z zimnej czesci turbiny widzial ktos kiedys takie cos

> z zimnej czesci turbiny widzial ktos kiedys takie cos

ale o co ty pytasz czy ktoś widział kompresor turbosprężarki napędzanej gazami no jasne, wystarczy turbinę rozłożyć

pzdr

> ale o co ty pytasz czy ktoś widział kompresor turbosprężarki

> napędzanej gazami no jasne, wystarczy turbinę rozłożyć

> pzdr

chodzi mi o zrobienie kompresora z zimnej strony turbo czyli na oske zapodac kołko pasowe

> chodzi mi o zrobienie kompresora z zimnej strony turbo czyli na oske

> zapodac kołko pasowe

a jaki jest cel ćwiczenia

pzdr

> a jaki jest cel ćwiczenia

> pzdr

cel cwiczenia zapodac do seja kompressor - takie dywagacje czy sie da

i jakie problemy mozna napotkac

> cel cwiczenia zapodac do seja kompressor - takie dywagacje czy sie da

da się

> i jakie problemy mozna napotkac

miejscowe, ale po co to bezsensownie przerabiać lepiej zakupić jakiś kompresor od meroal i tylko podorabiać mocowania, to nad czym myślisz to rzeźba w brązie

pzdr

> da się

> miejscowe, ale po co to bezsensownie przerabiać lepiej zakupić jakiś

> kompresor od meroal i tylko podorabiać mocowania, to nad czym

> myślisz to rzeźba w brązie

> pzdr

gotowy kompresor kosztuje majatem.

domyslam sie ze sa problemy natury gdzie to zmiescic, dlatego potrzebne jak najdokladniejsze zdjecia rozebranet turbiny w czesciach.

wiem ze rzezba, ale nikt tak jeszcze nie rzezbil chyba. a na dwoze zimno a mi do lba rozne pomysly przychodza

> gotowy kompresor kosztuje majatem.

> domyslam sie ze sa problemy natury gdzie to zmiescic, dlatego

> potrzebne jak najdokladniejsze zdjecia rozebranet turbiny w

> czesciach.

> wiem ze rzezba,

to jak chcesz porzeźbić to idź do kibla

> ale nikt tak jeszcze nie rzezbil chyba. a na dwoze

> zimno a mi do lba rozne pomysly przychodza

generalnie przerabianie turbiny na kompresor (sic!) to słaby pomysł szczególnie ze na alledrogo są kompresory już zna 600-800 zł

pzdr

> to jak chcesz porzeźbić to idź do kibla

nieładnie

> generalnie przerabianie turbiny na kompresor (sic!) to słaby pomysł

> szczególnie ze na alledrogo są kompresory już zna 600-800 zł

> pzdr

ale to sa kompresory srubowe, ktore sa duze i bardziej klopotliwe jesli chodzi o zamontowanie

> nieładnie

chciałeś rzeźbić w brązie to ci dałem radę

> ale to sa kompresory srubowe, ktore sa duze i bardziej klopotliwe

> jesli chodzi o zamontowanie

taka przeróbka jest bezsensona i jeszcze bardziej awaryja niż jazda moim wozem

pzdr

> chciałeś rzeźbić w brązie to ci dałem radę

wole pozezbic z przerobka Turbiny na kompresor

> taka przeróbka jest bezsensona i jeszcze bardziej awaryja niż jazda

> moim wozem

skad pewnosc?? co by trzeba przerobic?/ wg Ciebie??

> pzdr

pozdr

Glowna pszeszkoda to obroty jakich potrzebuje oska turbosprezarki zeby lopatki zaczely dmuchac~(100000obr/min),a silnik kreci sie do 6000obr/min.Kolo napedzajace musialoby byc naprawde duze.

> wole pozezbic z przerobka Turbiny na kompresor

ty to masz fantazje

> skad pewnosc?? co by trzeba przerobic?/ wg Ciebie??

Już ci napisał Zbk co jest problemem

pzdr

> z zimnej czesci turbiny widzial ktos kiedys takie cos

Pomysl nie ma prawa zadzialac. Masz dwie przeszkody. Pierwsza obroty do jakich musialbys zakrecic. Druga przeszkoda to samo łożyskowanie turbosprezarki, jesli z jednej strony zamiast wirnika dasz kolo pasoweto pasek bedzie musial byc naciagniety. Na oske bedzie dzialac sila - czas życia uszczelniaczy w takim wynalazku bedzie liczony w minutach.

Pozatym technicznie wydaje mi sie to conajmniej ciezko wykonalne bo wirnik wydechowy jest jedna czescia z ośką turbosprężarki (nie da sie rozłączyć).

