Witam,

Mam takie pytanko. Jak silnik jest ciepły, albo na dwrze jest ponad 5 stopni samochód odpalam bez problemu. Natomiast jak temperatura spadnie jak dziś - poniżej 5 stopni i samochód zostawię pod pracą na 8 godzin silnik ma problemy z zapaleniem. Rozrósznik musi zakręcić z 10 razy - troszkę to trwa - chyba troszkę za długo. Normalnie - w garażu, cieplejszy dzień - żeby zapalić musi zakręcićtylko 3 razy.

Dodam jeszcze, że świece były wymieniane miesiąc temu i są NGK wkręcone. Przewody wysokiego były wymieniane rok temu.

Czego jeszcze szukać?

Mój wątek

Te same objawy.

> Mój wątek

> Te same objawy.

Małe róznice.

Ty masz disel - ja benzynę.

Z tego co Ty napisałeś - wynika, że zawsze. Mój może stać i kilka dni nie odpalany w garażu i zapala bez problemu. Problem mam tylko przy niskiej temperaturze.

Acha - akumulator sprawny - kupowany w zeszłym roku.

Sprawdziłbym czujnik temperatury silnika na komputer. Ewentualnie aparat zapłonowy (kopułka, rozdzielacz), może gromadzi się tam wilgoć? Obejrzyj też cewkę WN, może pęknieta... Pozdr.

Sprawdziłbym czujnik temperatury silnika na komputer. (...)

Gdzie ten czujnik jest i jak go sprawdzić?

> Sprawdziłbym czujnik temperatury silnika na komputer. (...)

> Gdzie ten czujnik jest i jak go sprawdzić?

łomatko....

czujnik

jak sprawdzić

znalazłem to szukajką w mniej niż 2 minuty...[/ul]

Witam,

Problemem był uszkodzony czujnik. A tak przy okazji. U mnie nie włączało sięssanie. Dopiero po wymienie czujnika zauważyłem, że przynjamniej na chwilkę powinno przy tych temperaturach na dworze.

> łomatko....

Nie denerwuj się.......

złość pięknosci szkodzi. Tak jest z każdym NOWYM

Przypomnij sobie jak było z tobą....

Pozdro

> Nie denerwuj się.......

> złość pięknosci szkodzi.

mnie już nic nie zaszkodzi

> Tak jest z każdym NOWYM

> Przypomnij sobie jak było z tobą....

eee, od lutego na forum to nie jest żaden NOWY

a ze mną tak nie było, nie pamiętam, przypomnisz?

PS. jak zwykle najważniejsze, że problem się rozwiązał