co jest albo co mozy byc nie tak w silniku ze jak sie daje mu ostro po obrotach to dymi na szaro siwy kolor a gdzy zapali sie engine faul to pluje oblokiem czarnej sadzy i zostawia ja w miejscu ktorym rura wydechowa kloni sie ku dolowi?

koniec turbosprężarki

ale do 4000obr/min normalnie chodzi i wkreca nie gasnie dopiero gdy sie przekroczy ta magiczna bariere to zaczyna sie to dziac!choc to tez nie zawsze bo np jak w czoraj wracalem w nocy to bylo dobrze nie zgasl

A bierze olej?? Jak bierze to na 100% turbo! Jak nie bierze to może jakiś wąż przy dolocie przepuszcza powietrze?? Albo kiepskie paliwo i wtrysk zabrudozny/uszkodzony...

nie wiem czy bierze bo wymienilem ale zawsze przy odpalaniu byl jednakowy poziom!zobacze jak sie troche cieplej zrobi to moze faktycznie ktorys z wezów.paliwo z ORLENu VERVA ON non stop wlewana wmienilem wczoraj filtr paliwa na nowy,stary w calle nie byl zabrudzony!wtrysk?hehe tego to nie wiem wszystko mozliwe trzeba by bylo z nim na examiner skoczyc i zobaczyc!ale nie zauwazylem jakis strat mocy czy innych dolegliwosci wszystko jest ok

> co jest albo co mozy byc nie tak w silniku ze jak sie daje mu ostro

> po obrotach to dymi na szaro siwy kolor a gdzy zapali sie engine

> faul to pluje oblokiem czarnej sadzy i zostawia ja w miejscu

> ktorym rura wydechowa kloni sie ku dolowi?

Witam w klubie, moj klekot dzisiaj sie zbiesil na max. Nie dosc ze kopci jak stary jelcz to jeszcze mam jakies przegwizdy na turbinie. Zero failow, zero strat mocy, tylko czarna chmura i potezny swist turbo. Vmax 200 przy 3 doroslych osobach na pokladzie.

> Witam w klubie, moj klekot dzisiaj sie zbiesil na max. Nie dosc ze

> kopci jak stary jelcz to jeszcze mam jakies przegwizdy na

> turbinie. Zero failow, zero strat mocy, tylko czarna chmura i

> potezny swist turbo. Vmax 200 przy 3 doroslych osobach na

> pokladzie.

a mój dzis mało nie stracił 2 poduszek, zderzaka, maski, grila ,a wszystko to przez babkę w Zielonej Omedze C 2.0 dti WOR 02178 cos takiego która widzac rozpędzający asię samochód zdecydowała wyjechac gdyby nie ABS to by już go nie było

ee tam zaraz koniec - imo nieszczelnosc w dolocie (przetarty przewdo do turbiny np...)

to co polecasz?kabelek po kabelku szukac jakis anomali??

> to co polecasz?kabelek po kabelku szukac jakis anomali??

raczej rurka po rurce

> co jest albo co mozy byc nie tak w silniku ze jak sie daje mu ostro

> po obrotach to dymi na szaro siwy kolor a gdzy zapali sie engine

> faul to pluje oblokiem czarnej sadzy i zostawia ja w miejscu

> ktorym rura wydechowa kloni sie ku dolowi?

Jak kupiłem stilo to miał pękniętą plasykową rure doprowadzającą powietrze do kolektora.... ( przed samym kolektorek ) lekko gwizdał jak sie dodało gazu przy otwartej masce mocniej.....ale kupujac go byłem świadom ( w przeciwieństwie do właścicela, któremu zdiagnozowali to na wymiane turbo.... i cena poszła w dół ... .. załozyłem opaskę i myślałem że wszystko OK. az pewnego razu opaska zsuneła się i rozerwało rure na dobre....

Matko boska ja nie wiedziałem,że to może tak dymic.... czarno na maxa jak za czołgiem.... ledwo na 2 biegu sie wdrapał pod górę ( Słowackiego w 3-miescie )

Ponowne założenie opaskek na kolanku i poządne ściśnięcie załatwiło sprawę.....

Może ty masz jakąś nieszczelność i efekt jest podobny ...

to trzreba bedzie rurka po rurce na kanalik i jechac z ta niespodzianka

> to co polecasz?kabelek po kabelku szukac jakis anomali??

trzeba oblukac dolot, plastikowe kanaly, rure to sprezarki, intercooler, prewnie ci sie albo przetarla ta rura albo spdla opaska albo cos gdzies peklo... na wlaczonym silniku bedzie pewnie swiszczec... trzeba szukac

wczoraj patrzylem i nic nie świszczalo,juz odwiedzilem epera i mam schemat to bede szukal teraz po kolei!a nie na sluch:P

Sprawdź przewód doprowadzający powietrze do filtra,... taki gruby, z 8 cm. średnicy, montowany blisko nadkola przed.lewego koła. Mi się kiedyś przetarł o te nadkole ( wadliwy montaż ) i objawy były podobne.