Witam.

Tak sobie ostatnio liczę, że chyba niebawem już czas założyć gaz do mojej Merivki. Przy moich wydatkach na paliwko rzędu 400 zł miesięcznie (a dużo nie jeździłem) to chyba warto pomyśleć o gazie; właśnie tylko jakim. Wiem, że nie producent instalki ma tu zasadnicze znaczenie tylko fachowość zakładu montującego - może w związku z tym poradzicie jakiś naprawdę dobry zakład w okolicach Warszawy lub Warszawie, który zamontuje sekwencyjny do 1.6 16V i nie będzie z tym problemów. Problem gwarancji na auto olewam - bo jak zechcą się przyczepić to i tak się przyczepią a 6000 za Koltec-Necam nie dam aby mieć jeszcze napewno ten rok gwarancji. Swoją drogą to w Dixi-Car (dealer Opla w Warszawie) proponują sekwencyjny wtrysk gazu (chyba Elpigaz) za 3200 brutto - to chyba nieźle. Może nie mają takiego doświadczenia jak duże zakłady montujące tylko gaz ale przecież dają 2 lata gwarancji, no i nie mogą powiedzieć że coś się "zwaliło" w autku bo ktoś źle zamontował instalkę LPG. Czekam na rady i serdecznie pozdrawiam... robiw

> Witam.

> Tak sobie ostatnio liczę, że chyba niebawem już czas założyć gaz do

> mojej Merivki. Przy moich wydatkach na paliwko rzędu 400 zł

> miesięcznie (a dużo nie jeździłem) to chyba warto pomyśleć o

> gazie; właśnie tylko jakim. Wiem, że nie producent instalki ma

> tu zasadnicze znaczenie tylko fachowość zakładu montującego -

> może w związku z tym poradzicie jakiś naprawdę dobry zakład w

> okolicach Warszawy lub Warszawie, który zamontuje sekwencyjny do

http://poradnik.telewizor.eu/serwis.php

> 1.6 16V i nie będzie z tym problemów. Problem gwarancji na auto

> olewam - bo jak zechcą się przyczepić to i tak się przyczepią a

> 6000 za Koltec-Necam nie dam aby mieć jeszcze napewno ten rok

> gwarancji. Swoją drogą to w Dixi-Car (dealer Opla w Warszawie)

> proponują sekwencyjny wtrysk gazu (chyba Elpigaz) za 3200 brutto

> - to chyba nieźle. Może nie mają takiego doświadczenia jak duże

> zakłady montujące tylko gaz ale przecież dają 2 lata gwarancji,

> no i nie mogą powiedzieć że coś się "zwaliło" w autku bo ktoś

> źle zamontował instalkę LPG. Czekam na rady i serdecznie

> pozdrawiam... robiw

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...;o=&fpart=1

Jak w Wawie, to zobacz np. tu

Powiem Ci tak: nie zakladałbym lpg na Twoim mijscu przy wydatkach 400 zł/mc.

Nie podales szczegolow ale podejrzewa ze wczesniej niz za 3 lata Ci sie nie zwroci a wszystko wskazuje na to ze gaz bedzie drozal.

> Nie podales szczegolow ale podejrzewa ze wczesniej niz za 3 lata Ci sie nie zwroci a wszystko wskazuje na to ze gaz bedzie drozal.

Ototototo. Niestety.

Jak na benzynę wydajesz 400, to przy podliczeniu wszystkich kosztów (odpalanie na benzynie, rozgrzanie silnika, przeglądy, większe spalanie gazu, dodatkowe regulacje i wymiany filterków - co 10kkm) na paliwo w misiącu będzie wydawał ok. 300 zł.

Ta instalacja zwróci Ci się po 2,5 roku.

> Ototototo. Niestety.

> Jak na benzynę wydajesz 400, to przy podliczeniu wszystkich kosztów

> (odpalanie na benzynie, rozgrzanie silnika, przeglądy, większe

> spalanie gazu, dodatkowe regulacje i wymiany filterków - co

> 10kkm) na paliwo w misiącu będzie wydawał ok. 300 zł.

