Witam!

Problem taki jak w temacie - da się jakoś wymontować, nie ruszając poduszki, tzn nie wyważając niczego z tapicerki kierownicy? Może zejść w jakimkolwiek miejscu, byleby dało się zdjąć deskę rozdzielczą.

Pozdrawiam!

> Witam!

> Problem taki jak w temacie - da się jakoś wymontować, nie ruszając

> poduszki, tzn nie wyważając niczego z tapicerki kierownicy? Może

> zejść w jakimkolwiek miejscu, byleby dało się zdjąć deskę

> rozdzielczą.

> Pozdrawiam!

żeby zdjać deske rozdzielcza nie musisz wymontowywać ani kierownicy ani poduszki na woa masz kilka opisów jak rozmontować deske rozdzielcza

Pozdro

edit:co chcesz robić że musisz wymontować deske ?

> edit:co chcesz robić że musisz wymontować deske ?

Mam powódź w aucie w okolicy nóg kierowcy i pasażera - wynik nieszczelności w rejonie podszybia. Ogólnie wszystko pływa. Musze wymontować deche, żeby wydobyć w jednym kawałku gąbkę izolującą kabinę od przedziału silnika. Nie mam warunków żeby ją jakoś w miarę szybko osuszyć. Jestem wystarczająco zmotywowany

Natomiast cały wol przejrzałem i nie znalazłem niczego na temat demontażu deski bez wymontowania kierownicy. Chodzi mi o zdjęcie całej deski, od drzwi do drzwi. Nie moge jej zdjąć, bo na drodze stoją blaszane płaskowniki w okolicy kierownicy, które niestety sa przynitowane.

> Mam powódź w aucie w okolicy nóg kierowcy i pasażera - wynik

> nieszczelności w rejonie podszybia. Ogólnie wszystko pływa.

> Musze wymontować deche, żeby wydobyć w jednym kawałku gąbkę

> izolującą kabinę od przedziału silnika. Nie mam warunków żeby ją

> jakoś w miarę szybko osuszyć. Jestem wystarczająco zmotywowany

> Natomiast cały wol przejrzałem i nie znalazłem niczego na temat

> demontażu deski bez wymontowania kierownicy. Chodzi mi o zdjęcie

> całej deski, od drzwi do drzwi. Nie moge jej zdjąć, bo na drodze

> stoją blaszane płaskowniki w okolicy kierownicy, które niestety

> sa przynitowane.

myśle że to Ci troche pomoże click

Pozdro

Z tyłu kierownicy są śrubki, chyba dwie, one trzymają cały "wkład" poduszki. Tylko przed robotą KONIECZNIE odłącz akumulator. Nie podłączaj akumulatora z odłączona poduszką bo ci sterownik błąd złapie.

Po odkręceniu śrubek poduszka wychodzi łatwo, trzeba tylko uważać żeby taśmy nie urwać.

> myśle że to Ci troche pomoże click

> Pozdro

Pomogło, dzięki! Nie widziałem tych torxów pod kierownicą. W manulalu z cyklu "sam naprawiam" nie jest wspomniane o demontażu airbaga, co wiecej autor poleca udać się z tym do fachowca.

Pozdrawiam!

> Z tyłu kierownicy są śrubki, chyba dwie, one trzymają cały "wkład"

> poduszki. Tylko przed robotą KONIECZNIE odłącz akumulator. Nie

> podłączaj akumulatora z odłączona poduszką bo ci sterownik błąd

> złapie.

A jesli zrobiłem tak, że najpierw wyciągnąłem konektor ze sterownika poduszek pod tunelem w okolicy recznego a dopiero potem odłączyłem akumulator? W międzyczasie zapłonu nie właczałem.

Troszkę roboty cie czeka z demontazem deski. Musisz tez zdemontowac podszybie na zewnatrz i wyjac naped wycieraczek aby dostac sie do nakretek mocujacych deske do nadwozia.

> A jesli zrobiłem tak, że najpierw wyciągnąłem konektor ze sterownika

> poduszek pod tunelem w okolicy recznego a dopiero potem

> odłączyłem akumulator? W międzyczasie zapłonu nie właczałem.

Sam sobie odpowiem - nic się po tym nie stało, przynajmniej kontrolka od airbagów na to nie wskazuje. Najwyraźniej cały układ bezpieczeństwa jest zasilany i funkcjonuje po załączeniu zapłonu.

Pozdrawiam!

> Sam sobie odpowiem - nic się po tym nie stało, przynajmniej kontrolka

> od airbagów na to nie wskazuje. Najwyraźniej cały układ

> bezpieczeństwa jest zasilany i funkcjonuje po załączeniu

> zapłonu.

> Pozdrawiam!

Owszem tak, zasilany jest "po kluczyku"

Ale ogólnie zasady bezpieczeństwa mówią, że należałoby odłączyć. No chyba że wiesz co robisz

> Owszem tak, zasilany jest "po kluczyku"

> Ale ogólnie zasady bezpieczeństwa mówią, że należałoby odłączyć. No

> chyba że wiesz co robisz

Poza tym po odłączeniu powinno sie odczekać ok 15-30 min i wtedy bawić sie dopiero w odpinania i żonglerką poduszką.

> Poza tym po odłączeniu powinno sie odczekać ok 15-30 min i wtedy

> bawić sie dopiero w odpinania i żonglerką poduszką.

dla mnie top jakieś bzdury

u mnie nie trzeba było czekać błędów nie wywalało

pozdrawiam sklejek

> Sam sobie odpowiem - nic się po tym nie stało, przynajmniej kontrolka

> od airbagów na to nie wskazuje. Najwyraźniej cały układ

> bezpieczeństwa jest zasilany i funkcjonuje po załączeniu

> zapłonu.

> Pozdrawiam!

U mnie też nic się nie stało A odłączyłem jak elektryk podpinał mi alarm i centralny przestał działać (zabezp. przed przeciążeniem ma) i po kablach centralki szukaliśmy. No i znalazłem tą puszeczkę na tunelu i po odłączeniu i podłączeniu jej centralny zaczął działać (Bo "ostygł" ) A na forum się dopiero dowiedziałem że to był sterownik od poduszek. Ale nic to mu nie zaszkodziło i OpelScanner pokazuje że wszystko ok

Dla niektórych bzdurą jest zakaz pomiarów zapalnika poduchy omomierzem. Czeka się po to, żeby rozładował się kondensator przy zapalniku. Tak mówią przepisy bezpieczeństwa. Ale i tak wszyscy je olewają. Przynajmniej do pierwszego strzału

tu widać że ktoś czyta dokładnie tematy na IKA dopisałem odnośnie lep i cisza jak makiem zasiał a Maki to już szczególnie milczy

ech

> Dla niektórych bzdurą jest zakaz pomiarów zapalnika poduchy

> omomierzem. Czeka się po to, żeby rozładował się kondensator

> przy zapalniku. Tak mówią przepisy bezpieczeństwa. Ale i tak

> wszyscy je olewają. Przynajmniej do pierwszego strzału

albo ci co olali nie są już nami obecni... (przy poduchach trzeba rozgraniczać błędy sterownika które zawsze można skasować a urwanie głowy..)