który z olejów jest najlepszy:

5W40

10W40

15W40

który z nich bedzie najlepszy do JTD?

czym sie one różnią?(oprócz ceny)

ktore i jakie oleje Wy wlewacie do swoich stilonków?

i ostatnie który polecacie?

> który z olejów jest najlepszy:

> 5W40

> 10W40

> 15W40

> który z nich bedzie najlepszy do JTD?

> czym sie one różnią?(oprócz ceny)

> ktore i jakie oleje Wy wlewacie do swoich stilonków?

> i ostatnie który polecacie?

0w40 Mobil1

mam jeszcze 5W40 castrola.... ale to nie ja go zalałem

> 0w40 Mobil1

a jest takie cos jak 0W40??co to za wynalazek?jaja sobie chyba robisz

> a jest takie cos jak 0W40??co to za wynalazek?jaja sobie chyba robisz

http://www.mobil.pl/Poland-Polish/LCW/Products_Services/Auto_Synthetics.asp

a nawet mi sie podoba ten opis!0W40 a ile kosztuje litr tego oleju i czy ten olej jest naprawde teki dobry jak o nim pisza?

> a jest takie cos jak 0W40??co to za wynalazek?jaja sobie chyba robisz

Heeheheee dobre.....

- ktos to wynalazł a wiec to jest jakis "wynalazek"

Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 ostatnio szukałem i znalazłem 140 zł / 4 litry ale do 1,9 JTD wchodzi 4,7 litra podobno....

McLarena ma to w swych bolidach w F1 no i wygrywa

> a nawet mi sie podoba ten opis!0W40 a ile kosztuje litr tego oleju i

> czy ten olej jest naprawde teki dobry jak o nim pisza?

zadaj jeszcze pytanie, jak się zachowuje w silnikach poszczególnych marek

> McLarena ma to w swych bolidach w F1 no i wygrywa

tak ,został nawet doceniony karą

> tak ,został nawet doceniony karą

Ale nie za olej tylko za szpiegowanie Ferrari

> Ale nie za olej tylko za szpiegowanie Ferrari

samym olejem to raczej nie wygra

> a nawet mi sie podoba ten opis!0W40 a ile kosztuje litr tego oleju i czy ten olej jest naprawde teki dobry jak o nim pisza?

Skoro zalewam nim mojego Niger => musi być the Best

A tak poważniej ... jak dla mnie jest po prostu markowy, i taki ma być, nie będę w kwestii oleju eksperymentował. W kwestii parametrów => kliku kliku

Zaopatrzenie popełniam w http://www.intercars.com.pl/ ... właściwie to szwagier mi kupuje, ma zniżkę

> a jest takie cos jak 0W40??co to za wynalazek?jaja sobie chyba robisz

To ja liska "pobije" .. kupilem auto zalane 0W30 z shella.. obecnie jakis castrol edge czy jaki inny magnatec 0W40

najciemniej pod latarnia :

http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html

> który z olejów jest najlepszy:

> 5W40

> 10W40

> 15W40

> który z nich bedzie najlepszy do JTD?

> czym sie one różnią?(oprócz ceny)

> ktore i jakie oleje Wy wlewacie do swoich stilonków?

> i ostatnie który polecacie?

Jakież dziwne pytania postawiłeś kolego

Co oznacza "najlepszy"? Jest miliard najlepszych olejów i pewnie rozpocząłeś ponownie temat rzekę

Od roku używam Midlanda 10W50 a główna jego zalet to to, że auto bierze mniej oleju niż na poprzednikach: Shell/Castrol/Mobil (wiem, wiem, olej jest gęstszy...)

Przemówiły jeszcze do mniedwie rzeczy:

- olej jest produkowany tylko i wyłącznie w Szwajcarii więc chrzczenie oleju zminimalizowanie do totalnego minimum

- Subaru daje niesłychanie długą gwarancję na silnik, jeśli użytkownik od początku leje Mdiland'a (podczas moich poszukiwań olejowych (rok temu) dotarłem między innymi do tego typu inf)

