pomęczę Was troszkę - (ostrzegałem w pierwszym tutaj swoim poście )

W najbliższym tygodniu - dwóch zamierzam dokupić do Miśka centralny zamek. Montaż oczywiście samemu.

Jak już gdzieś wspominałem posiadam fiatowski alarm, który - ponoć - może takowym centralnym sterować (posiada dwa wyjścia masowe).

Na oku mam taki komplet:

http://allegro.pl/item254277174_zamek_centralny_fiat_panda_4k.html

Czy to najlepsze rozwiązanie do Actuala? Przyznaję - nie rozbierałem jeszcze drzwi, więc nie wiem, co tam mam "w środku".

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie dotyczące montażu, umiejscowienia sterownika, itp.

Wcale nie zlosliwie pyatnie, dlaczego nie dolozyles do active-a.

Kwotowo u mnie bylo to wiecej o 1500zl. - zakup w 04.2006 czyli przed obowiazkowym abs. Dla elektrycznych szyb, centralnego, 4 glosnikow i instalacji radiowej, lakierowanych zderzakow zdecydowalem o wyborze active-a.

Wersja actual nie miala abs, takze ja sie w ogole nie zastanawialem a tez miala byc gola wersja.

Teraz nie zaluje bo przy odsprzedazy na actuala z tamtego okresu nikt nawet by nie spojrzal.

A dokladanie elementow niefabrycznych to babranina i ryzyko.

W actualu nawet instalacji do drzwi nie ma - to tez kpina.

Bedziesz musial sam ciagnac,demontowac plastiki, laczyc, lutowac itd...

Ale zycze owocnej pracy.

> Wcale nie zlosliwie pyatnie, dlaczego nie dolozyles do active-a.

> Kwotowo u mnie bylo to wiecej o 1500zl. - zakup w 04.2006 czyli przed

> obowiazkowym abs. Dla elektrycznych szyb, centralnego, 4

> glosnikow i instalacji radiowej, lakierowanych zderzakow

> zdecydowalem o wyborze active-a.

> Wersja actual nie miala abs, takze ja sie w ogole nie zastanawialem a

> tez miala byc gola wersja.

> Teraz nie zaluje bo przy odsprzedazy na actuala z tamtego okresu nikt

> nawet by nie spojrzal.

> A dokladanie elementow niefabrycznych to babranina i ryzyko.

> W actualu nawet instalacji do drzwi nie ma - to tez kpina.

> Bedziesz musial sam ciagnac,demontowac plastiki, laczyc, lutowac

> itd...

> Ale zycze owocnej pracy.

dzięki za odpowiedź, ale liczyłem raczej na poradę .. Jakby kolega czytał forum, to by wiedział, że nie wiem, dlaczego pierwszy właściciel, dwa lata temu, nie dołożył do Activa itd. itp.

Pozdrawiam

ktoś musiał przygarnąć biedne actuelki.

takie gołe i niedocenione....

> pomęczę Was troszkę - (ostrzegałem w pierwszym tutaj swoim poście )

> W najbliższym tygodniu - dwóch zamierzam dokupić do Miśka centralny

> zamek. Montaż oczywiście samemu.

> Jak już gdzieś wspominałem posiadam fiatowski alarm, który - ponoć -

> może takowym centralnym sterować (posiada dwa wyjścia masowe).

> Na oku mam taki komplet:

> http://allegro.pl/item254277174_zamek_centralny_fiat_panda_4k.html

> Czy to najlepsze rozwiązanie do Actuala? Przyznaję - nie rozbierałem

> jeszcze drzwi, więc nie wiem, co tam mam "w środku".

> Z góry dziękuję za wszelkie sugestie dotyczące montażu,

> umiejscowienia sterownika, itp.

Nie tak dawno męczyłem to szacowne grono o to samo. Wynik męczenia - tutaj .

Jeżeli będziesz miał jakieś pytania - co wiem to odpiszę

> Nie tak dawno męczyłem to szacowne grono o to samo. Wynik męczenia -

> tutaj .

