Dzis, po przyjeździe na parking pracowy wyłączyłem zapłon, wyjąłem kluczyk, wcisnąłem sprzęgło, wrzuciłem jedynkę (bez ręcznego, żeby nie przymarzł) i... jakież było moje zdziwienie... "żabka" - autem rzuciło. Myślę sobie, ki cholera, nie wyłączyłem silnika, ale patrzę kluczyk w dłoni...

Zapaliłem ponownie - zgasiłem, wyjąłem kluczyk, a silnik dalej chodzi... (zgasł po tym, jak otworzyłem drzwi)!!

Później już się tak nie działo, do momentu gdy przyjechałem pod dom - gaszę auto, otwieram drzwi, zamykam centralnym i... ku mojemu zdziwieniu , zestaw kontrolek wcale nie zgasł - żarzył się.

Łapię za telefon, dzwonię do jednego ASO (KATOWICE) - nie ma miejsc, dzwonię do drugiego ASO (CHORZÓW) - nie ma miejsc. Kolejny telefon a Pan z obsługi klienta mi na to: "dzwoń Pan na asistance - jak pana sholują, to bedziemy robic. No i tak też zrobiłem.

Uff.

Auto w serwisie . Zastępczy pod domem (do jutra - chyba, że trzeba będzie przedłuzyć).

Podobno padła jakaś wiązka przewodów, która mieści się w tylnym lewym słupku. Ciekawe, ile będą oczekiwać na nowa (jeżeli to jest właśnie to).

Co Wy na to??

> Podobno padła jakaś wiązka przewodów, która mieści się w tylnym lewym

> słupku. Ciekawe, ile będą oczekiwać na nowa (jeżeli to jest

> właśnie to).

> Co Wy na to??

hatchback ?

Pękł Ci przewód od sprywkiwacza, po czym zrobiło zwarcie. Miałem dokładnie to samo.

> Co Wy na to??

Jedyne co mi przychodzi do głowy to stwierdzenie: MAKABRA!

> Jedyne co mi przychodzi do głowy to stwierdzenie: MAKABRA!

gdzie, co, jak ?

Miałem TO.

Wystarczy wyjąć żarówkę oświetlenia bagażnika i po kłopocie, i szybciutko do serwisu.

xyz

> hatchback ?

Tak hatchback.

> Pękł Ci przewód od sprywkiwacza, po czym zrobiło zwarcie. Miałem

> dokładnie to samo.

Chyba się zgodzę z tym stwierdzeniem - rzeczywiście przed ta awaria przestał działać spryskiwacz tylnej szyby...

Jak miałeś tą samą przypadłość, to powiedz mi prosże, czy spryskiwacz sami nprawili, czy trzeba było tym p*****m w serwisie pokazać palcem??

> Tak hatchback.

czyli u mnie też padnie jak będe częściej używał spryskiwacza z tyłu

> czyli u mnie też padnie jak będe częściej używał spryskiwacza z tyłu

jak będziesz często klape otwierał

> jak będziesz często klape otwierał

no to luzik , rzaaadko tam zaglądam

> no to luzik , rzaaadko tam zaglądam

Zaglądaj częściej, bo jak padnie po gwarancji, to nie zrobią Ci tego za darmo... :-(

> Zaglądaj częściej, bo jak padnie po gwarancji, to nie zrobią Ci tego

> za darmo... :-(

spoko ma 3 lata gwarancji, ja u siebie zaspawam chyba klape

Cześć,

Serwis mnie olał, tzn. robił byle jak. Dosztukował jakąś rurką, którą gość wyciągnął "ze śmieci"

Na moje pytanie, dlaczego nie założy nowej rurki (zamiast sztukować), powiedział, że nie ma takiej rurki.

> Cześć,

> Serwis mnie olał, tzn. robił byle jak. Dosztukował jakąś rurką, którą

> gość wyciągnął "ze śmieci"

> Na moje pytanie, dlaczego nie założy nowej rurki (zamiast sztukować),

> powiedział, że nie ma takiej rurki.

Ma kolega teraz autoryzowaną sztuczkę.

Lepiej sie nie wypowiadajmy na temat serwisu autoryzowanego chevroleta Polsce, bo... braknie nam słów nie cenzuralnych (a przynajmniej mi brakuje).