> Ta instalacja zwróci Ci się po 2,5 roku.

Zakladając ze stosunek LPG/PB sie nie zmieni. Jednak wyglada na to ze cena LPG bedzie rosła wiec ten czas sie wydłuży.

> Zakladając ze stosunek LPG/PB sie nie zmieni. Jednak wyglada na to ze

> cena LPG bedzie rosła wiec ten czas sie wydłuży.

A mi wyszło (jako osobie kompletnie nie znającej szczegółów LPG), że zwróci się po 18 miesiącach. Przyjąłem koszt sekwencyjnej instalacji na 3200, średnią cenę Pb95 na 3.65 , średnią cenę gazu na 1.7 , średnie zużycie beznyny na 7.5 l/100 km, 10% zwyżkę w spalaniu gazu (choć mówią że sekwencyjny powinien tyle samo), średni roczny przebieg na 20 tys. km. Nie liczyłem innych kosztów związanych z wymienianiem jakichkolwiek elementów w aucie przy instalacji LPG - to pewnie dziwne ale np.: sekwencyjny wtrysk Koltec-Necam wymaga serwisowania co 30 tys. km i Opel nie zakłada jakichkolwiek wymian więcej niż standardowo dla auta bez LPG. 3200 to coprawda nie cena Kolteca ale inni nie są chyba dużo gorsi.

Nie mam zresztą w tym temacie doświadczenia żadnego... robiw

> średnią cenę Pb95 na 3.65 , średnią cenę

> gazu na 1.7 , średnie zużycie beznyny na 7.5 l/100 km, 10%

> zwyżkę w spalaniu gazu (choć mówią że sekwencyjny powinien tyle

a gdzie jest gaz po 1,70 i benzyna po 3,65? (LPG/noPB=0,46)

bo w kraku jest tak gaz od 2,01 do 1,89 a noPB od 3,4 w góre (LPG/noPB=0,55-0,60). Co do większego zużycia to mówią że przy IIgen jest to 20% ale często jest to dużo więcej, ale może przy IIIgen jest inaczej.

> A mi wyszło (jako osobie kompletnie nie znającej szczegółów LPG), że

> zwróci się po 18 miesiącach. Przyjąłem koszt sekwencyjnej

> instalacji na 3200, średnią cenę Pb95 na 3.65 , średnią cenę

> gazu na 1.7 , średnie zużycie beznyny na 7.5 l/100 km, 10%

> zwyżkę w spalaniu gazu (choć mówią że sekwencyjny powinien tyle

> samo), średni roczny przebieg na 20 tys. km. Nie liczyłem innych

> kosztów związanych z wymienianiem jakichkolwiek elementów w

> aucie przy instalacji LPG - to pewnie dziwne ale np.:

> sekwencyjny wtrysk Koltec-Necam wymaga serwisowania co 30 tys.

> km i Opel nie zakłada jakichkolwiek wymian więcej niż

> standardowo dla auta bez LPG. 3200 to coprawda nie cena Kolteca

> ale inni nie są chyba dużo gorsi.

> Nie mam zresztą w tym temacie doświadczenia żadnego... robiw

Dolicz to tego większe spalanie (na zapas), droższy przegląd rejestracyjny, przeglądy LPG.

PZDR

> A mi wyszło (jako osobie kompletnie nie znającej szczegółów LPG), że

> zwróci się po 18 miesiącach. Przyjąłem koszt sekwencyjnej

> instalacji na 3200, średnią cenę Pb95 na 3.65 , średnią cenę

> gazu na 1.7 , średnie zużycie beznyny na 7.5 l/100 km, 10%

> zwyżkę w spalaniu gazu (choć mówią że sekwencyjny powinien tyle

> samo), średni roczny przebieg na 20 tys. km. Nie liczyłem innych

> kosztów związanych z wymienianiem jakichkolwiek elementów w

> aucie przy instalacji LPG - to pewnie dziwne ale np.:

> sekwencyjny wtrysk Koltec-Necam wymaga serwisowania co 30 tys.

