Co tygodniowe zloty w gdansku na zaspie....

http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=25610

A tutaj mój filmik: xD

http://pl.youtube.com/watch?v=o8MkZd9IiPo

Mistrzowie prostej...

> Co tygodniowe zloty w gdansku na zaspie....

> http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=25610

> A tutaj mój filmik: xD

> http://pl.youtube.com/watch?v=o8MkZd9IiPo

Co to ma wszpólengo ze sportem?

Namów mistrzów na jakieś KJS...

> Co to ma wszpólengo ze sportem?

> Namów mistrzów na jakieś KJS...

KJS a wyscigi rownolegle to dwie rozne rzeczy

> Co tygodniowe zloty w gdansku na zaspie....

> http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=25610

> A tutaj mój filmik: xD

> http://pl.youtube.com/watch?v=o8MkZd9IiPo

chwalisz sie czy co ??

a tak wogole jak sa niby nielegalne te wyscigi to raczej sie niepisze o tym na forum i nie wstawia sie filmikow

ironia losu z tymi betonowymi donicami hahah

łókóffff

> KJS a wyscigi rownolegle to dwie rozne rzeczy

Tak jasne... w KJS ważne są umiejętności a w (jak to nazywasz) "wyścigach" na ćwierć wsi ważny jest samochód taty...

startowałeś kiedyś na ćwiartkę czy tylko tak się mądrzysz.

> startowałeś kiedyś na ćwiartkę czy tylko tak się mądrzysz.

Nie jeszcze niegdy nie ruszałem dynamicznie z miejsca jadąc na wprost przez 400m.

Jeżeli uważasz cwaniaków, bananów i małolatów z "zaspy" za zawodników startujących w "ćwiartce" to się z Tobą nie zgodzę.

Prawdziwe wyścigi równoległe to walka nie tyle człowieka z człowiekiem, co mieszkanki techniki, technologi, wiedzy,okrasznej ogromną kasą. Wkład kierowcy jest naprawdę minimalny.

> Wkład kierowcy jest naprawdę

> minimalny.

myslisz sie

> myslisz sie

argumenty...

> Tak jasne... w KJS ważne są umiejętności a w (jak to nazywasz)

> "wyścigach" na ćwierć wsi ważny jest samochód taty...

umiejetnosci kierowcy sa tez bardzo wazne np dwie rowne fury staja na kresce i wjednym jest ktos kto jedzi tym samochodem nacodzien i juz sie scigal a w drugim jest koles ktory wzial fure od tatusia

i jestem przekonany ze wygra ten pierwszy bo ma wieksze umiejetnosci i lepiej zna ten samochod

> myslisz sie

nie no co ty za bzdury opowiadasz

> umiejetnosci kierowcy sa tez bardzo wazne np dwie rowne fury staja

> na kresce i wjednym jest ktos kto jedzi tym samochodem

> nacodzien i juz sie scigal a w drugim jest koles ktory wzial

> fure od tatusia

> i jestem przekonany ze wygra ten pierwszy bo ma wieksze umiejetnosci

> i lepiej zna ten samochod

Nie do końca o to mi chodzi... chodzi o to, ze kierowca startujący na 1/4 ma się nijak do kierowcy startującego choćby w KJSach. Mówię o dobrym kierowcy w każdej z dyscyplin i twierdżę, że kierowca rajdowy bez problemu poradzi sobie w ćwiartce, a kierowca z ćwiartki będzie miał problem by dotrzymać kroku rywalowi.

> Jeżeli uważasz cwaniaków, bananów i małolatów z "zaspy" za zawodników

> startujących w "ćwiartce" to się z Tobą nie zgodzę.

Tu masz rację

Zero odpowiedzialności , kompletny brak zasad bezpieczeństwa.

> Prawdziwe wyścigi równoległe to walka nie tyle człowieka z

> człowiekiem, co mieszkanki techniki, technologi,

> wiedzy,okrasznej ogromną kasą.

To walka człowieka z maszyną

Wkład kierowcy jest naprawdę

> minimalny.

