Witam Kropko-speców!

Mechanik wymieniał mi rozrząd (2 paski i rolkę) i od tego czasu silnik pracuje jakoś dziwnie. Nie wiem jak to dokładnie opisać, ale jest to taki metaliczny dźwięk, lekkie trykanie Na zimnym silniku wydaje się, że tego nie słychać, ale na rozgrzanym już tak, szczególnie gdy mam 2000 obr/min. Przed wymianą tego dźwięku nie było na pewno, bo jestem bardzo czuły na jakiekolwiek dźwięki z samochodu. Nie wiem co to jest, czy mam jechać do tego faceta i go zjeb*** po prostu, czy to coś innego. Czy ewentualnie może to być objaw zużytych kabli zapłonowych?

> Witam Kropko-speców!

> Mechanik wymieniał mi rozrząd (2 paski i rolkę) i od tego czasu

> silnik pracuje jakoś dziwnie. Nie wiem jak to dokładnie opisać,

> ale jest to taki metaliczny dźwięk, lekkie trykanie Na zimnym

> silniku wydaje się, że tego nie słychać, ale na rozgrzanym już

> tak, szczególnie gdy mam 2000 obr/min. Przed wymianą tego

> dźwięku nie było na pewno, bo jestem bardzo czuły na

> jakiekolwiek dźwięki z samochodu. Nie wiem co to jest, czy mam

> jechać do tego faceta i go zjeb*** po prostu, czy to coś innego.

> Czy ewentualnie może to być objaw zużytych kabli zapłonowych?

Czekaj to ty masz 2x 1,1 pod maską?

Ale ok, gdzie ty zmieściłeś 2 silniki??

Przecierz 1,1 ma jeden pasek ! i jeden napinacz!

Wszystko!

EDIT:

Terekotanie może być oznaką źle założonego rozrządu, powiedz mechanikowi że w ramach reklamacji rządasz sprawdzenia rozrządu.

> Witam Kropko-speców!

> Mechanik wymieniał mi rozrząd (2 paski i rolkę) i od tego czasu

> silnik pracuje jakoś dziwnie. Nie wiem jak to dokładnie opisać,

> ale jest to taki metaliczny dźwięk, lekkie trykanie Na zimnym

> silniku wydaje się, że tego nie słychać, ale na rozgrzanym już

> tak, szczególnie gdy mam 2000 obr/min. Przed wymianą tego

> dźwięku nie było na pewno, bo jestem bardzo czuły na

> jakiekolwiek dźwięki z samochodu. Nie wiem co to jest, czy mam

> jechać do tego faceta i go zjeb*** po prostu, czy to coś innego.

> Czy ewentualnie może to być objaw zużytych kabli zapłonowych?

zdejmij jeden pasek - 2 to stanowczo za duzo dla 1.1 (chyba ze ten drugi to klinowy)

ps. pompe wody zmieniales?

Pompy nie zmieniałem. Pokazał mi 2 zużyte paski, od alternatora i jakiś inny, nie pamiętam, możliwe że klinowy (jeden gruby drugi cieńszy). Ale na bank dwa mi wymienił. Silnik to 1.1. Nie chciałbym żeby coś się rozwaliło to się pytam a wy się wyśmiewacie.

Metaliczny dźwięk - może to pompa ? Albo jakoś źle rolke zalożył ?

Sprawdź czy nie ma wycieków.

Wymienił Ci pasek rozrządu i alternatora - ok.

Jedź do niego i powiedz, ze przedtem silnik tak nie chodził i co to może być za odgłos - niech sprawdzi. Tylko sie na chlopa nie drzyj ( bynajmniej na poczatku ) - tez czlowiek.

> Metaliczny dźwięk - może to pompa ? Albo jakoś źle rolke zalożył ?

> Sprawdź czy nie ma wycieków.

> Wymienił Ci pasek rozrządu i alternatora - ok.

> Jedź do niego i powiedz, ze przedtem silnik tak nie chodził i co to

> może być za odgłos - niech sprawdzi. Tylko sie na chlopa nie

> drzyj ( bynajmniej na poczatku ) - tez czlowiek.

