Chcąc się upodobać Danielowi, zepsułem nawiew...

...ok, sam się jakoś zepsuł, szlag mnie trafił, tym bardziej że temp u mnie jest już w okolicach 0 stopni.

A więc: po włączeniu, wyświetlacz pokazuje wszystkie inf: temp, siłę i kierunek nawiewu, itp, ale z nawiewów nic nie wieje.

Czasami zacznie działać, ale to tylko czasami...

Pojechałem do ASO, podłączyli pod komp, wykazało jakiś błąd, wykasowali i działało...jeden dzień.

Pojechałem ponownie w Sobotę, podłączyli pod kompa, wykazało ten sam błąd, wykasowali i działało...jeden dzień.

ASO powiedziało, że oczywiście naprawią usterkę, ale auto musi postać u nich dłuższy czas (nawet dwa dni), aby krok po kroku sprawdzać źródło usterki.

Próbować wyjąć panel z przyciskami? Może jakiś kabelek się odłączył? Jak ten panelik wyjąć?

jakis czujnik ci szaleje. Jak zagrzejesz auto ( osuszysz ewentualnego winowajce ,moze gdzies lapie wilgoc zza okna) sproboj ta durna metode wylacz-wlacz auto.

> jakis czujnik ci szaleje. Jak zagrzejesz auto ( osuszysz ewentualnego

> winowajce ,moze gdzies lapie wilgoc zza okna) sproboj ta durna

> metode wylacz-wlacz auto.

metoda: wyłącz auto - włącz auto nie działa

metoda: wyłącz nawiew - włącz nawiew nie działą ale słyszalny jest taki "cyk", jakby przekaźnik, czy cós...

Zauważyłem, że po dłuższej jeździe, minimalne ciepełko czuć, ale spowodowane nie wianiem/działaniem dmuchawy, a rozgrzaniem "nagrzewnicy" czy czegoś tam odpowiedniego za grzanie.

> metoda: wyłącz auto - włącz auto nie działa

> metoda: wyłącz nawiew - włącz nawiew nie działą ale słyszalny jest

> taki "cyk", jakby przekaźnik, czy cós...

> Zauważyłem, że po dłuższej jeździe, minimalne ciepełko czuć, ale

> spowodowane nie wianiem/działaniem dmuchawy, a rozgrzaniem

> "nagrzewnicy" czy czegoś tam odpowiedniego za grzanie.

z opisu wnioskuje że wentylatorek nie działa, albo nie dostaje prądu (możliwe że przekaźnik wyzionął ducha, mimo że pstryka )albo sie zfajczył motorek dmuchawy.

> z opisu wnioskuje że wentylatorek nie działa, albo nie dostaje prądu

> (możliwe że przekaźnik wyzionął ducha, mimo że pstryka )albo sie

> zfajczył motorek dmuchawy.

a bezpiecznik jak jest osadzony ? przed czy za przekaznikiem ? Moze nie snujmy czarnych chmur moze tylko przekaznik zdechl bo faktycznie bywa ze mimo klikania kosteczka czesto bywa martwa.

Tylko czy przekaznik da sie "reanimowac" krotkotrwalo ? w koncu ASiO jakos "odwieszaja" examinerem.

> z opisu wnioskuje że wentylatorek nie działa, albo nie dostaje prądu

> (możliwe że przekaźnik wyzionął ducha, mimo że pstryka )albo sie

> zfajczył motorek dmuchawy.

Jakiś kucyk z ASO powiedział mi, że najprawdopodobniej (czarna wersja) motorek będzie do wymiany - i jest to część raczej nie tania: ~ 500zł.........

> a bezpiecznik jak jest osadzony ? przed czy za przekaznikiem ? Moze

> nie snujmy czarnych chmur moze tylko przekaznik zdechl bo

> faktycznie bywa ze mimo klikania kosteczka czesto bywa martwa.

> Tylko czy przekaznik da sie "reanimowac" krotkotrwalo ? w koncu ASiO

> jakos "odwieszaja" examinerem.

Jeszcze jest jedna wersja (również czarna) - przetarcie się wiązki kabli. Powiedziano mi, że sama wiązka jest całkiem droga, ale zwykle operacja sprowadza się do "naprawy" tej przetartej części (operacja niezbyt skomplikowana ale czasochłonna)

> Jeszcze jest jedna wersja (również czarna) - przetarcie się wiązki

> kabli. Powiedziano mi, że sama wiązka jest całkiem droga, ale

> zwykle operacja sprowadza się do "naprawy" tej przetartej części

> (operacja niezbyt skomplikowana ale czasochłonna)

Ja obstawiam na element ktory jest podatny na examiner , przetarte druty, spalony wiatrak itd raczej nie uzyskaja efektu "zombie". JAk sie spali to ameno i nie ruszy...a tobie rusza Raczej wzbudzony czujnik/przekaznik.

> Ja obstawiam na element ktory jest podatny na examiner , przetarte

> druty, spalony wiatrak itd raczej nie uzyskaja efektu "zombie".