I tu się mylisz- nawet najlepszy(najszybszy) wózek na ćwiartkę bez porządnego "furmana" nic nie zdziała.

powiem wam tylko jedno ze na tej zaspie teraz sama praktycznie wies przyjezdza niestety.A zaczeło sie własnie od jakiegos glupiego artykułu zawsze w czwartek stały hondy i pare innych osob i był spokoj a teraz własnie wpadaja ludziki z prorodzinnymi samochodamui( tzn tata kupił mamam tankuje synek jezdzi) i cwanakuja

> Nie jeszcze niegdy nie ruszałem dynamicznie z miejsca jadąc na wprost

> przez 400m.

> Jeżeli uważasz cwaniaków, bananów i małolatów z "zaspy" za zawodników

> startujących w "ćwiartce" to się z Tobą nie zgodzę.

> Prawdziwe wyścigi równoległe to walka nie tyle człowieka z

> człowiekiem, co mieszkanki techniki, technologi,

> wiedzy,okrasznej ogromną kasą. Wkład kierowcy jest naprawdę

> minimalny.

Człowieku ale tam nie ma ludzi tylko takich jak ty myslisz.Ludzie robia to co lubia.I nie kazdy ma samochód tatusia.A po za tym jak ja lubie jak ktos cos pisze ne bedac tam heheheh

> powiem wam tylko jedno ze na tej zaspie teraz sama praktycznie wies

> przyjezdza niestety.A zaczeło sie własnie od jakiegos glupiego

> artykułu zawsze w czwartek stały hondy i pare innych osob i był

> spokoj a teraz własnie wpadaja ludziki z prorodzinnymi

> samochodamui( tzn tata kupił mamam tankuje synek jezdzi) i

> cwanakuja

Zgadza sie Omeno masz racje ale na pocztaku było fajnie nawet.Zawssze jakas rywalizacja.Teraz sie porobilo same zimne łokcie heheheh

stań ze mną na kresce to zobaczysz ile zależy od kierowcy

> stań ze mną na kresce to zobaczysz ile zależy od kierowcy

Przyjedz na jakis KJS zobaczysz zo to znaczy umiec jezdzic. Na prostej to posadzisz malpe i pojedzie.

wiem co to znaczy kjs, wychowałem sie z ludzikami ścigającymi sie odkąd pamietam, ale pamiętam tez kiedyś jak myślałem tak jak wy o ćwiartce, dłubne fure i niema bata, okazało się że się myliłem

> Nie do końca o to mi chodzi... chodzi o to, ze kierowca startujący na

> 1/4 ma się nijak do kierowcy startującego choćby w KJSach. Mówię

> o dobrym kierowcy w każdej z dyscyplin i twierdżę, że kierowca

> rajdowy bez problemu poradzi sobie w ćwiartce, a kierowca z

> ćwiartki będzie miał problem by dotrzymać kroku rywalowi.

dziwne ze wiekszosc polskiej czolowki z 1/4 jezdzi tez w kajtkach dla zabawy(co nie oznacza ze bez zajmowania dobrych miejsc)

> wiem co to znaczy kjs, wychowałem sie z ludzikami ścigającymi sie

> odkąd pamietam, ale pamiętam tez kiedyś jak myślałem tak jak wy

> o ćwiartce, dłubne fure i niema bata, okazało się że się myliłem

To uświadom nas jakie umiejętności musi mieć kierowca ze ćwiartki, może jestem w błędzie myśląc, że to kwestia odpowiedniego puszczenia sprzęgła i zmiany biegu przy odpowiednich obrotach.

> stań ze mną na kresce to zobaczysz ile zależy od kierowcy

a zapewnisz dwa identyczne auta?

> To uświadom nas jakie umiejętności musi mieć kierowca ze ćwiartki,

> może jestem w błędzie myśląc, że to kwestia odpowiedniego

> puszczenia sprzęgła i zmiany biegu przy odpowiednich obrotach.

ciekawe jest tez to, ze o wyscigach 1/4 mowi sie w kontekscie samochodow, a w KJS i innych rajdach o kierowcach, pozniej o samochodach.