Zauważyłem wyciek w okolicy uszczelki pod głowicą, tego też nie było wcześniej. Wrocilem własnie z trasy 400 km i jest trochę zachlapane, tylko to mi na olej nie wygląda. Dodam, że olej też wymieniał. Kurde, zawsze solidny chłop a teraz tak ciala dal??! czy mogla się pompa wody uszkodzić?

Weź na paluchy i sprawdz co to jest co wycieka - zobacz czy ci czegos nie ubylo ( plyn, olej ). Jedz do warsztatu i powiedz o co kaman.

Jak spieprzyli to robocizna i nowe czesci na ich koszt oczywiscie. Najlepiej w takich sprawach z szefem gadac bo sami pracownicy lubią na lewo silikonikiem podkleić, srubke dokrecic i smigac bedzie.

> Zauważyłem wyciek w okolicy uszczelki pod głowicą, tego też nie było

> wcześniej. Wrocilem własnie z trasy 400 km i jest trochę

> zachlapane, tylko to mi na olej nie wygląda. Dodam, że olej też

> wymieniał. Kurde, zawsze solidny chłop a teraz tak ciala dal??!

> czy mogla się pompa wody uszkodzić?

rozrzad nic nie ma do uszczelki pod glowica

najlepiej zrob fotki wycieku i wrzuc tu

kolega napisal, ze w okolicach uszczelki... a tych okolic to dosc duzo jest.. ;p Moim skromnym zdaniem i tak powinien jechac do mechaniora, skoro ewidentnie od zmiany paska sie cos zaczelo krzaczyc.

dzisiaj już nie dam rady fotek zapodać ale jutro to ja sie do niego przejadę i mu nawsadzam. A niech mi tylko wyjedzie, że to ja coś zepsułem to nie wiem co mu zrobię!! Dbam o kropka jak o nic innego a on mi go kaleczy dziad jeden!

Nie no nie idź tam z morda... tutaj nikt nie jest wyrocznią, może faktycznie czegos nie zauwazyl, zle zalozyl, ale moze to akurat przypadek... skoro mowisz ze chlop dotychczas byl ok - to chociaz na poczatku go nie bij ;p

> kolega napisal, ze w okolicach uszczelki... a tych okolic to dosc

> duzo jest.. ;p Moim skromnym zdaniem i tak powinien jechac do

> mechaniora, skoro ewidentnie od zmiany paska sie cos zaczelo

> krzaczyc.

ale wymiana rozrzadu nie powoduje wycieków - obojetnie czy to oring cewki , wałka , uszczelka pod glowica czy uszczelka pod pokrywa zaworów

wymiana paska klinowego to poluzowanie altka i tyle

pzdr

Z Twojego opisu nie wiele można wywnioskować ale być może mechanik nic nie popsuł-ale obecnie przy nowym naciągu pasków coś sie już zaciera a dodatkowo przeciera-trzeba to sprawdzić-wyciek w tej okolicy może być i płynu i oleju-płyn z pompy a olej np z uszczelniacza bądź to wału bądź wałka rozrządu-zrobisz fotki to sie zastanowimy-ale nie ma co obwiniać mechanika-popełnił błąd nie wymieniając pompy wody którą to również należało by wymienić razem z paskiem rozrządu

No i pojechałem do gościa. Popatrzyl, posłuchał i kazał mi kropka zostawić. po pracy poszedłem po niego i facet mówił, że rozebrał wszystko, nic nie poprawiał i że wszystko jest ok. A teraz o dziwo jest wszystko ok Niby nic nie zrobił paprak jeden... Dzięki wszystkim za pomoc.

> rozebrał wszystko, nic nie poprawiał i że wszystko jest ok. A teraz o dziwo jest wszystko ok Niby nic nie zrobił paprak jeden...

Witam!

Kiedyś poi wymianie paska rozrządu miałem takie same objawy - takie jakby chrobotanieprzy obrotach ok.1800-2000. Okazało się, że paprak jeden za mocno naciągnął pasek (rozrządu, of course)

Pozdro!!

> No i pojechałem do gościa. Popatrzyl, posłuchał i kazał mi kropka

> zostawić. po pracy poszedłem po niego i facet mówił, że rozebrał

> wszystko, nic nie poprawiał i że wszystko jest ok. A teraz o

> dziwo jest wszystko ok Niby nic nie zrobił paprak jeden...

> Dzięki wszystkim za pomoc.

To teraz już wiesz że zakład wypadało by zmienić