WItam

gdzie znajduje sie bezpiecznik zapalniczki?

jakie moga być powody braku zasilania w zapalniczce?

jest mi ona dość potrzebna..

> WItam

> gdzie znajduje sie bezpiecznik zapalniczki?

> jakie moga być powody braku zasilania w zapalniczce?

> jest mi ona dość potrzebna..

bezpiecznik nr 20

sprawdziłeś czy zasilanie dochodzi do gniazda zapalniczki?

jeżeli padł bezpiecznik to nie masz też świateł wstecznego biegu

i ogrzewania foteli (jeśli u Ciebie występuje)

lampka podświetlająca zapalniczkę jest zasilana z tego samego obwodu co sama

zapalniczka, ale jeśli nawet nie świeci to może być tylko przepalona żarówka...

podepne się pod pytanie. nie działa mi własnie zapalniczka i wsteczny, myślałem że czujnik od wstecznego poszedł więc odpiałem kostke i spiałem kable na krótko - nic. zmierzyłem napięcie miedzy kablami czujnika wstecznego - 20 - 30 mV a więc dupa a nie napięcie. podpiałem do jednego z nich + bezpośrednio z akumulatora i wtedy wsteczny świecił. niestety nie zmierzyłem napięcia miedzy kablami od czunika a masą :/ bezpiecniki sprawdzałem kilkakrotnie i są dobre. to że niedziała zapalniczka odkryłem przypadkowo

> podepne się pod pytanie. nie działa mi własnie zapalniczka i

> wsteczny,

na początek sprawdź czy jest w ogóle napięcie na stykach bezpiecznika

> na początek sprawdź czy jest w ogóle napięcie na stykach bezpiecznika

A tak z innej beczki jeśli nie ma napięcia na lampce od bagażnika to gdzie szukać ??

> bezpiecznik nr 20

> sprawdziłeś czy zasilanie dochodzi do gniazda zapalniczki?

> jeżeli padł bezpiecznik to nie masz też świateł wstecznego biegu

> i ogrzewania foteli (jeśli u Ciebie występuje)

> lampka podświetlająca zapalniczkę jest zasilana z tego samego obwodu

> co sama

> zapalniczka, ale jeśli nawet nie świeci to może być tylko przepalona

> żarówka...

wsteczny świeci

ale podświetlanie zapalniczki tez nie działa

jeszcze jedno pytania jaką zarówkę zakupić do podświetlania zapalniczki?

> A tak z innej beczki jeśli nie ma napięcia na lampce od bagażnika to

> gdzie szukać ??

sprawdzić włącznik w klapie przede wszystkim

wątpię czy to bezpiecznik (nr 24) bo nie działoby również oświetlenie wnętrza, radio i parę innych rzeczy

a w ogóle to o asterkę pytasz?

> sprawdzić włącznik w klapie przede wszystkim

> wątpię czy to bezpiecznik (nr 24) bo nie działoby również oświetlenie

> wnętrza, radio i parę innych rzeczy

> a w ogóle to o asterkę pytasz?

tak o asterkę z ciekawości bo mój znajomy właśnie tak ma

> wsteczny świeci

> ale podświetlanie zapalniczki tez nie działa

> jeszcze jedno pytania jaką zarówkę zakupić do podświetlania

> zapalniczki?

myślę, że ten manual Ci pomoże:

klik

co prawda po czesku, ale fotki są

oprócz tego sporo w archiwum kącika, wpisz w szukajkę +żarówk +zapalniczk,

lub +żarówk +popieln zakres powiedzmy 2 lata

> tak o asterkę z ciekawości bo mój znajomy właśnie tak ma

no to tak: piszesz "nie dochodzi napięcie"...

domyślam się, że nie dochodzi na oprawkę żarówki

jeśli tak, to jest to błędny sposób pomiaru

trzeba zmierzyć między (+) na oprawce a dowolną inną masą, nawet z akumulatora

jeśli napięcie będzie, to usterka jest na obwodzie masy podawanej przez włącznik na klapie

jeżeli nie będzie 12V w tak wykonanym pomiarze, to trzeba szukać przerwy na przewodzie napięciowym

idzie to tak: bezpiecznik - pin 3 złącza X6 - żarówka

kabelek czerwony 0,5mm2

> no to tak: piszesz "nie dochodzi napięcie"...

