Witam,

pęknięta obudowa coraz głośniej przypomina o sobie,

zamierzam wymienic alternator na uzywany , stąd pytanie, czym sie kierowac przy zakupie, czy tylko patrzec na model auta?

Dzięki

MAriio

lepiej dolozyc i kupic nowy !!

> lepiej dolozyc i kupic nowy !!

lepiej zapłacić mniej (~200zł) i kupić nowy......używki na allegro od 200zł w górę....

Ja kupiłem nówkę z gwarancja za 200zł i narazie radzi sobie bez zarzutu.

do 1,6 jest pelno modeli altka. jak szukalem do mojej padaki to bylo z 5 roznych . przed/po lifcie, z/bez klimy, marea/brawo=brawa=siena. tak czy siak koles zadawal tysiace pytan i ostatecznie wydlubalem go z auta i kupilem obudowe. 150zl obudowa , chinski altek 250 w tamtym czasie (teraz nie znam cen). pomysl czy chce ci sie bawic w przekladanie obudowy

> do 1,6 jest pelno modeli altka. jak szukalem do mojej padaki to bylo

> z 5 roznych . przed/po lifcie, z/bez klimy,

> marea/brawo=brawa=siena. tak czy siak koles zadawal tysiace

> pytan i ostatecznie wydlubalem go z auta i kupilem obudowe.

> 150zl obudowa , chinski altek 250 w tamtym czasie (teraz nie

> znam cen). pomysl czy chce ci sie bawic w przekladanie obudowy

tak naprawdę to sa chyba 2 modele...do aut z klimą i bez....

Nowe na allegro kosztują ~200zł i są naprawdę solidnie wykonane...W takiej samej cenie sa też regenerowane (czyli oryginalny wirnik i elektrronika a rewszta wymieniona).

> zamierzam wymienic alternator na uzywany , stąd pytanie, czym sie

> kierowac przy zakupie, czy tylko patrzec na model auta?

> Dzięki

> MAriio

Najważniejsze żeby mocowanie pasowało, jego mocą i nieuszkodzoną obudową.

A tak na poważnie to jeżeli jest możliwość kupienia obudowy lub stojana z obudową za niewielką kasę to chyba warto samemu zrobić remoncik, zabezpieczyć przed pęknięciem i być pewnym jego działania przez następne 5 lat.

> Najważniejsze żeby mocowanie pasowało, jego mocą i nieuszkodzoną

> obudową.

> A tak na poważnie to jeżeli jest możliwość kupienia obudowy lub

> stojana z obudową za niewielką kasę to chyba warto samemu zrobić

> remoncik, zabezpieczyć przed pęknięciem i być pewnym jego

> działania przez następne 5 lat.

Ja kupiłem do swojej padaki od tego Pana <http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=534452>

Jak narazie altek chodzi od lipca bez problemów. Zapłaciłem 280zl z wysyłka a w Bendixie w Lublinie chcieli mnie skasować za MM 500zl :/

Na ten z allegro mam 24 miesiace gwarancji

Też mam altka od tego pana (Artur_bes) i jak pisałem wcześniej śmiga aż miło.

> Też mam altka od tego pana (Artur_bes) i jak pisałem wcześniej śmiga

> aż miło.

I ja tez mam tego altka, trafilem chya naj jakas 'uszkodzona' wersje, bo po zgaszeniu auta swieci mi sie przez chwile kontrolka ladowania, ale gasnie i nic zlego z autem sie nie dzieje. 2 miesiace juz tak jezdze, dlatego nie chce mi sie go wymieniac Jestem zadowolony i wole nowy od uzywanego.

> I ja tez mam tego altka, trafilem chya naj jakas 'uszkodzona' wersje,

> bo po zgaszeniu auta swieci mi sie przez chwile kontrolka

> ladowania, ale gasnie i nic zlego z autem sie nie dzieje. 2

> miesiace juz tak jezdze, dlatego nie chce mi sie go wymieniac

> Jestem zadowolony i wole nowy od uzywanego.

jeśli z altkiem było by coś nie tak to na zapalonym aucie swieciła by ci sie kontrola a nie przy zgaszonym...w twoim przypadku problem leży gdzie indziej.

> sa też regenerowane (czyli oryginalny wirnik

tego nie można być pewnym, jeśli z pęknietym altkiem ktoś jeździł do całkowitego jego zgonu, to jest duża szansa że wirnik też jest wymieniany ponieważ ocierał o obudowe.

> jeśli z altkiem było by coś nie tak to na zapalonym aucie swieciła by

> ci sie kontrola a nie przy zgaszonym...w twoim przypadku problem

> leży gdzie indziej.

miałem tak, przy zgaszonym mi się paliła.

Za miesiąc wymieniałem diody i spawałem obudowę

> miałem tak, przy zgaszonym mi się paliła.

> Za miesiąc wymieniałem diody i spawałem obudowę

Jezdze juz okolo 2 miesiecy, gdyby mnie sie cos stalo z alternatorem staralbym sie o wymiane w ramach gwarancji.

> jeśli z altkiem było by coś nie tak to na zapalonym aucie swieciła by

> ci sie kontrola a nie przy zgaszonym...w twoim przypadku problem

> leży gdzie indziej.

Nie lezy gdzie indziej. To wina alternatora, diod na alternatorze. Stwierdzil to ASO po 2 godzinym sprawdzaniu.