> Jeżeli będziesz miał jakieś pytania - co wiem to odpiszę

dzieki - przeczytalem caly watek.

Zrodzilo mi sie pytanie - jak to jest z zamkiem klapy bagaznika? Obecnie przekrecam kluczyk, klapa dalikatnie "odbija" i można otwożyć. Założenie elektrycznego tyłu wiąże się z elektryczną klamką? Czy może jak jest z tyłu zamek elektryczny, to on po otwarciu "nie odbija" ? Nie mam gdzie tego empirycznie sprawdzic :|

Btw - zestaw, który podałem w linku .. nada się? Przepłacony? Można gdzieś taniej ?

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem - sobota pod znakiem Pandy

> Założenie elektrycznego tyłu wiąże się z elektryczną

> klamką?

Nie, mozesz go otwierac np. za pomoca dodatkowego kanalu w alarmie, poprzez pstryczek elektryczek zrobiony gdzies w kabinie

>Czy może jak jest z tyłu zamek elektryczny, to on po

> otwarciu "nie odbija" ?

Po podaniu impulsu na zamek, klapa normalnie odbija

> Nie, mozesz go otwierac np. za pomoca dodatkowego kanalu w alarmie,

> poprzez pstryczek elektryczek zrobiony gdzies w kabinie

> Po podaniu impulsu na zamek, klapa normalnie odbija

wlasnie .... czyli tak naprawdę jedynym rozwiązaniem w moim przypadku (sterowanie z alarmu - jeden przycisk) jest centralny na drzwi + klapa wg. rozwiązania niestandardowego.

Pomysl ogolnie jest taki:

do klapy założyć elektryczny zamek + mikrostyk pod klamkę. Działać ma to na zasadzie dwóch szeregowo połączonych wyłączników (przerw) w obwodzie. Otwarcie auta z pilota (rozbrojenie alarmu) wysterowuje przekaznik i podaje napięcie na tylny zamek (jedna przerwa zamknięta). teraz - gdy "uruchomimy" klamkę - zadziała zamek (zamykamy drugą przerwę w obwodzie). Zgodnie z tą zasadą, jeśli nie otworzę autka z pilota, szarpanie za tylną klamkę pozwoli co najwyżej wyrwać ją z klapy.

co myślicie?

> wlasnie .... czyli tak naprawdę jedynym rozwiązaniem w moim przypadku

> (sterowanie z alarmu - jeden przycisk) jest centralny na drzwi +

> klapa wg. rozwiązania niestandardowego.

> Pomysl ogolnie jest taki:

> do klapy założyć elektryczny zamek + mikrostyk pod klamkę. Działać ma

> to na zasadzie dwóch szeregowo połączonych wyłączników (przerw)

> w obwodzie. Otwarcie auta z pilota (rozbrojenie alarmu)

> wysterowuje przekaznik i podaje napięcie na tylny zamek (jedna

> przerwa zamknięta). teraz - gdy "uruchomimy" klamkę - zadziała

> zamek (zamykamy drugą przerwę w obwodzie). Zgodnie z tą zasadą,

> jeśli nie otworzę autka z pilota, szarpanie za tylną klamkę

> pozwoli co najwyżej wyrwać ją z klapy.

> co myślicie?

Lepiej bym tego nie napisał!

kłeszczyn - gumowe przelotki pomiędzy tylnymi drzwiami a słupkami - w Actualu oczywiście nie ma, bo po co prawda ...

Zadzwonilem do Partnera i takie oto info otrzymalem - na jedna strone potrzebna jest ta gumowa harmonijka (26zł) + JAKIEŚ kostki mocujące (60 zł + 30 zł). Czy koniecznie, aby przepuscic kable musze wydać 100 na strone ?? Jak to wyglada tak naprawde ?? myślałem, żeby może jakiś peszel tam założyć albo co ...

> kłeszczyn - gumowe przelotki pomiędzy tylnymi drzwiami a słupkami - w

> Actualu oczywiście nie ma, bo po co prawda ...

