Witam!

Ostatnio moja Brava zaczęła spalać horrendalnie dużo gazu - zamiast dotychczasowych 10 litrów - 15-16. Zaczęło się to jeszcze we wrześniu, ale kładłem to na karb bagażnika rowerowego i może częstej jazdy po mieście. Ale nic się od tego czasu nie zmieniło.

Mechanik rozkłada ręce. Zasugerował natomiast, że przyczyną może być zapchany katalizator. Pojechałem do fachowców od układu wydechowego, a oni - nawet bez sprawdzania - uznali, że na pewno jest to wina katalizatora.

Ponieważ wymiana jest dość droga - mam pytanie, czy ktoś miał podobne objawy? Na gazie przejechałem 60 tysięcy kilometrów. Poza żarłocznością Brava stała się też nieco mniej ruchliwa.

Pozdrawiam

filtr powietrza, stare świece,kable, zły skład mieszanki duzo mozliwości

> filtr powietrza, stare świece,kable, zły skład mieszanki duzo

> mozliwości

Czemu wszyscy jednym tchem wymieniają kable?

Jak zaczyna dużo palić LPG to od razu kable. Już nie mogę tego słuchać...

Jeszcze nigdy nie wymieniłem kabli w samochodzie - a najstarszy samochód jaki miałem, miał 22 lata i nie miałem ŻADNYCH problemów z rozruchem w mroźną zimę. A większe spalenie LPG wynikało ze stylu jazdy, bądź fitra powietrza, nastawów gaźnika, zapłonu itd. A nie starych kabli!

rozwiń motyw nastawów zapłonu

jak? gdzie? i na czym to się robi?

Sonda lambda sprawdzona? Pomiar spalin był?

> Sonda lambda sprawdzona? Pomiar spalin był?

Sonda lambda w porządku. Wynik pomiaru spalin nie wyklucza zapchanego katalizatora.

A świece wymienione, kable sprawdzone. Skład mieszanki był dobry - nie trzeba było regulować.

> rozwiń motyw nastawów zapłonu

> jak? gdzie? i na czym to się robi?

Rozwiń umiejętność uważnego czytania. Pisałem o przykładzie 22letniego samochodu z gaźnikiem i aparatem zapłonowym.... Starczy?

> Rozwiń umiejętność uważnego czytania.

uuu... jaki Ty miły jesteś

w końcu stary forumowy wyjadacz

> uuu... jaki Ty miły jesteś

> w końcu stary forumowy wyjadacz

"Ale to Pan pierwszy zażartował" powiedział recenzent do cenzora.

Twoje zdrowie , nie ma o co kruszyć kopii.

> Rozwiń umiejętność uważnego czytania. Pisałem o przykładzie

> 22letniego samochodu z gaźnikiem i aparatem zapłonowym....

> Starczy?

Tam miałeś 10, no może 16tys. volt, a tu ok. 50tys. czyli czterokrotnie więcej, więc i skłonności do przebicia też wzrosną.

Przy gazie problemach z iskrą pojawiają się detonacje ,a kolega o tym nie wspomina. Ja zacząłbym od sprawdzenia drożności całego wydechu, a nie tylko katalizatora.