> JAk sie spali to ameno i nie ruszy...a tobie rusza Raczej

> wzbudzony czujnik/przekaznik.

i pójdę tym tropem, wskaże, które punkty sprawdzić na początek.

stenkju wery mocz mój Książę

> Jak ten panelik wyjąć?

To banalnie proste

Najpierw musisz zdemontować dolny schowek pasażera, cześciowo konsolę środkową poziomą, wydłubać pierdolnik ten niby schowek za stacyjka, wymontować sprzęt grajacy Jak bedziesz dłubał i chcesz szczegóły daj zanć

> Chcąc się upodobać Danielowi, zepsułem nawiew...

> ...ok, sam się jakoś zepsuł, szlag mnie trafił, tym bardziej że temp

> u mnie jest już w okolicach 0 stopni.

> A więc: po włączeniu, wyświetlacz pokazuje wszystkie inf: temp, siłę

> i kierunek nawiewu, itp, ale z nawiewów nic nie wieje.

> Czasami zacznie działać, ale to tylko czasami...

> Pojechałem do ASO, podłączyli pod komp, wykazało jakiś błąd,

> wykasowali i działało...jeden dzień.

> Pojechałem ponownie w Sobotę, podłączyli pod kompa, wykazało ten sam

> błąd, wykasowali i działało...jeden dzień.

> ASO powiedziało, że oczywiście naprawią usterkę, ale auto musi postać

> u nich dłuższy czas (nawet dwa dni), aby krok po kroku sprawdzać

> źródło usterki.

> Próbować wyjąć panel z przyciskami? Może jakiś kabelek się odłączył?

> Jak ten panelik wyjąć?

Witam! No tak, to zdarzyło się u mnie w ubiegłym tygodniu i sprawa po badaniach wyszła jak następuje: do wymiany silnik nawiewu!!! Sprawa o tyle droga, iż do klimy atomatycznej cena jest 644 PLN!!! A padł tak naprawdę nie sam silnik, bo ten podłączony na "krótko" chodzi, ale padł sterownik do w/w. Objawy u mnie bardzo podobne tzn. chodzi i nie chodzi, aż do śmierci absolutnej! Co do wyjmowania panela... to może być ciekawa sprawa pzdr Robert

> i pójdę tym tropem, wskaże, które punkty sprawdzić na początek.

> stenkju wery mocz mój Książę

ja miec manualne cudo i tylko tak sobie na logike probuje ...ale widze ze kolega saszkaw juz kopnal lezacego . Jakis sterownik do wiatraka

> Witam! No tak, to zdarzyło się u mnie w ubiegłym tygodniu i sprawa po

> badaniach wyszła jak następuje: do wymiany silnik nawiewu!!!

> Sprawa o tyle droga, iż do klimy atomatycznej cena jest 644

> PLN!!! A padł tak naprawdę nie sam silnik, bo ten podłączony na

> "krótko" chodzi, ale padł sterownik do w/w. Objawy u mnie bardzo

> podobne tzn. chodzi i nie chodzi, aż do śmierci absolutnej! Co

> do wyjmowania panela... to może być ciekawa sprawa pzdr > Robert

I tak się właśnie mentalnie nastawiam na najgorszą wersję.

Ale powiedz - wymienili i nie masz już problemów?

> Chcąc się upodobać Danielowi, zepsułem nawiew...

> ...ok, sam się jakoś zepsuł, szlag mnie trafił, tym bardziej że temp

> u mnie jest już w okolicach 0 stopni.

> A więc: po włączeniu, wyświetlacz pokazuje wszystkie inf: temp, siłę

> i kierunek nawiewu, itp, ale z nawiewów nic nie wieje.

> Czasami zacznie działać, ale to tylko czasami...

> Pojechałem do ASO, podłączyli pod komp, wykazało jakiś błąd,

> wykasowali i działało...jeden dzień.

> Pojechałem ponownie w Sobotę, podłączyli pod kompa, wykazało ten sam

> błąd, wykasowali i działało...jeden dzień.

> ASO powiedziało, że oczywiście naprawią usterkę, ale auto musi postać

> u nich dłuższy czas (nawet dwa dni), aby krok po kroku sprawdzać

> źródło usterki.

> Próbować wyjąć panel z przyciskami? Może jakiś kabelek się odłączył?

> Jak ten panelik wyjąć?

Miałem podobnie jak zachciało mi se czyścić klime ....

Po prostu bez filtra klima/wentylator nie ruszył ....

Dlaczego .... niewiem

Proponuje wyjąć filtr, wytrzepac lub nalepiej wymienic i włożyc, zamknąć i wtedy zobaczyc czy działa

> I tak się właśnie mentalnie nastawiam na najgorszą wersję.

> Ale powiedz - wymienili i nie masz już problemów?

Po wymianie wszystko jest ok

> ja miec manualne cudo i tylko tak sobie na logike probuje ...ale

> widze ze kolega saszkaw juz kopnal lezacego . Jakis sterownik do

> wiatraka

ano w climatronicu niestety wiatrak nie chodzi na zasadzie 1,2,3,4, lecz płynnej regulacji i stąd pojęcie sterownika prędkości obrotowej wiatrka dmuchawy:) pzdr Robert