Podejrzewam juz na 80% ze UPG w 700 mi pada bo mam nastepujace objawy:

1.Robi mi sie serek na uszczelce korka oleju oraz na uszczelce bagnetu oleju.

2. po odreceniu korka oleju lub bagnetu dmucha mi z tamtad i leci troszke siwy dymek

3. wypycha mi plyn chlodniczy z ukladu przez korek wlewu (syczy mi z tamtad)

4. swiece sa cale okopcone i widac drobinki wody po ich wykreceniu i auto czasami szarpie i jedzie tylko z gazem w podlodze.

Zabiore sie za wymiane ale chcialbym sie jeszcze upewnicz czy dobrze mysle ze to UPG

prawdopodobnie masz racje

to są częste objawy wysranej UPG

> prawdopodobnie masz racje

> to są częste objawy wysranej UPG

dodam ze auto ma 90Tys przebiegu i niebyla wczesniej robiona usczelka

> dodam ze auto ma 90Tys przebiegu i niebyla wczesniej robiona usczelka

mi w 900 wysrało po 130kkm

na to nie ma reguły

a powiedz mi jeszcze czy ci padaka kopci na biało

> mi w 900 wysrało po 130kkm

> na to nie ma reguły

> a powiedz mi jeszcze czy ci padaka kopci na biało

kopci zaraz po odpaleniu ale moze to para bo teraz jest zimno w kazdym razie im bardziej nagrzany silnik tym mniej kopci

> kopci zaraz po odpaleniu ale moze to para bo teraz jest zimno w

> kazdym razie im bardziej nagrzany silnik tym mniej kopci

sprawdź jeszcze czy wąż od chłodnicy puchnie przy zagrzanym silniku,jak wygląda płyn chłodniczy(czy się syfiasty robi) i czy ubywa ci płynu

objawy jakie podałeś mogą ,ale nie muszą byc objawem UPG

może jakaś regulacja gaźnika załatwi sprawe

> sprawdź jeszcze czy wąż od chłodnicy puchnie przy zagrzanym

> silniku,jak wygląda płyn chłodniczy(czy się syfiasty robi) i czy

> ubywa ci płynu

> objawy jakie podałeś mogą ,ale nie muszą byc objawem UPG

> może jakaś regulacja gaźnika załatwi sprawe

co masz na mysli mowiac ze waz puchnie? Plyn chlodniczy jest taki sobie troszke jakby brudnawy, jutro wyciagne toche do szczykawki i sprawdze pod swiatlo

Objawy tez podobne do wody w gazniku, teraz taka pora roku, ze wiele agentow niedomaga, moze najwyzszy czas na zime wypiac odme z rury dolotowej powietrza i puscic gdzies w dol (otworek w dolocie zaslepic), a sam gaznik przeczyscic dla swietego spokoju... Ten "serek" pod korkiem i na bagnecie to pewnie od jazdy na krotkich dystansach. Najlepiej skocz gdzie w trase, albo pokonaj dluzszy dystans jednym rzutem, wtedy bedzie wiadomo czy to UPG, czy nie... pozdro!

jak odpalisz silnik i nagrzeje sie troche to popros kogos zeby przegazowal a ty nachyl sie nad wydechem i "poprubuj spalin" - tak jakbys chcial polizac

jezeli poczujesz smak benzyny to jest ok

ale jezeli poczujesz slodki smak tzn ze upg walnieta i do cylindrow wali borygo

> jak odpalisz silnik i nagrzeje sie troche to popros kogos zeby

> przegazowal a ty nachyl sie nad wydechem i "poprubuj spalin" -

> tak jakbys chcial polizac

musisz mi to kiedys zademonstrowac

pozdr.

A czy mozliwe ze gdzies w pompie wody cisnienie oleju przechodzi do plynu chlodniczego. Bo zstanawia mnie to syczenie spod korka plynu

> A czy mozliwe ze gdzies w pompie wody cisnienie oleju przechodzi do

> plynu chlodniczego. Bo zstanawia mnie to syczenie spod korka

> plynu

nie ma takiej mozliwosci

a syczy ci spod korka poniewaz masz wywalona upg i cisnienie panujace podczas sprezania i pracy w cylindrze ladowane jest w uklad chlodzacy poprzez uszkodzenie w uszczelce

> musisz mi to kiedys zademonstrowac

> pozdr.

i czego sie nabijasz

naprawde to dobry i szybki sposob sprawdzenia czy upg wy***alo

na spocie cie zademonstruje

> musisz mi to kiedys zademonstrowac

> pozdr.

wez nagraj jakis filmik, bo ja tez chcetnie to zobacze

...