Witam. Pomierzylem czujnik i o to wyniki : na zamknietej przepustnicy :0,62V na pełnym otwarciu 4,41V czy to sa dobre wyniki , nie swiadczą o jakims nieprawidlowym dzialaniu czujnika połozenia przepustnicy???, pytam bo juz normalnie wariuje razem z moimi obrotami, silnik nie chce schodzic trzyma 1400-1500, chyba ze zatrzymam sie na kilka dobrych sekund i odczekam , wymienilem juz czujnik temperatury, sondę lambde , krokowca czyscilem kilka razy no i juz nie wiem co to moze byc. Normalnie brak sił.

> Witam. Pomierzylem czujnik i o to wyniki : na zamknietej przepustnicy

> :0,62V na pełnym otwarciu 4,41V czy to sa dobre wyniki , nie

> swiadczą o jakims nieprawidlowym dzialaniu czujnika połozenia

> przepustnicy???,

wynik zbliżone do prawidłowych

mogłoby być trochę niżej przy zamknietej i trochę wyżej przy otwartej

ale sądzę, że sam pomiar napięcia wskazuje na poprawną pracę

inna sprawa, czy zmiany są płynne (brak schodkowania),

ale do tego potrzeba oscyloskopu lub np. opel scannera

nie powinno to zresztą wpływać na wolne obroty...

czy lewe powietrze wyeliminowałeś?

sprawdzalem , pryskalem na uszczelke na wtrysku Wd-ekiem i nic nie wskazywalo zeby podnosilo obroty , moze w innym miejscu trzeba szukac lewego powietrza ale nie bardzo wiem gdzie moze jakas podpowiedz

> sprawdzalem , pryskalem na uszczelke na wtrysku Wd-ekiem i nic nie

> wskazywalo zeby podnosilo obroty , moze w innym miejscu trzeba

> szukac lewego powietrza ale nie bardzo wiem gdzie moze jakas

> podpowiedz

akurat tam gdzie szukałeś to mniej istotne...

dokładnie sprawdź uszczelkę pod kolektorem dolotowym

jak się uda to również od dołu kolektora

oprócz tego wszystkie wężyki podciśnienia, czy siedzą dobrze na swoich miejscach

czy obroty po tych kilku sekundach, o których piszesz, stabilizują się, czy falują?

sa stale , w okolicy 900

Sprawdź linkę od gazu, czy się swobodnie cofa. Ja ostatnio jechałem w korku i szlag mnie trafiał, jak za każdym razem musiałem podciągać pedał gazu do góry, bo się zawieszał na 1300 - 1500 obr. Dzisiaj będę smarował linkę bo inaczej będę miał dziurę w bucie.

To juz tez sprawdzalem, wszystko jest dobrze swobodnie sie cofa. Bede jeszcze kombinowal z krokowcem sprobuje go podmienic od kolesia zobaczymy co z tego wyjdzie

> sa stale , w okolicy 900

hmmm...

ja bym się w ogóle nie przejmował, jeśli dobrze rozumiem to co opisałeś...

> hmmm...

> ja bym się w ogóle nie przejmował, jeśli dobrze rozumiem to co

> opisałeś...

Tez bym sie nie martwil jakby nie ceny beznyny na stacji paliw ... przez to spalanie mam wieksze

> Tez bym sie nie martwil jakby nie ceny beznyny na stacji paliw ...

> przez to spalanie mam wieksze

Ja też miałem niedawno wariactwa z TPS-em. Obroty wskakiwały na wolnych do 3000 i nic, pomiary napięcia nie wykazywały jakichś nieprawidłowości. Zrobiłem test odłączając wtyczkę od TPS-a i zapalając silnik.

Okazało się, że obroty na wolnych wróciły do 900 (oczywiście świeciła się kontrolka od silnika).

Wymianiłem TPS-a na nowy i mam spokój. Do tej pory nie wiem jakim cudem pokazywało mi prawidłowe napięcia przy uszkodzonym TPS-ie. U mnie dodatkowo do kabelka od napięcia był jeszcze podłączony kabelek od instalacji gazowej. Może to właśnie LPG bruździło z tymi napięciami

Pozdrawiam

> U mnie dodatkowo do kabelka od napięcia był jeszcze podłączony

> kabelek od instalacji gazowej. Może to właśnie LPG bruździło z

> tymi napięciami

A ktoś niedawno zapodawał schemat urządzonka podlączanego do TPSa właśnie przy obecności kabelka od LPG.

Pozdroofka

> A ktoś niedawno zapodawał schemat urządzonka podlączanego do TPSa

> właśnie przy obecności kabelka od LPG.

> Pozdroofka

Chodzi Ci o filterek?

Jeśli tak, to przerabiałem to i efekt był taki, że były zaniżone napięcia na wyjściu z TPS-a. Wszystko na bank było poprwanie złożone do kupy.

Niestety nic to nie dało

Pozdrawiam

> Chodzi Ci o filterek?

O to to....

> Jeśli tak, to przerabiałem to i efekt był taki, że były zaniżone

> napięcia na wyjściu z TPS-a. Wszystko na bank było poprwanie

> złożone do kupy.

> Niestety nic to nie dało

No to kiszka.

Pozdroofka

spokojnie..... krokowca wyczyść dokładnie.

Miałem ten sam co ty objaw, jeszcze rano nie chciał wchodzić na obroty, dusił się.

Krokowca umyj w WD40. Psiknij mu kilka razy do srodka za grzybkiem, a gniazdo gdzie on wchodzi też wyczyść i obok, po prawej stronie jest też drugi otwór, tam zbiera się też czarna maź, też przeczyść.

Ja to zrobiłem i jak ręką odjął!!!!!

myśle że to na 100% pomoże

pozdr

Mój problem