Jak jest zimny pali od razu,jak się nagrzeje nieraz od razu,ale czasem trzeba kilka razy kręcić zawsze w końcu zapali,ale tak być nie powinno,co to może być?pompa?kiepskie paliwo?

> Jak jest zimny pali od razu,jak się nagrzeje nieraz od razu,ale

> czasem trzeba kilka razy kręcić zawsze w końcu zapali,ale tak

> być nie powinno,co to może być?pompa?kiepskie paliwo?

to tez i zaworek zwrotny

> to tez i zaworek zwrotny

a co to takiego?

jakie auto z tdi

pisz ggg 1634133

podaj nick i z jakiego forum

> Jak jest zimny pali od razu,jak się nagrzeje nieraz od razu,ale

> czasem trzeba kilka razy kręcić zawsze w końcu zapali,ale tak

> być nie powinno,co to może być?pompa?kiepskie paliwo?

Wtryski - zaworki cisnienia pompa albo jedna albo druga co by nie było koszta będą

> Jak jest zimny pali od razu,jak się nagrzeje nieraz od razu,ale

> czasem trzeba kilka razy kręcić zawsze w końcu zapali,ale tak

> być nie powinno,co to może być?pompa?kiepskie paliwo?

1.) paliwo się cofa wiec zaworek zwrotny moze pomóc

2.) układ dostaje lewe powietrze

> 1.) paliwo się cofa wiec zaworek zwrotny moze pomóc

> 2.) układ dostaje lewe powietrze

jakby tak było, to właśnie zimmny nie chciałby zapalać, po długim okresie postoju.

bo jeżeli ciepły jużby był zapowietrzony i nie chciał odpalić, to co dopiero by było, jakby ostygł??

Tymczasem kolega pisze, ze zimny odpala dobrze

> jakby tak było, to właśnie zimmny nie chciałby zapalać, po długim

> okresie postoju.

> bo jeżeli ciepły jużby był zapowietrzony i nie chciał odpalić, to co

> dopiero by było, jakby ostygł??

> Tymczasem kolega pisze, ze zimny odpala dobrze

mylisz sie, nie można generalizować, ale jak jest zimy to jest wzbogacana mieszanka przy rozruchu i wtedy mimo że "trochę się paliwo cofnie" czy "zapowietrzy sie" to zaskakuje bez problemu,

Na ciepłym mieszanka nie jest wzbogacana i efekt jaki masz taki masz.

pzdr.

> mylisz sie, nie można generalizować, ale jak jest zimy to jest

> wzbogacana mieszanka przy rozruchu i wtedy mimo że "trochę się

> paliwo cofnie" czy "zapowietrzy sie" to zaskakuje bez problemu,

> Na ciepłym mieszanka nie jest wzbogacana i efekt jaki masz taki masz.

> pzdr.

Weżcie pod uwage ze kolega pisze chyba o CDI a w ich przypadku gdzy sie zapowietrza to występuje błąd chyba ze jest to małe zapowietrzenie na niskim cisnieniu .

Przypadek kolegi jest typowym dla padniętego przelewu na wtrysku

> Jak jest zimny pali od razu,jak się nagrzeje nieraz od razu,ale

> czasem trzeba kilka razy kręcić zawsze w końcu zapali,ale tak

> być nie powinno,co to może być?pompa?kiepskie paliwo?

mialem taki przypadek w srinterze CDI - wina byl jeden z wtrysków

ja mam te same objawy, w ASO powiedzieli ze silnik dostaje zla dawke paliwa i prawdopodobnie winny jest program.

zobacz czujnik temperatury płynu chłodzącego (ja tak miałem - octa 1,9 tdi)