mam big problem. Moj sc 1,1 bardzo wolno wkreca sie na obroty, przerywa , szarpie i pali sie kontrolka wtrysku, strzela, nie rowno pracuje. co to moze byc? Jakie są objawy zuzytego katalizatora??

> mam big problem. Moj sc 1,1 bardzo wolno wkreca sie na obroty,

> przerywa , szarpie i pali sie kontrolka wtrysku, strzela, nie

> rowno pracuje. co to moze byc? Jakie są objawy zuzytego

> katalizatora??

a dokreca sie do końca ?

a Aku masz dobry? ładowanie wporzo- bo czasem tak jest jak aku jest słaby.

układ zapłonowy - kable. cewka , świece- sprawdzić.

tyle co mi przychodzi do głowy .

> mam big problem. Moj sc 1,1 bardzo wolno wkreca sie na obroty,

> przerywa , szarpie i pali sie kontrolka wtrysku, strzela, nie

> rowno pracuje. co to moze byc? Jakie są objawy zuzytego

> katalizatora??

jaki blad? jak nei wiesz to podjedz na kompa ułatwi nam to zgadywanie

> jaki blad? jak nei wiesz to podjedz na kompa ułatwi nam to zgadywanie

dokładnie tak , ale przed tym zobacz czy Ci kabelki WN nie swiecą i czy czujnik położenia wału korbowego sie nie spierdzielił, ewentualnie sprawdz jeszcze filterek powietrza

> mam big problem. Moj sc 1,1 bardzo wolno wkreca sie na obroty,

> przerywa , szarpie i pali sie kontrolka wtrysku, strzela, nie

> rowno pracuje. co to moze byc? Jakie są objawy zuzytego

> katalizatora??

u mnie była padnieta cewka przy takich objawach...

oprocz tego co napisali koledzy sprawdzilbym jeszcze wezyk do mapsensora czy niejest gdzies przetarty albo sparcialy

U mnie znowu przewody WN wymienilem na nowe i jest ok

Zobacz w ciemnym pomieszczeniu ,w bardzo bardzo ciemnym pomieszczeniu czy przewody WN nie robia dyskoteki pod maska

Pozdro!

> U mnie znowu przewody WN wymienilem na nowe i jest ok

> Zobacz w ciemnym pomieszczeniu ,w bardzo bardzo ciemnym pomieszczeniu

> czy przewody WN nie robia dyskoteki pod maska

> Pozdro!

tak jak napisałem to dosyc częsta przyczyna, zrobiło sie wilgotniej i robia sie przebicia, a co za tym idzie szarpanina

jak sprawdzic cewki czy są dobre czy nie??

> oprocz tego co napisali koledzy sprawdzilbym jeszcze wezyk do

> mapsensora czy niejest gdzies przetarty albo sparcialy

lub czy sam mapsensor się nie wysyłał

pzdr

czyli jednym slowem nie sprawdze tego sam tylko musze jechac na diagnostyke?? czy moze jest jakas mozliwość zeby ten mapsensor, cewki, lub nawet czujnki walu sprawdzic samemu??

> czyli jednym slowem nie sprawdze tego sam tylko musze jechac na

> diagnostyke?? czy moze jest jakas mozliwość zeby ten mapsensor,

> cewki, lub nawet czujnki walu sprawdzic samemu??

mapa nie sprawdzisz

cewki to proste odpalasz silnik i ściągasz pokoleji fajki z cewki i jeśli gdzieś iskra nie będzie latać to tam jest feler

czujnik wału to nie wiem

pzdr

A wiec tak. Na diagnostyce powiedzieli ze to nie jest wina softu, po sciągnieciu przewodow w kazdej cewce skacze iskra wiec nie mam pojecia co moze byc nie tak. Moze ten katalizator sie posypal i blokuje spaliny

> oprocz tego co napisali koledzy sprawdzilbym jeszcze wezyk do

> mapsensora czy niejest gdzies przetarty albo sparcialy

albo sam map sensor się wysypał. Miałem podobne objawy i też myślałem że to wężyk a okazało się że map sensor powiedział

a gdzie jest ten map sensor i ile on kosztuje nowka i uzywany

> a gdzie jest ten map sensor i ile on kosztuje nowka i uzywany

zaraz nad kompem po lewej stronie patrząc od przodu auta. Mam sensor jest ukryty tak jak by pod takim metalowym daszkiem

co do cen to trudno mi powiedzieć, rok temu jak to wymieniałem to w ASO mnie skroili z 368zł ale można to znacznie taniej wyrwać

w załączniku masz zdjęcie, map sensor ( inna nazwa to czujnik ciśnienia bezwzględnego mieszanki bądź coś w tym stylu tak to w ASO nazwali )zaznaczony w prostokącie, tak jak pisałem jest pod tym metalowym daszkiem

sprawdź drożność i szczelność przewodu oznaczonego strzałką.

> a gdzie jest ten map sensor i ile on kosztuje nowka i uzywany

nówka to ok 150-200 PLN, używka zazwyczaj kosztuje do 20PLN

pzdr