Mam pytanie jaka powinna być prawidłowa temperatura w UNO 1,4?

U mnie podczas jazdy jest taka jaką zaznaczyłem na obrazku linią kolorem czerwonym. Natomiast w korkach temperatura zwieksza się i nawet załancza się wentylator. Czy taka jak zaznaczona u mnie jest prawidłowa czy powinna byc większa. Jeśli wieksza to moze mam niesprawny termostat? Dodam ze silnik dosc dlugo nagrzewa mi sie do tej temp. a w samochodzie nie mam zbyt ciepło.

> Mam pytanie jaka powinna być prawidłowa temperatura w UNO 1,4?

> U mnie podczas jazdy jest taka jaką zaznaczyłem na obrazku linią

> kolorem czerwonym. Natomiast w korkach temperatura zwieksza się

> i nawet załancza się wentylator. Czy taka jak zaznaczona u mnie

> jest prawidłowa czy powinna byc większa. Jeśli wieksza to moze

> mam niesprawny termostat? Dodam ze silnik dosc dlugo nagrzewa mi

> sie do tej temp. a w samochodzie nie mam zbyt ciepło.

Termostat często "wysiada" - wymiana nie zaszkodzi, spalanie spadnie

U mnie jest taka sama.

> U mnie jest taka sama.

1,5 - 2 kresek wiecej mam wiec chyba troche za niska temparatura u ciebie

> 1,5 - 2 kresek wiecej mam wiec chyba troche za niska temparatura u

> ciebie

U mnie też taka jest - czyli ok. 2 kreski w lewo od środka.

U mnie jest nieco poniżej środka

> U mnie jest nieco poniżej środka

O żesz w mordę - jak te zegarki zrobiłeś?

> O żesz w mordę - jak te zegarki zrobiłeś?

to są zegarki produkcji kolegi Prot

> to są zegarki produkcji kolegi Prot

Piękne - cena?

> Piękne - cena?

Ja dałem z przesyłką 90 zeta na początku roku a brat kupił teraz i z przesyłką dał 100pln-ów.

> Ja dałem z przesyłką 90 zeta na początku roku a brat kupił teraz i z

> przesyłką dał 100pln-ów.

Ale trzeba oddać swoje?

Nie wiem czy spamujemy, ale zegary to jak najbardziej tech temat, tylko wątek nie ten

> Ja dałem z przesyłką 90 zeta na początku roku a brat kupił teraz i z

> przesyłką dał 100pln-ów.

też takie mam- 80zł+przesyłka, made by Prot

> Ale trzeba oddać swoje?

Nie to jest całkowity koszt z zegarkiem.

Tak że swoje zostawiasz sobie w domciu.

u mnie jest podobnie no moze jedna kreska wyzej

> Nie to jest całkowity koszt z zegarkiem.

> Tak że swoje zostawiasz sobie w domciu.

yyy bo ja nie w temacie tak do konca - moze ktos jasniej i bardziej szczegolowo opisac te zegary - gdzie mozna kupic / zamowic itp

> yyy bo ja nie w temacie tak do konca - moze ktos jasniej i bardziej

> szczegolowo opisac te zegary - gdzie mozna kupic / zamowic itp

jakiś tekst tutaj masz ostatnie ogłoszenie od Prot-a gdzie sprzedawał te zegary. Już sprzedane ale możesz do niego napisać to ci cosik takiego może stworzy.

> Mam pytanie jaka powinna być prawidłowa temperatura w UNO 1,4?

> U mnie podczas jazdy jest taka jaką zaznaczyłem na obrazku linią

> kolorem czerwonym. Natomiast w korkach temperatura zwieksza się

> i nawet załancza się wentylator. Czy taka jak zaznaczona u mnie

> jest prawidłowa czy powinna byc większa. Jeśli wieksza to moze

> mam niesprawny termostat? Dodam ze silnik dosc dlugo nagrzewa mi

> sie do tej temp. a w samochodzie nie mam zbyt ciepło.

Chyba musisz wymienić termostat, bo masz ciągle na dużym obiegu. Miałem u siebie podobne objawy, po wymianie na nowy dogrzewa się całkiem szybko i trochę więcej niż u Ciebie.

> Mam pytanie jaka powinna być prawidłowa temperatura w UNO 1,4?

> U mnie podczas jazdy jest taka jaką zaznaczyłem na obrazku linią

> kolorem czerwonym. Natomiast w korkach temperatura zwieksza się

> i nawet załancza się wentylator. Czy taka jak zaznaczona u mnie

> jest prawidłowa czy powinna byc większa. Jeśli wieksza to moze

> mam niesprawny termostat? Dodam ze silnik dosc dlugo nagrzewa mi

> sie do tej temp. a w samochodzie nie mam zbyt ciepło.

silnik powinien mieć temperaturę rzędu 90*C, a z tego co zaznaczyłeś na kolorowo + chłód w aucie wniosek jest jeden: wymiana termostatu Cię nie minie. prawidłowe wskazania w tego typu przyrządach pokładowych to 2 kreski na lewo od środka, czyli ~90*C właśnie. ja miałem wskazówkę jeszcze niżej (okolice 70*C), po wymianie termostatu razem z płynem wszystko jest OK.