> km i Opel nie zakłada jakichkolwiek wymian więcej niż

> standardowo dla auta bez LPG. 3200 to coprawda nie cena Kolteca

> ale inni nie są chyba dużo gorsi.

> Nie mam zresztą w tym temacie doświadczenia żadnego... robiw

Też liczyłem wszystko najbardziej optymistycznie. Zycie to zweryfikowalo.

Tanio wyliczyles instalke sekwencyjna. Gdzie Ty znalazles gaz za 1,7?? A nawet jakby to dolicz szybkia wymiane filtra gazu. Gaz lepiej tankowac na lepszych stacjach bo nie ma zadnych regulacji co do czystosci gazu. Wez pod uwage ze nie bedziesz jezdzil tylko na gazie. Zawsze uruchamiasz na PB a w zimie przelaczasz zanim sie silnik nie rozgrzeje. Jezeli robisz codziennie do pracy po 3 km to nie licz na zbytnie oszczednosci zimą. Licz sie z tym ze juz na zakladaniu instalki mechanior wymieni Ci swiece i filtr. Mimo ze masz nowe auto od tej pory musisz robić przeglady rejestracyjne co rok czyli kolejne 170 zł rocznie.

Z kalkulatora moze i wyjdzie Ci 18 miesiecy ale to nie jest takie proste i piekne.

Nowe perzeliczenie:

20000km na benzynie= 200*7,5*3,65=5475 zł

20000km na gazie=200*7,5*1,1*1,85=3052 zł

(założyłem 10% większe spalanie), dalej

5475-3052-170(przegląd)=2253 czyli zwróci się wcześniej niż po 18 miesiącach uwzględniając nawet koszt przeglądu... robiw

> Nowe perzeliczenie:

> 20000km na benzynie= 200*7,5*3,65=5475 zł

> 20000km na gazie=200*7,5*1,1*1,85=3052 zł

> (założyłem 10% większe spalanie), dalej

> 5475-3052-170(przegląd)=2253 czyli zwróci się wcześniej niż po 18

> miesiącach uwzględniając nawet koszt przeglądu... robiw

Rób jak chcesz. Zwróciłem uwage na pare faktow. Nie jest tak pięknie ja Ci sie wydaje. Ale oczywiście decyzja nalezy do Ciebie.

> Rób jak chcesz. Zwróciłem uwage na pare faktow. Nie jest tak pięknie

> ja Ci sie wydaje. Ale oczywiście decyzja nalezy do Ciebie.

I dzięki Ci za to - sam nie wiem nadal. Samochodzik zamierzam mieć conajmniej 5,6 lat i "zrobić" nim ze 120 tys. km . W sumie nie mogę się zdecydować przede wszystkim z uwagi na potencjalne problemy po instalacji LPG... robiw

> Swoją drogą to w Dixi-Car (dealer Opla w Warszawie)

> proponują sekwencyjny wtrysk gazu (chyba Elpigaz) za 3200 brutto

> - to chyba nieźle.

jesteś pewien, że to cena za sekwencję - bo mi bardziej pasuje do wtrysku gazu, ale nie sekwencyjnego...

> jesteś pewien, że to cena za sekwencję - bo mi bardziej pasuje do

> wtrysku gazu, ale nie sekwencyjnego...

Tak mówili ale kto wie ;-) ... robiw

PS.

U mnie jest sekwencyjny za 3500

> Nowe perzeliczenie:

> 20000km na benzynie= 200*7,5*3,65=5475 zł

> 20000km na gazie=200*7,5*1,1*1,85=3052 zł

> (założyłem 10% większe spalanie), dalej

> 5475-3052-170(przegląd)=2253 czyli zwróci się wcześniej niż po 18

> miesiącach uwzględniając nawet koszt przeglądu... robiw

Te +10% to optymistyczne założenie.