> ciekawe jest tez to, ze o wyscigach 1/4 mowi sie w kontekscie

> samochodow, a w KJS i innych rajdach o kierowcach, pozniej o

> samochodach.

pewnie się nie znamy...

no ba

> no ba

to podaj tylko miejsce, czas i pochwal się jaki to auta?

najlepiej to ty swoim ja swoim sejem bo buni szkoda odpalać nawet

przeciez nie twierdze że w kjs-ach jest łatwo wręcz przeciwnie,

1/4 to też sport (choć nie lubie i moje serce przy rajdach), ale panowie to co na tym filmiku zobaczyłem to czysta amatora bez rzadnych zabezpieczeń. Było pokazanych kilka startów i rzasdnego poprawnego więc nie mówmy tu o kierowcach.

Rzycze wam "startujący" na takich "zoorganizowanych" imprezach aby nic nigdy się nikomu nie stało. Albo rzeby pan policjant was złapał i wam prawko zabrał zanim komuś/sobie zrobicie krzywdę.

P.S. Jak by coś takiego działo się pod moim domem to bym pierwszy na Policję zadzwonił

pozdrawiam

sędzia maotorsporyu.

ja nie twierdze że to co na tym filmiku pochwalam, jak dla mnie to była dziecinada i głupota bo wystarczyło żeby jeden drugiego popchnął i tragedia gotowa,

> ja nie twierdze że to co na tym filmiku pochwalam, jak dla mnie to

> była dziecinada i głupota bo wystarczyło żeby jeden drugiego

> popchnął i tragedia gotowa,

Popylina na maxa.

> Tak jasne... w KJS ważne są umiejętności a w (jak to nazywasz)

> "wyścigach" na ćwierć wsi ważny jest samochód taty...

próbowałem swoich sił zarówno w KJS jak i na 1/4...

powiem szczerze, że KJS bardziej mnie pociąga, ale jest to droga zabawa - po jednym starcie kończy się bierznik, zawias bardzo dostaje po dupie i ogólnie łatwo o awarię...

natomiast w wyścigach na ćwierć mili bardzo liczą się umiejętności - przede wszystkim RT (czas reakcji), dobry start (w sumie to jest najważniejszy) i odpowiednia zmiana biegów, a także odpowiednie wciskanie pedału gazu, bo nie każda fura idzie najlepiej gdy cały czas deczesz do podłogi...

wykręć mi seryjnym Lanosem czas poniżej 16.5 s, to złożę Ci pokłon...

> próbowałem swoich sił zarówno w KJS jak i na 1/4...

> powiem szczerze, że KJS bardziej mnie pociąga, ale jest to droga

> zabawa - po jednym starcie kończy się bierznik, zawias bardzo

> dostaje po dupie i ogólnie łatwo o awarię...

> natomiast w wyścigach na ćwierć mili bardzo liczą się umiejętności -

> przede wszystkim RT (czas reakcji), dobry start (w sumie to jest

> najważniejszy) i odpowiednia zmiana biegów, a także odpowiednie

> wciskanie pedału gazu, bo nie każda fura idzie najlepiej gdy

> cały czas deczesz do podłogi...

> wykręć mi seryjnym Lanosem czas poniżej 16.5 s, to złożę Ci pokłon...

O czym ty mowisz? Czy 1/4 mili czy KJSy pochlaniaja ogromne ilosci gotowki i mozna by debatowac pewnie latami co jest drozsze. Po drugie to chyba wiecej umiejetnosci potrzeba na KJSie. Tam biegi zmieniasz 200 razy a na 1/4 zmieniasz 20 razy . Zreszta najpierw sie liczy moc auta a pozniej dopiero umiejetnosci kierowcy. Wez mi znajdz w 1/4 mili taki przypadek ze maluch (35KM) Objezdza Subaru impreze (seryjna). Wiec raczej niemamy co porownywac scigania sie po plaskim po lini prostej z rajdami. I stwierdzenie ze ludzie w czuba 1/4 scigaja sie tez w KJS z powodzeniami wcale tutaj nie jest zadnym wyznacznikiem. Oznacza to poprostu ze sa dobrymi kierowcami a nie ze 1/4 sa taksamo wymagajace od kierowcy.

