wiem, że było już wałkowane kilka razy na forum, ale chciałbym zebrać wszystko w tym wątku

chce założyć z przodu tarcze wentylowane od sieny i mam pytanko, czy podejdzie zacisk od uniaka, jak wygląda sprawa ze "zmieszczeniem" tego w kole 13", z tyłu planuje zmienić bębny na tarcze i kolejne pytanko, co trzeba przerabiać i jakie to są koszta ? jak wygląda sprawa z serwem itp.

> wiem, że było już wałkowane kilka razy na forum, ale chciałbym zebrać

> wszystko w tym wątku

> chce założyć z przodu tarcze wentylowane od sieny i mam pytanko, czy

> podejdzie zacisk od uniaka, jak wygląda sprawa ze

> "zmieszczeniem" tego w kole 13", z tyłu planuje zmienić bębny na

> tarcze i kolejne pytanko, co trzeba przerabiać i jakie to są

> koszta ? jak wygląda sprawa z serwem itp.

a nie lepiej wziasc hample z UT?

a co bedziesz wkładał?

> a nie lepiej wziasc hample z UT?

Dokładnie. Jezeli chcesz zachoweac 13" to musisz zakładać hamulce z UT.

Inaczej moze być problem z załozeniem kół na zaciski od sieny choć nie koniecznie.

Należało by tak naprawde to dokładnie sprawdzić.

Jezeli chodzi co trzeba to musisz mieć jarzma, i zaciski z sieny/palio i przekladać całość inaczej nie przejdzie.

> wiem, że było już wałkowane kilka razy na forum, ale chciałbym zebrać

> wszystko w tym wątku

> chce założyć z przodu tarcze wentylowane od sieny i mam pytanko, czy

> podejdzie zacisk od uniaka, jak wygląda sprawa ze

> "zmieszczeniem" tego w kole 13", z tyłu planuje zmienić bębny na

> tarcze i kolejne pytanko, co trzeba przerabiać i jakie to są

> koszta ? jak wygląda sprawa z serwem itp.

Jesli chodzi o zaciski z tloczkien 48mm i tarcze 240mm to do 13' pasuja Wiem bo sprawdzalem Mieszcza sie na "zyletki" do stalowek jak i alumqff

Na tarcze 257 nie wejdzie felga 13`

> co trzeba przerabiać i jakie to są

> koszta ?.

Nie "koszta" tylko "koszty"

> Na tarcze 257 nie wejdzie felga 13`

To wiem ale siena/palio ma 240 mm i 257 wentyle

> Nie "koszta" tylko "koszty"

wiem, że koszty

Kolega widocznie nie zna mojego stylu pisania

dzisiaj jadę sprawdzić hamulce, bo najprawdopodobniej mam krzywą tarczę i jak się okaże, że tak to będę musiał wymienić obie, a powiem szczerze, że wolałbym to zrobić na wiosnę razem z "całością"

> Dokładnie. Jezeli chcesz zachoweac 13" to musisz zakładać hamulce z

> UT.

jeżeli wszystko się potoczy tak jak planuję to docelowo będą 14" (ewentualnie 15" , ale to się dopiero okaże ) i myślałem, że może "przejściowo upchnę" to w 13"

a jak wygląda sprawa z tyłem ? bębny / tarcze ?

> jeżeli wszystko się potoczy tak jak planuję to docelowo będą 14"

> (ewentualnie 15" , ale to się dopiero okaże ) i myślałem, że

> może "przejściowo upchnę" to w 13"

Idzie zima - kup stalowe 14" i będziesz miał dwie pieczenie na jednym ogniu.

> Idzie zima - kup stalowe 14" i będziesz miał dwie pieczenie na jednym

> ogniu.

mam kpl zimówek po jednym sezonie i trochę ich szkoda ale rozmawiałem dzisiaj z Zibim i doszliśmy do wniosku, że narazie założę zwykłe tarcze od uniaka, a najwyżej na wiosnę przerzucę je na tył

> a jak wygląda sprawa z tyłem ? bębny / tarcze ?

Zestawik z UT na tył (jarzmo, zacisk, osłona i linka recznego),a pod tarcze trzeba dystans 5 mm (w przypadku standardowej belki z uno z bębnami) lub też kompletna belka z UT (wtedy p'n'p).

A co do przodu to:

- do 13' heble ze sieny/palio 240mm wentylowane (tutaj istnieje opcja założenia tarcz o gr. 22mm zamiast 20mm)

- do 14' siena/palio 257mm wentylowane

Zacisk z tarcz 257mm nie miesci się w feldze 13'.

już się dowiedziałem, że najlepiej będzie znaleźć całą tylną belkę UT - ale to takie proste nie jest

narazie założyłem tarcze dedykowane do uno powiem szczerze, że tarcze brembo + klocki ferodo to fajne połączenie jest