PZDR

> Nowe perzeliczenie:

> 20000km na benzynie= 200*7,5*3,65=5475 zł

> 20000km na gazie=200*7,5*1,1*1,85=3052 zł

> (założyłem 10% większe spalanie), dalej

> 5475-3052-170(przegląd)=2253 czyli zwróci się wcześniej niż po 18

> miesiącach uwzględniając nawet koszt przeglądu... robiw

Dodaj do tego powiedzmy 0,5 litra do 1 litra NOPB na sto kilometrów zrobinych na gazie!!!!

(więcej zimą, mniej latem; więcej na krótkich trasach: http://gps.wroclaw.pl/mapy.html - mnie czasem się przełączy dopiero po 5 km!!! ale to jak jest mocno auto wychłodzone i jest po prostu zimno - a mam zjechane na minium temperaturą przełączenia! - przynajmniej w BRC Fly Sequent nie da sie ustawić mniej niż 20C w kompie.)

Więc oszczędności znów maleją ALe i tak na dłuższą mete się opłąca Pozdrawiam.

Jeśli planujesz jeździć tym samochodem jakieś 5 lat to instalacja zwróci się na pewno i zaoszczędzisz na niej kupę forsy, dlatego proponowałbym nie oszczędzać na cenie instalacji i montować byle gdzie tylko dołożyć jeszcze parę złotych i zrobić to u naprawdę dobrych fachowców. Popytaj, poczytaj i na pewno znajdziesz. W końcu to na kilka lat, a serwis w czasie gwarancji i po to to podstawa.

> A mi wyszło (jako osobie kompletnie nie znającej szczegółów LPG), że

> zwróci się po 18 miesiącach. Przyjąłem koszt sekwencyjnej

> instalacji na 3200, średnią cenę Pb95 na 3.65 , średnią cenę

> gazu na 1.7 , średnie zużycie beznyny na 7.5 l/100 km, 10%

> zwyżkę w spalaniu gazu (choć mówią że sekwencyjny powinien tyle

> samo), średni roczny przebieg na 20 tys. km. Nie liczyłem innych

> kosztów związanych z wymienianiem jakichkolwiek elementów w

> aucie przy instalacji LPG - to pewnie dziwne ale np.:

> sekwencyjny wtrysk Koltec-Necam wymaga serwisowania co 30 tys.

> km i Opel nie zakłada jakichkolwiek wymian więcej niż

> standardowo dla auta bez LPG. 3200 to coprawda nie cena Kolteca

> ale inni nie są chyba dużo gorsi.

> Nie mam zresztą w tym temacie doświadczenia żadnego... robiw

Sekwencje, zwłaszcza firmową, to kupisz bliżej 5000 (chyba że np. do Yarisa, tam wychodzi już koło 8000) niż 3000 to raz.

Dwa - spalanie gazu jest 20% większe, bo inaczej będziesz miał ubogą mieszankę, a na to dobrze założona sekwencja nie pozwoli i sama się doreguluje.

Trzy - zapomnij przy sekwencji o tankowaniu na przypadkowych stacjach, bo jak pójdą ci wtryskiwacze, będziesz miał wydatek że ho-ho. Nie nie trzeba wcale opiłków czy innego cholerstwa, na kąciku Stilo ktoś ostatnio opisywał, jak mu jakimś olejem instalacje zapaskudziło, ale miał jeszcze gwarancję i czyścili za free.