Dziekuje za uwagę i pozdrawiam

> Glowna pszeszkoda to obroty jakich potrzebuje oska turbosprezarki

> zeby lopatki zaczely dmuchac~(100000obr/min),a silnik kreci sie

> do 6000obr/min.Kolo napedzajace musialoby byc naprawde duze.

i mysle ze ta wypowiedz powinna zamknac watek gabaryty przelozenia sa kosmiczne wiec nie widze sensu w tym rzezbic

100000 to za mało, dochodzą nawet do 25000 tys. 6000 silnika to ledwo pochuchasz że nawet nie poczujesz

> 100000 to za mało, dochodzą nawet do 25000 tys. 6000 silnika to ledwo

> pochuchasz że nawet nie poczujesz

25000 * 1000 = 25000000

z całym szacunkiem ale to by były jakie kosmiczne obroty pozwalające latać

pzdr

czemu to mnozysz?? ja pisze do ilu turbo się kręci a nie tam jakieś *1000...??

I nie dodało mi sie jedno zero 250000

> gotowy kompresor kosztuje majatem.

> domyslam sie ze sa problemy natury gdzie to zmiescic, dlatego

> potrzebne jak najdokladniejsze zdjecia rozebranet turbiny w

> czesciach.

> wiem ze rzezba, ale nikt tak jeszcze nie rzezbil chyba. a na dwoze

> zimno a mi do lba rozne pomysly przychodza

to chyba musialbys pomyslec o jakis przekladniach

bo 7tys obrotow na minute wirnika raczej nadcisnienia nie zrobi)

> czemu to mnozysz?? ja pisze do ilu turbo się kręci a nie tam jakieś

> *1000...??

> I nie dodało mi sie jedno zero 250000

bo napisałeś 25000 tyś czyli liczba razy 1000 a prawidłowo powinno być 250000 bez tyś bo wartość tyś wyrażona jest liczbą zer

pzdr

> Glowna pszeszkoda to obroty jakich potrzebuje oska turbosprezarki

> zeby lopatki zaczely dmuchac~(100000obr/min),a silnik kreci sie

> do 6000obr/min.Kolo napedzajace musialoby byc naprawde duze.

małe kółko na sprezarce da rade

> Pomysl nie ma prawa zadzialac. Masz dwie przeszkody. Pierwsza obroty

> do jakich musialbys zakrecic.

załózmy ze kółko na sprezarce bedzie małe napedzajace duze

Druga przeszkoda to samo

> łożyskowanie turbosprezarki, jesli z jednej strony zamiast

> wirnika dasz kolo pasoweto pasek bedzie musial byc naciagniety.

> Na oske bedzie dzialac sila - czas życia uszczelniaczy w takim

> wynalazku bedzie liczony w minutach

zapomnijmy o smarowaniu turbiny załózmy ze jakims cudem da sie zapodac łozyska takie jak w altku, pasektez jest napiety a altek jakos wytrzymuje

> Pozatym technicznie wydaje mi sie to conajmniej ciezko wykonalne bo

> wirnik wydechowy jest jedna czescia z ośką turbosprężarki (nie

> da sie rozłączyć).

a na rysunku składowym ktory kiedys zamieszczałes wirnik wydechowy schodził z oski..

tylko teoretyzujemy czy to jest wykonalne

> Dziekuje za uwagę i pozdrawiam

> 100000 to za mało, dochodzą nawet do 25000 tys. 6000 silnika to ledwo

> pochuchasz że nawet nie poczujesz

6000 obr to przełozenie 1:1 czyli jezeli kolko na sprezarce bedzie 3 razy mniejsze to bedzie juz nie 6 tysi a 3 razy wiecej

> to chyba musialbys pomyslec o jakis przekladniach

> bo 7tys obrotow na minute wirnika raczej nadcisnienia nie zrobi)

moze jesztem nudny, ale nie trzeba robic kolka na sprezarce jak na wale tylko mniejsze

> załózmy ze kółko na sprezarce bedzie małe napedzajace duze

wciąż mało

> zapomnijmy o smarowaniu turbiny załózmy ze jakims cudem da sie

> zapodac łozyska takie jak w altku, pasektez jest napiety a altek

> jakos wytrzymuje

ale tam wałek jest grubszy znacznie więc więcej wytrzyma

pzdr

> 6000 obr to przełozenie 1:1 czyli jezeli kolko na sprezarce bedzie 3

> razy mniejsze to bedzie juz nie 6 tysi a 3 razy wiecej

nawet jak będzie 10 razy mniejsze to dalej ci sporo obr brakuje

pzdr

> wciąż mało

jesli kolko bedzie 10 razy mniejsze to bedzie mialo obr 60 tys wczesniej pisane było ze 25tys wystarcza to teraz juz nie kumam

