Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

demontaż i montaż turbosprężarki JTD

Featured Replies

Napisano

spotkał się ktoś z Was z tym, że po zamontowaniu nowego wirnika od strony spalin w turbosprężarce, ów wirnik po pierwszej jeździe (2km) uszkadza się??

Niestety spotkało to mnie, gość mi mówi że to może być wina nagaru na głowicy ...

Nie bardzo mi się chce w to wierzyć, że nawet jeśli nagar się "odczepi" to może wyrządzić takie szkody frown.gif

pacjent do 2,4 JTD fiatoskie

Napisano

> spotkał się ktoś z Was z tym, że po zamontowaniu nowego wirnika od

> strony spalin w turbosprężarce, ów wirnik po pierwszej jeździe

> (2km) uszkadza się??

> Niestety spotkało to mnie, gość mi mówi że to może być wina nagaru na

> głowicy ...

> Nie bardzo mi się chce w to wierzyć, że nawet jeśli nagar się

> "odczepi" to może wyrządzić takie szkody

> pacjent do 2,4 JTD fiatoskie

jeśli odpadł jakis kawałek to jest to mozliwe. Inna sprawa że w sprawnym dieslu zwykle nie robi się nagar, który mógłby płatami odpadać.

bo rozumiem że turbospreżarka zostala zamontowane w prawidłowy sposób wg wszystkich reguł sztuki.

pozdr

Napisano

> spotkał się ktoś z Was z tym, że po zamontowaniu nowego wirnika od

> strony spalin w turbosprężarce, ów wirnik po pierwszej jeździe

> (2km) uszkadza się??

to normalne jesli "regeneracja" kosztowala np 800zl

Napisano
  • Autor

> jeśli odpadł jakis kawałek to jest to mozliwe. Inna sprawa że w

> sprawnym dieslu zwykle nie robi się nagar, który mógłby płatami

> odpadać.

> bo rozumiem że turbospreżarka zostala zamontowane w prawidłowy sposób

> wg wszystkich reguł sztuki.

> pozdr

no dla mnie też nie jest możliwe że nagar może płatami odpadać, na pewno jest trochę okopcony na czarno, no ale nie tak by turbine uszkodzić.

Wg mnie koleś który to montował nie oczyścił układu prwidłowo i został tam jakiś paproch

Napisano

jezeli twierdzi ze to nagar w tak duzych ilosciach odpada to komisyjne sciagniecie kolektora skrobaczek i zobaczyc czy faktycznie platami odpada

Napisano

> spotkał się ktoś z Was z tym, że po zamontowaniu nowego

> wirnika od strony spalin w turbosprężarce, ów wirnik po

> pierwszej jeździe (2km) uszkadza się??

> Niestety spotkało to mnie, gość mi mówi że to może być wina

> nagaru na głowicy ...

> Nie bardzo mi się chce w to wierzyć, że nawet jeśli nagar się

> "odczepi" to może wyrządzić takie szkody

> pacjent do 2,4 JTD fiatoskie

Może być źle zregenerowana (słabo wyważona), może silnik sypać śmieciami i to nawet metalowymi skoro padło po 2km, może być zatkana rurka oleju. Trzeba by zobaczyć jak się "uszkodziła".

Napisano

gościu który regenerował spartolił robotę i nie chce sie przyznać.

Napisano

> spotkał się ktoś z Was z tym, że po zamontowaniu nowego wirnika od

> strony spalin w turbosprężarce, ów wirnik po pierwszej jeździe

> (2km) uszkadza się??

> Niestety spotkało to mnie, gość mi mówi że to może być wina nagaru na

> głowicy ...

> Nie bardzo mi się chce w to wierzyć, że nawet jeśli nagar się

> "odczepi" to może wyrządzić takie szkody

> pacjent do 2,4 JTD fiatoskie

pewnie źle wyważył, albo i nie wyważył.

Napisano
  • Autor

> gościu który regenerował spartolił robotę i nie chce sie przyznać.

gość rozłożył ręce i powiedział

Oddam panu kase i żebym u kogoś innego naprawiał, tylko że turbo działało a teraz nie frown.gif

najlepsze jest to że miała być tylko wyczyszczona kierowniczka zmiennej geometrii, bo się przycinała czasami.