A cztery - jak się już to wszystko wyreguluje (co niekiedy trochę trwa i paru wizyt u gazowników wymaga), pozostaje tylko lać dobry gaz i jeździć, jeździć, jeździć - zapominasz że masz gaz

> Jeśli planujesz jeździć tym samochodem jakieś 5 lat to instalacja

> zwróci się na pewno i zaoszczędzisz na niej kupę forsy, dlatego

> proponowałbym nie oszczędzać na cenie instalacji i montować byle

> gdzie tylko dołożyć jeszcze parę złotych i zrobić to u naprawdę

> dobrych fachowców. Popytaj, poczytaj i na pewno znajdziesz. W

> końcu to na kilka lat, a serwis w czasie gwarancji i po to to

> podstawa.

to jest odpowiedź a nie takie pieprzenie jak w postach co tydzień "LPG czy to sie jeszcze opłaca" jak ktoś ma poloneza do kościoła (i z powrotem do garazu) i robi rocznie 20 tysięcy (litrów wody do mycia, bo km tylko 1 tysiąc) to się napewno nie opłaca.

> Sekwencje, zwłaszcza firmową, to kupisz bliżej 5000 (chyba że np. do

> Yarisa, tam wychodzi już koło 8000) niż 3000 to raz.

No nie wiem, nie wiem - w maju zeszłego roku założyłem BRC Fly Sequent za 4kzł, teraz jest taniej, bo i mój gazownik powiedział, ze staniały. A BRC jakby nie było to byle co nie jest... Druga sprawa, ze warto popatrzeć jakie wtryskiwacze są w zestawie - ja miałem do wyboru firmowane przez BRC i japońskie KEIHIN'a (KEIHEN?? nie pamiętam jak sie to do końca pisze a nie chce mi sie lecieć sprawdzić pod maską) - i polecam te drugie każdemu. Zresztą mój fachowiec też mi odradzał inne niż KEIHIN!!! Były partie wtryskiwaczy BRC które po jakimś czasie leciały... fakt, że na gwarancji je zmieniali, ale zawsze to kłopot..

> Dwa - spalanie gazu jest 20% większe, bo inaczej będziesz miał ubogą

> mieszankę, a na to dobrze założona sekwencja nie pozwoli i sama

> się doreguluje.

Tak, reguluje sie, sama, ale nie osiągnąłem spalania większego niż 10-15% od benzynowego

> Trzy - zapomnij przy sekwencji o tankowaniu na przypadkowych

> stacjach, bo jak pójdą ci wtryskiwacze, będziesz miał wydatek że

> ho-ho. Nie nie trzeba wcale opiłków czy innego cholerstwa, na

> kąciku Stilo ktoś ostatnio opisywał, jak mu jakimś olejem

> instalacje zapaskudziło, ale miał jeszcze gwarancję i czyścili

> za free.

No ale czy kiepski gaz w innych instalkach nie robi szkód?? kiepski gaz to kiepski gaz i basta Ja jestem zdania, ze nie warto oszczędzać 3 groszy ale lać coś sprawdzonego. Ta sama sprawa tyczy się diesli do których leją olej opałowy - przecież też nie wykazuje tej czystości, lepkości itd co olej napędowy, ale ludzie chcąc oszczędzić zarzynają podzespoły. To nie wychodzi przecież po tygodniu czy miesiącu, ale po jakimś sensownym porzebiegu. Zawsze paliwo KAŻDE kiepskiej jakości to zło!!!

> A cztery - jak się już to wszystko wyreguluje (co niekiedy trochę

> trwa i paru wizyt u gazowników wymaga), pozostaje tylko lać

> dobry gaz i jeździć, jeździć, jeździć - zapominasz że masz gaz

Nie zgodzę się z wiecznymi regulacjami - ja byłem 3 razy - 1 raz --> montaż i regulacja, 2 raz --> przebieg 1500km - pierwszy przegląd, doregulowanie i zmniejszenie temp. przełączenia, 3 raz --> 15kkm przegląd gwarancyjny - sprawdzenie parametrów i ŻADNYCH poprawek !!!

Zgodzę się z tym, ze majac IV generację zapominasz że masz w aucie instalację!!! Autko nie traci na mocy, przyspieszeniu itd, jeździ super, tylko lejesz i oszczędzasz...

PS. Mam Matiza jakby co...