Ja osobiscie przez dlugi czas ... tj 180 tys pomykalem na M1 ow40 turbo diesel .... nie mozna na niego powiedziec zadnego zlego slowa..... ostatnie dwie zmiany przesiadlem sie na Motul x-cess....... co do trwalosci silnika na tym oleju nic nie moge powidzec ale jedno jest pewne .... znacznie poparawila mi sie odpornosc termiczna silnika.... jakby samochod po prostu mniej sie grzal przy porownywalnych obciazeniech .Nie sa to dane zmierzone w labie , ale wlasne obserwacja wskaznikow temp oliwy oraz plynu chlodzacego.Przesiadlem sie motula po rozmowie z ludzmi profesjonalnie zajmujacymi sie tuningiem kibli ... min compotami, ktorzy ofen powiedzieli ze motul bije na glowe wiekszosc edge i jakis innych pod wzgledem zachowan temp.... co w wyzylowanych kiblach jest nielada problemem.. pozdro

> Ja osobiscie przez dlugi czas ... tj 180 tys pomykalem na M1 ow40

> turbo diesel .... nie mozna na niego powiedziec zadnego zlego

> slowa..... ostatnie dwie zmiany przesiadlem sie na Motul

> x-cess....... co do trwalosci silnika na tym oleju nic nie moge

> powidzec ale jedno jest pewne .... znacznie poparawila mi sie

> odpornosc termiczna silnika.... jakby samochod po prostu mniej

> sie grzal przy porownywalnych obciazeniech .Nie sa to dane

> zmierzone w labie , ale wlasne obserwacja wskaznikow temp oliwy

> oraz plynu chlodzacego.Przesiadlem sie motula po rozmowie z

> ludzmi profesjonalnie zajmujacymi sie tuningiem kibli ... min

> compotami, ktorzy ofen powiedzieli ze motul bije na glowe

> wiekszosc edge i jakis innych pod wzgledem zachowan temp.... co

> w wyzylowanych kiblach jest nielada problemem.. pozdro

A może jakies namiary... dokładny symbol ???

> A może jakies namiary... dokładny symbol ???

Proszę! Kupić za normalne pieniadze można tutaj i tutaj. Baniaczek 5l, więc pasuje idealnie. Mogę potwierdzić, że to chyba najlepszy olej do nowoczesnych silników CR.

> Proszę! Kupić za normalne pieniadze można tutaj i tutaj.

> Baniaczek 5l, więc pasuje idealnie. Mogę potwierdzić, że to

> chyba najlepszy olej do nowoczesnych silników CR.

A po co płacić 180 zeta za olej, jak na każdym lepszym Orlenie można kupić równie dobry polski olej też w pełni syntetyczny Orlen Platinum Synthetic SM/SL/CF 5W/40 za 120-130 złotych? Co prawda w 4L opakowaniu, ale 5L kosztowałoby góra 150-160 zeta.

Parametry - z lewej Orlen, z prawej Motul

klasa lepkości SAE - 5W/40 5W/40

lepkość kinematyczna w temp. 100stC mm2/s 14,10 14,6

lepkość HTHS w 150stC mPaˇs --- 4,0

wskaźnik lepkości - 169 165

temperatura płynięcia 0stC -42 -33

temperatura zapłonu 0stC 235 230

liczba zasadowa TBN mg KOH/g 10,0 10,3

popiół siarczanowy % 1,20 ---

Odparowalność wg Noack'a % (m/m) 10,1 ---

Jedanak parametry to nie wszystko. W olejach jest jeszcze kupe innych dodatkow i innych swinstw..... ktore w sumie daja zachowanie danego oleju w silniku podczas eksploatacji.Na motula przesiadlem sie po rozmowie z paroma osobami mocno dlubiacym w tdi-kach co prawda , na prawde niektorym rozne dziwne rzeczy sie dzialy ( przytarte orbowody ,, podniete turbo .. uzywali specyfikow np. mobil lub castrol....Jak przeszli na Motula to naprawde zero problemow.

Tak czy tak sam jezdzilem na m1 i to calkiem dlugi czas i dalej uwazam ze to dobry olej(przy [przebigu 200 tys miedzy wymianami ,czyli co 10, do okreslonego stanu dolewam okolo 150 ml w zaleznosci od stylu jazdy )

Jednak wydaj mi sie ze motul lepiej sprawia sie w bardziej wysilonych silnikach niz fabryka zakladala

> A po co płacić 180 zeta za olej, jak na każdym lepszym Orlenie można

> kupić równie dobry polski olej też w pełni syntetyczny Orlen

> Platinum Synthetic SM/SL/CF 5W/40 za 120-130 złotych? Co prawda

> w 4L opakowaniu, ale 5L kosztowałoby góra 150-160 zeta.