> O czym ty mowisz? Czy 1/4 mili czy KJSy pochlaniaja ogromne ilosci

> gotowki i mozna by debatowac pewnie latami co jest drozsze.

fakt. ale w tym momencie mowa o dosc amatorskim poziomie tych "wyczynów"

>Po

> drugie to chyba wiecej umiejetnosci potrzeba na KJSie. Tam biegi

> zmieniasz 200 razy a na 1/4 zmieniasz 20 razy .

bym powiedzial ze troche mniej

> Zreszta najpierw

> sie liczy moc auta a pozniej dopiero umiejetnosci kierowcy.

ale jak kierowca dupa to i moc nie pomoze

>Wez

> mi znajdz w 1/4 mili taki przypadek ze maluch (35KM) Objezdza

> Subaru impreze (seryjna).

sane Heńka tu trza zaprosic

> O czym ty mowisz? Czy 1/4 mili czy KJSy pochlaniaja ogromne ilosci

> gotowki i mozna by debatowac pewnie latami co jest drozsze. Po

> drugie to chyba wiecej umiejetnosci potrzeba na KJSie. Tam biegi

> zmieniasz 200 razy a na 1/4 zmieniasz 20 razy . Zreszta najpierw

> sie liczy moc auta a pozniej dopiero umiejetnosci kierowcy. Wez

> mi znajdz w 1/4 mili taki przypadek ze maluch (35KM) Objezdza

> Subaru impreze (seryjna). Wiec raczej niemamy co porownywac

> scigania sie po plaskim po lini prostej z rajdami. I

> stwierdzenie ze ludzie w czuba 1/4 scigaja sie tez w KJS z

> powodzeniami wcale tutaj nie jest zadnym wyznacznikiem. Oznacza

> to poprostu ze sa dobrymi kierowcami a nie ze 1/4 sa taksamo

> wymagajace od kierowcy.

No brawo... wreszcie ktoś to dobrze ujął..

> O czym ty mowisz? Czy 1/4 mili czy KJSy pochlaniaja ogromne ilosci

> gotowki i mozna by debatowac pewnie latami co jest drozsze.

a o czym Ty mówisz????

bo ja mówię o amatorskim ściganiu... i jeżeli chodzi o amatorskie ściganie, to w przypadku KJSów muszę mieć hajs na: opony, duże ilości paliwa i części zamienne (bo w KJSach o awarię wyjątkowo łatwo - nie mówię o próbach po asfalcie między pachołkami)...

w przypadku amatorskiej 1/4 mili nakłady finansowe są znikome...

na poziomie PRO nie ma w ogóle KJSów... są już wtey rajdy, wyścigi płaskie, górskie itd.

i na poziomie PRO wszystkie sporty motorowe są bardzo drogie...

>Po drugie to chyba wiecej umiejetnosci potrzeba na KJSie.

nigdy nie powiedziałem, że tak nie jest...

ale to nie znaczy, że w przypadku ćwiary nie trzeba mieć żadnych umiejętności...

>Zreszta najpierw sie liczy moc auta a pozniej dopiero umiejetnosci kierowcy.

to prawda... chociaż powiem Ci, że ja się dziwiłem, że mój samochód może być szybszy od aut mocniejszych o 30-40%...

>Wez mi znajdz w 1/4 mili taki przypadek ze maluch (35KM) Objezdza

> Subaru impreze (seryjna).

to znajdź mi taki przypadek na KJS

i nie mówię tu o kilku pachołkach ustawianych tak ciasno, że tylko maluch może to w miarę szybko przejechać...

a co do Twojego zadania dla mnie:

http://pl.youtube.com/watch?v=EelFrLk2aB0

Maluch ma silnik 1.2 8V (ok. 80KM), Lexus ok. 400KM (3.0 Turbo)

>Wiec raczej niemamy co porownywac scigania sie po plaskim po lini prostej z >rajdami.