> A mi wyszło (jako osobie kompletnie nie znającej szczegółów LPG), że

> zwróci się po 18 miesiącach. Przyjąłem koszt sekwencyjnej

> instalacji na 3200, średnią cenę Pb95 na 3.65 , średnią cenę

> gazu na 1.7 , średnie zużycie beznyny na 7.5 l/100 km, 10%

> zwyżkę w spalaniu gazu (choć mówią że sekwencyjny powinien tyle

> samo), średni roczny przebieg na 20 tys. km. Nie liczyłem innych

> kosztów związanych z wymienianiem jakichkolwiek elementów w

> aucie przy instalacji LPG - to pewnie dziwne ale np.:

> sekwencyjny wtrysk Koltec-Necam wymaga serwisowania co 30 tys.

> km i Opel nie zakłada jakichkolwiek wymian więcej niż

> standardowo dla auta bez LPG. 3200 to coprawda nie cena Kolteca

> ale inni nie są chyba dużo gorsi.

> Nie mam zresztą w tym temacie doświadczenia żadnego... robiw

Jeżdziłem na tej instalce w służbowej corsie prawie dwa lata zrobiłem tak cok ponad 70 kkm i muszę powiedzieć, że ani razu nie klękła, żadnych dodatkowych kosztów a serwisowana była rzeczywiście co 30 kkm.

Tylko cena nie taka jaka powinna być - w 2002 założenia było za ok 4200 zł

pozdr

pozdr

> No nie wiem, nie wiem - w maju zeszłego roku założyłem BRC Fly

> Sequent za 4kzł, teraz jest taniej, bo i mój gazownik

> powiedział, ze staniały. A BRC jakby nie było to byle co nie

> jest... Druga sprawa, ze warto popatrzeć jakie wtryskiwacze są w

> zestawie - ja miałem do wyboru firmowane przez BRC i japońskie

> KEIHIN'a (KEIHEN?? nie pamiętam jak sie to do końca pisze a nie

> chce mi sie lecieć sprawdzić pod maską) - i polecam te drugie

> każdemu. Zresztą mój fachowiec też mi odradzał inne niż

> KEIHIN!!! Były partie wtryskiwaczy BRC które po jakimś czasie

> leciały... fakt, że na gwarancji je zmieniali, ale zawsze to

> kłopot..

Ale jeśli masz auto na gwarancji i nie chcesz jej stracić, to pozostaje ci tylko instalacja i zakład polecane przez ASO, a za to się niestety dodatkowo płaci Ale i tak wychodzi taniej, niż najpierw jeździć 2 lata czy 3 na noPB, a potem trochę taniej kupić inną instalkę (przy założeniu że zbytnio się ceny nie zmienią), bo po tym czasie to już ci się nawet ta droższa zwróci.

> Tak, reguluje sie, sama, ale nie osiągnąłem spalania większego niż

> 10-15% od benzynowego

U mnie jeszcze silnik niedotarty, zresztą zbyt dokładnych pomiarów nie robiłem - z teorii wychodzi w każdym razie że 20% jest OK i na siłę lepiej tego nie zmniejszać. Co innego jak samo się zmniejszy w instalacji sekwencyjnej, bo tam ma się i tak pewność, że zbyt ubogiej mieszanki nie będzie.

> No ale czy kiepski gaz w innych instalkach nie robi szkód?? kiepski

> gaz to kiepski gaz i basta Ja jestem zdania, ze nie warto

> oszczędzać 3 groszy ale lać coś sprawdzonego.

Wiesz co, jeśli masz instalację bez wtrysków, to jest jednak mniej wrażliwa na zanieczyszczenia, co najwyżej będzie ci gorzej samochód jeździł, ale uszkodzić za bardzo - poza mikserem - nie masz czego.

> Ta sama sprawa

> tyczy się diesli do których leją olej opałowy - przecież też nie

> wykazuje tej czystości, lepkości itd co olej napędowy, ale

> ludzie chcąc oszczędzić zarzynają podzespoły. To nie wychodzi

> przecież po tygodniu czy miesiącu, ale po jakimś sensownym

> porzebiegu. Zawsze paliwo KAŻDE kiepskiej jakości to zło!!!