> ale tam wałek jest grubszy znacznie więc więcej wytrzyma

> pzdr

w sumie nie mialem nigdy turbiny rozebranej w lapach to nie wiem,

> jesli kolko bedzie 10 razy mniejsze to bedzie mialo obr 60 tys

> wczesniej pisane było ze 25tys wystarcza to teraz juz nie kumam

bo tam kolega się pomylił, a ty nie czytasz dokładnie tematu, min 100 tys a max ok 250 tys może troszkę więcej

> w sumie nie mialem nigdy turbiny rozebranej w lapach to nie wiem,

to ci przecież od wczoraj tłumaczymy że to rzeźba w brązie

pzdr

Rzeżba jest i to spora i nieopłacalna, nieda się tego napędzić tylko za pomoca paska, tu musi być cała przekładnia z pasowej na zębatą w tedy jest to wykonalne, ale jak to sobie wyobrażam to gabarytowo będzie sporo wieksze od normalnego T.

> Rzeżba jest i to spora i nieopłacalna, nieda się tego napędzić tylko

> za pomoca paska, tu musi być cała przekładnia z pasowej na

> zębatą w tedy jest to wykonalne, ale jak to sobie wyobrażam to

> gabarytowo będzie sporo wieksze od normalnego T.

juz jarze o co b

zarzucamy pomysł kompresora przerabianego z T

> moze jesztem nudny, ale nie trzeba robic kolka na sprezarce jak na

> wale tylko mniejsze

ciekawe jak małe - jak w zegarku na reke?

> z zimnej czesci turbiny widzial ktos kiedys takie cos

daj se spokoj i wsadz eatona m45 z mini coopera S- za 800zł sie go kupi - apotrafi nadmuchać 1 bar przy 15000 obr. czyli przekladnia 1:2

> daj se spokoj i wsadz eatona m45 z mini coopera S- za 800zł sie go

> kupi - apotrafi nadmuchać 1 bar przy 15000 obr. czyli

> przekladnia 1:2

ciezko z miejscem bedzie i problem z montazem

> ciezko z miejscem bedzie i problem z montazem

no ale nic innego nei wymysli- bo jak by dalo rade zrobic mniejszy kompresor to na pewno eaton by był mały - a jednak nie jest

> no ale nic innego nei wymysli- bo jak by dalo rade zrobic mniejszy

> kompresor to na pewno eaton by był mały - a jednak nie jest

jeszcze widzialem kiedys turbine z firmy turbonetix bodajże i bylo to na takiej zasadzie ze strona zimna+ kolo pasowe - ale na bank roznilo sie flakami- tzn nei byla to przeróbka tylko kompresor wyglądajacy jak turbo ,ale wg mnei to chyba nie działało bo to zbyt małe było- a sam mialem w civicu eatona m45 i wiem jakie to wielkie jest a i tak mialem problem zawsze ze slizgajacym sie paskiem

> ciekawe jak małe - jak w zegarku na reke?

dobra pomylilem sie o 1 zero

> daj se spokoj i wsadz eatona m45 z mini coopera S- za 800zł sie go

> kupi - apotrafi nadmuchać 1 bar przy 15000 obr. czyli

> przekladnia 1:2

poka foto tego chargera

> jeszcze widzialem kiedys turbine z firmy turbonetix bodajże i bylo to

> na takiej zasadzie ze strona zimna+ kolo pasowe - ale na bank

> roznilo sie flakami- tzn nei byla to przeróbka tylko kompresor

> wyglądajacy jak turbo ,ale wg mnei to chyba nie działało bo to

> zbyt małe było- a sam mialem w civicu eatona m45 i wiem jakie to

> wielkie jest a i tak mialem problem zawsze ze slizgajacym sie

> paskiem

o cos takiego ci chodziło jakiś tekst

> o cos takiego ci chodziło jakiś tekst

hehe noo - a kompresor wyglądał tak http://video.google.pl/videosearch?q=civic+sajmona

wrzuc obojetnie ktory film i ci sie pokarze po prawej stronie taki krótki filmik jak to pod maską było - oczywiście drut Mode

> poka foto tego chargera

> hehe noo - a kompresor wyglądał tak

> :http://video.google.pl/videosearch?q=civic+sajmona

> wrzuc obojetnie ktory film i ci sie pokarze po prawej stronie taki

> krótki filmik jak to pod maską było - oczywiście drut Mode

otro