W moim samochodzie mam następującą przypadłość podczas np. jazdy na rondzie piszczą przednie koła. Metodą dedukcji usuwałem po kolei wszystkie ewentualne przyczyny: zawieszenie - bdb, zbieżność - ustawiona, opony - wymienione, amortyzatory - przeszły przegląd. Mechanik ostatnio stwierdził, że to teraz to prawdopodobnie wkład amortyzatora się wyrobił i zaleca wymianę wkładów. Czy to możliwe? Czy ktoś spotkał się z czymś takim? Pozdrawiam i z góry dzięki za podpowiedzi.

> Czy ktoś spotkał się z czymś takim? Pozdrawiam i z góry

> dzięki za podpowiedzi.

wszystkie takie przypadki, z którymi się zetknąłem spowodowane były nieprawidłowym ustawieniem zbieżności

sugerowałbym sprawdzić to jeszcze raz

innych pomysłów nie mam...

> sugerowałbym sprawdzić to jeszcze raz

> innych pomysłów nie mam...

A to możliwe żeby było coś z tymi wkładami amorków? Szkoda mi kasy na zbieżność

> A to możliwe żeby było coś z tymi wkładami amorków? Szkoda mi kasy na

> zbieżność

a co ?? lepiej ci wywalic 200 na wklady ?? przemysl to pozatym jak piszesz masz wymienione opony wiec przy zlej zbieznosci bedziesz musial je za jakis czas wymienic znowu.

Amory raczej wyjdą drożej niż ustawienie zbieżności. Ja też myślę, że to to.

> W moim samochodzie mam następującą przypadłość podczas np. jazdy na

> rondzie piszczą przednie koła. Metodą dedukcji usuwałem po kolei

> wszystkie ewentualne przyczyny: zawieszenie - bdb, zbieżność -

> ustawiona, opony - wymienione, amortyzatory - przeszły przegląd.

> Mechanik ostatnio stwierdził, że to teraz to prawdopodobnie

> wkład amortyzatora się wyrobił i zaleca wymianę wkładów. Czy to

> możliwe? Czy ktoś spotkał się z czymś takim? Pozdrawiam i z góry

> dzięki za podpowiedzi.

Może kolega za szybko jeździ po tym rądzie .

A serio to mi piszczały jak miałem twardsze zawieszenie no i przy nierównej nawierzchni, jak się wyrobiło to przestało tak piskać.

> piszesz masz wymienione opony wiec przy zlej zbieznosci bedziesz

> musial je za jakis czas wymienic znowu.

NO TAK ZAPOMNIAŁEM DODAĆ, ŻE NA OPONACH ZROBIŁEM JUŻ JAKIEŚ 1500 KM I NIE WIDAĆ ANI ZĄBKOWANIA ANI ŚCINANIA. BTW A KOLEJNE USTAWIANIE ZBIEŻNOŚCI TO 1/3 DOBRYCH AMORÓW

no to gdzie ty to robisz ??? ja za zbieznsosc placilem 30 zeta i do tego z palnikiem na koncowki cza bylo

pojedz gdzies indziej i sie spytaj o zbieznosc

> no to gdzie ty to robisz ??? ja za zbieznsosc placilem 30 zeta i do

> tego z palnikiem na koncowki cza bylo

GRATULACJE A U MNIE 49,90 ZŁ - ZBIEŻNOŚĆ I 20 ZETA "ZA PALNIK DO KOŃCÓWEK"

> NO TAK ZAPOMNIAŁEM DODAĆ, ŻE NA OPONACH ZROBIŁEM JUŻ JAKIEŚ 1500 KM I

> NIE WIDAĆ ANI ZĄBKOWANIA ANI ŚCINANIA. BTW A KOLEJNE USTAWIANIE

> ZBIEŻNOŚCI TO 1/3 DOBRYCH AMORÓW

nie używaj capslocka

zastanów się chwilkę - samo sprawdzenie nie kosztuje tyle,

jeśli się okaże, że jest ok to nie będziesz przecież ustawiał znów

jeżeli natomiast nie będzie dobrze, to chyba nie będziesz na tym oszczędzał?

po drugie - zła zbieżność nie powoduje ząbkowania

a co do ścinania - jeśli nawet, to niekoniecznie po 1500km...

sprawdz czy nie masz luzu na sworzniach mialem tak w poprzednim autku po wymianie wsio bylo ok

> W moim samochodzie mam następującą przypadłość podczas np. jazdy na

> rondzie piszczą przednie koła. Metodą dedukcji usuwałem po kolei

> wszystkie ewentualne przyczyny: zawieszenie - bdb, zbieżność -

> ustawiona, opony - wymienione, amortyzatory - przeszły przegląd.

> Mechanik ostatnio stwierdził, że to teraz to prawdopodobnie

> wkład amortyzatora się wyrobił i zaleca wymianę wkładów. Czy to

> możliwe? Czy ktoś spotkał się z czymś takim? Pozdrawiam i z góry

> dzięki za podpowiedzi.

a moze hamulce??

ja kiedys mialem piszczenie na zakretach, co prawda przy szybszej jezdzie (chociaz nie wiem jak jezdzisz po tym rondzie), rozebralem i wyczyscielm wszystko i pomoglo

> a moze hamulce??

Hamulce na pewno nie.... cóż badania trwają.... aha ostatnio pojawiła się teoria, że nawet jeżeli zbieżność jest dobrze ustawiona to jeszcze kąt pochylenia koła może być źle ustawiony. Jak to rozwikłam to na pewno obwieszczę - Archiwum X!

> Hamulce na pewno nie.... cóż badania trwają.... aha ostatnio pojawiła

> się teoria, że nawet jeżeli zbieżność jest dobrze ustawiona to

> jeszcze kąt pochylenia koła może być źle ustawiony. Jak to

> rozwikłam to na pewno obwieszczę - Archiwum X!

kąta pochylenia się w astrze nie reguluje

jedyna opcja to wymiana poszczególnych elementów zawieszenia,

a i to nie zawsze rozwiązuje problem pochylonych kół

A może poprostu przyrdzewial klocek hamulcowy do obudowy