witam

mam nastepujacy problem;

jak zimny motor to po przekreceniu kluczyka zaskakuje i momentalnie gasnie. dopiero po drugim uruchomieniu zaczyna pracowac rowno na wolnych obrotach , ale jak dodam gazu to zaczyna sie dlawic, dopiero po kilku przygazowkach wszystko wraca do normy, jak sie przelaczy na lpg to jest lepiej ale tez ma tendencje do dlawienia.

odpalam oczywiscie zawsze na pb, swiece oki, przewody oki, filter powietrza nowy.

co mu moze byc?

pozdro i czekam

> witam

> mam nastepujacy problem;

> jak zimny motor to po przekreceniu kluczyka zaskakuje i momentalnie

> gasnie. dopiero po drugim uruchomieniu zaczyna pracowac rowno na

> wolnych obrotach , ale jak dodam gazu to zaczyna sie dlawic,

> dopiero po kilku przygazowkach wszystko wraca do normy, jak sie

> przelaczy na lpg to jest lepiej ale tez ma tendencje do

> dlawienia.

> odpalam oczywiscie zawsze na pb, swiece oki, przewody oki, filter

> powietrza nowy.

> co mu moze byc?

> pozdro i czekam

UPG

przedmuch pomiędzy dwoma sąsiadującymi cylindrami

> UPG

> przedmuch pomiędzy dwoma sąsiadującymi cylindrami

martwisz mnie oj martwisz...

ale na cieplym jest wsio oki, nie dlawi sie, pali na "dyg", czy moze to byc tez brudna przepustnica? bo czysta to ona za bardzo nie jest...

no i obroty, czy zimny czy cieply to bardzo stabilne...

pozdro

Napisałeś to co było u mnie=objawy identyczne spokojnie sie z tym jeździło ale.....czas był na remont stąd wiem

Objaw identyczny wiec i odpowiedz krótka

> Napisałeś to co było u mnie=objawy identyczne spokojnie sie z tym

> jeździło ale.....czas był na remont stąd wiem

> Objaw identyczny wiec i odpowiedz krótka

czyli moge z tym jeszcze jezdzic jakis czas? kurde...

oleju tez ci nie chleptal ani plynu chlodzacego?

pozdro

> czyli moge z tym jeszcze jezdzic jakis czas? kurde...

> oleju tez ci nie chleptal ani plynu chlodzacego?

> pozdro

Nic .................................................miał problem z osiągnięciem V max ....ale moc miał wiec -kłopot

> Nic .................................................miał problem z

> osiągnięciem V max ....ale moc miał wiec -kłopot

nie wiem jak z Vmax ale na pierwszych 3 biegach idzie do odcinki...

pozdro

> nie wiem jak z Vmax ale na pierwszych 3 biegach idzie do odcinki...

> pozdro

to nic nie znaczy

u mnie też szedł .........ale na 4 max do 130

> nie wiem jak z Vmax ale na pierwszych 3 biegach idzie do odcinki...

> pozdro

zmierz se kompresje , bedziesz wiedzial czy jest przedmuch

ale IMO to nie upg

> zmierz se kompresje , bedziesz wiedzial czy jest przedmuch

> ale IMO to nie upg

ile powinien miec na garnkach,

jak nie upg to co sugerujesz?

pozdro

> to nic nie znaczy

> u mnie też szedł .........ale na 4 max do 130

kurde, musze wykluczyc wszelkie mozliwosci... bo nie chce sciagac glowki...on tak ma juz od ok. 20kkm, tyle ze jakby sie pogarszalo mu w ostatnim czasie; tzn. odpalal za drugim razem ale sie nie dlawil przy dodaniu gazu...

pozdro

> ile powinien miec na garnkach,

> jak nie upg to co sugerujesz?

> pozdro

ja mam po 15scie

problemy z elektronika

> witam

> mam nastepujacy problem;

> jak zimny motor to po przekreceniu kluczyka zaskakuje i momentalnie

> gasnie. dopiero po drugim uruchomieniu zaczyna pracowac rowno na

> wolnych obrotach , ale jak dodam gazu to zaczyna sie dlawic,

> dopiero po kilku przygazowkach wszystko wraca do normy, jak sie

> przelaczy na lpg to jest lepiej ale tez ma tendencje do

> dlawienia.

> odpalam oczywiscie zawsze na pb, swiece oki, przewody oki, filter

> powietrza nowy.

> co mu moze byc?

> pozdro i czekam

Odpal awaryjnie na gazie i zobacz jak wtedy będzie... może kończy się pompa paliwa. Ew. włącz zapłon i odczekaj z 15 sek. zanim włączysz rozrusznik.

> witam

> mam nastepujacy problem;

> jak zimny motor to po przekreceniu kluczyka zaskakuje i momentalnie

> gasnie. dopiero po drugim uruchomieniu zaczyna pracowac rowno na

> wolnych obrotach , ale jak dodam gazu to zaczyna sie dlawic,

> dopiero po kilku przygazowkach wszystko wraca do normy, jak sie

> przelaczy na lpg to jest lepiej ale tez ma tendencje do

> dlawienia.

> odpalam oczywiscie zawsze na pb, swiece oki, przewody oki, filter

> powietrza nowy.

> co mu moze byc?

> pozdro i czekam

zimny motor zawsze się tak zachowuje,czy tylko rano,jak jest wilgotno ?

> zimny motor zawsze się tak zachowuje,czy tylko rano,jak jest

> wilgotno ?

zawsze jak jest zimny i postoi kilka godzin, niezaleznie czy jest wilgotno czy sucho. natomiast jak jest cieply to moze byc ulewa i tak zapala od strzala. ogolnie chodzi oki , tylko ten rozruch...

pozdro

> ile powinien miec na garnkach

Zasadniczo bardziej istotne jest aby wartosci byly rowne niz zeby osiagaly jakas konkretna wartosc.

Ale skoro juz pytasz to "kilkanascie" bedzie dobra wartoscia.

> Zasadniczo bardziej istotne jest aby wartosci byly rowne niz zeby

> osiagaly jakas konkretna wartosc.

> Ale skoro juz pytasz to "kilkanascie" bedzie dobra wartoscia.

wcale nie, u mnie kilkanaście to tragedia

bo ty masz specyficzny motor znaczy sadzomiota

pozdro

> bo ty masz specyficzny motor znaczy sadzomiota

> pozdro

i na przekór co poniektórym, jestem z tego dumny nawet

> witam

> mam nastepujacy problem;

> jak zimny motor to po przekreceniu kluczyka zaskakuje i momentalnie

> gasnie. dopiero po drugim uruchomieniu zaczyna pracowac rowno na

> wolnych obrotach , ale jak dodam gazu to zaczyna sie dlawic,

> dopiero po kilku przygazowkach wszystko wraca do normy, jak sie

> przelaczy na lpg to jest lepiej ale tez ma tendencje do

> dlawienia.

> odpalam oczywiscie zawsze na pb, swiece oki, przewody oki, filter

> powietrza nowy.

> co mu moze byc?

> pozdro i czekam

U mnie to były zbyt duże luzy na 4 zaworach (a na 2 to już przesadnie duże)

mialem identyczne objawy... jak dluzej postal i rano odpalilem , niby za pierwszym razem ... ale jak wrzucalem dwojke i nacisnalem na gaz to sie dlawil .... i tak az sie rozgrzal troszke .... zatankowalem ze 3 razy v powera na shellu i przeszlo , wiec moze przewody byly przytkane np. nie wiem