> Zadzwonilem do Partnera i takie oto info otrzymalem - na jedna strone

> potrzebna jest ta gumowa harmonijka (26zł) + JAKIEŚ kostki

> mocujące (60 zł + 30 zł). Czy koniecznie, aby przepuscic kable

> musze wydać 100 na strone ?? Jak to wyglada tak naprawde ??

> myślałem, żeby może jakiś peszel tam założyć albo co ...

Jak byś miał Actuala z instalką na radio to byś miał wszystkie przelotki z kostkami włącznie (ja tak mam )

> Jak byś miał Actuala z instalką na radio to byś miał wszystkie

> przelotki z kostkami włącznie (ja tak mam )

wlasnie mam actuala z instalką radiową Tylko jakąs dziwną taką. Jest antena, głośniki z przodu jakieś różowe mocowane na MDF, z tyłu głośników brak - podobnie jak okablowania. (dziś zakładałem central więc obadałem co i jak:> )

no to wyglada na to, ze nie jest to instalka fabryczna

> no to wyglada na to, ze nie jest to instalka fabryczna

Dokładnie! Instalacja jest dokładana a nie orginalna

> zakup w 04.2006 czyli przed

> obowiazkowym abs.

obowiązkowym w Pandach... czy wogóle?

> obowiązkowym w Pandach... czy wogóle?

Nooo - Centralny działa jak ta lala. Jeszcze tylko (albo AŻ) klapa bagażnika + klamka. To po pojawieniu się funduszy:D Przy pierwszych drzwiach nieco się nagłówkowałem, potem szło już gładko.

Pytanie jeszcze jedno przy okazji - Zasiliłem centralkę z grubego kabla zasilającego Body - na razie bezpośrednio. Chce jeszcze wrzucić tam jakiś bezpiecznik. Ilu amperowy?

> Chce jeszcze

> wrzucić tam jakiś bezpiecznik. Ilu amperowy?

Jak sam central, to 15A powinno wystarczyć.

> Pomysl ogolnie jest taki:

> do klapy założyć elektryczny zamek + mikrostyk pod klamkę. Działać ma

> to na zasadzie dwóch szeregowo połączonych wyłączników (przerw)

> w obwodzie. Otwarcie auta z pilota (rozbrojenie alarmu)

> wysterowuje przekaznik i podaje napięcie na tylny zamek (jedna

> przerwa zamknięta). teraz - gdy "uruchomimy" klamkę - zadziała

> zamek (zamykamy drugą przerwę w obwodzie).

okazało się, iż nie jest to wszystko takie proste ... Siłownik tylnej klapy uruchamią sie po przyłożeniu zasilania +12V (- i + na siłownik) Zasilanie to przerywam mikrostykiem z klamki. Pozostaje powiązanie tego z alarmem - i tu mam trochę problem. Potrzebne mi ciągłe +12V bądź ciągła masa TYLKO PO ZAŁĄCZENIU alarmu. Ewentualnie jakieś miejsce., gdzie sygnały te, po załączeniu zanikaja (wtedy mozna to przekażnikiem odwrócić). Ma ktoś jakiś pomysł??

Kazdy alarm ma wyjście 12V do zasilania dodatkowych czujników np wstrząsowy po uzbrojeniu, poczytaj instrukcje alarmu

okazało się, iż nie jest to wszystko takie proste ... Siłownik tylnej

> klapy uruchamią sie po przyłożeniu zasilania +12V (- i + na

> siłownik) Zasilanie to przerywam mikrostykiem z klamki.

> Pozostaje powiązanie tego z alarmem - i tu mam trochę problem.

> Potrzebne mi ciągłe +12V bądź ciągła masa TYLKO PO ZAŁĄCZENIU

> alarmu. Ewentualnie jakieś miejsce., gdzie sygnały te, po

> załączeniu zanikaja (wtedy mozna to przekażnikiem odwrócić). Ma

> ktoś jakiś pomysł??