A tu się kłucić nie będę, bo nie ma z czym

> Nie zgodzę się z wiecznymi regulacjami - ja byłem 3 razy

Jak miałem Punto też problemów nie było, niestety z silnikiem 1.4 w Stilo są problemy żeby to dobrze na początku ze sobą zgrać, bo później jest już normalnie, czyli lejesz i jeździsz. Niestety póki co jestem na etapie "hmmm, czemu to nie działa?"

> Zgodzę się z tym, ze majac IV generację zapominasz że masz w aucie

> instalację!!! Autko nie traci na mocy, przyspieszeniu itd,

> jeździ super, tylko lejesz i oszczędzasz...

Jako że jesteś z Mińska to zobacz tam: http://leny.one.pl/~autogaz/ to na Klonowej

założyłem tam Bigas SGI - gwarancja 2 lata bez limitu km - cena ok. 3800 i jest .

Gazownik znany w okolicy.

> Jako że jesteś z Mińska to zobacz tam: http://leny.one.pl/~autogaz/

> to na Klonowej

> założyłem tam Bigas SGI - gwarancja 2 lata bez limitu km - cena ok.

> 3800 i jest .

> Gazownik znany w okolicy.

Dzięki ale czy instalka Bigas GSI ma dobrą opinię i czy ten zakład ma dobrą opinię? Czy to boczna Nowego Światu? robiw

> Tak, reguluje sie, sama, ale nie osiągnąłem spalania większego niż

> 10-15% od benzynowego

+ iles tam benzyny na 100km, no chyba ze odpalasz na gazie. :-)

Mi pali o 28% wiecej gazu + 0,3l benzyny na 100km, statystyke prowadze od poczatku uzytkowania samochodu. :-)

> + iles tam benzyny na 100km, no chyba ze odpalasz na gazie. :-)

> Mi pali o 28% wiecej gazu + 0,3l benzyny na 100km, statystyke

> prowadze od poczatku uzytkowania samochodu. :-)

tak, tak oczywicie plus NoPB - od 0,5 do 1 litra na 100km, w zalezności od pory roku, długości pokonywanych odcinków itd itp..

> Dzięki ale czy instalka Bigas GSI ma dobrą opinię i czy ten zakład ma dobrą opinię?

Zalety Bigas -

2 lata gwarancji bez limitu km.

Listwa wtryskiwaczy - każdy z wtryskiwaczy można indywidualnie rozebrać i naprawić padniętą część.

Całość dobierana do konkretnego modelu samochodu.

Co do zakładu to zakładal tam brat i jest zadowolony, dwóch znajomych i tez nie maja problemów.

> Czy to boczna Nowego Światu? robiw

NIe to na wylocie z Mińska w kierunku na Seroczyn. Klonowa odchodzi od Siennickiej

Ja zrobiłem na bigasie 12 tys km i jest spalanie 8,5 LPG (silnik 1.5 88KM)

No to liczymy jeszcze raz, bardziej obiektywnie:

BENZYNA (na 20 tys. km):

8 l/100 km * 200 * 3.62=5792 zł

GAZ (zakładam 20% większe zużycie):

9.6 l/100 km * 200 * 1.85=3552 zł

Przegląd coroczny: 170 zł

Wymiana świec i filtra: 130 zł

W SUMIE: 3852 zł

----------------------------------------------------------------

RÓŻNICA : 1940 zł (przy rocznym przebiegu 20 tys. km)

Z tego wynikałoby, że instalka powinna zwrócić się w czasie od 1.5 roku do 2 lat...

No i co dalej z tym zrobić.....? robiw

Aha zapomniałem przy gazie dodać 0.5 l benzyny na 100 km na gazie co da 362 zł dodatkowo rocznie do gazu - i tak zwróci się do 2 lat... robiw

Proszę o opinie na ten temat ... robiw