Totalna zlewa klienta, to chyba najdelikatniejsze określenie...

> Cześć,

> Serwis mnie olał, tzn. robił byle jak. Dosztukował jakąś rurką, którą

> gość wyciągnął "ze śmieci"

> Na moje pytanie, dlaczego nie założy nowej rurki (zamiast sztukować),

> powiedział, że nie ma takiej rurki.

Z tego co wiem przewód jest jeden, bez łączeń, przez cały samochód, tzn od zbiornika (pompki) do spryskiwacza, więc nie wymienią, bo musieliby pruć pól samochodu. W Matizie miałem taką przygodę 2x. Raz ASO wstawiło "nypel" z instalacji spryskiwacza tico, nie pomogło na długo. Drugim razem sam wstawiłem kawałek miękkiego i trwałego przewodu paliwowego i jest OK.

> Lepiej sie nie wypowiadajmy na temat serwisu autoryzowanego

> chevroleta Polsce, bo... braknie nam słów nie cenzuralnych (a

> przynajmniej mi brakuje).

> Totalna zlewa klienta, to chyba najdelikatniejsze określenie...

Cholera u mnie roblili mała naprawke lakiernicząi dopiero papier od rzecznika praw konsumenta zdziałał cuda, tym panom zza biurka w serwisie nie pomagały już słowa na k...,ch.. z nimi inaczej nie da się rozmawiac są wszechwiedzący a do tego sa w 100% pewni ze chewrolet polska dupe im chroni- z centrali dostalem odpowiedz identyczna jak w serwisie dla nich srebrny czy złoty kolor to jedno i to samo, jedyne co to skierowanie sprawy do rzecznika praw konsumenta i straszenie sądami wtedy miękną i robią to co do nich należy.

> Cholera u mnie roblili mała naprawke lakiernicząi dopiero papier od

> rzecznika praw konsumenta zdziałał cuda, tym panom zza biurka w

> serwisie nie pomagały już słowa na k...,ch.. z nimi inaczej nie

> da się rozmawiac są wszechwiedzący a do tego sa w 100% pewni ze

> chewrolet polska dupe im chroni- z centrali dostalem odpowiedz

> identyczna jak w serwisie dla nich srebrny czy złoty kolor to

> jedno i to samo, jedyne co to skierowanie sprawy do rzecznika

> praw konsumenta i straszenie sądami wtedy miękną i robią to co

> do nich należy.

Do dwóch lat od zakupu auta korzystajcie zawsze jak się tylko da z możliwości odstąpienia od umowy w związku z niezgodnością towaru z umową a nie z tytułu gwarancji.

Określając czas na wykonanie naprawy a co za tym idzie ryzko zwrotu towaru jeśli sie nie wyrobia w terminie z naprawą napędza sie im takiego stracha że zaraz biorą się do roboty.

Wiem na własnym przykładzie.

Pozdrawiam

Inna sprawa. Kto to wymyślił i gdzie testował, że jesień/zima tak przewód twardnieje, że się łamie. To jest ewidentna wada fabryczna, która powoduje, że są konsekwencje, polegające na pojawieniu się zwarcia.

Ktoś nieuważny - gdy mu się przydarzy złamanie przewodu i zwarcie powodujące tak jak mi, że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki silnik dalej pracuje - może się lekko zdziwić, jak przytrąbi np. w mur lub inne auto stojące przed nim.

> Z tego co wiem przewód jest jeden, bez łączeń, przez cały samochód,

> tzn od zbiornika (pompki) do spryskiwacza, więc nie wymienią, bo

> musieliby pruć pól samochodu. W Matizie miałem taką przygodę 2x.

> Raz ASO wstawiło "nypel" z instalacji spryskiwacza tico, nie

> pomogło na długo. Drugim razem sam wstawiłem kawałek miękkiego i

> trwałego przewodu paliwowego i jest OK.

> To jest ewidentna wada

> fabryczna, która powoduje, że są konsekwencje, polegające na

> pojawieniu się zwarcia.

Widać taniej naprawiać niż poprawić coś w produkcji. Dziwna polityka.

O zacierających się zaworach wydechowych wiadomo od lat i dalej nie poprawili tego