> domyślam się, że nie dochodzi na oprawkę żarówki

> jeśli tak, to jest to błędny sposób pomiaru

> trzeba zmierzyć między (+) na oprawce a dowolną inną masą, nawet z

> akumulatora

> jeśli napięcie będzie, to usterka jest na obwodzie masy podawanej

> przez włącznik na klapie

> jeżeli nie będzie 12V w tak wykonanym pomiarze, to trzeba szukać

> przerwy na przewodzie napięciowym

> idzie to tak: bezpiecznik - pin 3 złącza X6 - żarówka

> kabelek czerwony 0,5mm2

Mierzone pomiędzy stykiem żarówki a masa to karoseria. Co ciekawe momentami żarówka w próbniku świeciła a momentami nie. Nic nie dawało wciśnięcie wyłącznika w klapie dodam że to astra htb

ja też mam ten problem miałem właśnie pisać na forum jak się do tego zabrać a tu rozwiązanie samo przyszło jutro zabieram się do rozbierania jak zwykle azja podał rozwiązanie :D

> Mierzone pomiędzy stykiem żarówki a masa to karoseria. Co ciekawe

> momentami żarówka w próbniku świeciła a momentami nie.

czyli "plusik" niepewny...

trza prześledzić jego drogę i ew. puścić nowy kabelek

miałem kiedyś podobny przypadek z prozaicznego powodu

otóż przetarł się kabelek między blachą, a plastikowym boczkiem bagażnika

ale u mnie robiło to zwarcie i paliło bezpiecznik

> Nic nie

> dawało wciśnięcie wyłącznika w klapie dodam że to astra htb

nic nie dawało, bo to daje masę - a skoro plusa nie było...

> czyli "plusik" niepewny...

> trza prześledzić jego drogę i ew. puścić nowy kabelek

> miałem kiedyś podobny przypadek z prozaicznego powodu

> otóż przetarł się kabelek między blachą, a plastikowym boczkiem

> bagażnika

> ale u mnie robiło to zwarcie i paliło bezpiecznik

Dzięki za info będziemy szukać A czy powodem takich zmian może być włącznik w klapie

> Dzięki za info będziemy szukać A czy powodem takich zmian może być

> włącznik w klapie

nie

zadaniem włącznika jest tylko podanie masy na żarówkę, która ma stały plus na oprawce

a z tego co piszesz wynika, że ten plus raz jest raz go nie ma

oczywiście nie wyklucza to usterki również włącznika, ale jego równie łatwo sprawdzić

miernikiem sprawdź czy jest przejście między karoserią, a kabelkiem masowym na oprawce żarówki przy otwartej klapie

no i czy to przejście znika po wciśnięciu przycisku

jeśli tak będzie - włącznik jest sprawny

> nie

> zadaniem włącznika jest tylko podanie masy na żarówkę, która ma stały

> plus na oprawce

> a z tego co piszesz wynika, że ten plus raz jest raz go nie ma

> oczywiście nie wyklucza to usterki również włącznika, ale jego równie

> łatwo sprawdzić

> miernikiem sprawdź czy jest przejście między karoserią, a kabelkiem

> masowym na oprawce żarówki przy otwartej klapie

> no i czy to przejście znika po wciśnięciu przycisku

> jeśli tak będzie - włącznik jest sprawny

zwykłym próbnikiem tego nie zmierzę (bo tam + nie będzie) musi być miernik jak wynika z twojej podpowiedzi A miernika nie mamy z kumplem tylko próbnik do instalacji elektrycznej samochodu kurde. Musze jakiś miernik w końcu kupić bo już przymiarki robię chyba 2 lata

> zwykłym próbnikiem tego nie zmierzę (bo tam + nie będzie) musi być

> miernik jak wynika z twojej podpowiedzi

pomyśl chwilę a wpadniesz na to jak to zrobić przy użyciu próbnika

> A miernika nie mamy z

> kumplem tylko próbnik do instalacji elektrycznej samochodu

> kurde. Musze jakiś miernik w końcu kupić bo już przymiarki robię

> chyba 2 lata

ale miernik i tak warto mieć

> pomyśl chwilę a wpadniesz na to jak to zrobić przy użyciu próbnika

Czyżby stały plus (pewny) i z drugiej strony podłączyć pod masę od włącznika i naciskać włącznik w klapie coby dioda w próbniku świeciła

> ale miernik i tak warto mieć

no wiem tylko ciągle coś pilniejszego kupić trzeba

> Czyżby stały plus (pewny) i z drugiej strony podłączyć pod masę od

> włącznika i naciskać włącznik w klapie coby dioda w próbniku

> świeciła

z jednym zastrzeżeniem - będzie świeciła w stanie "włącznik nie wciśnięty"

po wciśnięciu powinna zgasnąć

> no wiem tylko ciągle coś pilniejszego kupić trzeba

na allegro można kupić dobry (do amatorskich zastosowań, np. przy aucie) miernik za 30-40zł

> z jednym zastrzeżeniem - będzie świeciła w stanie "włącznik nie

> wciśnięty"

> po wciśnięciu powinna zgasnąć

to jasne dzięki za podpowiedzi

> na allegro można kupić dobry (do amatorskich zastosowań, np. przy

> aucie) miernik za 30-40zł

a polecał byś jakiś konkretny Na allegro mierników dużo więc dla tego nie podsyłam linka czy taki mógłby być bo to zaśmieca tylko posta A ty wiesz bardziej z praktycznego punktu

