kiedys dawno temu znaczy z 2 lata wpadlem na kraweznik przednim lewym kolem felga troszke sie zagiela tj-rant i kiera sie przestawila pojechalem do aso tam na gwarancji niby wszystko ustawili i tak jezdzilem 2 lata do zmiany opon na szersz i popjawily sie drgania na kierownicy mimo wywazania i reklamacji problem nie zniknol postanowilem wiec jechac na sprawdzenie zbieznosci i okazalo sie ze z jednej strony jest -1 a z drugiej -8 czy to moze miec wplyw na drgania kiery kiedy kola sa ustawione tak \----- \

> kiedys dawno temu znaczy z 2 lata wpadlem na kraweznik przednim lewym

> kolem felga troszke sie zagiela tj-rant i kiera sie przestawila

> pojechalem do aso tam na gwarancji niby wszystko ustawili i tak

> jezdzilem 2 lata do zmiany opon na szersz i popjawily sie

> drgania na kierownicy mimo wywazania i reklamacji problem nie

> zniknol postanowilem wiec jechac na sprawdzenie zbieznosci i

> okazalo sie ze z jednej strony jest -1 a z drugiej -8 czy to

> moze miec wplyw na drgania kiery kiedy kola sa ustawione tak

> \----- \

moze miec

a gumy kupione nowe??, felgi proste?? dystanse jakies sa?? zawieszenie zdrowe??

Moze byc wiele czynnikow.

> moze miec

> a gumy kupione nowe??, felgi proste?? dystanse jakies sa??

> zawieszenie zdrowe??

> Moze byc wiele czynnikow.

gumy nowe drugi komplet testowany na obu to samo luzow brak felgi nowe dystansow brak felgi enzo cup 4x98 czyli trza by amora wymienic bo wychodzi ze krzywy bo w tej plaszczyznie w seju nieda sie regulowac.....

> gumy nowe drugi komplet testowany na obu to samo luzow brak felgi

> nowe dystansow brak felgi enzo cup 4x98 czyli trza by amora

> wymienic bo wychodzi ze krzywy bo w tej plaszczyznie w seju

> nieda sie regulowac.....

to -1 w ogole nie ruszaj a tam gdziem asz -8 niech ci zrobi na zbieznosci fasolke w jednej srubie mocujacej amor do zwrotnicy i ustawi i po problemie . Ale cos mi sie wydaje ze nie w tym problem bo tez mialem tak ruszona geometrie , jedno kolo na plusie drugie na minusie i nic nie drgało

Kąt pochylenia kół nie ma wpływu na drgania na kierownicy. Spróbował bym jeszcze zamienić koła przód z tyłem. Czasami uszkodzona jest po prostu opona.

> Kąt pochylenia kół nie ma wpływu na drgania na kierownicy. Spróbował

> bym jeszcze zamienić koła przód z tyłem. Czasami uszkodzona jest

> po prostu opona.

zamienialem to samo 2 komplety opon niemozliwe ze wszystkie zle... felgi nowe tez odpada no chyba ze jakies pierscienie centrujace czy cos ale to 4x98 to chyba sie nieda??]

a co do tej geometri to co trza zrobic bo mi powiedzieli ze niby amor sie skrzywil i tylko wymiana pozostaje sa jakies sruby mimosrodowe czy cos da sie to zalozyc?

a sprawdzal poloski ?

> a sprawdzal poloski ?

lub przegub wenetrzny

> lub przegub wenetrzny

niesprawdzalem polosi ale na zimowych oiponach 145/70/13 i felgach fabrycznych nic nie bije