KJSy to nie rajdy

>Oznacza to poprostu ze sa dobrymi kierowcami a nie ze 1/4 sa taksamo

> wymagajace od kierowcy.

oczywiście, że nie są tak samo wymagające... dla mnie dość ważne jest to, że są też mniej wymagające dla samochodu... na razie na auto do katowania w KJS mnie nie stać...

> Zreszta najpierw sie liczy moc auta a pozniej dopiero umiejetnosci kierowcy.

już ja to widzę jak większość startuje poprawnie i prosto 600-konnym autem to naprawdę wymaga sporych umiejętności i treningu i paradoksalnie im większa moc tym trudniej a nie łatwiej

> a o czym Ty mówisz????

> bo ja mówię o amatorskim ściganiu... i jeżeli chodzi o amatorskie

> ściganie, to w przypadku KJSów muszę mieć hajs na: opony, duże

> ilości paliwa i części zamienne (bo w KJSach o awarię wyjątkowo

> łatwo - nie mówię o próbach po asfalcie między pachołkami)...

> w przypadku amatorskiej 1/4 mili nakłady finansowe są znikome...

Znikome. Na KJS tez mozesz jechac seria a nawet pozyczyc TICO od dziadka i jechac. tez masz zero kosztow. A widziales SERYJNE auto scigajacie sie na 1/4 mili. Ile kosztuje zrobienie glowicy 50zł?A Uturbienie silnika a skrzynia odpowiednia i sprzeglo ze spieku. Mozna by wymieniac godzinami co jest potrzebne w sciagniu sie na 1/4 i w KJSach.

Wiec wg mnie oba sporty sa taksamo wymagajace finansowo.

A jesli chodzi o wymagania kierowcy to nadal uwazam ze 1/4 mili w podrownaniu do KJS to jest zabawą.

600 jak 600 ale ponad 100o konnym

> Znikome. Na KJS tez mozesz jechac seria a nawet pozyczyc TICO od

> dziadka i jechac. tez masz zero kosztow.

ja o jednym, Ty o drugim...

>A widziales SERYJNE auto scigajacie sie na 1/4 mili.

widziałem...

>Mozna by wymieniac godzinami co jest potrzebne w

> sciagniu sie na 1/4 i w KJSach.

no możnaby... ja widziałem w KJS też mocno doinwestowane auta, które na 1/4 mogłyby nieźle powalczyć...

> A jesli chodzi o wymagania kierowcy to nadal uwazam ze 1/4 mili w

> podrownaniu do KJS to jest zabawą.

nigdy nie twierdziłem, że 1/4 mili bardziej wymaga od kierowcy niż KJS...

ja akurat całkiem nieźle radzę sobie w zakrętach...

ojoj chyba zlikwidowali interes

tutaj

> ojoj chyba zlikwidowali interes

> tutaj

Mysle ze komentarz jednego z uzytkownikow portalu mowi wszystko na temat:

"Ksiondz 2007-11-17 15:52

Najpierw Zablokowali plac nie bedący drogą publiczną. Wtedy Ściganci wyszli na publiczne ulice. Brawo! Kogo za to pochwalić? Troska o bezpieczeństwo ludzi godna nagrody "Łagier Stalina 2007". Teraz na puścili policję i udają, że trosczą się o bezpieczeństwo. Gratulacje - jeszcze parę takich akcji i wyścigi będą się rozgrywać na placach zabaw. A jaki zysk dla budżetu gminy... Nie myślałem, że hipokryzja i głupota urzędników sięgnie takich wyżyn. Ale w tej kwestii najwyraźniej nie ma ograniczeń."

> Mysle ze komentarz jednego z uzytkownikow portalu mowi wszystko na

> temat:

tu sie zgodze a wypowiedz tego z policji ze jak chcieli pomoc w organizacji to psu na bude

> tu sie zgodze a wypowiedz tego z policji ze jak chcieli pomoc w

> organizacji to psu na bude

Sie dziwia ludzia ze upalaja. Jak by we Wroclawiu byl fajny placyk gdzie mozna spokojnie sobie postawic pare slupkow i potrenowac tez bym smigal i upalal.

Szkoda słow.