> a polecał byś jakiś konkretny Na allegro mierników dużo więc dla

> tego nie podsyłam linka czy taki mógłby być bo to zaśmieca

> tylko posta A ty wiesz bardziej z praktycznego punktu

i tak zaśmiecamy wątek o zapalniczce

ale lelek wybaczy, jak go znam

co do miernika - może być np. DT9208A, mam taki i nie narzekam

link z szukajki - w wątku co nieco o tym mierniku klik

> i tak zaśmiecamy wątek o zapalniczce

tak myślałem kiedy nasz z tego wątku wyrzucą

> ale lelek wybaczy, jak go znam

no skoro jeszcze w nim gadamy znaczy że przymknął oko na to że odbiegliśmy od tematu zapalniczki i dla niego za pobłażliwość

> co do miernika - może być np. DT9208A, mam taki i nie narzekam

> link z szukajki - w wątku co nieco o tym mierniku klik

dzięki za wszystkie info.

pozdro

> WItam

> gdzie znajduje sie bezpiecznik zapalniczki?

> jakie moga być powody braku zasilania w zapalniczce?

> jest mi ona dość potrzebna..

Witam

miałem taki sam problem i okazało się, że gniazdo zapalniczki jest dupnięte od nowości (sądząc po tym że sama zapalniczka nie była nigdy użyta). Spalony bezpiecznik, wymiana i światła cofania działają!!! do pierwszego skorzystania z gniazda zapalniczki.

Ono robiło zwarcie

pozdrawiam

> Witam

> miałem taki sam problem i okazało się, że gniazdo zapalniczki jest

> dupnięte od nowości (sądząc po tym że sama zapalniczka nie była

> nigdy użyta). Spalony bezpiecznik, wymiana i światła cofania

> działają!!! do pierwszego skorzystania z gniazda zapalniczki.

> Ono robiło zwarcie

> pozdrawiam

W mojej asterce znowu nie działał "automat" odbijający zapalniczkę jak się nagrzeje, ale nie wymieniałem tego bo nie palę i nie potrzebowałem zapalniczki , ale samo gniazdo było ok

> Ono robiło zwarcie

No nie bardzo ono, skoro:

> do pierwszego skorzystania z gniazda zapalniczki.

Gdyby to była wina gniazda, zwarcie byłoby ciągle

Pozdroofka

> W mojej asterce znowu nie działał "automat" odbijający zapalniczkę

> jak się nagrzeje,

Kwestia delikatnego odgięcia dwóch blaszek... No ale skoro nie używasz...

Pozdroofka

> Kwestia delikatnego odgięcia dwóch blaszek... No ale skoro nie

> używasz...

> Pozdroofka

Już tego autka nie mam teraz nowy właściciel który chyba palił się z tym męczy

> Już tego autka nie mam teraz nowy właściciel który chyba palił się z

> tym męczy

No ja w aucie nie palę, więc zapalniczki też nie używam. Ale kiedyś przydała się: wyskoczylem do miasta, pozałatwiałem sprawy i pomyslałem, że przed powrotem do domu zajaram. A tu zonk: rentgen po kieszeniach i nie ma czym przypalić. No i zapalniczka w aucie miała swój debiut...

Pozdroofka

> No nie bardzo ono, skoro:

> Gdyby to była wina gniazda, zwarcie byłoby ciągle

> Pozdroofka

Dokładnie tak tak jak piszesz, użycie zapalniczki powodowało wywalenie bezpiecznika.

Musiałem rozwiązać ten problem bo potrzebuję tego gniazda jako ładowarki. Zresztą taki duperel a wiele by pisać...

> Musiałem rozwiązać ten problem bo potrzebuję tego gniazda jako

zrób sobie dodatkowe, na oddzielnym obwodzie

dasz grubsze kable, większy bezpiecznik i będzie będzie miało szersze zastosowanie

edit: masz linka do rozwiązania lelka: kliken

w wyszukiwarce znajdziesz więcej

W razie potrzeby będzie można odpalić z niej prom kosmiczny.

> W razie potrzeby będzie można odpalić z niej prom kosmiczny.

nie,nie - prom kosmiczny odpalamy z akumulatora Kolegi nunu7

natomiast gniazda takowe ludzie używają np. do zasilania lodówek turystycznych (w bagażniku - piotrulex sobie zrobił)

ale co Ci będę pisał, jak sam wiesz

> zrób sobie dodatkowe, na oddzielnym obwodzie

> dasz grubsze kable, większy bezpiecznik i będzie będzie miało szersze

> zastosowanie

> edit: masz linka do rozwiązania lelka: kliken

> w wyszukiwarce znajdziesz więcej

ale ja już pisałem, że to BYŁ problem - Było zdupione gniazdo zapalniczki- naprawiłem je i tyle