Wczoraj byłem na przeglądzie rejestracyjnym i samochód pod wzgledem ptechnicznym przeszedł przegląd bez zatrzeżeń. Natomiast Pan diagnosta przyczepił sie do zapisów w dowodzie rejestracyjnym, że niezgadzają sie tabliczka znamionową, mianowicie w pozycji F2 mam w dowodzie 1495 kg- na tabliczce znamionowej niby jest 1500, poz. F3 2395kg -wg niego powinno byc 2400kg - czyli róznica 5 kg oprocz tego nacisk osi w dowodzie 8Kn wg diagnosty powinno byc - 7.5Kn wiec dał mi zaświadczenie, że samochod jak najbardziej sprawny ale że trzeba w Urzedzie komunikacji dokonac korekty w dowodzie rej. I tak sie zastanawiam przeciez sam sobie tych wartosci niewpisałem. samochod jest z polskiego salonu, te wartosci byly w dowodzie od poczatku i teraz sie przyczepil - na taka moja argumentacje Pan diagnosta powiedzial ze on niestety no musi mnie skierowac do u. komunikacji? te wartosci ktos wpisał z jakiejs ksiazki. ? niby wszystko ok ale pofatygowac sie i postac w kolejce musze

> te wartosci ktos

> wpisał z jakiejs ksiazki. ? niby wszystko ok ale pofatygowac sie

> i postac w kolejce musze

każde autko ma homologację i tam są wszystkie parametry

diagności mają książki z tymi wszystkimi parametrami

więc albo teraz nastąpiła pomyłka, albo wcześniej przy rejestracji

jeżeli rzeczywiście masz to źle wpisane, to albo jedź na stację gdzie tego nie sprawdzają - nie pamiętam żeby mi ktoś patrzył na dowód i porównywał z książką

albo zrobić porządek w DR

dla przykładu moja ma dmc 1570, a nacisk mam 8

> Wczoraj byłem na przeglądzie rejestracyjnym i samochód pod wzgledem

> ptechnicznym przeszedł przegląd bez zatrzeżeń. Natomiast Pan

> diagnosta przyczepił sie do zapisów w dowodzie rejestracyjnym,

> że niezgadzają sie tabliczka znamionową, mianowicie w pozycji F2

> mam w dowodzie 1495 kg- na tabliczce znamionowej niby jest 1500,

> poz. F3 2395kg -wg niego powinno byc 2400kg - czyli róznica 5 kg

> oprocz tego nacisk osi w dowodzie 8Kn wg diagnosty powinno byc -

> 7.5Kn wiec dał mi zaświadczenie, że samochod jak najbardziej

> sprawny ale że trzeba w Urzedzie komunikacji dokonac korekty w

> dowodzie rej. I tak sie zastanawiam przeciez sam sobie tych

> wartosci niewpisałem. samochod jest z polskiego salonu, te

> wartosci byly w dowodzie od poczatku i teraz sie przyczepil - na

> taka moja argumentacje Pan diagnosta powiedzial ze on niestety

> no musi mnie skierowac do u. komunikacji? te wartosci ktos

> wpisał z jakiejs ksiazki. ? niby wszystko ok ale pofatygowac sie

> i postac w kolejce musze

albo kolo ze stacji chciał po prostu w łape !!??

ja bym pojechał na inną stacje i po kłopocie.

chyba że zapłaciłeś zanim ci przystawił pieczątkę

edit.

Ps. jak już mamy sie prześcigać kto ma jaki błąd w dowodzie i jest mimo to wszystko ok, to ja powiem, że moją megana wg dowodu nie nazywa się renault megane, tylko renault 7320 Parę razy tylko policja dziwnie sie patrzyła podczas kontroli drogowej, ale nic nie powiedzieli.

nie wiem skąd i kto sobie te cyferki wymyślił, ale jeszcze nie miałem przez to żadnych kłopotów na przegladzie.

także zmien stacje diagnostyczną i olej sprawe

> ja bym pojechał na inną stacje i po kłopocie.

> chyba że zapłaciłeś zanim ci przystawił pieczątkę

Ja skolei mam w dowodzie inną pojemność silnika niż w katalogach.

> Wczoraj byłem na przeglądzie rejestracyjnym i samochód pod wzgledem

> ptechnicznym przeszedł przegląd bez zatrzeżeń. Natomiast Pan

> diagnosta przyczepił sie do zapisów w dowodzie rejestracyjnym,

> że niezgadzają sie tabliczka znamionową, mianowicie w pozycji F2

> mam w dowodzie 1495 kg- na tabliczce znamionowej niby jest 1500,

> poz. F3 2395kg -wg niego powinno byc 2400kg - czyli róznica 5 kg

> oprocz tego nacisk osi w dowodzie 8Kn wg diagnosty powinno byc -

> 7.5Kn wiec dał mi zaświadczenie, że samochod jak najbardziej

> sprawny ale że trzeba w Urzedzie komunikacji dokonac korekty w

> dowodzie rej. I tak sie zastanawiam przeciez sam sobie tych

> wartosci niewpisałem. samochod jest z polskiego salonu, te

> wartosci byly w dowodzie od poczatku i teraz sie przyczepil - na

> taka moja argumentacje Pan diagnosta powiedzial ze on niestety

> no musi mnie skierowac do u. komunikacji? te wartosci ktos

> wpisał z jakiejs ksiazki. ? niby wszystko ok ale pofatygowac sie

> i postac w kolejce musze

Przerabiałem to przy okazji wymiany starego DR na nowy. U mnie różnice w masach wynikały z tego, że kiedys masy podawane były w tonach, z dokładnoscią do drugiego miejsca po przecinku - teraz, kiedy podaje sie je w kilogramach, wychodza właśnie "różnice". Co do nacisku, to rzecz ma sie podobnie - owe "różnice" to wynik przyjecia stopnia przyblizrnoa przy przeliczaniu kG (kilogramów siły) na kN (kiloniutony) - niektórzy przymowali 10, inni 9,8, a jeszcze skrupulatniejsi 9,81. No i wychodzą kalafiory .

Oczywiście - jak słusznie piszesz - nie jest to wina właścicieli. Ale przecież zyjemy w Polsce, gdzie państwo i urzedy różnego szczebla wszystko zrzucają na obywateli, konsumentów, użytkowników i in. Być może zmartwię Cię jeszcze bardziej, ale jeśli przegląd robiłeś w Podstawowej Stacjio Obsługi, to Wydział Komunikacji wyśle Cię do Okręgowej Stacji Obsługi, bo tylko one (oczywiscie nie za darmo ) maja prawo weryfikowć dane, które są podstawą do wpisu do DR przez Wydział Komunikacji.

Tak więc współczuje i pozdrawiam.

kwa

Pocieszę cię... U mnie pod maską jest silnik X17DTL a w dowodzie mam wypisane 60kW czyli 82HP czyli... isuzu

I coś mi się zdaje że wg mocy silnika mam też adekwatne max. uciągi przyczepy itp

PS. Na razie nikt przy technicznym się nie przyczepił...