witam dzisiaj w nocy w pracy z nodow przejzalem sobie starsze wydanie gazety "moto.." (nie bede robil reklamy), ze od 2008 roku nie podano konkretnej daty bedzie montowany nowy silnik w astrach H w 100% elektryk ale uwaga !!! moc 45 KM i ładowany............. z gniazdka 230V ,ale niestety ladowanie co 1 godzine jazdy po miescie, w trasie producent przewiduje ok. 2,5 godz.

ot ciekawostka jak najbardziej techniczna. Co wy na to drodzy Panstwo jakie macie opinie na ten temat ??

sam jestem ciekaw co to z tego bedzie

> witam dzisiajw nocy w pray z nodow przejzalem sobie starsze wydanie

> gazety "moto.." (nie bede robil reklamy), ze od 2008 roku nie

> podano konkretnej daty bedzie montowany nowy silnik w astrach H

> w 100% hybryda ale uwaga !!! moc 45 KM i ładowany............. z

> gniazdka 230V ,ale niestety ladowanie co 1 godzine jazdy po

> miescie w trasie producent przeiwduje ok. 2,5 godz.

> ot ciekawostka jak najbardziej techniczna. Co wy na to drodzy Panstwo

> jakie macie opinie na ten temat ??

> sam jestem ciekaw co to z tego bedzie

Akurat 2 dnni temu jak zmieniałem sobie gumki wpadła mi w ręce gazeta z hybrydami.

Poczytałem sobie o Toyocie. Na razie to bez rewelacji, skoro można przejechać 2km. Nawet po mieście nie pojeździsz jak należy. Tyle że ładować aku z gniazdka to IMHO bez sensu przy dzisiejszych cenach prądu a i tych zapowiadanych. Kogo na to stać.

Na pewno technologia będzie sie rozwijać. Zobaczymy co dalej.

> witam dzisiajw nocy w pray z nodow przejzalem sobie starsze wydanie

> gazety "moto.." (nie bede robil reklamy), ze od 2008 roku nie

> podano konkretnej daty bedzie montowany nowy silnik w astrach H

> w 100% hybryda ale uwaga !!! moc 45 KM i ładowany............. z

> gniazdka 230V ,ale niestety ladowanie co 1 godzine jazdy po

> miescie w trasie producent przeiwduje ok. 2,5 godz.

> ot ciekawostka jak najbardziej techniczna. Co wy na to drodzy Panstwo

> jakie macie opinie na ten temat ??

> sam jestem ciekaw co to z tego bedzie

z tego co piszesz to nie hybryda a elektryczny, hybryda to połączenie spalinowego i elektrycznego, pomijając kwestie nazewnictwa funkcjonalność takiego auta bardzo ograniczona :/

brat

> z tego co piszesz to nie hybryda a elektryczny, hybryda to połączenie

> spalinowego i elektrycznego, pomijając kwestie nazewnictwa

> funkcjonalność takiego auta bardzo ograniczona :/

> brat

ok ok juz zmieniam nazewnictwo BTW takiego naewnictwa uzywa super profesjonalna gazeta jakiej (nie pelna) nazwe podalem wyzej

pozdro

> ok ok juz zmieniam nazewnictwo BTW takiego naewnictwa uzywa super

> profesjonalna gazeta jakiej (nie pelna) nazwe podalem wyzej

> pozdro

Gazeta ma 100% rację że to napęd hybrydowy. Po prostu jak staniesz w korku i się rozłąduje akumulator, to przechodzisz na napęd alternatywny: mięśniowo-popychowy

A tak serio to możę być niezłe na dojazdy do pracy: jedziesz, zostawiasz auto pod firmą podłączone pod prąd, wracasz do domu i też podłączasz żeby było na rano Ale to się u nas nie przyjmie

Juz lepszy by byl ten silnik na sprezone powietrze. Niepamietam gdzie ale czytalem o tym.

Czytałem tą samą gazetę co kolega mpek. Moim zdaniem autko czysto elektryczne to na razie przyszłość. Ze względu na jeszcze zbyt duże i ciężkie akumulatory. Wprowadza się już litowo-jonowe i litowo-polimerowe mimo, że jeszcze do niedawna nie radziły sobie z oddawaniem w krótkim czasie dużych prądów. Takie pojazdy są dobre dla mleczarzy, poczty i tym podobnych instytucji rozwożących towary wczesnym rankiem (ograniczenie hałasu).

Pojazdy hybrydowe są idealne do miasta jako autobusy. Niedawno Solaris zaprezentował taki sprzęt. Częste ruszanie i hamowanie, do tego silnik spalinowy nie na paliwo płynne tylko na CNG i mamy znaczne ograniczenie szkodliwych związków. A może jeszcze panele słoneczne na dach

Jak się dopracuje akumulatory, to takie autka czysto elektryczne jeszcze ładowane z gniazdka pewnie się rozwiną.

> A tak serio to możę być niezłe na dojazdy do pracy: jedziesz,

> zostawiasz auto pod firmą podłączone pod prąd, wracasz do domu i

> też podłączasz żeby było na rano

...a każdy pojazd będzie wyposażony w licznik poboru energii lub coś w tym stylu, hehe. Pozdro

> ...a każdy pojazd będzie wyposażony w licznik poboru energii lub coś

> w tym stylu, hehe. Pozdro

Zawsze będzie można podłączyć się pod ładowarkę samochodową

Ja tam wolalbym na te sprezone powietrze bo w zasadzie to niemialo by co sie zepsuc zasieg przyzwoity bo 200-300 km Tankowanie(ładowanie) 3 minuty no i lekki nie jak te na prad po 2 tony

Na sprężone powietrze są dobre silniczki do wózków widłowych, które pracują w sklepach, albo magazynach żywności. Do normalnych samochodów chyba nie wejdą (choć widziałem kilka prototypów). Kto by chciał, żeby jego nowa bryka chodziła jak lokomotywa

> Na sprężone powietrze są dobre silniczki do wózków widłowych, które

> pracują w sklepach, albo magazynach żywności. Do normalnych

> samochodów chyba nie wejdą (choć widziałem kilka prototypów).

> Kto by chciał, żeby jego nowa bryka chodziła jak lokomotywa

Eee nie przesadzaj glosno nie chodza-cos podobne jak benzyniaki z takim furkotaniem.

Ja też dopiszę coś od siebie. Jakisz czas temy czytałem na temat hybrydy Volvo. Genralnie zasięg był przewidziany w cyklu miejscki (poruszając się tylko na silniku elektrycznym do około 80-100km). Ładowanie z gniazdka 230V wiec reweacja. Silnik elekryczny przy każdym kole. Ciekawe jak im się ten projekt rozwinie ale jeżeli zasięg aut czysto elektrycznych będzie w okolicach 100 km w cyklu miejskim to będzie rewelacja. Idealne auto na dojazdy powroty z pracy. Później w garażu ładowanie i na następny dzień jazda.