wykręcając świecę i przekręcając kluczyk? Jak sprawdzić paliwo

> czy dochodzi do listwy? Czy na pewno odpaliłby mi na LPG?

Nie wiem jaką masz instalację ale w mojej jest procedura odpalania na gazie i działa, choć nie zachęca do częstego korzystania

> Czujnik położenia tłoka albo przerwa w jego obwodzie.Albo immo

Jak to sprawdzić?

> Czujnik położenia tłoka albo przerwa w jego obwodzie.Albo immo

nie ma takiego czujnika

Jeśli nie chodzi pompa, to wpierw sprawdź wyłącznik zderzeniowy pod fotelem kierowcy ale zacznij od immo.

ty masz 1,6 wiec odkrec na kolektorze ssacym waz gumowy co podaje paliwo do listwy - jak siknie bena po przekreceniu kluczyka to git jak nie siknie pod cisnieniem to lipa z zasileniem w paliwo. a to auto wogole kreci jakby chcialo odpalic to znaczy zarzuca silniekem co jakis czas tak jak zaraz przed odpaleniem , czy tylko rozrusznik kreci i tyle ? bo moze cos z rozrzadem tfu tfu. moj tak mial wsio ok a potem zaparkowalem pod sklepem i lipa rozrusznik krecil , sie okazalo ze rolka napinacza sie rozwalila i koniec .

tylko rozrusznik kręci...sprawdzę to zasilanie listwy tak jak radzisz

jak sprawdzić ten wyłącznik zderzeniowy?

> tylko rozrusznik kręci...sprawdzę to zasilanie listwy tak jak radzisz

> jak sprawdzić ten wyłącznik zderzeniowy?

wylacznik jest pod siedzeniem ale wsluchaj sie najpierw czy pompa pompuje w czasie odpalania - powinienes ja slyszec przez chwile a potem cisza jak nic nie slychac to lipa . to najpierw posluchaj , jak slychac to sprawdz czy podaje paliwo (odkrec waz gumowy) , iskra tez musi byc sprawdzona

> wylacznik jest pod siedzeniem ale wsluchaj sie najpierw czy pompa

> pompuje w czasie odpalania - powinienes ja slyszec przez chwile

> a potem cisza jak nic nie slychac to lipa . to najpierw

> posluchaj , jak slychac to sprawdz czy podaje paliwo (odkrec waz

> gumowy) , iskra tez musi byc sprawdzona

zapomniałeś dodać, że pompa podaje trzy bary... i będzie to sik prosty niepowanowany...

> zapomniałeś dodać, że pompa podaje trzy bary... i będzie to sik

> prosty niepowanowany...

racja moglem dodaj ze bedzie to sik dosc mocny a nie kapanie z wezyka taki sik jak powinien byc

> racja moglem dodaj ze bedzie to sik dosc mocny a nie kapanie z wezyka

> taki sik jak powinien byc

W jaki sposob mozna samemu sprawdzic czy pompa ma dobre cisnienie??

> zapomniałeś dodać, że pompa podaje trzy bary... i będzie to sik

> prosty niepowanowany...

Nie musi całkowicie odkręcać wystarczy, że poluzuje przewód.

Sprawdziłem iskrę-OK.

Kontrolka immo-OK.

Wyłącznik pod siedzeniem...hmm...nie wiem jak go można sprawdzić-naciskałem gumowy przycisk.

Odgłos pompy-nie słychać.

Wąż przy listwie-niestety nie wiem, który to jest i gdzie.

Posprawdzałem wszystkie bezpieczniki, które udało mi się znaleźć.

Poza tym nie mogę odpalić silnika na gazie zgodnie z instrukcją obsługi instalacji LPG.

Co radzicie dalej?

> Sprawdziłem iskrę-OK.

> Kontrolka immo-OK.

> Wyłącznik pod siedzeniem...hmm...nie wiem jak go można

> sprawdzić-naciskałem gumowy przycisk.

> Odgłos pompy-nie słychać.

> Wąż przy listwie-niestety nie wiem, który to jest i gdzie.

> Posprawdzałem wszystkie bezpieczniki, które udało mi się znaleźć.

> Poza tym nie mogę odpalić silnika na gazie zgodnie z instrukcją

> obsługi instalacji LPG.

> Co radzicie dalej?

Poprzedniej zimy miałem problem po siarczystych mrozach. Auto nie palił , jakieś pojedyncze zapłony pojawiały się, przyczyną był pęknięty elektrozawór w instalacji gazowej.

> Sprawdziłem iskrę-OK.

> Kontrolka immo-OK.

> Wyłącznik pod siedzeniem...hmm...nie wiem jak go można

> sprawdzić-naciskałem gumowy przycisk.

> Odgłos pompy-nie słychać.

> Wąż przy listwie-niestety nie wiem, który to jest i gdzie.

> Posprawdzałem wszystkie bezpieczniki, które udało mi się znaleźć.

> Poza tym nie mogę odpalić silnika na gazie zgodnie z instrukcją

> obsługi instalacji LPG.

> Co radzicie dalej?

Jeszcze jedno ,jak kręcisz rozrusznikiem, to słychać pracę tłoków, czy dźwięk jest inny niż przedtem przy rozruchu. Jeśli jest inny - sugeruje problemy z rozrządem.

kurde blade ciezko cos ci doradzic , bo chyba nie bardzo wiesz za co zlapac (bez obrazy - kazdy ma slabsze i mocniejsze strony) a tak opisywac ktory kabelek bezpiecznik czy wezyk odpiac to bedzie nieco ciezko. jak pisze musisz sprawdzic zasilanie pompy skoro nie slychac jej przy rozruchy, jak jest zasilanie to sprawdzic czy podaje paliwo. potem zasilanie cewki i iskra jak to jest to auto musi zagadac chyba ze padl immo albo rozrzad albo zdechl jeden z glownych czujnikow

Skoro i na gazie nie odpala a iskra jest to najpewniejszy rozrząd albo czujnik (czego?). Dobrze kombinuję?

> Skoro i na gazie nie odpala a iskra jest to najpewniejszy rozrząd

> albo czujnik (czego?).

Na samym początku postów pisano jaki czujnik

> Na samym początku postów pisano jaki czujnik

Później Patre napisał - nie ma takiego czujnika. Daj zarobić mechanikowi jak sam nie dajesz rady.

> Skoro i na gazie nie odpala a iskra jest to najpewniejszy rozrząd

> albo czujnik (czego?). Dobrze kombinuję?

jak nie slychac pompy to moze byc przekaznik zespolony ukladu zaplonowo-wtryskowego i dlatego ani rusz na gazie czy benzynie, moze procede odpalania awaryjnego zle robisz, moze byc masa na kompie slaba, moze byc jakis zgnity kabelek, moze byc jakis bezpiecznik, moze byc wszystko albo nic wsadz auto do garazu, zgraj sobie manual, pozycz miernik i smigaj. jak nie ta opcja to tylko mechanik cie ratuje

> zgraj sobie manual, pozycz miernik i smigaj. jak nie ta opcja

> to tylko mechanik cie ratuje

Raczej zostaje mike and the mechanics

U mnie ten sam problem.

Iskra jest

Paliwo jest

Imo ok

rozrusznik kręci

a Bravolt nie odpala

Okazało się, że to pompa paliwa.

Kupiłem, wymieniłem (sam ), odpaliłem.