> Parametry - z lewej Orlen, z prawej Motul

> klasa lepkości SAE - 5W/40 5W/40

> lepkość kinematyczna w temp. 100stC mm2/s 14,10 14,6

> lepkość HTHS w 150stC mPaˇs --- 4,0

> wskaźnik lepkości - 169 165

> temperatura płynięcia 0stC -42 -33

> temperatura zapłonu 0stC 235 230

> liczba zasadowa TBN mg KOH/g 10,0 10,3

> popiół siarczanowy % 1,20 ---

> Odparowalność wg Noack'a % (m/m) 10,1 ---

To kupuj na Orlenie, można także w Biedronce. Twój wybór, zyjemy w wolnym kraju. Różnica jest taka, że na jednym nawet przy pałowaniu turbina podkręconego auta wytrzynuje 100 tyś km i ma się dobrze a na drugim jest do wymiany po 20 tyś. Gdybyś jeszcze miał kiedyś okazję poobserwować wskażniki ciśnienia i temperatury po przebiego po 10 tyś od wymiany to wiedziałbyś dlaczego warto zapłacić 180 zł.

Pozdrawiam.

moje auto nie jest podkrecone a olej juz kupilem,poprostu poszedlem i zapytalem sie klijenta w sklepie jaki poleca do jtd!powiedzial ze do diesela jednym z najlepszych jest ford XR+ 10W-40!po cym dodal ze to kastrol w innej etykiecie,od forda.

nigdy tak wiecej nie rob !

Nie pros o rade sprzedajacego. I nie wazne czy to olej czy ser w spozywczym.

Najlepszy produkt to ten....

na ktorym ma najwieksza marze.

> To kupuj na Orlenie, można także w Biedronce. Twój wybór, zyjemy w

> wolnym kraju. Różnica jest taka, że na jednym nawet przy

> pałowaniu turbina podkręconego auta wytrzynuje 100 tyś km i ma

> się dobrze a na drugim jest do wymiany po 20 tyś. Gdybyś jeszcze

> miał kiedyś okazję poobserwować wskażniki ciśnienia i

> temperatury po przebiego po 10 tyś od wymiany to wiedziałbyś

> dlaczego warto zapłacić 180 zł.

> Pozdrawiam.

do Fiata podobno w dieslu selenia wr zresztą coś tam teraz piszą że zmiana

oleju może graniczyć z utratą gwary

gwarancji nie mam i juz nie bedzie

Obrazek

Obrazek został zdjęty z powodu przekroczenia dozwolonych wymiarów.

zwolak

popieram

czy jesli uzywam castrola 5w-40 czy mogle wlac mobila np. 0-w40??

> czy jesli uzywam castrola 5w-40 czy mogle wlac mobila np. 0-w40??

5w tam i 5w u sasiada to to samo 5w... tak samo jest z zerem. Skala ta sama.

schodzenie "w dol" raczej nie jest zalecane. Jaki przebieg ? Chyba ze stosunkowo swiezy wozek.

> 5w tam i 5w u sasiada to to samo 5w... tak samo jest z zerem. Skala ta sama.

> schodzenie "w dol" raczej nie jest zalecane.

Co znaczy nie jest zalecane? Jeśli jeździ na syntetyku, a raczej jeździ bo ma olej 5W, to zmiana na zimę oleju na 0W w niczym nie powinna zaszkodzić. Podobny problem jest zmieszaniem olei - może nie jest zalecane, ale nie jest zakazane.

Ja do obu Stilaków leję Shell Helix Ultra 5W-40. Przjechałem na tym oleju już ponad 100 tys. km i wszystko chodzi jak w zegarku

klasa jakości - SL/CF

lepkość kinematyczna w temp. 100stC 13.8 [mm2/s]

lepkość kinematyczna w temp. 40stC 76.3 [mm2/s]

wskaźnik lepkości - 187

temperatura płynięcia -42 [stC]

temperatura zapłonu 206 [stC]

gęstość w temp. 15 stC 0.851 [kg/l]

i jeszcze jedna rzecz:

"Ferrari: Factory Fill and Sole Service Fill Recommendation"

> czy jesli uzywam castrola 5w-40 czy mogle wlac mobila np. 0-w40??

Ja tak zrobie zaraz po tym jak uda mi sie odkręcic ten ch...ny korek w misce olejowej