Witam

Panowie jak jest u was w astrach. Czy pompka paliwa działa po przekręceniu kluczyka gdy zapalają się kontrolki, czy dopiero przy uruchamianiu silnika. U mnie po przekręceniu kluczyka jest zupełna cisza dopiero jak zapalę auto to słychać jak pompka paliwa pracuje. Przypuszczam, że to może być przyczyną, że czasami po zapaleniu auta obroty spadną nawet do 400, a później zaczyna silnik normalnie pracować.

> Witam

> Panowie jak jest u was w astrach. Czy pompka paliwa działa po

> przekręceniu kluczyka gdy zapalają się kontrolki, czy dopiero

> przy uruchamianiu silnika. U mnie po przekręceniu kluczyka jest

> zupełna cisza dopiero jak zapalę auto to słychać jak pompka

> paliwa pracuje. Przypuszczam, że to może być przyczyną, że

> czasami po zapaleniu auta obroty spadną nawet do 400, a później

> zaczyna silnik normalnie pracować.

Po przekręceniu włącza się na chwilę (gdziestak 3 s) a potem po uruchomieniu.

Z tym, że jak włączam / wyłączam stacyjkę często to po przekręceniu kluczyka przestaje się włączać.

> Witam

> Panowie jak jest u was w astrach. Czy pompka paliwa działa po

> przekręceniu kluczyka gdy zapalają się kontrolki, czy dopiero

> przy uruchamianiu silnika. U mnie po przekręceniu kluczyka jest

U mnie działa ( tzn słychać ja) po przekręceniu kluczyka przez chwile jak ustawia ciśnienie w przewodach, gdy cisnienie jest ok czyli gdy np dopiero zgasiłem silnik i ponownie zapalam pompki niesłychac

> Witam

> Panowie jak jest u was w astrach. Czy pompka paliwa działa po

> przekręceniu kluczyka gdy zapalają się kontrolki, czy dopiero

> przy uruchamianiu silnika. U mnie po przekręceniu kluczyka jest

> zupełna cisza dopiero jak zapalę auto to słychać jak pompka

> paliwa pracuje. Przypuszczam, że to może być przyczyną, że

> czasami po zapaleniu auta obroty spadną nawet do 400, a później

> zaczyna silnik normalnie pracować.

Pompka tak jak Kolega napisał załącza sie od razu po przekręceniu kluczyka, żeby napompować paliwo i jak nie odpalisz silnika to po owych 3 sekundach wyłacza się i dopiero po odpaleniu załącza sie znowu żeby na bierząco podawać paliwo. Jednakże dzieje się tak po dłuższym postoju, bo gdy autem jeżdzisz następnie wyłaćzysz silnik i za chwilę znowu przekręcisz kluczyk bez odpalania to pompka może się nie załaczać, gdyż paliwo jest dopompowane.

po przekręceniu kluczyka wcale nie musi być słychać pompy

nie znaczy to że nie pracuje

powinno być słychać natomiast przekaźnik który

odłącza zasilanie pompy (po ok. 2-3sek.) jeśli w tym czasie

nie odpalisz auta

pzdr

Według mnie to zachowanie pompy zależy od typu silnika. Ja opisuje X16SZR.

> po przekręceniu kluczyka wcale nie musi być słychać pompy

Zgadza się, u mnie nie słychać

> nie znaczy to że nie pracuje

Tutaj bym już polemizował...

> powinno być słychać natomiast przekaźnik który

> odłącza zasilanie pompy (po ok. 2-3sek.)

Tego u mnie po włączeniu zapłonu nie słychać.

Podejrzewam że pompa włącza się u mnie wraz z rozrusznikiem, ale nie sprawdzałem jeszcze czy faktycznie dochodzi do niej napięcie dopiero w momencie uruchomienia silnika. Jak jest u kolegów z takim silnikiem jak mój?

> Witam

> Panowie jak jest u was w astrach. Czy pompka paliwa działa po

> przekręceniu kluczyka gdy zapalają się kontrolki, czy dopiero

> przy uruchamianiu silnika. U mnie po przekręceniu kluczyka jest

> zupełna cisza dopiero jak zapalę auto to słychać jak pompka

> paliwa pracuje. Przypuszczam, że to może być przyczyną, że

> czasami po zapaleniu auta obroty spadną nawet do 400, a później

> zaczyna silnik normalnie pracować.

Przypomnij niektorym ze wczesniej miales silnik x16xel bo nie wszyscy o tym wiedza Moze ma to jakis zwiazek a moze nie

> Przypomnij niektorym ze wczesniej miales silnik x16xel bo nie wszyscy

> o tym wiedza Moze ma to jakis zwiazek a moze nie

a no właśnie racja. Zapomniałem powiedzieć, że robiłem swapa. Ale przy układzie zasilania paliwa nie było nic ruszane.

Powinna się włączyć na chwilę, ale z doświadczenia na forum wynika, że nie zawsze. W 16-zaworowych (nie wiem czy we wszystkich) włącza się dopiero przy kręceniu rozrusznikiem.

Tak gwoli wyjaśnienia. Pompa nie włącza się po to, żeby nabić ciśnienie w układzie. Po włączeniu zapłonu ECU sprawdza czy silnik się kręci. Jeśli nie to odłącza pompę. Tak jak przy wyłączaniu silnika.

> Powinna się włączyć na chwilę, ale z doświadczenia na forum wynika,

> że nie zawsze. W 16-zaworowych (nie wiem czy we wszystkich)

> włącza się dopiero przy kręceniu rozrusznikiem.

> Tak gwoli wyjaśnienia. Pompa nie włącza się po to, żeby nabić

> ciśnienie w układzie. Po włączeniu zapłonu ECU sprawdza czy

> silnik się kręci. Jeśli nie to odłącza pompę. Tak jak przy

> wyłączaniu silnika.

No właśnie u mnie włącza się dopiero jak zaczynam kręcić silnikiem. Ale czasami ciśnienie w układzie może być zbyt niskie i zaraz po zapalaniu obroty spadają i silnik się dusi, a po sekundzie wchodzi na obroty.

u mnie jest tak

czasami słysze jak pzrekaxnik sie załaczy i słysze pompę to wtedy na benzynce mi odpala od razu, ale bywa że jak pompy nie usłysze to wtedy nie chce mi palic na benzynce i długie krecenie rozrusznikiem nie wiele pomaga

podejrzewam że pompa lub coś co odpowiada za pompe mówi papa (przekaźnik zmieniałem bez efektu) niestety OpelScaner mi nic nie wykrył więc pozostaje w tym temacie bezradny