Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

IC a silnik wolnossący

Featured Replies

Napisano

Jak w temacie - pytanie czy jest sens zakładać? Bo widziałem 1.2 16v bez świstaka ale z IC (pytanie brzmi czy to IC miało jakieś racjonalne uzasadnienie czy poprostu było zrobione przyszłościowo z planami na T)

Napisano

> Jak w temacie - pytanie czy jest sens zakładać? Bo widziałem 1.2 16v

> bez świstaka ale z IC (pytanie brzmi czy to IC miało jakieś

> racjonalne uzasadnienie czy poprostu było zrobione

> przyszłościowo z planami na T)

bzdura panie, taki dolot jst za dlugi i za mocno "odprezony" nie bedzie sie robilo odpowiednie podcisnienie

Napisano

> Jak w temacie - pytanie czy jest sens zakładać? Bo widziałem 1.2 16v

> bez świstaka ale z IC (pytanie brzmi czy to IC miało jakieś

> racjonalne uzasadnienie czy poprostu było zrobione

> przyszłościowo z planami na T)

a jest wpięty w dolot czy tylko sobie wisi?

Napisano

NIE MA ŻADNEGO SENSU, zresztą chyba parę dni temu bemol o tym pisał smile.gif

Napisano
  • Autor

> a jest wpięty w dolot czy tylko sobie wisi?

Wpięty zdecydowanie

Napisano
  • Autor

> bzdura panie, taki dolot jst za dlugi i za mocno "odprezony" nie

> bedzie sie robilo odpowiednie podcisnienie

dokładnie taką myśl miałem - stwierdziłem jednak że dam to tutaj bo może nie za bardzo ogarnięta bestia jestem grinser006.gif

Napisano

> Jak w temacie - pytanie czy jest sens zakładać? Bo widziałem 1.2 16v

> bez świstaka ale z IC (pytanie brzmi czy to IC miało jakieś

> racjonalne uzasadnienie czy poprostu było zrobione

> przyszłościowo z planami na T)

3tyg jeździłem na czyms takim i furka ostro zamuliła

w tej 16v albo nie podlaczony IC , albo pomyliles z chłodnica oleju (albo przygotowany juz pod turbo , podlaczony , ale wtedy zamula)

Napisano
  • Autor

> 3tyg jeździłem na czyms takim i furka ostro zamuliła

> w tej 16v albo nie podlaczony IC , albo pomyliles z chłodnica oleju

> (albo przygotowany juz pod turbo , podlaczony , ale wtedy

> zamula)

Zdecydowanie był podłączony - dolot w kolejności - przepustnica - CI - stożek grinser006.gif Muszę gościowi powiedzieć w takim układzie że musi zaturbić grinser006.gif

Napisano

> NIE MA ŻADNEGO SENSU, zresztą chyba parę dni temu bemol o tym pisał

a ja bym sie nie zgodził bo praw fizyki nie oszukasz a mianowicie gdyby złożyc ic i zrobić odpowidni airbox cos ala te do VTS's odpowiednio duzy aby zbierał duze ilości powietrza do układu i czesciowo je sprerzał poprzez kształt a na ic założyc natrysk wody to wydajnosc takiego układu mogła by być zakakująco wysoka .....

Napisano

> a ja bym sie nie zgodził bo praw fizyki nie oszukasz a mianowicie

> gdyby złożyc ic i zrobić odpowidni airbox cos ala te do VTS's

> odpowiednio duzy aby zbierał duze ilości powietrza do układu i

> czesciowo je sprerzał poprzez kształt a na ic założyc natrysk

> wody to wydajnosc takiego układu mogła by być zakakująco wysoka

> .....

Mowa o samym IC była prawda zlosnik.gif

A IC ma ochłodzić powietrze zasysane do powietrza, a powietrza które jest przez nic po drodze nie ogrzewane nie da się ochłodzić powietrzem atmosferycznym 270751858-jezyk.gif

Napisano

> a ja bym sie nie zgodził bo praw fizyki nie oszukasz a mianowicie

> gdyby złożyc ic i zrobić odpowidni airbox cos ala te do VTS's

> odpowiednio duzy aby zbierał duze ilości powietrza do układu i

> czesciowo je sprerzał poprzez kształt a na ic założyc natrysk

> wody to wydajnosc takiego układu mogła by być zakakująco wysoka

> .....

bez programowego ruszenia zapłonu myśle że zysk z zimnego powietrza będzie niewielki oslabiony.gif jak nie żadnen, jednak opory przepływu przez IC są dosyć spore oslabiony.gif

Napisano

> bez programowego ruszenia zapłonu myśle że zysk z zimnego powietrza

> będzie niewielki jak nie żadnen, jednak opory przepływu przez

> IC są dosyć spore

a czy ktos mi zakazał ruszac zapłon ? cfaniaczek.gif ja mysle ze jak sie zrobi odpowiednio duza łyche to by dało rade pchnąć powietrze przez ic i jeszcze zyskać na doładowaniu ale mówie tu o wlocie wielkosci połowy zdesia ....

Napisano

zobacz co u mnie było po airboxie a wloty wcale miałem nie zawielkie, prędkość na ćwiartkę wzrosła o 10/15 km/h

Napisano

> zobacz co u mnie było po airboxie a wloty wcale miałem nie zawielkie,

> prędkość na ćwiartkę wzrosła o 10/15 km/h

toc mówie mości prezesie z bi-em-dablju 275123014-zielony.gif

Napisano

> Mowa o samym IC była prawda

> A IC ma ochłodzić powietrze zasysane do powietrza, a powietrza które

> jest przez nic po drodze nie ogrzewane nie da się ochłodzić

> powietrzem atmosferycznym

A temperatura odczuwalna smile.gif ?

Napisano

> A temperatura odczuwalna ?

A wiesz co to jest temperatura odczuwalna?

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.