Witam.

Mam zamiar kupic takie autko 99-00r w TDI 110:)

Na co nalezy zwracac uwage przy ogladaniu fury ??

jakie "wady" lub "typowe usterki" ma ten model??

> Witam.

> Mam zamiar kupic takie autko 99-00r w TDI 110:)

> Na co nalezy zwracac uwage przy ogladaniu fury ??

> jakie "wady" lub "typowe usterki" ma ten model??

jest to wersja przedliftingowa wiec warto zwrocic uwage na przekladnie kierowniczą, oraz stan wahaczy bo na poczatku byly problemy z gumami (warto je wymienic na takie z Seat Leon Cupra R sa pelne i twarde)...

model ten nie mial zadnych wad (czasem pada w tych modelach czujnik stopu ale to koszt 50zł za oryginal w ASO)

poza tym w tym wieku auto moze miec oznaki zuzycia turbosprezarki oraz sprzegla z kolem dwumasowym, zawieszenia...

zakladam ze przy normalnym uzytkowaniu aut z rocznika ktory podajesz bedzie miec 180-210tys km

> Witam.

> Mam zamiar kupic takie autko 99-00r w TDI 110:)

> Na co nalezy zwracac uwage przy ogladaniu fury ??

> jakie "wady" lub "typowe usterki" ma ten model??

Zacierajacy sie naped przednich wycieraczek

> jest to wersja przedliftingowa wiec warto zwrocic uwage na

> przekladnie kierowniczą, oraz stan wahaczy bo na poczatku byly

> problemy z gumami (warto je wymienic na takie z Seat Leon Cupra

> R sa pelne i twarde)...

> model ten nie mial zadnych wad (czasem pada w tych modelach czujnik

> stopu ale to koszt 50zł za oryginal w ASO)

> poza tym w tym wieku auto moze miec oznaki zuzycia turbosprezarki

> oraz sprzegla z kolem dwumasowym, zawieszenia...

> zakladam ze przy normalnym uzytkowaniu aut z rocznika ktory podajesz

> bedzie miec 180-210tys km

odnosnie przebiegu to w cos takiego celuje... mam tylko nadzieje ze jest to przebieg auta a nie stan licznika , bo po stanie ogladanych egzemplarzy zaczynam watpic w ksiazki serwisowe ....

dzieki za rady :0 bede wiedzial na co patrzec

> Witam.

> Mam zamiar kupic takie autko 99-00r w TDI 110:)

> Na co nalezy zwracac uwage przy ogladaniu fury ??

> jakie "wady" lub "typowe usterki" ma ten model??

Albo pożycz kasę albo wstrzymaj się rok dwa i kupuj Oktę po FL.

Niedawno moja poprzednia firma sprzedawała na licytacji Oktę 2002 r. tdi 110KM w średnim wypasie (ale z asr i klimatronic). Start od 26kPLN a stanęło na nieco ponad 30kPLN.

Sam się przymierzałem, ale mam inne plany, no i wypas mi nie odpowiadał.

PZDR

PZDR

Octavia kumpla 99r. TDI AGR = 90KM

wersja komfort, czy jakoś - full elektryka, A/C, spryskiwacze reflektorów, siedzenia z regulacją lędźwiową, MFA i inne pierdoły

przebieg 250kkm, 100% oryginał i w dodatku serwisowany

kupił od znajomego tzw. "dziadka", prawie rok temu, od zakupu zainwestował m.in. w:

- maglownica używka - poprzednia zastrajkowała poprzez bardzo mocny wyciek

- sprzęgło komplet - w pewnym momencie juz wsteczny ze zgrzytem wchodził

przymierza się do pilnej wymiany:

- N18 lub/i N75 lub/i przepływka

- przegląd i naprawa pompy wtryskowej, tudzież w wersji light tej naprawy skończy się na czyszczeniu nastawnika

- amorki

- coś puka i "przeskakuje" przy skręcaniu - duperele jakieś końcówki itp.

Ogólnie wsio sypnęło się tak 3-4 miesiące po kupnie, normalnie kumpel podłamany i najchętniej by padake spalił.

> Octavia kumpla 99r. TDI AGR = 90KM

> wersja komfort, czy jakoś - full elektryka, A/C, spryskiwacze

> reflektorów, siedzenia z regulacją lędźwiową, MFA i inne

> pierdoły

> przebieg 250kkm, 100% oryginał i w dodatku serwisowany

> kupił od znajomego tzw. "dziadka", prawie rok temu, od zakupu

> zainwestował m.in. w:

> - maglownica używka - poprzednia zastrajkowała poprzez bardzo mocny

> wyciek

> - sprzęgło komplet - w pewnym momencie juz wsteczny ze zgrzytem

> wchodził

> przymierza się do pilnej wymiany:

> - N18 lub/i N75 lub/i przepływka

> - przegląd i naprawa pompy wtryskowej, tudzież w wersji light tej

> naprawy skończy się na czyszczeniu nastawnika

> - amorki

> - coś puka i "przeskakuje" przy skręcaniu - duperele jakieś końcówki

> itp.

> Ogólnie wsio sypnęło się tak 3-4 miesiące po kupnie, normalnie kumpel

> podłamany i najchętniej by padake spalił.

"Dziadek" albo za mało jeździł, albo za bardzo katował auto...

'99 to już auto "dojrzałe" modelowo.

W sumie mógł to być też pech...

PZDR

> "Dziadek" albo za mało jeździł, albo za bardzo katował auto...

> '99 to już auto "dojrzałe" modelowo.

> W sumie mógł to być też pech...

> PZDR

raczej pech...

zapomniałem dodać, miesiąc przed maglownicą i sprzęgłem kumpel niewiadomo jak rozkwasił miske olejową, łatanie by poxilina trzyma jak narazie wzorowo....

Mogą być problemy z miską olejową - w Octavii I są dość nisko osadzone - zerknij,

czy nie będzie przytarta, albo jakkolwiek zniekształcona

> Mogą być problemy z miską olejową - w Octavii I są dość nisko

> osadzone - zerknij,

> czy nie będzie przytarta, albo jakkolwiek zniekształcona

właśnie. oblukaj czy wogóle są osłony pod silnikiem, pewnie ich już nie ma