Po rozebraniu okazało się że jest uszkodzona jedna łopatka wirnika i nie da się go wyważyć, więc wymienił wirnik no i tego nowego szlak trafił.

Generalnie mechanik jest ok, bo nie kazał płacić mi za kolejny wirnik, jednak ta turbina go przerosła i wysłał ją do jakiegoś innego zakładu (chyba w Lublinie).

Teraz boję się tylko tego, że po zamontowaniu okaże się że znowu jest coś nie tak frown.gif

czyżby naprawdę winny może być nagar w głowicy?

Napisano

> gość rozłożył ręce i powiedział

> Oddam panu kase i żebym u kogoś innego naprawiał, tylko że turbo

> działało a teraz nie

> najlepsze jest to że miała być tylko wyczyszczona kierowniczka

> zmiennej geometrii, bo się przycinała czasami.

> Po rozebraniu okazało się że jest uszkodzona jedna łopatka wirnika i

> nie da się go wyważyć, więc wymienił wirnik no i tego nowego

> szlak trafił.

> Generalnie mechanik jest ok, bo nie kazał płacić mi za kolejny

> wirnik, jednak ta turbina go przerosła i wysłał ją do jakiegoś

> innego zakładu (chyba w Lublinie).

> Teraz boję się tylko tego, że po zamontowaniu okaże się że znowu jest

> coś nie tak

> czyżby naprawdę winny może być nagar w głowicy?

Jedź na kolejową i się zapytaj Remka- wytłumaczy ci na 100% gratis i ew. zaprosi na wizytę

Napisano

> spotkał się ktoś z Was z tym, że po zamontowaniu nowego wirnika od

> strony spalin w turbosprężarce, ów wirnik po pierwszej jeździe

> (2km) uszkadza się??

> Niestety spotkało to mnie, gość mi mówi że to może być wina nagaru na

> głowicy ...

> Nie bardzo mi się chce w to wierzyć, że nawet jeśli nagar się

> "odczepi" to może wyrządzić takie szkody

> pacjent do 2,4 JTD fiatoskie

Regeneracja turbiny to dla mnie zło !!

Miałem regenerowaną (na gwarancji ASO oddawało do regeneracji)

dwa razy !! Skończyło się nowa turbiną.

To naprawdę wymaga precyzji i znajomości tematu , a nie

krajowego druciarstwa !!

Moja była regenerowana w profesjonalnym drogim serwisie

i nic to nie dawało wink.gif

Napisano

> Regeneracja turbiny to dla mnie zło !!

> Miałem regenerowaną (na gwarancji ASO oddawało do regeneracji)

> dwa razy !! Skończyło się nowa turbiną.

> To naprawdę wymaga precyzji i znajomości tematu , a nie

> krajowego druciarstwa !!

> Moja była regenerowana w profesjonalnym drogim serwisie

> i nic to nie dawało

a ja mam zupełnie odmienne zdanie, posłałem turbine do www.motoarena.pl regeneracja kosztowała 800 pln netto, wszystko działa jak trzeba, oczywiście gwarancja roczna bez limitu kilometrów waytogo.gif

Napisano

> a ja mam zupełnie odmienne zdanie, posłałem turbine do

> www.motoarena.pl regeneracja kosztowała 800 pln netto, wszystko

> działa jak trzeba, oczywiście gwarancja roczna bez limitu

> kilometrów

Dla mnie to fart i tyle ! wink.gifwink.gif

Napisano
  • Autor

> a ja mam zupełnie odmienne zdanie, posłałem turbine do

> www.motoarena.pl regeneracja kosztowała 800 pln netto, wszystko

> działa jak trzeba, oczywiście gwarancja roczna bez limitu

> kilometrów

no dobra, ale nie masz tubiny o zmiennej geometrii...

moja niestety taka jest i sam sie boje końcowego rezultatu - pożyjemy zobaczymy, ciągle czekam na jej powrót z serwisu

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.